Volkswagen Passat (B5) - Volkswagen Passat (B5)
Volkswagen Passat (B5) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Легковые автомобили Volkswagen |
Производство |
|
сборка |
|
Дизайнер | Хартмут Варкусс (1994)[1] |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера / Большой семейный автомобиль (D ) |
Тип кузова | 4-дверный седан / седан 5-дверный недвижимость / универсал |
Макет | Продольно-передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль |
Платформа | Volkswagen Group B5 |
Связанный | Audi A4 Фольксваген Пассат Лингю Škoda Superb |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая ZF 5HP19 автоматический 6-ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 106,4 дюйма (2703 мм) |
Длина | 184,1 дюйма (4676 мм) (седан B5) 183,8 дюйма (4669 мм) (универсал B5) 185,2 дюйма (4704 мм) (седан B5.5) 184,3 дюйма (4681 мм) (универсал B5.5) |
Ширина | 68,5 дюймов (1740 мм) |
Высота | 57,5–57,6 дюйма (1,460–1,463 мм) (седан) 58,6–58,9 дюйма (1,488–1,496 мм) (универсал) 59,0 дюйма (1499 мм) (универсал VR6) |
Снаряженная масса | 1,406 кг (3,100 фунт ) |
Хронология | |
Предшественник | Volkswagen Passat (B4) |
Преемник | Volkswagen Passat (B6) Volkswagen Passat NMS Фольксваген Пассат Лингю (для Китая) |
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
В B5 версия Фольксваген Пассат, на основе Платформа Volkswagen Group B5, был запущен в 1996 году в Европе, 1997 году в Северной Америке и в марте 1998 года в Австралии. Его PL45 платформа использовалась совместно с «Тип 8Д» первого поколения Audi A4, который был представлен двумя годами ранее, и впервые в истории Passat вернулся на платформу с аналогичной моделью Audi.[нужна цитата ] начиная с Passat второго поколения (B2), который делил свою платформу с "Typ 81" второго поколения Audi 80 /Audi 90 (A4 является преемником линейки Audi 80).
Дизайн
Passat представил новый язык дизайна,[нужна цитата ] впервые увидел на Концепция 1 концептуальный автомобиль для последнего поколения Volkswagen, таких как Mk4 Гольф, Бора и Поло Mk4. Плавные линии, ветровые стекла с сильным наклоном и гладкая основа помогли придать B5 Passat низкий коэффициент лобового сопротивления, оцененный на уровне 0,27 (седан).[нужна цитата ] B5 Passat также отражал стремление Volkswagen продвигать элитный рынок за счет более качественной внутренней отделки и доступности роскошных опций, чтобы дистанцировать его на рынке от современников, таких как Форд Мондео, Опель Вектра, и Peugeot 406. Позднее эта политика нашла отражение в Golf Mk4 / Bora / Jetta и Polo.
Автомобиль имел полностью независимую четырехрычажную переднюю часть. приостановка; и полунезависимая торсионная балка для переднеприводных моделей или полностью независимая подвеска на 4motion Модели 4WD. 4WD был представлен в 1997 году в качестве опции для двигателей 1.8, 2.8 V6, 1.9 TDI и 2.5.V6 Двигатели TDI, использующие второе поколение Torsen Система полного привода на базе Т-2 для минимизации потери тяги. 1,8-литр бензиновый двигатель в Пассате и Ауди А4 есть более низкий масло мощность, чем у поперечных применений того же двигателя (4,6 кварты США (4,4 л) в поперечном направлении, 4,3 кварты США (4,1 л) в продольном направлении). Доступны три варианта трансмиссии: 5-ступенчатая. механическая коробка передач, 6-ступенчатая механическая коробка передач (кодовое имя 01E) и 5-ступенчатая АКПП с типтроник. Также было 4-х ступенчатое автоматическая коробка передач, доступен только в моделях 1.9 TDI мощностью 66 и 81 кВт, а также в некоторых бензиновых моделях.
B5 награды
- 1999 Покупатель подержанных автомобилей Награда за лучший подержанный автомобиль - награда за самый разумный автомобиль в целом и лучший семейный автомобиль
- 1999 Авто Экспресс New Car Honors - Лучший семейный автомобиль
- 1998 Какая машина? Car of Cars - Лучший средний автомобиль
- 1998 Который? Best Buy - Победитель на рынке больших семейных автомобилей
2001 Рестайлинг (Passat B5.5)
B5 Модели Passat, построенные после конца 2000 года, также известные как модели B5.5, претерпели незначительные изменения в дизайне и механике, в том числе переработанные. прожекторно-оптические фары, бамперы, задние фонари и хромированная отделка.
