Volkswagen Up - Википедия - Volkswagen Up

Volkswagen up!
Volkswagen Take UP 2013 года! 1.0.jpg
Предварительный рестайлинг Volkswagen up! (5-дверный)
Обзор
ПроизводительФольксваген
Также называемыйŠkoda Citigo
SEAT Mii
Производство2011 – настоящее время
сборка
ДизайнерМарко Павоне
Вальтер де Сильва
Клаус Бишофф
Крис Лесмана
Кузов и шасси
Учебный классГородская машина (А )
Тип кузова3-дверный хэтчбек
5-дверный хэтчбек
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаVolkswagen Group NSF[1]
Трансмиссия
Двигатель1.0 L I3 (бензин )
1,0 л I3-Т (бензин)
1,0 л I3 (СПГ /бензин)[2]
Электрический двигательпостоянный магнит синхронный двигатель
Передача инфекции6-ступенчатая руководство
5-ступенчатая руководство
5-ступенчатая ПГС автоматизированное руководство
1-ступенчатая фиксированная передаточное число (электрическая версия )
Размеры
Колесная базаVW up !: 2420 мм (95,3 дюйма)[3]
SEAT Mii: 2420 мм (95,3 дюйма)[4]
Škoda Citigo: 2420 мм (95,3 дюйма)[5]
ДлинаVW up !: 3540 мм (139,4 дюйма)[3]
SEAT Mii: 3557 мм (140,0 дюйма)[4]
Škoda Citigo: 3563 мм (140,3 дюйма)[5]
ШиринаVW up !: 1641 мм (64,6 дюйма)[3]
SEAT Mii: 1641 мм (64,6 дюйма)[4]
Škoda Citigo: 1641 мм (64,6 дюйма)[5]
ВысотаVW up !: 1489 мм (58,6 дюйма)[3]
SEAT Mii: 1478 мм (58,2 дюйма)[4]
Škoda Citigo: 1478 мм (58,2 дюйма)[5]
Снаряженная массаVW up !: 929 кг (2048,1 фунта)[3]
VW up! GTI: 997 кг (2198,0 фунтов)[6]
SEAT Mii: 929 кг (2048,1 фунта)[4]
Škoda Citigo: 929 кг (2048,1 фунта)[5]
Хронология
ПредшественникVolkswagen Fox
SEAT Arosa

В Volkswagen Up (стилизован под Volkswagen up!) это городской автомобиль, часть Volkswagen Group Новая малая семья (NSF) серия моделей, представленная на 2011 Международный автосалон в Германии (IAA).[7] Производство Up началось в декабре 2011 г. Завод Volkswagen в Братиславе в Братислава, Словакия.[8]

Производство Up следует за серией концептуальные автомобили, начиная с 2007 г. Франкфуртский автосалон.[9] Первоначально экстерьер был разработан бразильским дизайнером Марко Павоне.[10][11] Этот дизайн был выбран и улучшен Volkswagen Group Главный дизайнер Вальтер де Сильва, и главный конструктор Легковые автомобили Volkswagen марки, Клаус Бишофф. На презентации во Франкфурте было представлено несколько других концептов Up, включая версию GT мощностью 98 л.с. (73 кВт), натуральный газ Eco-up! (с CO
2 выбросы 79 г / км) и четырехдверной модели Cross.[7]

Где концепция Up использовала заднемоторная, заднеприводная компоновка, серийная модель 2011 года имеет переднеприводная, переднеприводная компоновка, используя платформу NSF,[1] с 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л.[12] Осенью 2013 года была выпущена аккумуляторная электрическая версия под названием E-up.

The Up выиграли 2012 год Мировой автомобиль года.

В SEAT Mii и Škoda Citigo находятся переименован версии Up, с немного разными передней и задней панелями, производятся на одном заводе.[13]

В феврале 2014 года Volkswagen представил модифицированную версию Up для Латинской Америки. Построенный в Бразилии Up отличается от своего европейского аналога длиной (он на 65 мм (3 дюйма) длиннее) благодаря изменениям в задней части днища днища для размещения большего топливного бака (50 л вместо европейского 35 л), полноразмерного запаска и увеличенное грузовое пространство. Все версии имеют переработанные задние двери с окрашенной металлической секцией (как у Seat Mii и Škoda Citigo) вместо отделки из темного стекла, используемой в Европе. Пятидверный Brazilian Up также использует другую конструкцию задней двери с секционным стеклом и стеклоподъемником. Южноамериканская модель сохраняет уровень безопасности европейской версии с пятизвездочным рейтингом аварийности.[14] и широкое использование элементов из высокопрочной стали.[15]

В июле 2015 года Volkswagen представил новую трансмиссию для Up, продаваемого в Бразилии, с объемом двигателя 1,0 л. прямой впрыск топлива трехцилиндровый с турбонаддувом двигатель.[16] На Женевском автосалоне в 2016 году продаваемая в Европе модель получила рестайлинг и новый двигатель TSI, который поступил в продажу летом того же года.[17]

