МЕСТО 132 - SEAT 132

МЕСТО 132
СИДЕНЬЕ 132 L 3-4 Frontal.jpg
Обзор
ПроизводительСИДЕНЬЕ
Производство1973–1982
Кузов и шасси
Учебный классБольшой семейный автомобиль (D )
Тип кузова4-дверный седан
СвязанныйFiat 132
Трансмиссия
Двигательпрямо-4
Размеры
Колесная база2,557 мм (100,7 дюйма)
Длина4392 мм (172,9 дюйма)
Ширина1,640 мм (65 дюймов)
Высота1435 мм (56,5 дюйма)
Хронология
ПредшественникМЕСТО 1500
ПреемникСИДЕНЬЕ Exeo
СИДЕНЬЕ 132, вид сбоку

В МЕСТО 132 четырехдверный, задний привод нотчбэк седан, представленный впервые на автосалоне в Барселоне, собран в Барселона Zona Franca, (Каталония, Испания ) и продано СИДЕНЬЕ между 1973 и 1982 гг.

Для важного рынка такси модель 132 заполнила нишу, освободившуюся после вывода в 1970 году дизельных двигателей. МЕСТО 1500, 132 значительно больше, чем МЕСТО 124, которая была самой большой моделью SEAT в начале 1970-х годов.

Новый автомобиль SEAT поделился своим кузовом с Fiat 132, но когда он был запущен в мае 1973 года, он имел собственные варианты двигателя:

  • В МЕСТО 132 1600 имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1592 куб. см и мощностью 98 л.с. (73 кВт; 99 л.с.).
  • В МЕСТО 132 1800 имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1756 куб. см и мощностью 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.).
  • В SEAT 132 Дизель имел двухлитровый двигатель Mercedes Benz мощностью 55 л.с. (41 кВт; 56 л.с.), соответствующий тому, что предлагался в Мерседес Бенц 200D. Это следовало схеме, установленной с МЕСТО 1500, который также был доступен с дизельным двигателем от Mercedes Benz.

В 1976 году была предложена опция автоматической коробки передач, которая, возможно, была ответом на успех в Испании местной сборки, и аналогичным образом усовершенствована. Chrysler Два литра.[1] С 1979 г. МЕСТО 132 2000 стал доступен с одним четырехцилиндровым двигателем объемом 1920 куб. см и мощностью 109 л.с. (81 кВт; 111 л.с.): со временем также была предложена четырехцилиндровая дизельная версия Mercedes объемом 2,2 литра.

В начале 1980-х годов между основным держателем акций, правительством Испании и Fiat, велись обширные дискуссии по поводу финансирования и контроля: SEAT требовались крупные капиталовложения, которые Fiat не был готов вложить. К 1982 году после почти тридцати лет отношений с Fiat пришел конец.

Уже в 1981 году Fiat перешел на новую модель, Аргента производство SEAT 132 прекратилось после того, как было выпущено около 100 000 экземпляров. До 2009 г. прямой замены в этом классе не предлагалось. компания. В СИДЕНЬЕ Exeo однако его можно рассматривать как запоздалую замену.

Технические данные SEAT 132 [2]
МЕСТО 132160018001900Дизель 2000Дизель 2200
Двигатель:Четырехцилиндровый рядный двигатель (четырехтактный), установлен спереди
Смещение:1592 куб.1756 куб.1920 куб.1988 куб.2197 куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня:80 x 79,2 мм84 x 79,2 мм84 x 86,6 мм87 x 83,6 мм87 x 92,4 мм
Максимум. Мощность при об / мин:98 л.с. (73 кВт) @ 6000107 л.с. (80 кВт) @ 6000109 л.с. (81 кВт) @ 580055 л.с. (41 кВт) @ 420060 л.с. (45 кВт) @ 4200
Максимум. Крутящий момент при об / мин:129 Нм (95 lb⋅ft) @ 3400141 Нм (104 lb⋅ft) @ 4000151 Нм (111 lb⋅ft) @ 3000113 Нм (83 lb⋅ft) @ 2400126 Нм (93 lb⋅ft) @ 2400
Коэффициент сжатия:9.0:18.9:18.9:121.0:1
Топливная система:1 карбюратор Weber или Solex с нисходящим потоком. (2 барр.)Дизельный впрыск
Клапанный:DOHC, зубной ременьOHC, цепь
Охлаждение:Вода
Коробка передач:Четырехступенчатая механика
Пятиступенчатая механическая коробка передач дополнительно для 1800/1900
GM Трехступенчатая автоматическая опция для 1800/1900
задний привод
Передняя подвеска:Верхние двойные поперечные рычаги, нижние поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска::Ведущий мост, верхние поперечные рычаги, нижние продольные рычаги, винтовые пружины
Тормоза:Передние и задние дисковые тормоза (Ø 227 мм)
Рулевое управление:Рулевое управление с рециркуляцией шариков и усилителем
Тело:Сталь, цельная конструкция
Колея передняя / задняя:1320 мм (52 дюйма) / 1325 мм (52,2 дюйма)
Колесная база:2,555 мм (100,6 дюйма)
Длина * Ширина * Высота:4380 мм (172 дюйма) x 1640 мм (65 дюймов) x 1430 мм (56 дюймов) мм
Масса:1070 кг (2360 фунтов)1095 кг (2414 фунтов)1140 кг (2510 фунтов)1100 кг (2400 фунтов)1215 кг (2679 фунтов)
Максимальная скорость:165 км / ч (103 миль / ч)170 км / ч (110 миль / ч)170 км / ч (110 миль / ч)130 км / ч (81 миль / ч)140 км / ч (87 миль / ч)
0–100 км / ч (0–62 миль / ч):12,5 с11,2 с11,2 снет данных
Расход топлива (примерный):10,0 литров на 100 км (28 миль на галлон‑Imp; 24 миль на галлон-НАС) −15,0 литра на 100 километров (18,8 миль на галлон‑Imp; 15,7 миль на галлон-НАС)7,0 литра на 100 км (40 миль на галлон‑Imp; 34 миль на галлон-НАС) −9,5 литра на 100 километров (30 миль на галлон‑Imp; 25 миль на галлон-НАС)

Рекомендации

  1. ^ «Возникновение новой силы: шоу в Барселоне». Autocar. 144 (номер 4147): 25–26. 1 мая 1976 г.
  2. ^ Automobil Revue, каталог 1979, стр. 498-99 и 1977, с. 455-56; все данные работают цифры, если не указано иное.

внешняя ссылка

СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1950–1980 годы - следующий »
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е
0123456789012345678901234567890123456789
Городская машина600133
800ПандаМарбелья
Супермини127Фура
8501200 СпортИбица I
Маленький семейный автомобиль128Малага
РитмоРонда
Автомобиль среднего размера124
1430131
Большой семейный автомобиль14001500132
Купе / Родстер124 Спорт
850 купе
Спортивная машина850 Паук
Панельный фургонТрансTerra