Volkswagen Polo Mk4 - Volkswagen Polo Mk4

Volkswagen Polo Mk4 (9N)
Volkswagen Polo Mk4 (9N)
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Фольксваген Поло Виво
Производство	2001–2009 (Германия); 2010–2017 (Южная Африка)
сборка	Германия: Вольфсбург; Испания: Памплона; Бельгия: Брюссель; Словакия: Братислава; Бразилия: Куритиба; Южная Африка: Uitenhage; Китай: Anting (SAIC-VW ); Ангола: Луанда (Анкар ); Кения: Thika (ВКМ, Polo Vivo)
Кузов и шасси
Учебный класс	Супермини (B )
Тип кузова	3-дверный хэтчбек; 5-дверный хэтчбек; 4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод /полноприводный автомобиль
Платформа	Volkswagen Group A04 (PQ24)
Связанный	SEAT Ibiza Mk3; SEAT Córdoba Mk2; Škoda Fabia Mk1; Škoda Fabia Mk2; Škoda Roomster; Volkswagen Fox
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I3 (бензин ); 1,4 л I4 (бензин ); 1,6 л I4 (бензин ); 1,8 л I4 (т / ц бензин ); 2,0 л I4 (бензин ); 1,4 л I3 (т / ц дизель ); 1,9 л I4 (дизель ); 1,9 л I4 (т / ц дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство; 6-ступенчатая руководство; 4-х ступенчатая автоматический; 6-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	Седан: 2465 мм (97,0 дюйма); 2002–07 3-дверный: 2460 мм (96,9 дюйма); 2008–09 5-дверный: 2454 мм (96,6 дюйма)
Длина	Седан: 4198 мм (165,3 дюйма); 2002–04 5-дверный: 3897 мм (153,4 дюйма); 2005–07 5-дверный: 3926 мм (154,6 дюйма); 2008-09 5-дверный: 3916 мм (154,2 дюйма)
Ширина	1650 мм (65,0 дюйма)
Высота	Седан: 1501 мм (59,1 дюйма); 2002–07 Хэтчбеки: 1465 мм (57,7 дюйма); 2008–09 5-дверный: 1467 мм (57,8 дюйма); 2008–09 3-дверный: 1452 мм (57,2 дюйма)
Хронология
Предшественник	Volkswagen Polo Mk3
Преемник	Volkswagen Polo Mk5

Предварительный фейслифтинг Volkswagen Polo E (Великобритания)

Volkswagen Polo 9N Седан

Volkswagen Polo Mk4 (фейслифтинг)

Volkswagen Polo Mk4 (фейслифтинг)

Volkswagen CrossPolo

Volkswagen CrossPolo

Volkswagen Polo GTI

Volkswagen Polo Blue Motion

Интерьер

В Volkswagen Polo Mk4 это четвертое поколение Фольксваген Поло супермини автомобиль немецкого производителя Фольксваген. Он продавался с начала 2002 по 2009 год в большинстве стран, кроме Аргентины и США. Он был изготовлен в Южная Африка до 2017 года продавался как Поло Vivo.^[2] Mk4 заменил Volkswagen Polo Mk3, а Polo Vivo заменил Citi Golf. В 2018 году Mk4 был заменен на Volkswagen Polo Mk5 Polo Vivo. В Бразилия, Он производился до 2014 года со вторым фейслифтингом под названием 9n4. Он был заменен в 2017 году на Volkswagen Polo Mk6.

Обзор

Спущен на воду в сентябре 2001 г. Франкфуртский автосалон,^[3] Polo четвертого поколения (внутреннее обозначение Тип 9N) был выпущен в начале 2002 года.^{[нужна цитата ]} В соответствии с целью Volkswagen по совместному использованию поддонов, он разделяет свою платформу с SEAT Ibiza 6л, SEAT Córdoba 6л, Volkswagen Gol Третье поколение, также называемое G5 или N.F. - не путать с Фольксваген Гольф - и Škoda Fabia Mk1. Автомобиль полностью новый и больше похож по конструкции на 6K, чем на 6N.^{[нужна цитата ]} внешне наиболее узнаваемым изменением являются четырехугольные круглые фары, похожие на Volkswagen Lupo.

При длине более 3900 мм (153,5 дюйма) построенный в Южной Африке Polo Vivo длиннее, чем первое поколение своего более крупного собрата - модели Polo Vivo. Volkswagen Golf Mk1, 3820 мм (150,4 дюйма) в длину.