Производство

На Международный автосалон в Германии IAA 2011 Volkswagen представил финальную версию Up, основанную на модульной архитектуре Volkswagen New Small Family (NSF).[1] Трехдверный кузов вдохновлен концепцией Up 2007 года, диапазон двигателей - 1,0 л трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 60 л.с. (45 кВт) и 75 л.с. (56 кВт). Доступны как трех, так и пятидверные двигатели с включенным двигателем. СПГ и называется eco-Up. Up - это передний привод с поперечным расположением двигателя, соединенный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, длиной 3,54 метра (139 дюймов) и колесной базой 2,42 м (95 дюймов). Салон рассчитан на четыре или пять мест.

Up можно заказать в объединенное Королевство с октября 2011 года для пяти моделей: Take Up, Move Up, High Up, Up Black и Up White.[18] Британское телешоу Высшая передача Ведущие поиздевались над необычным названием, назвав модель «Вверх-восклицательный знак».[19]

Up был представлен на немецком рынке 3 декабря 2011 года. Поставки на другие европейские рынки начались в апреле 2012 года.[нужна цитата ]

Ограниченное производство SEAT Mii началось в октябре 2011 года. Европейский рынок, продажи начались в конце 2011 года. Окончательная версия была запущена в мае 2012 года. Škoda Citigo была запущена в Чехия в октябре 2011 года. Citigo начал продажи в других странах Европы с лета 2012 года, а также в Азия (Кроме Япония и Корея куда СИДЕНЬЕ и Škoda не продаются) и, возможно, в том числе Россия если он будет производиться в Калуга. Однако планы продаж в России и большинстве других стран СНГ были отменены из-за того, что его размеры были сочтены слишком маленькими для рынка.

Up продавался в Австралии до 2015 года, но затем был снят с продажи из-за низких продаж. Планы по продаже Škoda Citigo в Австралии также были отложены. В течение короткого времени Škoda Citigo также продавалась в Израиле и Новой Зеландии.

Нет планов продавать Up в Северной Америке, странах СНГ, Ближнем Востоке, Индии,[20] Китай, Южная Корея и Юго-Восточная Азия. Японские продажи начались 1 октября 2012 г .; это и Polo - единственные продукты VW, соответствующие требованиям правительства Японии. правила размеров. Up был запущен в Южной Африке 1 марта 2015 года. При запуске были предложены две модели, обе - трехдверный вариант объемом 1 литр и мощностью 55 кВт. Два местных варианта продавались как Занимать (133 500 рандов), а Двигаться вверх (140 500 рандов).[21]

В 2014 г. Женевский автосалон Компания Seat представила модель Seat Mii by Mango 2014 года для женщин, созданную в сотрудничестве с испанской модной компанией Mango.[22]

Volkswagen объявил, что модельный ряд Up будет расширен за счет серийной версии концепции GT Up, запуск которой начнется в 2013 году. Он будет включать в себя версию 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 110 л.с. (82 кВт) и будет выглядеть примерно так же к концептуальной версии.[23] За ним последует электрический гибрид Up, который будет называться Blue-e-motion.[24]

Наряду с двумя другими моделями под маркой Up - первый автомобиль в своем классе, предлагающий автоматизированная тормозная система, называется "Городское аварийное торможение". Система автоматически активируется на скорости ниже 30 км / ч (19 миль / ч), когда лазерный датчик определяет опасность столкновения и включает тормоза. В модели SEAT система называется City Safety Assist, а в модели Škoda - City Safe Drive.[25]

  • SEAT Mii (3-дверный)

  • Škoda Citigo[26] (3-дверный)

  • Рестайлинг Škoda Citigo (5-дверный)

Вверх GTI

Volkswagen Up GTI

В середине декабря 2016 года Volkswagen разрешил журналистам протестировать прототип Up GTI. Автомобиль поставлялся с 116-сильным вариантом 1-литрового трехцилиндрового двигателя Up. Чтобы добавить дополнительные 26 лошадиных сил, инженерам пришлось установить турбонаддув с высоким давлением и увеличенную степень сжатия до 10: 5: 1. Автомобиль развивает максимальную скорость 119 миль в час (192 км / ч) и может разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч) за 8,8 секунды. Это единственный Up, который доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Up GTI поступил в продажу в 2018 году. В апреле 2019 года заказы на Up GTI в Великобритании были прекращены, но в январе 2020 года VW UK снова начал принимать заказы на слегка обновленную версию. Обновление включало небольшие изменения в дополнительном оборудовании, но без изменений трансмиссии / шасси / тормозов и т. Д. Цены выросли в 2020 году примерно на 2000–3000 фунтов стерлингов, или на 15%.

