Volkswagen Golf Mk5 - Volkswagen Golf Mk5

Volkswagen Golf Mk5 (1K)
Volkswagen Golf Mk5 (1K)
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Volkswagen Rabbit (США и Канада)
Производство	2003–2010
сборка	Германия: Вольфсбург; Южная Африка: Uitenhage; Бельгия: Брюссель; Китай: Чанчунь; Индонезия: Джакарта (Гаруда Матарам Мотор ); Украина: Соломоново (Еврокар);
Дизайнер	Мурат Гюнак
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль (Гольф); Компактвэн (Гольф Плюс )
Тип кузова	3-дверный хэтчбек; 5-дверный хэтчбек; 5-дверный MPV (Гольф Плюс ); 5-дверный недвижимость / универсал;
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль 4motion; Средний двигатель, задний привод (W12-650)
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Audi A3 Mk2; Audi TT Mk2; Volkswagen Touran; Volkswagen Jetta; Фольксваген Гольф Плюс; Volkswagen Eos; Фольксваген Пассат; Volkswagen Passat CC; Volkswagen Scirocco; Volkswagen Tiguan; SEAT León Mk2; СИДЕНЬЯ Толедо Mk3; SEAT Altea; Škoda Octavia Mk2
Трансмиссия
Двигатель	1.4 I4 16v 55 кВт (BCA); 1.4 I4 16v 59 кВт (BUD); 1,4 I4 16 В FSI 66 кВт (BKG / BLN); 1,4 I4 16 В TSI 90 кВт (CAXA); 1,4 I4 16v TSI 103 кВт (BMY); 1.4 I4 16v TSI 118 кВт (CAVD); 1.4 I4 16v TSI 125 кВт (BLG); 1,6 I4 75 кВт (BGU / BSE / BSF); 1.6 I4 16v FSI 85 кВт (BAG / BLF / BLP); 2.0 I4 16v FSI 110 кВт (AXW / BLR / BLX / BVY / BVX); 2,0 I4 16 В Турбо FSI 147 кВт (AXX / BWA / BPY / CAWB) (GTI); 2.0 I4 16v Turbo FSI 169 кВт (BYD) (GTI Ed30); 2.5 I5 20v 110 кВт (BGP); 2.5 I5 20v 125 кВт (BGQ); 3.2 V6 24v 184 кВт (BUB) (R32); 6.0 W12 48v 478 кВт (Двигатель Bentley ) (GTI W12-650); 1.9 I4 TDI 67 кВт (BRU / BXF / BXJ); 1.9 I4 TDI 77 кВт (BJB / BKC / BXE / BLS); 2.0 I4 SDI 55 кВт (БДК); 2.0 I4 TDI 100 кВт (AZV); 2.0 I4 TDI 103 кВт (BKD / BMM / CBDB); 2.0 I4 TDI 125 кВт (BMN)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство; 6-ступенчатая механика; 6-ступенчатая типтроник автоматический; 6-ступенчатая DSG; 7-ступенчатая DSG;
Размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4204 мм (165,5 дюйма); GTI: 4216 мм (166,0 дюйма); R32: 4246 мм (167,2 дюйма);
Ширина	1759 мм (69,3 дюйма)
Высота	1479 мм (58,2 дюйма); GTI: 1469 мм (57,8 дюйма); R32: 1465 мм (57,7 дюйма);
Снаряженная масса	1,164–1617 кг (2,566–3,565 фунтов)
Хронология
Предшественник	Volkswagen Golf Mk4
Преемник	Volkswagen Golf Mk6

В Volkswagen Golf Mk5 (под кодовым названием Тип 1К) это компактная машина, пятое поколение Фольксваген Гольф и преемник Volkswagen Golf Mk4, продается в Северной Америке как Кролик. Совместное использование Платформа Volkswagen Group A5 (PQ35), он дебютировал на Франкфуртский автосалон в октябре 2003 г. и поступила в продажу в г. Европа месяц спустя.^[4] А компактный минивэн версия автомобиля выпускалась как Гольф Плюс.

Golf Mk5 был заменен в 2009 году на Volkswagen Golf Mk6.

Функции

3-дверный

5-дверный

Интерьер

Дизайн

В пятом поколении были пересмотрены изменения подвески и тюнинг шасси, а также увеличен грузовой объем, что соответствует незначительному увеличению размера по сравнению с предыдущей моделью. Его грузовой объем примерно на 0,7 кубических фута (20 л) больше.^[5] Mk5 критиковали за его интерьер и материалы приборной панели.

Его замена, Mk6, была перенесена с ранее заявленного 2009 года в Европе на осень 2008 года, сразу после его официальной премьеры на Парижский автосалон в сентябре 2008 г.

Трансмиссия

Варианты для двигатели и передачи варьируются от страны к стране, но Golf Mk5 доступен с 4-цилиндровый, 5-цилиндровый и 6-цилиндровый бензиновые двигатели, и новый Pumpe Duse насос-форсунка Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизель. Варианты передачи включают руководство, автоматический, Типтроник, и Коробка передач с прямым переключением передач (DSG).

GTI оснащен 4-цилиндровым двигателем 2,0 л Turbo от VW. Стратифицированный впрыск топлива (FSI), что составляет 200PS (147 кВт; 197 л.с. ) и 280Нм (207 фунт-сила-фут ) крутящий момент. Коробки передач включают 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую DSG.

В сентябре 2005 года был анонсирован Golf Mk5 GT с бензиновым двигателем объемом 1,4 л. двойное зарядное устройство (TSI) или 2,0-литровый TDI. Оба доступны в версиях мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.); в то время как дизель также доступен в Великобритании в виде варианта мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.). Дизель мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) имеет крутящий момент 350 Нм (258 фунт-сила-фут), что больше, чем у R32.