Выпуск в Северной Америке

Volkswagen Polo чистый дизель

В январе 2009 г. Volkswagen Group of America Генеральный директор Стефан Якоби объявил, что Polo наконец-то достигнет Северной Америки, чтобы присоединиться к линейке автомобилей как настоящий автомобиль начального уровня ниже Кролик. Однако Polo Mk4 так и не был выпущен на рынок Северной Америки, оставив слухи о его преемнике, Polo Mk5. Когда Mk5 был представлен на европейских рынках, он не был доступен для продажи в США. В связи с повышенным спросом на внедорожники руководство VWoA подтвердило, что Mk5 не планируется выпускать в США в обозримом будущем. Если Mk5 был представлен в США, предполагалось, что он будет построен на заводе Volkswagen в г. Пуэбла, Мексика, наряду с Jetta и New Beetle. По состоянию на 2016 год по-прежнему нет планов представить Polo Mk5 или будущие поколения Polo в США.^[4]

Модели и характеристики

Модельный ряд включает стандарт для текущих моделей Volkswagen, от Comfortline до Trendline и Highline, а также предлагает обширный список дополнительных функций, которые теперь стали нормой для небольших автомобилей среднего размера. Такие элементы, как ABS, гидроусилитель руля, передние и боковые подушки безопасности, а также передние и задние подголовники, были стандартными для всех моделей, а ESP, помощь при торможении, кондиционер, спутниковая навигация и т. Д. Были необязательными для моделей с более высокими характеристиками.

Это первое поколение Polo, в котором используется полуавтоматическая система кондиционирования воздуха с автоматический климат-контроль с названием Climatic, который автоматически регулирует внутреннюю температуру в соответствии со значением, установленным на панели управления, тогда как распределение воздуха и скорость вентилятора регулируются вручную. Полностью автоматическая система кондиционирования воздуха под названием Климатроник, также был предложен.^[5]

Был доступен с выбором пятиступенчатой руководство коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач, только для спортивной модели с 1,9-литровым 130-сильным (96 кВт) дизельным двигателем или четырехступенчатой автоматический коробка передач, используемая только в сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. (55 кВт).^[5] Шестиступенчатая полуавтоматический коробка передач (Типтроник ) был добавлен с середины 2006 г., после подтяжка лица также доступен только с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. (59 кВт) или 1,6-литровым 105 л.с. (77 кВт).^[6]

Также был кроссовер версия Polo с внедорожным дизайном под названием Polo Fun (Polo Dune в Великобритании, Polo Soho в Испании), выпущенная в 2003 году - несмотря на ее внешний вид, автомобиль никогда не был доступен с 4WD. По заявлению Volkswagen, следующее поколение Polo получит 4motion (полный привод) вариант.^[7]

Двигатели

Polo был доступен с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями: 1,2 л. трехцилиндровый бензиновый двигатель с 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) или 64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) (в зависимости от количества клапанов на цилиндр, два или четыре) и 16-клапанный 1,4 л 4-цилиндровый с бензиновым двигателем 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) или 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), последний на модели 16V.

Доступны дизельные двигатели как с турбонаддувом, так и без турбонаддува, например, 4-цилиндровый 1,9 л SDI (Всасывающий дизельный впрыск ), который также предлагал 64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.), но с крутящим моментом 125 Нм (92 фунт-фут), что немного больше, чем у некоторых бензиновых агрегатов. А также двигатель SDI без турбонаддува, новее TDI PD турбодизель Также были доступны агрегаты: 1,9 л с мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) и трехцилиндровая модель объемом 1,4 л (1,9 с одним цилиндром меньше) с 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.). Спортивная модель 1.9 TDI PD под названием Polo GT была выпущена в 2004 году с мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.).