E-up

Значок Volkswagen E-up
Фейслифтинг Volkswagen E-up

В июле 2010 года VW анонсировал серийную версию E-up. электромобиль, начало продаж запланировано на 2013 год,[27] и впоследствии был представлен на сентябрьской выставке 2013 г. Международный автосалон в Германии.[28][нуждается в обновлении ]

Производственная версия имеет 18,7 кВтч литий-ионный аккумулятор способен доставить 160 км (99 миль) на Цикл NEDC, может разгоняться от 0 до 62 миль / ч (100 км / ч) за 12,4 секунды и имеет максимальную скорость 130 км / ч (81 миль / ч). E-up можно заряжать мощностью 2,3 кВт, подключенной к любой стандартной розетке 230 В, мощностью 3,6 кВт через настенную коробку, установленную дома, или мощностью до 40 кВт, подключенной к станции быстрой зарядки постоянного тока через дополнительный Комбинированная система зарядки (CCS), который позволяет аккумулятору заряжаться до 80% менее чем за 30 минут.[29] Серийная версия имеет те же габариты, что и пятидверная бензиновая модель с четырьмя посадочными местами.[30][31]

5 сентября 2019 года было объявлено о втором поколении e-up, которое будет иметь батарею 32,3 кВтч, дальность действия 260 км (160 миль) и эффективность 12,7 кВтч / 100 км (4,89 миль / кВтч).[32]

Продажи и рынок

E-up годовой Европа и ЕАСТ статистика продаж[33][34][35][36][37]
ГодПродажи (% изменение по сравнению с предыдущим годом)
2013
940
2014
5,838(+621%)
2015
2,976(-49%)
2016
2,576(-13%)
2017
3,054(+19%)


Розничные поставки начались в Германии в октябре 2013 года, вскоре за ними последовали Дания, Швеция, Франция, Норвегия и Нидерланды, а в конце января 2014 года - Великобритания.[38] Цены в Германии начинаются от 26900 евро (~34 500 долларов США), около 10 000 евро (~12 800 долларов США) дороже, чем у обычного брата.[29] E-up! не продается в США или Канаде.[39]

По состоянию на октябрь 2019 года общее количество электронных подписок, зарегистрированных в Норвегии, составляло 9993.[40]

По состоянию на январь 2020 года Volkswagen продал 21000 автомобилей E-up! Мировой.[41]

Технические данные

Технические данные
e-up! (2013)[42]e-up! (2019)
Введено20132019
Передача инфекцииОдноскоростное фиксированное передаточное число (электрическое)
Мощность60 кВт (80 л.
Крутящий момент210 Нм (150 lbfft)
Аккумулятор18,7 кВтч (16,8 нетто)36,8 кВтч (32,3 нетто)
Классифицировать160 км (99 миль)258 км (160 миль)
Среднее потребление энергии11,7 кВтч / 100 км (NEDC )14,9 кВтч / 100 км
Коэффициент трения Cd0.2810.308
Время зарядки AC9 ч (3,3 кВт)11 ч (7,1 кВт)
Время зарядки ОКРУГ КОЛУМБИЯ0,5 ч (40 кВт)0,75 ч (40 кВт)
0–100 км / ч

(62 миль / ч)

12,4 с
Снаряженная масса

Все жидкости, 50% топлива

1139 кг (2511 фунтов)1229 кг (2709 фунтов)
Максимальная скорость130 км / ч
Размеры
(длина / ширина / высота в мм):		3540/1645/1477 мм3600/1645/1492 мм
Базисная цена €26,900 €21,975

Двигатели

Интерьер (до фейслифтинга)
Предварительная подтяжка лица 3-дверный
Предварительный рестайлинг 5-дверный
2017 рестайлинг (3-дверный)
2017 рестайлинг (5-дверный)