Новый Twincharger (TSI) бензиновый двигатель использует Стратифицированный впрыск топлива (FSI) вместе с парой зарядных устройств, нагнетающих воздух. Зарядные устройства одиночные нагнетатель который отключается после определенного диапазона оборотов, в этот момент зарядка воздуха осуществляется одним турбокомпрессор. Эта система выигрывает от эффективности нагнетания нагнетателя при более низких оборотах и топливной эффективности турбонагнетателя на высоких оборотах. Это приводит к более стабильной подаче мощности во всем диапазоне оборотов и лучшей топливной экономичности. И бензиновая, и дизельная версии также доступны с DSG (Коробка передач с прямым переключением передач ). Показатели производительности для бензинового автомобиля составляют 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 6,9 секунды (6 скоростей) и 6,9 секунды (DSG),^{[требуется разъяснение ]} с дизелем за 8,2 секунды, и оба достигают максимальной скорости 220 км / ч (136,7 миль / ч).

Варианты в США и Канаде

Volkswagen Rabbit (США и Канада)

Соединенные Штаты и Канада базовая спецификация Кролики используют тот же 2,5 л пятицилиндровый бензиновый двигатель, который приводит в действие Jetta и Новый Жук на этих рынках, составляя 150 л.с. (112 кВт) и 170 фунт-футов (230 Нм) в моделях 2006–2007 годов, и 170 л.с. (127 кВт) и 177 фунт-фут (240 Нм) с 2008 года. Варианты трансмиссии для Северной Америки включают 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Типтроник для Кролика. Дизельные двигатели были недоступны на Rabbits, хотя в 2006 году они предлагались на Jetta, пока ужесточение правил выбросов в США не привело к их временной недоступности.

Volkswagen не планирует продавать версию GT в США или Канаде, хотя модель R32 с двигателем VR6 была доступна в США.

Модели

Mk5 Jetta

Volkswagen продавал вариант седана Mk5 Golf с тремя коробками в 2004 году как Jetta в Северной Америке и Европе, заменив название «Bora» на предыдущем седане Mk320 Golf. Имя Jetta также было представлено Австралия с Mk5.

Как и его предшественник, Mk5 Jetta имеет уникальные передние крылья,^{[нужна цитата ]} входные двери^{[нужна цитата ]} и задние двери, поэтому единственная внешняя панель, общая с хэтчбеком Golf, - это капот. Как и все седаны на базе Golf, Jetta имеет уникальную хромированную решетку радиатора, а ее вариант GLI имеет переднюю часть от Golf GTI. Передние фары теперь были общими с Гольфом.

На рынке США Jetta превосходит Golf в соотношении 4: 1.^[6]

Volkswagen Eos

Кабриолета не было (кабриолет ) версия Golf Mk5, поэтому Volkswagen Eos купе кабриолет (представленный весной 2006 г.) продавался как отдельная модель, а Новый Жук кабриолет делает Golf Cabrio ненужным. У Eos нет общих панелей кузова с другими моделями Volkswagen, хотя он основан на платформе A5 Golf / Jetta.

Mk5 Golf Wagon / Вариант

Фольксваген Гольф Вариант

Пятое поколение универсал / универсал дебютировал на Международном автосалоне в Женеве (8–18 марта 2007 г.) и продавался как вариант Golf на внутреннем рынке Германии и в Германии. Северная Америка как Jetta Sportwagen. В конце 2009 года он был модернизирован, с изменениями, включая переднюю обойму и интерьер от Golf шестого поколения, оставшегося на основе Golf Mk V, и продавался как Golf Wagon и Variant на канадском и мексиканском рынке.

Гольф Плюс

В декабре 2004 года Volkswagen объявил о выпуске Гольф Плюс вариант Golf Mk5. Он на 95 мм (3,74 дюйма) выше, чем стандартный Golf, и на 150 мм (5,91 дюйма) короче другого. компактный минивэн марки, семиместный Volkswagen Touran.^[7]

На 2006 Парижский автосалон Volkswagen выпустил CrossGolf версия, которая по сути является версией Golf Plus с кроссовер элементы кузова. Он был разработан подразделением Volkswagen Individual, которое также разработало Golf R32 и Volkswagen CrossPolo. CrossGolf доступен только в передний привод конфигурации (как CrossPolo) и питается от двух бензиновые двигатели, 1.6 и 1.4 TSI, и два дизельные двигатели, 1.9 TDI и 2.0 TDI, с выходами от 102PS (75 кВт; 101 л.с. ) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.). В Великобритании эта модель называется «Golf Plus Dune» и продается с двигателем 1.9 TDI мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.).^[7]

В декабре 2008 года обновленная версия была представлена на выставке. Болонский автосалон,^[8] с измененной передней частью, более похожей на Volkswagen Golf Mk6, но сохранив во многом схожий дизайн задней части и интерьера.^[7]

Volkswagen Golf Plus (2004–2008)
Volkswagen Golf Plus (2004–2008)
Volkswagen CrossGolf (2004–2008)
Volkswagen CrossGolf (2004–2008)
Volkswagen Golf Plus (2008–2014)
Volkswagen Golf Plus (2008–2014)
Volkswagen CrossGolf (2008-2014) (Китай)

Модели производительности

Mk5 GT

Гольф Mk5 GT на выбор 1,4 л бензиновый двигатель в двойное зарядное устройство (TSI) комплектация, 2,0 л. TDI дизель или бензиновый двигатель 2.0 (FSI) с прямым впрыском. Бензиновые и дизельные TSI доступны как 125кВт (170 PS; 168 л.с. ) версии. В Дизельный двигатель 125 кВт имеет 350 Н · м (258 фут · фунт-сила ) крутящего момента, превышающего предел диапазона R32. Предложение с бензиновым двигателем включает новый двигатель TSI, который основан на недавнем Стратифицированный впрыск топлива (FSI), но с парой зарядных устройств, нагнетающих воздух. Зарядные устройства одиночные нагнетатель который отключается после определенного диапазона оборотов, в этот момент зарядка воздуха осуществляется одним турбокомпрессор. Эта система выигрывает как от эффективности нагнетателя в нижних диапазонах оборотов, так и за счет увеличения срока службы турбонагнетателя в диапазоне оборотов. Это приводит к небольшому турбо лаг, постоянная подача мощности во всем диапазоне оборотов и лучшая топливная экономичность, чем у аналогичного двигателя 2,4 л. Двигатель V6 из-за небольшого размера. Тем не менее, мощность бензинового двигателя TSI критиковалась как резкая. Джереми Кларксон.^[9]

