Volkswagen Vento (A3) - Volkswagen Vento (A3)

Volkswagen Vento (A3, Тип 1H)
VW Vento передний 20080320.jpg
Обзор
Также называемыйVolkswagen Jetta
ПроизводствоЯнварь 1992 - февраль 1999[1]
сборка
ДизайнерГерберт Шафер
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный нотчбэк седан / седан
МакетПередний двигатель, передний привод /полноприводный автомобиль
ПлатформаПлатформа Volkswagen Group A3
СвязанныйVolkswagen Golf Mk3
Трансмиссия
Двигатель1,6 л I4 (бензин )
1,8 л I4 (бензин)
2,0 л I4 (бензин)
2,8 л VR6 (бензин)
1,9 л I4 D (дизель )
1,9 л I4 TD (дизельное топливо)
1,9 л I4 SDI (дизельное топливо)
1,9 л I4 TDI (дизельное топливо)
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база2470 мм (97,2 дюйма)
Длина4400 мм (173,2 дюйма)
Ширина1690 мм (66,5 дюйма)
Высота1430 мм (56,3 дюйма)
Хронология
ПредшественникVolkswagen Jetta (A2)
ПреемникVolkswagen Bora

В Volkswagen Vento это маленькая семейная машина, третье поколение Volkswagen Jetta и преемник Volkswagen Jetta (A2). Для третьего поколения название Jetta было прекращено, и оно было официально переименовано в Volkswagen Vento в европейских странах после прецедента наименования автомобилей в честь ветра, дебютировавшего в 1992 году. Jetta 3 дебютировала в Северной Америке в 1993 году после задержек производства и качества. проблемы на заводе Volkswagen в Пуэбле, Мексика.[2] Название "Vento "означает" ветер "в обоих португальский и Итальянский. Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в первом квартале года, хотя появился на британском рынке только в сентябре 1992 года.

Из-за успеха второго поколения в Северной Америке Volkswagen решил сохранить шильдик Jetta. Однако в Европе автомобилю было дано новое имя, чтобы привлечь более молодой рынок.[3]

Дизайн был разработан командой дизайнеров под руководством Герберта Шафера, и снова автомобиль стал более аэродинамичным, чем предыдущее поколение. Хотя внешне он похож на Mark 2, под ним было много доработок. От двухдверной модели отказались, улучшили аэродинамику, теперь у автомобиля коэффициент лобового сопротивления 0,32.[4] Это включало новую структуру, которая теперь соответствует мировым стандартам безопасности.[5] Подвески были скорее эволюционным, чем революционным усовершенствованием системы предыдущих выпусков, и в основном состояли из более широкой гусеницы и даже с сохранением обратной совместимости со старыми моделями. Кроме того, автомобиль стал более экологичным за счет использования переработанного пластика, CFC -бесплатные системы кондиционирования и краска, не содержащая тяжелые металлы.[6]

Это поколение автомобиля широко известно за то, что оно удержало Volkswagen от ухода с североамериканского рынка.[2][7] Во время своего появления в 1993 году продажи Volkswagen в Америке достигли минимума, невиданного с 1950-х годов. Подразделение продало за год всего 43 902 автомобиля. Продажи начались медленно из-за вышеупомянутых проблем на заводе в Пуэбле.[8] Однако в последующие годы продажи резко выросли, в основном благодаря мощности Jetta, которая продолжала оставаться самым продаваемым автомобилем Volkswagen в США.[9]

Безопасность

Volkswagen Vento (немецкая спецификация)
Интерьер

При оснащении двойным подушки безопасности Mark 3 получил три звезды из пяти в ходе лобового краш-теста со скоростью 56 км / ч (35 миль в час), проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения.[10] В краш-тесте с фронтальным смещением 64 км / ч (40 миль / ч), проведенном Страховым институтом дорожной безопасности, автомобиль получил оценку «предельно».[11]

Тестирование и обзор

Новинка третьего поколения была Volkswagen Group 1,9 литра Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) 66 кВт (89 л.с., 90 л.с.) дизель. Экономия топлива была сильной стороной с рейтингом 5,7 л / 100 км (50 миль на галлон).‑Imp; 41 миль на галлон-НАС) городской цикл и 4,8 л / 100 км (59 миль на галлон‑Imp; 49 миль на галлон-НАС) за городом. В верхней части отделки 2,8-литровый VR6 DOHC шестицилиндровый двигатель был доступен. В одном из испытаний автомобильного журнала силовая установка мощностью 128 кВт (172 л.с., 174 л.с.) смогла разогнать автомобиль с 0 до 97 км / ч (60 миль в час) за 6,9 секунды.[9]