Оба двигателя также доступны с BlueMotion технологий (SEAT: Ecomotive, Škoda: Green Tech), которые включают система старт-стоп и рекуперативные тормоза снизить выбросы углерода. В зависимости от рынка некоторые модели мощностью 60 и 75 л.с. доступны с дополнительной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Версия1.0 (60 PS)1.0 (75 PS)1.0 (90 PS)1.0 (101 PS)1.0 (115 PS)
Тип и количество цилиндровПрямоугольный двигатель с многоточечный впрыск топливаСтрит-три с турбонаддувом двигатель с непосредственный впрыск топливаСтрит-три турбо высокого давления двигатель с непосредственный впрыск топлива
Клапаны12
Смещение999 куб. См (1 л; 61 у.е.)
Мощность44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) при 5000 об / мин55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 6200 об / мин66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) @ 5000–5500 об / мин75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5000 об / мин85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5000 об / мин
Крутящий момент95 Нм (70 lbf⋅ft) при 3000–4 300 об / мин160 Нм (118 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин164,5 Нм (121 lbf⋅ft) при 1500 об / мин200 Нм (148 lbf⋅ft) @ 2000 оборотов в минуту
Коробка передач, стандартная5-ступенчатая механика6-ступенчатая механика
Коробка передач, опция5-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач (коробка передач ASG)Никто
Максимальная скорость161 км / ч (100 миль / ч)171 км / ч (106 миль / ч)185 км / ч (115 миль / ч)184 км / ч (114 миль / ч)192 км / ч (119 миль / ч)
Разгон, 0–100 км / ч (0-62 миль / ч)14,4 секунды13,2 секунды9,9 секунды9,1 секунды8,8 секунды
Расход топлива
(комбинированный, стандарт ЕС)		4,5 л / 100 км (63 миль на галлон‑Imp; 52 миль на галлон-НАС)4,7 л / 100 км (60 миль на галлон‑Imp; 50 миль на галлон-НАС)4,4 л / 100 км (64 миль на галлон‑Imp; 53 миль на галлон-НАС)
CO2 выбросы, смешанные (г / км)105 (BlueMotion 96)108 (BlueMotion 98)101
Европейские стандарты выбросовЕвро 5Евро 6


Безопасность

В 2011 году SEAT Mii был оценен по показателям безопасности в соответствии с Euro NCAP схема оценки, и она достигла 5-звездочный общий рейтинг:[43]

ТестСчетТочки
Общий5/5 звездНет данных
Взрослый обитатель89%32
Ребенок обитатель80%39
Пешеход46%17
Помощь в безопасности86%6

В 2014 году латиноамериканский Volkswagen Up получил оценку Латинский NCAP оценка и достигла 5-звездочный рейтинг безопасности для взрослых и 4-звездочный рейтинг безопасности для детей:[44]

ТестСчетТочки
Взрослый93.29% (5 звезд)15.86 из 17
Дети80.69% (4 звезды)39,54 из 49

Экологические показатели

В феврале 2019 г. Зеленый NCAP оценил Volkswagen Up GTI с двигателем 1,0 л TSI и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач:

Зеленый NCAP результаты теста
VW Up (2019)[45]
GTI 4x2 инструкция
ТестТочки
Общий:4/5 звезд
Индекс чистого воздуха: 9.2/10
адекватныйЛабораторные тестыHCCONOxPN
8.3/9Холодный тестхорошийхорошийхорошийадекватный
3.0/3Теплый тестхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3ЭКО-режимхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3Спортивный режимхорошийхорошийхорошийхороший
7.0/9Шоссехорошийслабыйхорошиймаргинальный
хорошийДорожный тестHCCONOxPN
7.0/7По дорогенет данныххорошийхорошийхороший
адекватныйНадежность
Индекс энергоэффективности: 6.7/10
адекватныйЛабораторные тестыЭнергоэффективность
8.8/10Холодный тестадекватный
2.7/3Теплый тестадекватный
2.7/3ЭКО-режимадекватный
2.7/3Спортивный режимадекватный
5.7/10Шоссемаргинальный

Продажи

The Up занял третье место в европейском сегменте миникаров в 2012, 2013 и 2014 годах после Fiat Panda и Fiat 500.

ГодЕвропейские продажи
20114,582
2012113,827
2013130,039
2014124,845

Концептуальные модели

С 2007 по 2010 год Volkswagen продемонстрировал несколько концептуальных версий Up до запуска готовой к производству версии в 2011 году.

Концепция 2007 Up

Двухдверный Up концепция дебютировал на IAA 2007 г. Международный автосалон в Германии в Германии,[9] с задний привод, задний, оппозитный двигатель и 18 дюймовые колеса.[9]

Интерьер рассчитан на размещение четырех взрослых и имеет складывающуюся надувную конструкцию. сиденья.[9] Он также имеет два монитора на приборная панель, один показывает статистику транспортного средства, а другой управляет автомобильной мультимедийной системой.[9] Автомобиль имеет длину 3,45 метра (11 футов 4 дюйма).[9] и имеет ширину 1,63 метра (5 футов 4 дюйма).[9]

  • 2007 up! концепция

  • 2007 up! концепция

Концепция Space Up 2007 года

Концепт Volkswagen Space Up

Четырехдверный четырехместный автомобиль минивэн стилизованный пространство вверх! концепт-кар дебютировал в 2007 г. Токийский автосалон в Японии.[46]

Концепция Space Up имела все черты первой концепции, но с четырьмя дверьми и на 23 сантиметра (9,1 дюйма) длиннее и на 3,68 метра (12 футов 1 дюйм) (на 15 сантиметров (5,9 дюйма) короче, чем у модели Space Up). Volkswagen Fox ).[46] Двери «бабочки» открываются аналогично дверям на Mazda RX-8; передние двери обычно навешиваются спереди, в то время как задние двери навешиваются сзади на заднюю стойку, исключая среднюю стойку.[46] Его колесная база также больше - 2,56 метра (8 футов 5 дюймов).[46] но сохраняет ту же ширину, что и Up, - 1,63 метра (5 футов 4 дюйма).[46]

Также Volkswagen впервые показал изображения своего двигатель внутреннего сгорания, а Стратифицированный впрыск топлива (FSI) бензиновый двигатель.