Бензиновые двигатели
Двигатель	Код	Тип	Смещение	Мощность (максимальная мощность)	Крутящий момент (максимальная мощность)	Годы	Максимальная скорость
1.2	AWY / BMD	I3 SOHC 6 В, многоточечный последовательный впрыск топлива	1198 куб.	55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) при 4750 оборотах в минуту	108 Нм (80 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту	2001–2007	152 км / ч
1.2	BBM	I3 SOHC 6V, многоточечный последовательный впрыск топлива	1198 куб.	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	108 Нм (80 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту	2007–2009	157 км / ч
1.2	AZQ / BME	I3 DOHC 12 В, многоточечный последовательный впрыск топлива	1198 куб.	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	112 Нм (83 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту	2001–2007	162 км / ч
1.2	BZG	I3 DOHC 12 В, многоточечный последовательный впрыск топлива	1198 куб.	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	112 Нм (83 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту	2007–2009	167 км / ч
1.4	AUA / BBY / BKY	I4 DOHC 16V, многоточечный последовательный впрыск топлива	1390 куб.	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	126 Нм (93 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	2001–2007	172 км / ч
1.4	БУТОН	I4 DOHC 16V, многоточечный последовательный впрыск топлива	1390 куб.	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	132 Нм (97 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	2007–2009	175 км / ч
1.4 FSI	AXU	I4 DOHC 16 В, Стратифицированный впрыск топлива	1390 куб.	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	130 Нм (96 lb⋅ft) при 3750 оборотах в минуту	2002–2006	178 км / ч
1.4	AUB / BBZ	I4 DOHC 16V, многоточечный последовательный впрыск топлива	1390 куб.	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	126 Нм (93 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту	2002–2006	188 км / ч
1.6	BTS	I4 DOHC 16V, многоточечный последовательный впрыск топлива	1598 куб.	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	153 Нм (113 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	2006–2009	192 км / ч
1,8 т GTI	BJX	I4 DOHC 20V, многоточечный последовательный впрыск топлива и турбокомпрессор	1781 куб.	150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	220 Нм (160 lb⋅ft) при 1900–4500 об / мин	2006–2009	216 км / ч
1.8T GTI Cup Edition	BBU	I4 DOHC 20V, многоточечный последовательный впрыск топлива и турбонагнетатель	1781 куб.	180 л.с. (130 кВт; 180 л.с.) при 5800 оборотах в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 2000–5000 об / мин	2006–2009	225 км / ч

Дизельные двигатели
Двигатель	Код	Тип	Смещение	Мощность (максимальная мощность)	Крутящий момент (максимальная мощность)	Годы	Максимальная скорость
1.4 TDI	BNM / BWB	I3 SOHC 6В, Pumpe Düse (PD) форсунки; необязательный сажевый фильтр (DPF)	1422 куб.	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	155 Нм (114 lb⋅ft) при 1600–2800 об / мин	2005–2009	164 км / ч
1,4 TDI	AMF / BAY	I3 SOHC 6V, форсунки Pumpe Düse (PD)	1422 куб.	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	195 Нм (144 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту	2001–2005	170 км / ч
1,4 TDI	BNV / BMS	I3 SOHC 6V, форсунки Pumpe Düse (PD); дополнительный дизельный сажевый фильтр (DPF)	1422 куб.	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	195 Нм (144 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту	2005–2009	174 км / ч
1.9 SDI	ASY	I4 SOHC 8V, ТНВД распределительного типа	1896 куб.	64 л.с. (47 кВт; 63 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	125 Нм (92 lb⋅ft) при 1600–2800 об / мин	2001–2005	160 км / ч
1,9 TDI	ATD / AXR / BMT	I4 SOHC 8V, форсунки Pumpe Düse (PD); дополнительный дизельный сажевый фильтр (DPF)	1896 куб.	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	240 Нм (180 lb⋅ft) при 1800–2400 об / мин	2001–2009	188 км / ч
1,9 TDI	ASZ / BLT	I4 SOHC 8V, форсунки Pumpe Düse (PD)	1896 куб.	130 л.с. (96 кВт; 130 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	310 Нм (230 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	2003–2009	206 км / ч

Седан

А седан Версия была запущена в ноябре 2003 года.^[8] Он был произведен в Бразилия, Южная Африка и Китай и экспортируется в остальные Латинская Америка и Австралия, а также Европа. С появлением седана Polo Classic на австралийском рынке в 2004 году китайская версия стала первым автомобилем китайского производства, который будет производиться в правый руль.

По сравнению с моделью хэтчбека, Polo Sedan (также «седан» или «лимузин») полностью изменен, начиная с задней центральной стойки. Линия окон имеет небольшой наклон вверх, а крыша имеет фирменные изгибы Volkswagen, а лаконичный стиль задней стойки обеспечивает элементы, которые действительно напоминают купе. Сзади большие горизонтально разделенные задние фонари и скульптурные панели завершают классический дизайн Volkswagen.