В Великобритании спортивный значок GT продавался как предлагающий высокую мощность и низкий уровень выбросов, что вызвало некоторые споры.^[10]^[11] 125кВт (170 PS; 168 л.с. ) дизель предлагает 156 г / км и возвращает 47,9 миль на галлон в сочетании^[12] с бензиновым эквивалентом, предлагающим 175 г / км и 38,2 миль на галлон^[13] соответственно.

И бензиновая, и дизельная версии также доступны с Коробка передач с прямым переключением передач (DSG). Показатели производительности для бензинового автомобиля составляют 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 7,9 секунды (6-ступенчатая механическая коробка передач) и 7,7 секунды (DSG), с дизельным двигателем за 8,2 секунды, и оба достигают максимальной скорости 220 км / ч. (136,7 миль / ч).

У Golf GT те же тормоза, что и у Golf GTI, с вентилируемыми передними дисками 312 мм (12,3 дюйма) и твердыми задними дисками 286 мм (11,3 дюйма). Он также имеет заниженную на 15 мм (0,59 дюйма) подвеску, которая снижает его центр тяжести, он заимствует настройки подвески / амортизатора GTI, использует легкосплавные диски 7Jx17 "ClassiXs" с широкими 225/45 R17. шины, и имеет двойные выпускные отверстия.

Mk5 GTI

Mk5 GTI 3-дверный (Великобритания)

Golf GTI имеет 2,0-литровый с турбонаддувом рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с Стратифицированный впрыск топлива (FSI) с технологией прямого впрыска, обеспечивающей мощность 200 л.с. (147 кВт / 197 л.с.). Он доступен как с 3-дверным, так и с 5-дверным кузовом хэтчбек, и поставляется с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой коробкой передач. Коробка передач с прямым переключением передач (DSG), что значительно снижает время смены до всего 8 мс.^[14]

Концепт GTI был впервые показан публике на выставке Франкфуртский автосалон в 2003 году. Первая серийная модель была впервые представлена на выставке Mondial de l'Automobile в Париж в сентябре 2004 года и вскоре после этого поступил в продажу по всему миру. На Лос-Анджелесский автосалон в январе 2006 года GTI сделал свой долгожданный североамериканский дебют в 3-дверном облике (в конечном итоге был доступен 5-дверный вариант), где он продается исключительно под прозвищем «GTI», без ссылки на Rabbit. Новый GTI значительно вырос в цене по сравнению с предыдущей моделью, в основном из-за особенностей, упомянутых выше, и того факта, что внешний вид сам по себе не претерпевал столь значительных изменений в дизайне годами. Цена еще больше повышается, потому что он построен в Германии, в отличие от Mk4, некоторые из которых были построены в Бразилии. Инновационная трансмиссия DSG и двигатель TFSI мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) помогли поднять розничную цену на автомобиль. Mk5 GTI был назван автомобилем года 2007 года Автомобильный журнал, в декабре 2006 г.^[15]

Это поколение стало единственным поколением в Канада иметь GTI как отдельную табличку, а не отделку Golf. Когда Volkswagen объявил о возрождении Golf в Соединенные Штаты В Канаде в 2010 модельном году Volkswagen вернул заводскую табличку GTI в качестве отделки Golf, хотя GTI остается отдельной табличкой в Соединенных Штатах.

В Мексике только 3-дверная версия этой версии GTI была продана в 170 экземплярах в рамках ограниченной серии "Pirelli" с двигателем 230 л.с. и только в черном цвете, что означало временное прекращение производства Golf в Мексике до шестого поколения. SportWagen запущен.

Mk5 R32

Гольф R32 5-дверный

Гольф R32 5-дверный

В сентябре 2005 года Mk5 R32 поступил в продажу в европе. Продажи в Великобритании начались в ноябре того же года.^[16] Он оснащен обновленным 3,2-литровым Двигатель VR6 из того, что было установлено на предыдущей версии Mk4, с дополнительными 10PS (7 кВт; 10 л.с. ) из-за переделки впускного коллектора. Максимальная мощность теперь составляет 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6300 оборотах в минуту; крутящий момент остается неизменным и составляет 320 Нм (236 фунт-сила-фут). Его максимальная скорость с электронным управлением составляет 250 км / ч (155,3 миль / ч). Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) займет 6,5 с, снижается до 6,2 с с Коробка передач с прямым переключением передач.

По сравнению с предыдущим Mk4 R32, он на 0,1 секунды быстрее для версии с ручным управлением, в то время как новый R32 тяжелее примерно на 40 кг (88,2 фунта). Как и в предыдущем R32; Здесь Haldex Traction -основан 4motion неполная занятость полноприводный автомобиль, теперь это 18-дюймовые легкосплавные диски Zolder с 20 спицами. Остановка R32 осуществляется в виде окрашенных в синий цвет тормозных суппортов с дисками диаметром 345 мм (13,58 дюйма) спереди и 310 мм (12,20 дюйма) сзади.

Mk5 R32 был выпущен в США в августе 2007 года ограниченным тиражом в 5000 экземпляров. Каждый R32 имеет заводской номер, выгравированный лазером на рулевом колесе.

В Чили Golf Mk5 предлагался только в этой модели. Был продан только Mk4 бразильского производства.