Концепт Space Up Blue 2007 года

Четырехместный пространство вверх! синий концепт, третий вариант концептуальной серии Volkswagen Up, дебютировал на 2007 Лос-Анджелесский автосалон.[47]

Space Up Blue визуально был таким же, как Space Up, и имел одинаковую длину и ширину, но имел другую крышу с 150ватт солнечная батарея который подзаряжает батареи.[47] Это означает, что его высота увеличивается до 1,57 метра (5 футов 2 дюйма), а снаряженная масса составляет 1090 см.кг (2,403 фунт ).[47]

Двенадцать литий-ионные батареи дать Space Up Blue мощность 45 кВт (61 л.с., 60 л.с.) и дальность 65 миль (105 км).[47] В сочетании с первым в мире автомобилем Volkswagen водород высокая температура топливные элементы (HT-FC) дальность действия увеличена на 155 миль (250 км), что дает общую дальность действия 220 миль (350 км).[47]

Концепт-кар E-up 2009 года

Концепт-кар Volkswagen E-up, показанный на IAA 2009

Двухдверный Volkswagen e-up! нулевые выбросы концепция дебютировал на 63-м Международный автосалон в Германии в 2009.[48]

В полностью электрическом E-up длиной 3,19 метра (10 футов 6 дюймов) используется конфигурация сидений 3 + 1.[48] Он использует 60кВт (82 PS; 80 л.с. ) (длительная мощность 40 кВт (54 л.с.; 54 л.с.)) полностью интегрированный приводной электродвигатель, установлен спереди и движет передние колеса.[48] Этот электродвигатель генерирует крутящий момент усилие поворота 210Нм (155 фунт-фут ) от отдыха.[48] Источник питания от 18киловатт-часы (кВтч) литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие дальность действия до 130 км (81 миль).[48] Быстрая зарядка зарядит аккумулятор до 80% за час,[48] а обычный 230вольт вилка займет пять часов.[48][49] На крыше E-up есть солнечная батарея площадью 1,4 квадратных метра, которая подает питание на электрооборудование автомобиля, а в припаркованном состоянии может приводить в действие вентиляторы, помогающие охлаждать салон при парковке на ярком солнечном свете в жаркий день.[48] Солнечные элементы могут быть увеличены в размере до 1,7 квадратных метров, сложив солнцезащитные козырьки.[48]

Снаряженная масса 1085кг (2,392 фунт ), он может ускоряться из состояния покоя до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 11,3 секунды; и должна достигать максимальной скорости 135 км / ч (83,9 миль / ч).[48] Модель E-up имеет длину 3,19 метра (10 футов 6 дюймов), ширину 1,64 метра (5 футов 5 дюймов), высоту 1,47 метра (4 фута 10 дюймов) и колесную базу 2,19 метра (7 футов 2 дюйма).[48]

Внутреннее оборудование включает в себя интерфейс человек-машина с сенсорным экраном (HMI), одна примечательная особенность позволяет задерживать зарядку в рамках программирования HMI, используя дешевую ночную электроэнергию - и это также можно дистанционно запрограммировать через iPhone или аналогичное устройство.[48]

2009 концепт Up Lite

Volkswagen Up Lite на выставке 2009 года Автосалон в Лос-Анджелесе.

Volkswagen вверх! Lite был раскрыт на 2009 Лос-Анджелесский автосалон. Это четырехместный гибридный концепт-кар на базе Volkswagen L1 технологии. Концепт-кар Volkswagen Up Lite имеет гибридный трансмиссия с одним 0,8 литры (48.8 у.е. в ) двухцилиндровый Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизель и один 10кВт (14 PS; 13 л.с. ) электродвигатель, использующий семиступенчатую трансмиссия с двойным сцеплением Его технические размеры составляют около 3,84 метра (12 футов 7 дюймов) в длину, 1,60 метра (5 футов 3 дюйма) в ширину и 1,40 метра (4 фута 7 дюймов) в высоту. Вес 695кг (1,532 фунт ), имеет максимальную скорость 160 км / ч (99 миль / ч), и Выброс CO2 не более 65 г / км.[50]

Volkswagen IN 2010 года

Volkswagen IN - это дизайнерское исследование, созданное бразильскими стажерами Volkswagen do Brasil который очень похож на концепт-кары Up. Это сверхкомпактный двухместный автомобиль с багажным отделением, способный использовать различные трансмиссии, в том числе полностью электрический, использующий электрические двигатели на колесах.[51][52] Макет в масштабе 1: 1 был представлен прессе 29 января 2010 года.