А 4.0-литр Двигатель W8 производит 275PS (202 кВт ) был введен с роскошь версия автомобиля в комплекте 4motion полный привод.[2] Этот двигатель должен был стать испытательным стендом для нового автомобиля Volkswagen Group. W двигатель технология, которая позже появится на W12 в Phaeton и Audi A8, а Двигатель W16 в Bugatti Veyron.
В 2003 году появился мощный 2,0-литровый Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизель была добавлена мощность 136 л.с. (100 кВт) (что сделало Passat единственным дизельным автомобилем среднего размера, продаваемым в США). Этот вариант продавался с 2003 по 2005 год.
Удлиненная платформа легла в основу Passat, который был представлен в Китае в декабре 1999 года компанией Shanghai-Volkswagen. Это долгое-колесная база версия была переименована и запущена в Европе как Škoda Superb в 2001 году. Оба имеют на 100 мм (3,9 дюйма) более длинную колесную базу и длину, чем стандартный B5 Passat. Обновленная версия под названием Пассат Лингю был выпущен в конце ноября 2005 года и имел 1,8-литровый турбированный EA113 2,0-литровый EA113, а 2,8-литровый BBG V6 бензиновые двигатели.
Вариант (фейслифтинг)
Интерьер (фейслифтинг)
B5.5 комплектации
В Великобритании уровни отделки салона были E, S, Sport, SE, V5, V6 и Highline. Комплектация E имела 1,6-литровый 102PS (75 кВт ) только двигатель. Комплектация S в то время считалась хорошо оснащенной автомобильной прессой, и Какая машина? Журнал рекомендовал 1,8 S как лучшую версию в 1999 году. Модели SE имели те же двигатели, что и версия S, но были лучше оснащены. Модели V5 имели 2.3Двигатель V5, V6 был доступен с 2,8 V6 или 180 л.с. (132 кВт) 2,5 TDI, а также был хорошо оборудован.
Модели, продаваемые в Европе и Республика Ирландия были похожи, кроме схем наименования уровня отделки салона; уровни отделки салона были схемой наименования «образа жизни» Volkswagen, которые были Comfortline, Trendline и Highline. Также была доступна базовая модель.
Модели, продаваемые в США, имели 1,8-литровый 20-клапанный турбо-двигатель. четырехцилиндровый двигатель, 2.0 TDI, 2.8 V6 или 4.0 W8; уровни отделки салона были GL (с 2003 г.), GLS, GLX и W8 (с 2002 по 2004 г.). W8 был доступен только с 4motion полноприводный автомобиль система и немного более высокая отделка салона, чем модели GLX. В Двигатель V6 имел 4motion в качестве опции, как и 1.8T, начиная с 2004 модельного года. Комплектация GLX продавалась только с V6.
Версии, проданные в Мексика такие же, как и их европейские аналоги.
B5.5 награды
- 2001 Auto Express Used Car Honors 2001 - Лучший семейный подержанный автомобиль
- 2001 Diesel Car 2001 Awards - Дизельный автомобиль года и лучший семейный автомобиль
- 2000 Покупатель подержанных автомобилей: Подержанный год - Победитель и лучший семейный автомобиль
- 2000 Auto Express Used Car Honors - Лучший семейный автомобиль
- 2000 Auto Express New Car Honors - Лучший семейный автомобиль
- 2000 Fleet World Honors - лучший автомобиль в парке
Двигатели
В двигатель внутреннего сгорания используются такие же, как и для многих других автомобилей в Volkswagen Group.
