МЕСТО 127 - SEAT 127
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
МЕСТО 127 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | СИДЕНЬЕ |
Производство | 1972–1982 |
сборка | Испания |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Супермини, малолитражный (B ) |
Тип кузова | 3- и 5-дверный хэтчбек 2-х и 4-х дверный фастбэк седан |
Связанный | Fiat 127 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 903 куб. OHV I4 1010 куб.см OHV I4 |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика[1] |
Хронология | |
Преемник | СИДЕНЬЕ Fura |
В МЕСТО 127 это супермини произведенный испанский автопроизводитель СИДЕНЬЕ с весны 1972 по 1982 год, исходя из Fiat 127.
В соответствии с дизайнерской политикой SEAT был разработан четырехдверный вариант автомобиля (без крышки хэтчбека, несмотря на фастбэк Roofline) был добавлен в модельный ряд в 1973 году.[2] SEAT обычно оснащался тем же двигателем объемом 903 куб.см, что и Fiat 127, но также выпустил уникальный вариант двигателя 127 OHV. Он имел 1010 куб. См вместо 903 куб. См и производил 52 л.с. (38 кВт), а не 43 или 45 л.с. (32 или 33 кВт) меньшего агрегата.[3]
SEAT 127 претерпел те же изменения стиля, что и Fiat 127 (новая решетка, задние фонари, бамперы) для серии 2 в январе 1980 года. В то же время стал доступен полный пятидверный кузов хэтчбек.[1]
Когда срок их лицензии от Fiat истек, SEAT переработал некоторые части автомобиля и переименовал его в СИДЕНЬЕ Fura. Некоторые детали дизайна этой модели также использовались в Ибица Mk1. С 1972 по 1982 год SEAT произвел 1238166 единиц из 127.
Рекомендации
- ^ а б Брауншвейг, Роберт; Бюски, Ханс-Ульрих, ред. (6 марта 1980 г.). "Automobil Revue '80" (на немецком и французском языках). 75. Берн, Швейцария: Hallwag, AG: 469. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ Фройнд, Клаус, изд. (1978). Каталог автомобилей 1979 года (на немецком). 22. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. п. 116.
- ^ Каталог автомобилей 1979 года, п. 208
СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1950–1980 годы - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Городская машина | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
800 | Панда | Марбелья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 127 | Фура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | 1200 Спорт | Ибица I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 128 | Малага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ритмо | Ронда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль среднего размера | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе / Родстер | 124 Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | 850 Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панельный фургон | Транс | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|