Buggy Up, 2011 год

Багги в Франкфуртский автосалон 2011

Volkswagen Багги вверх! концепция дебютировала на Франкфуртский автосалон 2011 в Германии.

Buggy Up - это багги на базе платформы Up. Его длина составляет 3584 мм (141,1 дюйма), ширина - 1672 мм (65,8 дюйма), а высота - 1288 мм (50,7 дюйма).[53] У него конструкция без дверей, трансформируемая брезентовая крыша, водонепроницаемый салон и усиленная рама с уменьшенным на 0,8 дюйма (2,0 см) дорожным просветом.[54]

2011 Up Azzurra Sailing Team

The Up Azzurra в Франкфуртский автосалон 2011

В Вверх! Парусная команда Azzurra концепция дебютировала на Франкфуртский автосалон 2011 в Германия.

Azzurra создавалась так, чтобы выглядеть и ощущаться как роскошная яхта с полностью водонепроницаемым салоном, синими и белыми кожаными сиденьями, а также хромированной и деревянной отделкой. У задних сидений деревянные спинки, поэтому в сложенном виде багажник выглядит как палуба яхты. У него нет крыши, а вместо дверей и заднего люка - деревянные перила.[55]

Награды

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Отчет Intel: Архитектура MQB в Audi и Volkswagen Group». Fourtitude.com. Fourtitude.com. 17 февраля 2012 г.
  2. ^ «Новый Volkswagen up! Включает вариант на природном газе». Новости NGV Global. 21 августа 2011 г.
  3. ^ а б c d е "Какая модель?". Фольксваген Великобритания. Получено 12 апреля 2012.
  4. ^ а б c d е «Брошюра SEAT Mii, март 2012 г.» (PDF). СИДЕНЬЕ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинал (PDF) 5 сентября 2012 г.. Получено 12 апреля 2012.
  5. ^ а б c d е "Citigo Dimensions". Шкода Авто ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинал 11 апреля 2012 г.. Получено 12 апреля 2012.
  6. ^ "Приведен прототип Volkswagen Up GTI - возродился Mk1 Golf GTI?". Журнал EVO. 15 декабря 2016 г.
  7. ^ а б «Франкфуртское шоу: концепт VW Up GT». Autocar. 13 сентября 2011 г.. Получено 15 сентября 2011.
  8. ^ «Решение о выпуске новой продукции для малых семей в Братиславе, апрель 2009 г.». volkswagen.sk. Volkswagen AG. Архивировано из оригинал 5 января 2012 г.. Получено 4 декабря 2011.
  9. ^ а б c d е ж грамм «Volkswagen up! Концепт». VWvortex.com. Volkswagen AG. 10 сентября 2007 г.. Получено 21 декабря 2009.
  10. ^ «Volkswagen Up !: дизайн». автомобильный дизайн. 28 октября 2011 г.. Получено 10 июля 2016.
  11. ^ «Интервью с дизайнерами up!». YouTube. Volkswagen. 4 сентября 2011 г.. Получено 10 июля 2016.
  12. ^ «Представлен новый VW Up». Autocar. 21 августа 2011 г.. Получено 30 августа 2011.
  13. ^ «Производственные предприятия». Volkswagen AG. Архивировано из оригинал 22 июля 2012 г.. Получено 11 мая 2012.
  14. ^ "VW 'вверх!' присоединяется к растущему «пятизвездочному» клубу более безопасных автомобилей Latin NCAP для защиты взрослых пассажиров ». LatinNCAP. Получено 7 февраля 2014.
  15. ^ "up! воплощает лучшее из инженерного искусства VW в компактном и эффективном пакете (НА ПОРТУГАЛЬСКОМ ЯЗЫКЕ)". Volkswagen do Brasil. Получено 7 февраля 2014.
  16. ^ «БРАЗИЛИЯ: VW Up TSI дебютирует в Бразилии раньше Европы». www.just-auto.com. 31 июля 2015 г.. Получено 7 декабря 2015.
  17. ^ «VW Up! (Рестайлинг) запущен в Европе». 23 июня 2016.
  18. ^ «Сверните, сверните ... открываются книги заказов на новый Volkswagen up!». www.volkswagen.co.uk. Volkswagen. Октябрь 2011. Архивировано с оригинал 15 октября 2011 г.. Получено 17 октября 2011.
  19. ^ Дорогу Volkswagen T-Roc - Top Gear, 5 марта 2014 г.
  20. ^ "Volkswagen Up! Не будет запущен в Индии из-за высокой стоимости". International Business Times. 31 декабря 2016 г.. Получено 20 августа 2018.
  21. ^ «Фольксваген ЮАР». Архивировано из оригинал 11 мая 2015 г.. Получено 15 марта 2015.
  22. ^ «Seat Mii 2014 года от Mango - идеальный женский автомобиль». 2015carreviews.com. 10 марта 2014 г.. Получено 16 марта 2014.
  23. ^ Окок, Ричард (27 января 2012 г.). Концепция "Volkswagen GT up! - Обзоры автомобилей - MSN Cars UK". Cars.uk.msn.com. Архивировано из оригинал 30 января 2012 г.. Получено 11 марта 2012.
  24. ^ "Volkswagen вверх! Синий E-motion, чтобы получить 95 миль на галлон - отчет". Worldcarfans.com. Получено 11 марта 2012.
  25. ^ «VW Up против Seat Mii против Škoda Citigo: что лучше купить?». Рекомбу. 1 мая 2012 г.. Получено 16 декабря 2012.