Бензиновые двигатели B5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое описание | Код двигателя VW | Тип двигателя | Смещение | Мощность (Максимальный выход) | Крутящий момент (Максимальный выход) | Годы | Разгон 0–100 км / ч (сек.) | Максимальная скорость (км / ч) | Передача инфекции (руководство) | Передача инфекции (автоматический) |
1.6 | ADP / AHL / ARM / ANA | I4 SOHC 8В, многоточечный впрыск топлива | 1595 куб. | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту | 140 Нм (100 lb⋅ft) @ 3800 оборотов в минуту | 1996–2000 | 13.1 | 184 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
1.8 | ADR / APT / ARG | I4 DOHC 20В, многоточечный впрыск топлива | 1781 куб. | 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 168 Нм (124 lb⋅ft) @ 3500 оборотов в минуту | 1996–1999 | 11.2 | 199 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
1,8 т | AEB / APU / ANB / ATW | I4 DOHC 20V, многоточечный впрыск топлива и турбокомпрессор | 1781 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 5700 оборотов в минуту | 210 Нм (150 lb⋅ft) @ 1750–4600 оборотов в минуту | 1996–2000 | 9.1 | 214 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2.0 | АУЗ / АСУ / АВА | I4 SOHC 8V, многоточечный впрыск топлива | 1984 куб. | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту | 175 Нм (129 lb⋅ft) @ 2600 оборотов в минуту | 1999–2000 | 11.3 | 196 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
2.3 VR5 | АГЗ | VR5 SOHC 10V, многоточечный впрыск топлива | 2324 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 205 Нм (151 lb⋅ft) @ 3200 оборотов в минуту | 1997–2000 | 9.1 | 214 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2,8 V6 | ACK / AGE / AHA / ALG / ATX / APR / AQD | V6 DOHC 30V, многоточечный впрыск топлива | 2771 куб. | 186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) - 193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 280 Нм (210 lbft) - 300 Нм (220 lbft) при 3200 оборотах в минуту | 1997–2000 | 7.5 – 8.7 | 232 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
Дизельные двигатели В5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое описание | Код двигателя VW | Тип двигателя | Смещение | Мощность (Максимальный выход) | Крутящий момент (Максимальный выход) | Годы | Разгон 0–100 км / ч (сек.) | Максимальная скорость (км / ч) | Передача инфекции (руководство) | Передача инфекции (автоматический) |
1,9 TDI | AHU / AHH | I4 SOHC 8В, Прямой впрыск с турбонаддувом | 1896 куб. | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 210 Нм (150 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 1996–2000 | 13.8 | 183 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
1,9 TDI | AFN / AVG | I4 SOHC 8V, с турбонаддувом и прямым впрыском | 1896 куб. | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) @ 4150 оборотов в минуту | 235 Нм (173 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 1996–2000 | 11.5 | 189 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
1,9 TDI | AJM | I4 SOHC 8 В, Узел впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1896 куб. | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 285 Нм (210 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 1998–2000 | 11.0 | 194 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
1,9 TDI | ATJ | I4 SOHC 8V, блок впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1896 куб. | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (230 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 2000 | 11.0 | 194 | 6-ступенчатая | не производится |
2,5 TDI | AFB | V6 DOHC 24В, Прямой впрыск с турбонаддувом | 2496 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (230 lb⋅ft) при 1500–3200 об / мин | 1998–2000 | 9.6 | 214 | 6-ступенчатая | 5-ступенчатая |
Бензиновые двигатели B5.5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое описание | Код двигателя VW | Тип двигателя | Смещение | Мощность (Максимальный выход) | Крутящий момент (Максимальный выход) | Годы | Разгон 0–100 км / ч (сек.) | Максимальная скорость (км / ч) | Передача инфекции (руководство) | Передача инфекции (автоматический) |
1.6 | ALZ | I4 SOHC 8В, многоточечный впрыск топлива | 1595 куб. | 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту | 148 Нм (109 lb⋅ft) @ 3800 оборотов в минуту | 2000–2005 | 13.3 | 185 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
1,8 т | AWT | I4 DOHC 20В, многоточечный впрыск топлива и турбокомпрессор | 1781 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 5700 оборотов в минуту | 210 Нм (150 lb⋅ft) @ 1750–4600 оборотов в минуту | 2000–2005 | 9.4 | 214 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
1,8 т | AWM | I4 DOHC 20V, многоточечный впрыск топлива и турбокомпрессор | 1781 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 5900 оборотов в минуту | 225 Нм (166 lb⋅ft) @ 1950–5000 оборотов в минуту | 2000–2005 | 8.0 | 223 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2.0 | AZM | I4 SOHC 8V, многоточечный впрыск топлива | 1984 куб. | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 5400 оборотов в минуту | 172 Нм (127 lb⋅ft) @ 3500 оборотов в минуту | 2000–2005 | 11.5 | 194 | 5-ступенчатая | 4-х ступенчатая |
2.0 | ALT | I4 DOHC 20V, многоточечный впрыск топлива | 1984 куб. | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 5700 оборотов в минуту | 195 Нм (144 lb⋅ft) @ 3300 оборотов в минуту | 2001–2005 | 10.3 | 204 | 5-ступенчатая | не производится |