Специальные выпуски

GTI Edition 30

После успешного выпуска Volkswagen GTI в честь 20-летия (1996 г. в Европе и 2003 г. для рынка Северной Америки) и 25-летия GTI (только в 2001 г. для Европы) Volkswagen отметил 30-летие GTI, выпустив модель GTI Edition 30.

Поступив в продажу в ноябре 2006 года по цене от 22 295 фунтов стерлингов, с первоначальной целью ограниченного выпуска всего 1500 экземпляров (модели для Европы), Edition 30 был доступен в 6 цветах; Красный торнадо, черный, карамельный белый, Reflex Silver (металлик), Steel Grey (металлик) и, наконец, Diamond Black (жемчуг). Из-за высокого спроса было построено 2280 автомобилей с небольшим продолжением в 2009 модельном году. Изменения по сравнению со стандартной производственной моделью включали модифицированный двигатель, производивший дополнительно 30PS (22 кВт; 30 л.с. ) больше, чем у стандартной версии на 200 л.с. (150 кВт; 200 л.с.), увеличивая мощность до 230 л.с. (170 кВт; 230 л.с.), давая слух, что на сухой дороге он был быстрее и мощнее, чем R32. Небольшие изменения в кузове включали окрашенные в цвет кузова боковые юбки и передний спойлер Votex, цветной задний бампер и тонированные задние фонари от R32. Изменения в интерьере включали возврат ручки рычага переключения передач в форме мяча для гольфа и серебристые накладки на пороги с логотипом Edition 30. Сиденья Edition 30 также были декорированы характерной красной строчкой на коже «Vienna» и ткани «Interlagos». Кожаное рулевое колесо также обшито красной строчкой. Наконец, в зависимости от рынка и доступных опций Edition 30 был доступен с 18-дюймовым экраном. BBS возникли литые диски Pescara или черные версии 18-дюймовых легкосплавных дисков Monza II.^[17]

Производительность была незначительно улучшена: разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 6,8 секунды (6,6 секунды для моделей с DSG), а максимальная скорость составила 245 км / ч (152 миль / ч) (ручная) или 243 км / ч. ч (151 миль / ч) (DSG).^[18]

Издание по Фаренгейту

GTI Mark 5 по Фаренгейту (2007 г.)

В октябре 2006 года Volkswagen представил новый Издание по Фаренгейту своих моделей GTI и GLI на Особняк Playboy. Эти новые модели были первыми специальными версиями GTI и GLI, доступными в Северной Америке, а первая из новых моделей поступила к дилерам в начале марта 2007 года.

Модели GTI по Фаренгейту отличались окраской Magma Orange, специальным значком Fahrenheit, памятной табличкой, размещенной на рулевом колесе, внутренними панелями, окрашенными в цвет кузова, оранжевой строчкой на багажнике DSG, рулевом колесе, ручке стояночного тормоза и ковриками ( с которого был удален красный логотип GTI), а также специальные 18-дюймовые колеса Charleston цвета бронзы. Fahrenheit также поставлялся с настроенной европейской подвеской.

Fahrenheit GTI был доступен с Volkswagen DSG трансмиссия или 6-ступенчатая механика. Только модели GTI 1200 по Фаренгейту в Magma Orange были произведены для США (150 в Канаде) и 1200 GLI желтого цвета (недоступны в Канаде) (600 DSG 600 manual). Цены в США начинались с 27 665 долларов.

Speed Edition

Исследование Golf Speed с его цветами отделки Lamborghini и множеством аксессуаров вызывало ажиотаж в течение нескольких месяцев. Он исходит от молодых учеников Volkswagen, которые умело усовершенствовали Golf и этим не только убедили своих руководителей. Реакция водителей, которые увидели "оранжевую скорость" и "желтую скорость" на выставках Golf на выставках, в Городе автомобилей и на Потсдамской площади в Берлине, была настолько ошеломляющей, что ограниченная серия из 100 экземпляров Golf желтая скорость и оранжевая скорость Golf.

Многоцветность играет главную роль: эксклюзивные цвета от нашей дочерней компании Lamborghini («giallo midas» и «arancio borealis») гарантируют, что желтый скорость Golf и оранжевый скорость Golf будут заметны как особые представители семейства Golf даже издалека. Четырехцветные покрытия, нанесенные вручную, обеспечивают неповторимый многогранный блеск, который особенно подчеркивается на солнце и под разными углами.

Кроме того, здесь почти бесконечное количество деталей: как и у Golf R32, у Golf Speed есть выхлопная система с двойной концевой трубкой посередине. Спереди также выделяются блестящая хромированная решетка радиатора и хромированные наружные зеркала заднего вида. Общее динамичное впечатление еще больше подчеркивается задним спойлером и расширенными порогами в цвет кузова, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Боковые и задние стекла тонированы. Последний подвергается дополнительной очистке, поэтому по оптическим причинам очиститель заднего стекла с форсункой был исключен. Как и в случае с R32, задние фонари темнее, чем в серии, и выделяются вишнево-красным цветом на фоне окраски определенного цвета.

В салоне есть модифицированная система верхних спортивных сидений, как у GTI, но здесь с кожаными чехлами и алькантарой. Изысканный кожаный декор дополнен скоординированной декоративной строчкой, что гарантирует еще более эксклюзивное впечатление. От GTI также позаимствовано спортивное кожаное рулевое колесо. Рядом с декоративной строчкой, особенно привлекает внимание застежка на рулевом колесе, в соответствующем цвете выгравированы название - желтая скорость или оранжевая скорость, а также эксклюзивность, гарантирующая серийный номер.

Черная обшивка крыши, а также алюминий в комбинации приборов, подножке и педалях завершают спортивно-изысканное впечатление от интерьера. Кроме того, с технической стороны есть спортивное шасси, заниженное на ок. 15 мм, противотуманные фары и обогреваемые передние сиденья, входящие в стандартную комплектацию.