  26. ^ «Новый фейслифтинг Skoda Citigo».
  27. ^ Викнеш Виджайентиран (8 июля 2010 г.). «Полностью электрический Volkswagen E-Up поступит в США в 2013 году». AllCarsElectric.com. Получено 7 мая 2011.
  28. ^ «VW называет цель Германии в 1 миллион электромобилей достижимой».
  29. ^ а б Volkswagen Media Services (5 июля 2013 г.). «XL1 и e-up! Электрифицировать ралли электромобилей Silvretta». Volkswagen. Архивировано из оригинал 13 июля 2013 г.. Получено 13 июля 2013.
  30. ^ «Новинка! Изучите особенности: Volkswagen UK». Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 10 февраля 2014.
  31. ^ "Обзор VW E-Up (2013)".
  32. ^ «e-up! для всех - новое поколение электрических e-up! с большим запасом хода, запускаемым по низкой цене». Новости Volkswagen. Volkswagen AG. 5 сентября 2019 г.. Получено 7 сентября 2019.
  33. ^ Цакалидис, Анастасиос. «Электромобили в Европе с 2010 по 2017 год: начинается ли полномасштабная коммерциализация?» (PDF). europa.eu. Европейская комиссия. Получено 26 апреля 2020.
  34. ^ Хосе Понтес (26 января 2014 г.). "Европа декабрь 2013". EVSales.com. Получено 9 марта 2014.
  35. ^ Хосе Понтес (30 февраля 2015 г.). "Европа декабрь 2014". EVSales.com. Получено 26 апреля 2020. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  36. ^ Хосе Понтес (30 января 2016 г.). «Европа декабрь 2015». EVSales.com. Получено 26 апреля 2020.
  37. ^ Хосе Понтес (30 января 2017 г.). "Европа декабрь 2016". EVSales.com. Получено 26 апреля 2020.
  38. ^ Майк Шостек. «Доступность Volkswagen e-Up». Форумы о моих электромобилях. Получено 6 декабря 2013.
  39. ^ "Volkswagen e-Up Electric Minicar: Запретный плод только для Европы". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 26 апреля 2020.
  40. ^ https://elbilstatistikk.no
  41. ^ Рэндалл, Крис (2 января 2020 г.). «Volkswagen скорректирует прогноз по электричеству в сторону повышения». electrive.com. Получено 26 апреля 2020.
  42. ^ «VW e-Up! И e-Golf представлены с диапазонами 99 и 118 миль». Автоблог. Получено 26 апреля 2020.
  43. ^ "SEAT Mii Euro Ncap 5-звездочный рейтинг". Euroncap.com. Получено 27 ноября 2011.
  44. ^ "O VW up! Passa a fazer parte do clube de carros" cinco estrelas "em segurança de vultos do Latin NCAP". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS (на испанском). Получено 7 декабря 2015.
  45. ^ «Зеленая оценка NCAP для VW Up». greenncap.com. 2019.
  46. ^ а б c d е "Volkswagen космос!". VWvortex.com. Volkswagen AG. 23 октября 2007 г.. Получено 21 декабря 2009.
  47. ^ а б c d е «Volkswagen представляет Space Up! Blue в Лос-Анджелесе». VWvortex.com. Volkswagen AG. 14 ноября 2007 г.. Получено 21 декабря 2009.
  48. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Volkswagen e-Up! Концепт». VWvortex.com. Volkswagen AG. 14 сентября 2009 г.. Получено 21 декабря 2009.
  49. ^ «3 + 1 местный Volkswagen up! Concept EV». PaulTan.org. 15 сентября 2009 г.. Получено 21 декабря 2009.
  50. ^ «Лос-Анджелес 2009: Volkswagen Up! Lite Concept дразнит практичными и легкими инновациями». green.autoblog.com. Weblogs, Inc. 2 декабря 2009 г.. Получено 21 декабря 2009.
  51. ^ «Бразильские стажеры разрабатывают новую концепцию городского автомобиля Volkswagen». green.autoblog.com. Weblogs, Inc. 4 февраля 2010 г.. Получено 4 февраля 2010.
  52. ^ ""Умный «Volkswagen в концепции микроавтомобиля, созданный интернами-дизайнерами VW Brazil». Carscoops. 29 января 2010 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 4 февраля 2010.
  53. ^ "Volkswagen Buggy Up! Концепт 2012 года". conceptcarz.com. Получено 11 сентября 2017.
  54. ^ "Volkswagen Up! Концепты". caranddriver.com. Получено 11 сентября 2017.
  55. ^ «Volkswagen на подъеме с разнообразием концепций Up!». autoblog.com. 14 сентября 2011 г.. Получено 11 сентября 2017.
  56. ^ «Шотландский автомобиль года». Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 14 декабря 2012.
  57. ^ «Какая машина? Автомобиль года 2012». Какая машина?. 11 января 2012 г.. Получено 11 мая 2012.
  58. ^ "2013 CCOTY: VW Up!". Какая машина?. 9 января 2013 г.. Получено 9 января 2013.
  59. ^ Резерфорд, Майк (5 апреля 2012 г.). «VW Up выиграл титул World Car of the Year». Телеграф. Получено 11 мая 2012.