В целом Polo Sedan на 28 сантиметров длиннее версии хэтчбек (4179 мм против 3897 мм). Следовательно, с установленной спинкой заднего сиденья Polo Sedan предлагает 461 литр багажного отделения (на 211 литров больше, чем у братьев и сестер хэтчбека), а при сложенных задних сиденьях доступно 1127 литров свободного пространства.

Под капотом находится 1,6-литровый многоклапанный двигатель Volkswagen, который развивает мощность 101 л.с. (75 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 140 Н · м (100 фунт-фут) при 3250 об / мин. Трансмиссия - пятиступенчатая механическая.

Стандартные функции, включая двойные передние и боковые подушки безопасности, полуавтоматический кондиционер, проигрыватель компакт-дисков, тормоза с АБС и дистанционный центральный замок с иммобилайзером двигателя.^[9]

Подтяжка лица

В 2005 году Polo Mk4 был модернизирован, в результате чего был создан Mk4F (внутреннее обозначение Тип 9N3), с новыми фарами, задними фонарями и другим люком, который напоминал другие недавно выпущенные модели в линейке Volkswagen того времени. В Тип 9N3 выпускался в шести различных комплектациях, от базовой модели E до GTI. Как и его предшественник, в стандартных моделях используется тот же диапазон двигателей, от 3-цилиндрового двигателя 1,2 л 55 л.с. (40 кВт) до двигателя TDI 1,9 л 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.). Модель Polo 9N3 с бензиновым двигателем 2,0 л 8v, также как и Mk4 Golf 2.0, также была доступна для южноафриканского рынка с 2005 по 2007 год под маркой Highline.^[10]

Поло GTI

С появлением Polo Mk4 производство Polo GTI Mk3 было прекращено и прямой замены ему не предоставили. Только в конце 2005 года Polo GTI был повторно представлен. Он был открыт 21 октября 2005 г. Австралийский международный автосалон. Он был оснащен 20-клапанным 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) с турбонаддувом, который использовался в таких моделях, как Golf GTI Mk4 и Пассат Mk5.

Его стиль имеет некоторое сходство с Mk5 Golf GTI, с затемненным центральным выступом в бампере, окружающим решетку радиатора с сотами. В этой новой модели полностью цифровой климат-контроль не является обязательным, а ксеноновые фары недоступны, в отличие от Polo GTI Mk3, в котором они были стандартными. Хотя Polo GTI Mk4 и быстрее, чем предыдущая модель, он менее мощный, чем топовые версии. Opel / Vauxhall Corsa, BMW MINI и его сожитель SEAT Ibiza, большинство из которых оснащены двигателями с максимальной мощностью более 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.). Это заставило Volkswagen быстро усовершенствовать Polo и создать Polo GTI Cup Edition, который был настроен на 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) и отличался более агрессивным стилем.

Polo Fun / Polo Dune / Поло Сохо

Volkswagen Polo Fun

Также был кроссовер внедорожник версия Polo, похожая на Rover Streetwise, в стиле «внедорожник», названный Поло Fun (Поло Дюна в Соединенном Королевстве, Поло Сохо в Испании), но, несмотря на свой внешний вид, автомобиль никогда не выпускался с 4motion полноприводный автомобиль.

Поло Vivo

Фольксваген Поло Виво

11 марта 2010 года Volkswagen South Africa объявил, что Volkswagen Citi Golf заменяется версией Mk 4 Polo, Поло Vivo. Он доступен с двумя двигателями объемом 1,4 л (55 кВт и 63 кВт).^[11] и двигатель 1,6 л (77 кВт).^[12] Polo Vivo продается как в 3-дверном, так и в 5-дверном вариантах, а также в седане.

По сравнению с Polo Mk4, Polo Vivo имеет рестайлинговый передний бампер и решетку радиатора, удалены потертости на бамперах и боковых сторонах автомобиля, а боковые указатели поворота перенесены с боковых зеркал заднего вида на передние крылья. Этот рестайлинг придает Polo Vivo некоторые элементы дизайна. язык дизайна используется в других современных моделях VW. Производится на заводе VW Uitenhage завод в Южной Африке, который составляет 70%^[13] частей Vivo на местном уровне. Эта модель была снята с производства в 2018 году, и это стало первым поколением, которое было заменено новой моделью на основе Mark 5 Polo.