Golf Speed оснащается либо 2,0-FSI-Aggregate FSI мощностью 110 кВт / 150 л.с., либо 2,0 TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач. Турбодизель с прямым впрыском топлива можно заказать в качестве опции со спортивной системой двойного сцепления DSG.

Volkswagen предлагает специальное предложение для покупателей пикапов. Вы можете увидеть, как Golf Speed изготавливается вручную. На заводе клиентам вручается застежка на рулевом колесе с соответствующим номером от 1 до 100. Застежка с гравировкой устанавливается при доставке в Autostadt, поэтому, когда Golf Speed получает свою индивидуальную идентификацию, это засвидетельствовано его владельцем.

Pirelli Edition

GTI Mark 5 Pirelli Edition (2007 г.)

Это специальный выпуск GTI, разработанный Volkswagen Individual. Он получил двигатель Edition 30 мощностью 230 л.с. (169 кВт / 226 л.с.) вместо 200 л.с. (147 кВт / 197 л.с.) в стандартном Mk5 GTI. Оснащен 225 / 40R18 Pirelli Шины P-Zero на легкосплавных дисках титанового цвета. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач или дополнительной коробкой передач DSG.

Он оснащен кожаными спортивными сиденьями из микрофибры "San Remo" с тисненым рисунком протектора шин Pirelli по центру. Он также имеет желтую прострочку на сиденьях, рулевом колесе и рычаге переключения передач. Также есть логотип Pirelli на подголовниках. Внешний вид и валентности окрашены в желтый подсолнух.^[19]^[20] Также доступны другие цвета.

GTI W12-650

GTI W12-650 вид сзади

Volkswagen Golf V GTI W12-650

Volkswagen представил GTI W12-650 на GTI фестиваль в Вертерзее, Австрия, в мае 2007 года. Он был разработан как концепт-кар, и известно о существовании только одного. В отличие от большинства концепт-каров, он механически функционален настолько, что им можно управлять. Однако из-за спешных сроков сборки автомобиля (8 недель) не все его функции функционируют в полной мере. Установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели не связаны с трансмиссией, аварийные огни не работают, стереосистема не работает, а система отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле не работает из-за элементов управления на приборной панели. связан с устройством.

Автомобиль оснащен 6,0 л. W12 би-турбо двигатель от Bentley Continental GT мощность 650 л.с. (478 кВт; 641 л.с.), 720 Нм (531 фунт-фут) крутящего момента, 0-100 км / ч (62,1 миль / ч) за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 202 миль / ч (325 км / ч). ).^[21] W12 отличается от стандартного GTI по нескольким параметрам. Он оснащен 19-дюймовыми колесами, напоминающими GTI. Он на 70 мм (2,76 дюйма) ниже и на 160 мм (6,30 дюйма) шире, задние сиденья были сняты для размещения средний двигатель, крыша из углепластика, передние тормоза от Audi RS4, а задние тормоза и ось от Lamborghini Gallardo. W12-650 показал время 1: 29,6 на BBC Top Gear's Power Lap особенность. Джереми Кларксон показал, что у машины были проблемы с прохождением поворотов на высокой скорости, но на прямых участках трассы она была очень быстрой.

Концепции

Гибрид TDI

Концепт VW Golf TDI Hybrid был показан на мартовской выставке 2008 г. Женевский автосалон.^[22] Показанный концептуальный автомобиль имел трехцилиндровый двигатель TDI мощностью 74 л.с. (55 кВт) - вероятно, 1,4 л, используемый в Фольксваген Поло BlueMotion - в паре с электродвигателем мощностью 27 л.с. (20 кВт) и семиступенчатой трансмиссией DSG с двойным сцеплением. Электроэнергетическая система - это Никель-металлогидридная батарея в багажнике и система рекуперативного торможения. Дисплей «монитора энергии» на приборной панели отслеживает, что делает трансмиссия, и обеспечивает как возможность остановки / запуска, так и полностью электрический режим на низкой скорости. Дизайн также включает концепции, представленные через BlueMotion, с меньшей решеткой и более тонкими шинами с низким сопротивлением. По данным Германии Авто Билд, автомобиль будет расходовать 69,9 миль на галлон и выделять 90 г / км углекислого газа, что меньше, чем 104 г / км, выбрасываемые Toyota Prius и 116 выпущены Honda Civic Hybrid.^[23] Предполагалось, что TDI Hybrid будет продаваться в Европа с середины 2009 г.^[24]

Twin Drive

Генеральный директор VW Мартин Винтеркорн объявил Фольксваген Гольф Твин Драйв подключаемый гибридный автомобиль основан на Mark V Golf, который использует 2,0-литровый турбодизель мощностью 122 л.с. (91 кВт) и электродвигатель мощностью 82 л.с. (61 кВт) с литий-ионными батареями. Автомобиль мог проехать около 50 километров от аккумулятора.^[25] Суммарная мощность составляла 174 л.с. (130 кВт).^[26]

Volkswagen никогда не разрабатывал систему Twin Drive для Golf. Планировалось, что его разработка будет вестись с 8 немецкими партнерами, а в 2010 году запланирован пробный парк из 20 Golf, оснащенных этой системой.