внешняя ссылка

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Автомобиль эконом-классаЖук
Городская машинаЛупоЛисаВверх
СуперминиПоло /
Дерби I		Поло / Дерби IIПоло IIIПоло IVПоло VПоло VI
Маленький семейный автомобильГольф IГольф IIГольф IIIГольф IVГольф VГольф VIГольф VIIГольф VIII
Jetta IДжетта IIVentoБораJetta VJetta VI
Новый Жук *ЖукID.3
Большой семейный автомобильPassat IPassat II / СантанаPassat IIIПассат IVPassat VPassat VIПассат VIIПассат VIII
Passat CC → CCАртеон
Роскошный автомобильФаэтон
КупеScirocco IScirocco IIScirocco III
Коррадо
КабриолетГольф I КабриолетGolf III КабриолетГольф VI КабриолетT-Roc Кабриолет
Новый Жук КабриолетЖук Кабриолет
Эос
КомпактвэнГольф ПлюсГольф Sportsvan
Туран IТуран II
Большой MPVШаран IШаран II
ВнедорожникТ-образный крест
T-Roc
ID.4
Тигуан IТигуан II
Туарег IТуарег IIТуарег III
Легенда
  •      Изготовлено в Мексике (* с 1999 г.)
  •      Разработан VW Бразилия
  •      Изготовлены по Карманн
  •      Разработано VW и Форд
Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Автомобиль эконом-классаФускаФускавверх!
Парати IParati IFПарати IIПарати IIIГол I / Парати IV / Гол Страна I
БразилиаГол II
GacelСенда IСенда IIПарати VПутешествие
СуперминиFox / CrossFox
SpaceFox / Суран
Поло IVПоло ЭКОПоло VПоло VI
Виртус
Маленький семейный автомобильУказательГольф IIIГольф IVГольф ЭКОГольф VII
АполлонЛогусБораБораJetta / VentoJetta / Vento
Большой семейный автомобильPassat IПассат IVPassat VPassat VIПассат VIIПассат VIII
Сантана I / Passat IIСантана IFСантана II
ВнедорожникТ-образный крест
Нивус
Тигуан IТигуан II
Туарег IТуарег IIТуарег III
ВанКэдди
ПикапСавейро IСавейро ИФСавейро IIСавейро IIIСавейро IVСавейро В
Amarok
Панельный фургонКомби
« предыдущий — Шкода Авто, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, 1990 – настоящее время
Тип1990-е годы2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901234567890
Городская машинаCitigo
СуперминиФаворит / Форман
Фелиция
Фабия IFabia IIFabia III
Маленький семейный автомобильСтремительныйScala
Октавия IОктавия IIОктавия IIIОктавия IV
Большой семейный автомобильПревосходно яПревосходный IIПревосходно III
LAVRoomster / Praktik
Субкомпактный кроссоверКамик
Компактный внедорожникЙетиKaroq
Enyaq
Среднеразмерный внедорожникKodiaq
Легенда
  •      На основе платформы, не принадлежащей VW Group
« предыдущий — СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Городская машинаПандаМарбельяАрозаMii
Супермини127Ибица IИбица IIИбица IIIИбица IVИбица V
ФураКордова IКордова II
Маленький семейный автомобильРитмоРондаЛеон IЛеон IIЛеон IIIЛеон IV
131МалагаТоледо IТоледо IIТоледо IV
Большой семейный автомобиль132Exeo
КомпактвэнAltea / Altea XL / Altea Freetrack / Толедо III
Большой MPVАльгамбра IАльгамбра II
Мини-внедорожникАрона
Компактный внедорожникAteca
Среднеразмерный внедорожникTarraco
ВанТрансTerraИнки