2.3 V5 | AZX | VR5 DOHC 20V, многоточечный впрыск топлива | 2324 куб. | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 225 Нм (166 lb⋅ft) @ 3200 оборотов в минуту | 2000–2003 | 9.2 | 221 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2,8 V6 | AMX / ATQ / BBG | V6 DOHC 30V, многоточечный впрыск топлива | 2771 куб. | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) - 193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 260 Нм (190 lb⋅ft) - 280 Нм (210 lbft) @ 3200 оборотов в минуту | 2000–2005 | 7.8 – 9.0 | 232 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
4.0 W8 | BDN / BDP | W8 DOHC 32V, многоточечный впрыск топлива | 3999 куб. | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 370 Нм (270 lb⋅ft) @ 2750 оборотов в минуту | 2001–2004 | 6.8 | 250 | 6-ступенчатая | 5-ступенчатая |
Дизельные двигатели B5.5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое описание | Код двигателя VW | Тип двигателя | Смещение | Мощность (Максимальный выход) | Крутящий момент (Максимальный выход) | Годы | Разгон 0–100 км / ч (сек.) | Максимальная скорость (км / ч) | Передача инфекции (руководство) | Передача инфекции (автоматический) |
1,9 TDI | AVB | I4 SOHC 8В, Узел впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1896 куб. | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 250 Нм (180 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 2000–2005 | 12.8 | 184 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
1,9 TDI | AWX | I4 SOHC 8V, блок впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1896 куб. | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 285 Нм (210 lb⋅ft) @ 1750–2500 оборотов в минуту | 2000–2005 | 10.2 | 201 | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
1,9 TDI | AVF | I4 SOHC 8V, блок впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1896 куб. | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (230 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 2000–2005 | 10.2 | 201 | 6-ступенчатая | не производится |
2.0 TDI | BHW | I4 SOHC 8V, блок впрыска "Pumpe-Düse" (PD) | 1968 куб. | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 335 Нм (247 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту | 2003–2005 | 10.0 | 205 | Не производится | 5-ступенчатая |
2,5 TDI | AKN | V6 DOHC 24В, Прямой впрыск с турбонаддувом | 2496 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (230 lb⋅ft) при 1500–3200 об / мин | 2000–2003 | 9.8 | 214 | 6-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2,5 TDI | БДГ | V6 DOHC 24V, с турбонаддувом и прямым впрыском | 2496 куб. | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 350 Нм (260 lb⋅ft) при 1500–3000 об / мин | 2003–2005 | 9.2 | 226 | 6-ступенчатая | 5-ступенчатая |
2,5 TDI | BDH / BAU | V6 DOHC 24V, с турбонаддувом и прямым впрыском | 2496 куб. | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 370 Нм (270 lb⋅ft) @ 1500–2500 оборотов в минуту | 2003–2005 | 8.9 | 223 | 6-ступенчатая | 5-ступенчатая |
Рекомендации
- ^ Кейбл, Грег. "VW ДОБАВЛЯЕТ РАЗМЕР В НОВЫЙ PASSAT". Автомобильные новости. Получено 21 мая 2018.
- ^ "VW Passat W8 4motion". worldcarfans.com. Volkswagen AG. 22 апреля 2002 г. Архивировано с оригинал 20 апреля 2013 г.. Получено 30 декабря 2009.
« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Малолитражный | Лиса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Кролик I | Гольф II | Гольф III | Гольф IV | Кролик V | Гольф VI | Гольф VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | Джетта III | Джетта IV | Jetta V | Jetta VI | Джетта VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дашер | Новый Жук | Жук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Квантовая | Passat III | Пассат IV | Passat V | Пассат VI | Passat VII / VIII (NMS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Фаэтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Scirocco I | Scirocco II | Коррадо | CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Кролик кабриолет | Кабриолет | Кабриолет | Эос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук Кабриолет | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Ванагон | Еврован | Рутан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Кролик Пикап | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер внедорожник | Таос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера кроссовер внедорожник | Атлас CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег | Туарег II | Атлас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Автомобиль эконом-класса | Фуска | Фуска | вверх! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Парати I | Parati IF | Парати II | Парати III | Гол I / Парати IV / Гол Страна I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бразилиа | Гол II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gacel | Сенда I | Сенда II | Парати V | Путешествие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Суран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поло IV | Поло ЭКО | Поло V | Поло VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виртус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Указатель | Гольф III | Гольф IV | Гольф ЭКО | Гольф VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аполлон | Логус | Бора | Бора | Jetta / Vento | Jetta / Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Passat I | Пассат IV | Passat V | Пассат VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сантана I / Passat II | Сантана IF | Сантана II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нивус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Кэдди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Савейро I | Савейро ИФ | Савейро II | Савейро III | Савейро IV | Савейро В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панельный фургон | Комби | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|