Ожидается, что серийная версия будет основана на Mark VI Golf с 1,5-литровым турбодизельным двигателем и электродвигателем с ориентировочной датой прибытия в 2015 году.^[27]

Двигатели

Используемые двигатели такие же, как и на многих других автомобилях Volkswagen Group:

Имя	Объем	Двигатель	Топливо	Выход	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость	CO₂	Годы
1.4	1390 куб.	4цил	Бензин	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	126 Нм (93 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	14.7	164 км / ч (102 миль / ч)	168 грамм / км	2003−2006
1.4	1390 куб.	4цил	Бензин	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	132 Нм (97 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	13.9	168 км / ч (104 миль / ч)	164 г / км	2006−2008
1.4 FSI	1390 куб.	4цил	Бензин	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	130 Нм (96 lb⋅ft) при 3750 оборотах в минуту	12.9	174 км / ч (108 миль / ч)	156 г / км	2003−2006
1.6	1595 куб.	4цил	Бензин	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	148 Нм (109 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	11.4	184 км / ч (114 миль / ч)	184 г / км	2004−2008
1.6 FSI	1598 куб.	4цил	Бензин	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту	10.8	192 км / ч (119 миль / ч)	168 г / км	2003−2007
1,4 TSI	1390 куб.	4цил	Бензин	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1500-4000 оборотах в минуту	9.4	197 км / ч (122 миль / ч)	149 г / км	2007−2008
1.4 TSI	1390 куб.	4цил	Бензин	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	220 Нм (162 lb⋅ft) при 1500-4000 оборотах в минуту	8.8	205 км / ч (127 миль / ч)	169 г / км	2005−2007
1,4 TSI	1390 куб.	4цил	Бензин	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	240 Нм (177 lb⋅ft) при 1750−4750 об / мин	7.9	220 км / ч (140 миль / ч)	174 г / км	2005−2007
2.0 FSI	1984 куб.	4цил	Бензин	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 3250–4250 об / мин	8.9	209 км / ч (130 миль / ч)	187 г / км	2004−2008
2.0 TFSI GTI	1984 куб.	4цил	Бензин	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5100-6000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 1800-5000 об / мин	6.9	234 км / ч (145 миль / ч)	189 г / км	2004−2008
2.0 TFSI (изд 30)	1984 куб.	4цил	Бензин	230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 2200-5200 оборотах в минуту	6.6	245 км / ч (152 миль / ч)	194 г / км	2007−2010
R32	3189 куб.	VR6	Бензин	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6300 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2500-3000 оборотах в минуту	6.2	250 км / ч (155 миль / ч)	255 г / км	2005−2008
2.0 SDI	1968 куб.	4цил	Дизель	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	140 Нм (103 lb⋅ft) при 2200–2400 об / мин	16.7	163 км / ч (101 миль / ч)	143 г / км	2004−2008
1.9 TDI	1896 куб.	4цил	Дизель	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	210 Н · м (155 lb⋅ft) при 1800-2500 оборотах в минуту	12.9	176 км / ч (109 миль / ч)	132 г / км	2004−2008
1,9 TDI	1896 куб.	4цил	Дизель	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	11.3	187 км / ч (116 миль / ч)	135 г / км	2003−2008
1,9 TDI BlueMotion	1896 куб.	4цил	Дизель	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	11.3	190 км / ч (120 миль / ч)	119 г / км	2007−2008
2.0 TDI	1968 куб.	4цил	Дизель	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750-2500 оборотах в минуту	9.3	203 км / ч (126 миль / ч)	146 г / км	2003−2008
2.0 TDI DPF	1968 куб.	4цил	Дизель	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1800-2500 оборотах в минуту	9.3	205 км / ч (127 миль / ч)	145 г / км	2006−2008
2,0 TDI DPF	1968 куб.	4цил	Дизель	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800-2500 оборотах в минуту	8.2	220 км / ч (140 миль / ч)	156 г / км	2006−2008

Безопасность

В 2004 году Mk5 получил 5 звезд. Euro NCAP рейтинг.^[28] Издание 2010 г. Университет Монаша с Рейтинги безопасности подержанных автомобилей, выяснили, что Golf Mk5 обеспечивает "отличный" (пять из пяти звезд) уровень пассажиров защита безопасности в случае аварии.^[29]

Автоспорт

В автогонки, APR Motorsport привел два MKV VW GTI к победе в Grand-Am KONI Sports Car Challenge и Конкурс спортивных автомобилей Continental Tire Street Tuner (ST) класс.^[30]^[31]^[32]^[33]

Примечания

В Китай Mk5 был доступен только как трехдверный Mk5 GTI.^{[нужна цитата ]}

Награды

2009 Автомобиль и водитель - Входит в десятку лучших за год (GTI)^[34]
2009 Автомобильный журнал - Среди всех звезд (GTI)^[35]
2008 CNN - Лучший спортивный автомобиль (GTI / R32)^[36]
2008 Премия AutoPacific Vehicle Satisfaction Award (GTI)^{[нужна цитата ]}
Потребительские отчеты 2008 - Top Hatchback (Golf / Rabbit)^[37]
2008 Автомобиль и водитель - Десять лучших городских автомобилей (гольф / кролик)^[38]
2008 Автомобильный журнал - Среди всех звезд (GTI)^[39]
2008 Автомобиль и водитель - Входит в десятку лучших за год (GTI)^[40]
2008 Водить машину - Автомобиль с лучшими характеристиками до 60 тыс. Австралийских долларов (GTI)^[41]
2008 Какая машина? - Лучший маленький семейный автомобиль
2007 Автомобиль и водитель - Входит в десятку лучших за год (GTI)^[42]
2007 Автомобильный журнал - Автомобиль года (GTI)^[43]
2007 Водить машину - Автомобиль с лучшими характеристиками до 60 тыс. Австралийских долларов (GTI)^[44]
2007 Какая машина? - Лучший маленький семейный автомобиль^[45]
2006 Водить машину - Автомобиль с лучшими характеристиками до 60 тыс. Австралийских долларов (GTI)^[46]
2006 Лучшие автомобили Австралии - Лучший спортивный автомобиль (GTI)^[47]
2005 Лучшие автомобили Австралии - Лучший спортивный автомобиль до 57000 долларов (GTI)^[48]
2005 Авто Экспресс - Лучший хот-хэтч (GTI)^{[нужна цитата ]}
2005 Авто Экспресс - Лучший спортивный автомобиль (GTI)^{[нужна цитата ]}
2004–05 Импортный автомобиль года в Японии^{[нужна цитата ]}
2004 Какая машина? Автомобиль года^{[нужна цитата ]}
2004 Какая машина? Лучший маленький семейный автомобиль^{[нужна цитата ]}
Победитель 2004 г. - Авто Экспресс Новые автомобильные награды^{[нужна цитата ]}
2004 Пятая передача - Автомобиль года (GTI)^{[нужна цитата ]}
2004 Высшая передача - Автомобиль года (GTI)^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

Платформа Volkswagen Group A
Фольксваген Гольф - для обзора всех поколений Volkswagen Golf
VDub
список бензиновых двигателей Volkswagen Group
список дизельных двигателей Volkswagen Group
Горячий люк
Ecomotive
Сиденье Леон Twin Drive Ecomotive

внешняя ссылка

[1] «Шкода. Шкода в Украине». Car-cat.com. Получено 29 июля 2010.