КроссПоло

Volkswagen CrossPolo (в Великобритании продается как Volkswagen Polo Dune)

Мини-внедорожник (но все еще полноприводный) КроссПоло Версия Mark IVF также была произведена как преемник Polo Fun.

Футболка-поло BlueMotion

В 2006 г.^[14] Volkswagen представил свой BlueMotion диапазон с упором на снижение выбросов и высокую экономию топлива. Первым автомобилем Volkswagen в линейке BlueMotion является модифицированный 1,4-литровый VW Polo TDI с увеличенным передаточным числом, аэродинамическими изменениями и легкими сплавами с шинами с низким сопротивлением качению. Конечным результатом является автомобиль, способный производить менее 100 г / км CO.₂ с заявленной экономией топлива 74,3 миль на галлон (3,8 л / 100 км) в смешанном цикле. Volkswagen планирует использовать платформу, установленную Polo, для расширения своей линейки BlueMotion, которая включает в себя Фольксваген Гольф и Фольксваген Пассат.

Автоспорт

Volkswagen Racing сплотил Polo Супер 1600 в 2003 году Чемпионат мира по ралли среди юниоров, выиграв турецкий круглый, с Кости Катаямяки как водитель.^[15] 1,6-литровый двигатель развивал 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.) на передние колеса.^{[нужна цитата ]}

Volkswagen Racing в Южной Африке сплотил Супер 2000 Polo, который с 2005 года выигрывал чемпионат Южной Африки по ралли среди водителей и штурманов четыре года подряд.^[16] Его 2,0-литровый двигатель развивал максимальную мощность 191 кВт (260 л.с.).^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] «История - Volkswagen Slovakia, A.S». Volkswagen.sk. Архивировано из оригинал на 2010-04-06. Получено 2010-12-21.

[2] ttp://www.vw.co.za/en/category/all-models.html

[3] "VW Polo: Die ersten fotos" (на немецком). Spiegel Online. 13 августа 2001 г.. Получено 25 марта 2016.

[4] Вернинк, Вим Ауд; Wortham, апрель (2009-01-16). «VW планирует продавать Polo в США» Автомобильные новости. Получено 2010-12-04.

[ssp_263-5] а ^б «Программа самообучения 263. Поло 2002 модельного года» (PDF). VolksPage.Net. 2002-03-04. п. 28; 44. Получено 2013-01-28.

[6] "Neue Sechsstufenautomatik für den VW Polo" (на немецком). Автосигер. 2006-08-23. Получено 2013-02-07.

[7] «Коренастый внедорожник Polo направляется в холмы». Авто Экспресс. 2008-06-27. Получено 2010-12-04.

[8] "VW Polo Limousine: Niedersächsische Stufenlösung" (на немецком). Spiegel Online. 8 ноября 2003 г.. Получено 25 марта 2016.

[9] «Volkswagen представляет седан Polo Classic - Новости AutoWeb». Autoweb.com.au. Получено 2010-09-10.

[10] ttp://www.car-specs.za.net/car.aspx?specs=volkswagen-polo-2.0-highline-2005-7-3028

[11] VWSA. «Технические характеристики Polo Vivo». vw.co.za. Архивировано из оригинал 13 августа 2010 г.. Получено 10 сентября 2010.

[12] Ирма Вентер. «VWSA запускает Polo Vivo в качестве замены CitiGolf». Engineeringnews.co.za. Получено 10 сентября 2010.

[13] Журнал CAR (10 марта 2010 г.). «Появляется бюджетное предложение Volkswagen». carmag.co.za. Архивировано из оригинал 6 октября 2010 г.. Получено 10 сентября 2010.

[ae_bm-14] «VW Polo Bluemotion». Авто Экспресс. Получено 12 февраля 2015.

[15] "Новости ралли FIA. Ралли Турции" (PDF). Ралли Турции. 2003-12-15. п. 15. Получено 2013-01-30.