[2] Кристиан Штайнерт, Немецкий автомобильный блог (22 августа 2006 г.). «Audi: новое подразделение продаж в Китае». Немецкий автомобильный блог. Получено 1 ноября 2010.

[3] «Индонезия: Volkswagen запускает локальную сборку, вероятно, Touran и Golf Plus». Insideline.com. 12 мая 2009 года. Получено 1 ноября 2010.

[4] Motor Trend Новинки: 2006 Volkswagen Rabbit

[5] ttp://www.autoevolution.com/volkswagen/golf-5-doors/

[6] Volkswagen of America, Inc - Отдел новостей VOLKSWAGEN ДОЛЖЕН УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В ИЮНЕ НА ПЯТНАДЦАТЬ ПРОЦЕНТОВ В архиве 16 декабря 2008 г. Wayback Machine

[autoevolution-7] а ^б ^c http://www.autoevolution.com/volkswagen/golf-plus/

[8] ttp://www.autoblog.com/2008/12/03/vw-golf-plus-officially-debuts-in-bologna/

[9] «Обзор Volkswagen Golf GT TSI Джереми Кларксона». Времена. Лондон. 30 декабря 2009 г.

[Channel4-10] «Имеет ли Golf GT низкий уровень выбросов?». Получено 4 декабря 2009.

[ASA-11] «Текущий выпуск Экологические претензии на подъеме». Архивировано из оригинал 17 августа 2009 г.. Получено 4 декабря 2009.

[12] "Volkswagen Golf 3dr hatchback 2.0 TDi 170 DPF GT Sport Технические характеристики". Получено 4 декабря 2009.

[13] «Volkswagen Golf GT Sport range». 4 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 1 декабря 2008 г.

[14] «Volkswagen уступает место DSG». Пол Тан. Получено 11 августа 2006.

[15] «Автомобиль 2007 года: Volkswagen GTI 2007 года». Получено 20 июля 2008.

[16] "Volkswagen Golf R32 (2005 - 2008) 3.2 V6 R32 4MOTION 3d: Технические характеристики и размеры". Руководство Parkers (Великобритания). Получено 14 сентября 2019.

[17] Пескара и Монца на немецком рынке обозначаются как Rockingham и Detroit соответственно, Volkswagen Deutschland, Volkswagen Golf GTI Edition 30 page, [1] В архиве 27 мая 2008 г. Wayback Machine. Проверено 24 ноября 2007 года.

[18] Данные производителей Volkswagen, Volkswagen UK, Volkswagen Golf GTI Edition 30 стр. [2] В архиве 5 февраля 2008 г. Wayback Machine, доступ 24 ноя 07.

[19] Edmunds.com Евро Спорт: Volkswagen Golf GTI Pirelli Дата публикации: 18.05.2007 В архиве 31 июля 2009 г. Wayback Machine

[20] Automobilemag.com Volkswagen Golf GTI Pirelli 2008 года

[21] «Volkswagen Golf GTI W12 дебютирует в Великобритании».^{[мертвая ссылка ]}

[22] Филиппонио, Франк (4 марта 2008 г.). «Женева 2008: Гибридный концепт Volkswagen Golf TDI». Автоблог. Получено 9 октября 2010.

[23] Скватрилья, Чак (3 марта 2008 г.). «Обнародован: дизельный гибрид Volkswagen на 69,9 миль на галлон». Wired.com. Получено 24 мая 2008.

[24] "Volkswagen Diesel-Hybrid Golf по какой цене?". hybridcars.com. 29 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2008 г.. Получено 24 мая 2008.

[25] Нефф, Джон (26 июня 2008 г.). «VW будет тестировать подключаемый гибридный концепт Twin Drive Golf в 2010 году». Autoblog.com. Получено 9 октября 2010.

[26] "VW Golf Twin Drive Plug-In Hybrid Diesel заставляет Prius выглядеть жаждущим". Jalopnik.com. 26 июня 2008 г.. Получено 9 октября 2010.

[27] Виджайентиран, Викнеш (4 сентября 2008 г.). "Подключаемые гибриды VW Twin Drive не раньше 2015 года". Motorauthority.com. Архивировано из оригинал 27 апреля 2009 г.. Получено 9 октября 2010.

[28] «Страница на сайте Euro NCAP». Euroncap.com. Получено 9 октября 2010.

[29] «Рейтинг безопасности подержанных автомобилей 2010» (PDF). Университет Монаша. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2011 г.. Получено 24 декабря 2010.

[30] Grand-Am.com TheGlen.com 200 Результаты

[31] Grand-Am.com EMCO Gears Classic - Результаты разделенных классов

[32] Grand-Am.com Результаты Legacy Credit Union 200

[33] Grand-Am.com Результаты Legacy Credit Union 200 В архиве 24 сентября 2009 г. Wayback Machine

[34] ** НАЗАД ** (2 октября 2009 г.). "Volkswagen GTI 2009 - 10 лучших автомобилей". Автомобиль и водитель. Получено 7 октября 2009.

[35] "Автомобильные звезды 2009 года - 2009 Volkswagen GTI - Автомобильный журнал". Automobilemag.com. Получено 7 октября 2009.

[36] "Лучший компактный спортивный автомобиль CNN: отчеты потребителей". money.cnn.com. Получено 27 июн 2013.

[37] "VW Rabbit занял лучшее место в тестах доступных хэтчбеков: отчеты потребителей". Pressroom.consumerreports.org. Получено 7 октября 2009.

[38] ** НАЗАД ** (2 октября 2009 г.). "Десять лучших городских автомобилей - Обзор - Автообзоры". Автомобиль и водитель. Получено 7 октября 2009.

[39] «Матч всех звезд: Volkswagen GTI 2008 года - Новости, характеристики и награды - Автомобильный журнал». Automobilemag.com. 26 ноября 2007 г.. Получено 7 октября 2009.

[40] "Volkswagen GTI 2008 года". Архивировано из оригинал 12 сентября 2008 г.. Получено 23 ноября 2008.

[41] "Лучший автомобиль с высокими характеристиками до 60 000 долларов".

[42] ** НАЗАД ** (2 октября 2009 г.). "Volkswagen GTI 2007 года - 10 лучших автомобилей". Автомобиль и водитель. Получено 7 октября 2009.

[43] «Автомобиль 2007 года: Volkswagen GTI 2007 года - Новости, характеристики и награды - Автомобильный журнал». Automobilemag.com. 27 декабря 2006 г.. Получено 7 октября 2009.

[44] "Лучший автомобиль с высокими характеристиками до 60 000 долларов".

[45] «Автомобиль года 2007 - Маленькие семейные автомобили». Какая машина?. 19 января 2007 г.. Получено 10 января 2008.

[46] "Лучший автомобиль с высокими характеристиками до 60 000 долларов". Архивировано из оригинал 31 июля 2013 г.. Получено 22 марта 2012.

[47] «Лучший спортивный автомобиль 2006 года». Архивировано из оригинал 16 декабря 2008 г.

[48] "Лучший спортивный автомобиль 2006 года до 57 000 долларов". Архивировано из оригинал 16 декабря 2008 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Жук
Городская машина																			Лупо							Лиса							Вверх
Супермини	Поло / Дерби I		Поло / Дерби II												Поло III								Поло IV							Поло V									Поло VI
Маленький семейный автомобиль	Гольф I				Гольф II							Гольф III							Гольф IV					Гольф V						Гольф VI				Гольф VII							Гольф VIII
	Jetta I					Джетта II							Vento							Бора						Jetta V					Jetta VI
																			Новый Жук *													Жук									ID.3
Большой семейный автомобиль	Passat I	Passat II / Сантана							Passat III						Пассат IV				Passat V							Passat VI					Пассат VII					Пассат VIII
Большой семейный автомобиль																													Passat CC → CC									Артеон
Роскошный автомобиль																							Фаэтон
Купе	Scirocco I		Scirocco II																										Scirocco III
Купе									Коррадо
Кабриолет	Гольф I Кабриолет															Golf III Кабриолет																Гольф VI Кабриолет									T-Roc Кабриолет
																							Новый Жук Кабриолет										Жук Кабриолет
																											Эос
Компактвэн																												Гольф Плюс								Гольф Sportsvan
Компактвэн																							Туран I													Туран II
Большой MPV																Шаран I															Шаран II
Внедорожник																																								Т-образный крест
																																						T-Roc
																																									ID.4
																												Тигуан I									Тигуан II
																									Туарег I						Туарег II								Туарег III
Легенда	Произведено в Мексике (* с 1999 г.) Разработан VW Бразилия Изготовлены по Карманн Разработано VW и Форд
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы)
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Малолитражный								Лиса
Компактный	Кролик I					Гольф II								Гольф III						Гольф IV							Кролик V				Гольф VI					Гольф VII
	Jetta I					Джетта II								Джетта III						Джетта IV						Jetta V						Jetta VI								Джетта VII
	Дашер																		Новый Жук														Жук
Среднего размера			Квантовая								Passat III				Пассат IV				Passat V							Passat VI							Passat VII / VIII (NMS)
Полноразмерный																									Фаэтон
Купе	Scirocco I		Scirocco II								Коррадо																			CC										Артеон
Кабриолет	Кролик кабриолет					Кабриолет										Кабриолет											Эос
Кабриолет																								Новый Жук Кабриолет										Жук
Ван	Ванагон													Еврован																Рутан
Подбирать	Кролик Пикап
Компактный кроссовер внедорожник																																											Таос
																															Тигуан I								Тигуан II
																																										ID.4
Среднего размера кроссовер внедорожник																																									Атлас CS
Среднего размера кроссовер внедорожник																									Туарег							Туарег II							Атлас
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion Volkswagen Group of America, Inc. Лаборатория Электроники Североамериканские двигатели Volkswagen

Volkswagen Golf Mk5 - Volkswagen Golf Mk5

Содержание

Функции

Дизайн

Трансмиссия

Варианты в США и Канаде

Модели

Mk5 Jetta

Volkswagen Eos

Mk5 Golf Wagon / Вариант

Гольф Плюс

Модели производительности

Mk5 GT

Mk5 GTI

Mk5 R32

Специальные выпуски

GTI Edition 30

Издание по Фаренгейту

Speed Edition

Pirelli Edition

GTI W12-650

Концепции

Гибрид TDI

Twin Drive

Двигатели

Безопасность

Автоспорт

Примечания

Награды

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

Volkswagen Golf Mk5 - Volkswagen Golf Mk5

Функции

Дизайн

Трансмиссия

Варианты в США и Канаде

Модели

Mk5 Jetta

Volkswagen Eos

Mk5 Golf Wagon / Вариант

Гольф Плюс

Модели производительности

Mk5 GT

Mk5 GTI

Mk5 R32

Специальные выпуски

GTI Edition 30

Издание по Фаренгейту

Speed ​​Edition

Pirelli Edition

GTI W12-650

Концепции

Гибрид TDI

Twin Drive

Двигатели

Безопасность

Автоспорт

Примечания

Награды

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

Speed Edition