[16] Хейли Харви (24 ноября 2008 г.). "Вы думаете, что можете" (PDF). Volkswagen Южная Африка. Получено 2013-01-30.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Жук
Городская машина																			Лупо							Лиса							Вверх
Супермини	Поло / Дерби I		Поло / Дерби II												Поло III								Поло IV							Поло V									Поло VI
Маленький семейный автомобиль	Гольф I				Гольф II							Гольф III							Гольф IV					Гольф V						Гольф VI				Гольф VII							Гольф VIII
	Jetta I					Джетта II							Vento							Бора						Jetta V					Jetta VI
																			Новый Жук *													Жук									ID.3
Большой семейный автомобиль	Passat I	Passat II / Сантана							Passat III						Пассат IV				Passat V							Passat VI					Пассат VII					Пассат VIII
Большой семейный автомобиль																													Passat CC → CC									Артеон
Роскошный автомобиль																							Фаэтон
Купе	Scirocco I		Scirocco II																										Scirocco III
Купе									Коррадо
Кабриолет	Гольф I Кабриолет															Golf III Кабриолет																Гольф VI Кабриолет									T-Roc Кабриолет
																							Новый Жук Кабриолет										Жук Кабриолет
																											Эос
Компактвэн																												Гольф Плюс								Гольф Sportsvan
Компактвэн																							Туран I													Туран II
Большой MPV																Шаран I															Шаран II
Внедорожник																																								Т-образный крест
																																						T-Roc
																																									ID.4
																												Тигуан I									Тигуан II
																									Туарег I						Туарег II								Туарег III
Легенда	Изготовлено в Мексике (* с 1999 г.) Разработан VW Бразилия Изготовлены по Карманн Разработано VW и Форд
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion

Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время
Тип	1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Фуска													Фуска																					вверх!
	Парати I							Parati IF								Парати II				Парати III						Гол I / Парати IV / Гол Страна I
	Бразилиа																												Гол II
		Gacel						Сенда I										Сенда II												Парати V					Путешествие
Супермини																								Fox / CrossFox
																											SpaceFox / Суран
																							Поло IV					Поло ЭКО							Поло V				Поло VI
																																							Виртус
Маленький семейный автомобиль															Указатель			Гольф III		Гольф IV									Гольф ЭКО						Гольф VII
Маленький семейный автомобиль											Аполлон			Логус						Бора							Бора					Jetta / Vento							Jetta / Vento
Большой семейный автомобиль	Passat I															Пассат IV			Passat V							Passat VI							Пассат VII						Пассат VIII
Большой семейный автомобиль					Сантана I / Passat II							Сантана IF																			Сантана II
Внедорожник																																								Т-образный крест
																																									Нивус
																															Тигуан I								Тигуан II
																										Туарег I					Туарег II									Туарег III
Ван																	Кэдди
Пикап					Савейро I				Савейро ИФ									Савейро II			Савейро III						Савейро IV			Савейро В
Пикап																																Amarok
Панельный фургон	Комби
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion Volkswagen do Brasil

Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, автомобильная шкала, Китайский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип		1980-е						1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
Тип		4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Малолитражный / супермини (B )	хэтчбек																				Гол II
																				Поло → Поло Jinqing IV
																												Поло V									Поло Плюс VI
	седан																			Поло → Поло Jingqu IV
Компактный (C )	хэтчбек / универсал				Сантана вариант я																												Гран / Кросс Сантана II
																															Гран / Кросс Лавида II					Gran Lavida III
																																		C-Trek
																					Гольф IV → Bora HS						Гольф VI					Гольф VII
																																		Гольф Sportsvan
	седан	Сантана я																												Сантана II
									Jetta я																						Jetta II
																										Лавида → Лавида Классик я
																														Лавида → Лавида Цихан II
																																				Лавида Плюс III
													Citi Golf						Бора → Бора Классик я
																									Бора II									Бора → Бора Классик III
																																				Бора IV
																																	Ламандо
																								Сагитар я						Сагитар II							Сагитар III
Седан среднего размера (D )																		Passat → Passat Classic V
																								Пассат Лингю					Пассат NMS I								Пассат VIII
																							Маготан я						Маготан II					Маготан III
																												CC я								CC II
Полноразмерный роскошный седан (E )																																		Фидеон
Малолитражный Внедорожник (B )																																					Т-образный крест
																																					Tacqua
																																				T-Roc
Компактный Внедорожник (C )																																				Тару
																																						ID.4 X
																																						ID.4 Crozz
																												Тигуан → Тигуан Шелковый путь я
																																		Тигуан L II
																																				Тайрон
Среднего размера Внедорожник (D )																																			Терамонт
Компактвэн																						Туран я												Туран L II
Компактвэн																							Кэдди III
Полноразмерный минивэн																																						Вилоран
Изготовлены по SAIC-Volkswagen Изготовлены по FAW-Volkswagen Исключение импортированных моделей
Марка Volkswagen Group Volkswagen Group Китай Список легковых автомобилей Volkswagen