Отзывы в целом были положительными: тестеры хвалили четкость управления и комфортную езду, а также более высокий уровень доработки по сравнению с предыдущим поколением.[12] Однако в некоторых обзорах отмечалось, что более спортивная настройка подвески, обнаруженная в некоторых комплектациях, сделала автомобиль бодрым, особенно на Автострада.[13] В механическая коробка передач сдвинулся четко; Тем не менее автоматическая коробка передач заметно снизил разгон. Некоторые критики жаловались на некоторые особенности управления, в том числе на загадочную систему управления стеклоочистителями, где положение «выключено» было неуместно размещено между «прерывистым» и «непрерывным» режимами. Органы управления электрическими стеклоподъемниками, если они есть, имели необычное расположение передних кнопок, расположенных на двери, в то время как задние кнопки были расположены на центральной консоли. Как и в предыдущих поколениях, в багажном отделении было достаточно места. В автомобилях более ранней сборки бардачок удалялся, если машина была оборудована сдвоенным подушки безопасности, а в более поздних моделях (когда подушки безопасности стали стандартным оборудованием) бардачок был маленьким и едва мог вместить руководство пользователя и складную бумажную карту. Были также некоторые жалобы на отсутствие подстаканников в более ранних автомобилях, а также на отсутствие блокировки безопасности, которая требовала бы от водителя нажатия педали сцепления перед запуском автомобиля. У моделей Jetta с 1994 по 1996 год были некоторые электрические проблемы, из-за которых автомобиль не заводился и возникало короткое замыкание в некоторых электрических устройствах из-за отсутствия пластикового V под лобовым стеклом, которое было добавлено в более поздних моделях для отвода дождевой воды к электрической коробке.[14] Катастрофы этого сбоя можно избежать, удалив листья и мусор, скопившиеся под лобовым стеклом, и установив накладки из липкого герметика под пластиковой крышкой прямо на лобовое стекло.[нужна цитата ]

Еще одна серьезная жалоба заключалась в том, что североамериканская модель TDI не была рассчитана на буксировку прицепа, что, согласно руководству владельца, «по техническим причинам». В отличие от американского рынка, европейская модель TDI, имеющая идентичную силовую передачу и шасси, была рассчитана на буксировку прицепа в соответствии с руководством по эксплуатации. Многие североамериканские владельцы TDI предположили, что Volkswagen решил не рисковать проблемами ответственности на американском рынке, а некоторые владельцы проигнорировали руководство по эксплуатации и установили сцепные устройства на свои автомобили. Владельцы утверждают, что дизельный двигатель обеспечивает превосходные тяговые характеристики по сравнению с бензиновым двигателем.

Характеристики

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d ETKA[требуется разъяснение ]
  2. ^ а б Робсон, стр. 208
  3. ^ Пламб, Стивен Э. (март 1992 г.). «Замена VW Jetta следующей осенью». Автомир Уорда.
  4. ^ Виснич, Билл (декабрь 1993 г.). «Новый VW Golf, Jetta попытаются вернуться». Авто Мир Уорда.
  5. ^ Робсон, стр. 202
  6. ^ Volkswagen Jetta. Оберн-Хиллз, Мичиган, США: Volkswagen of America. 1993. стр. 17. Форма № W63 163 6081.
  7. ^ Едличка, Дан (5 марта 1994 г.). «Возрождение Golf и Jetta Drive в продажах VW». Чикаго Сан - Таймс. п. 18.
  8. ^ «Может Херби снова кататься?». Экономист. 23 апреля 1994 г. с. 66.
  9. ^ а б Робсон, стр. 210
  10. ^ "Volkswagen Jetta III 4-DR 1995 года выпуска". Национальная администрация безопасности дорожного движения. 1995. Архивировано с оригинал 5 февраля 2008 г.. Получено 3 сентября 2009.
  11. ^ «Результаты испытаний фронтального смещения». Страховой институт дорожной безопасности. 1994 г.. Получено 15 апреля 2007.
  12. ^ Благородный, Ричард К. (4 мая 1994 г.). «Jetta III продолжает традиции, предлагая более плотный корпус и более четкую управляемость». Пресса Гранд Рапидс. стр. C.07.
  13. ^ «Потребительские отчеты». Ноябрь 1994: 669. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  14. ^ Трют, Ричард (14 апреля 1994). «JETTA III GLS ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОТЛИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ». Орландо Сентинел. С. F.1.
  15. ^ Руководство по эксплуатации Volkswagen Vento, январь 1994 г. (на датском)
  16. ^ Руководство по эксплуатации Volkswagen Vento, август 1995 г. (на датском)
« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Автомобиль эконом-классаЖук
Городская машинаЛупоЛисаВверх
СуперминиПоло /
Дерби I		Поло / Дерби IIПоло IIIПоло IVПоло VПоло VI
Маленький семейный автомобильГольф IГольф IIГольф IIIГольф IVГольф VГольф VIГольф VIIГольф VIII
Jetta IДжетта IIVentoБораJetta VJetta VI
Новый Жук *ЖукID.3
Большой семейный автомобильPassat IPassat II / СантанаPassat IIIПассат IVPassat VPassat VIПассат VIIПассат VIII
Passat CC → CCАртеон
Роскошный автомобильФаэтон
КупеScirocco IScirocco IIScirocco III
Коррадо
КабриолетГольф I КабриолетGolf III КабриолетГольф VI КабриолетT-Roc Кабриолет
Новый Жук КабриолетЖук Кабриолет
Эос
КомпактвэнГольф ПлюсГольф Sportsvan
Туран IТуран II
Большой MPVШаран IШаран II
ВнедорожникТ-образный крест
T-Roc
ID.4
Тигуан IТигуан II
Туарег IТуарег IIТуарег III
Легенда
  •      Произведено в Мексике (* с 1999 г.)
  •      Разработан VW Бразилия
  •      Изготовлены по Карманн
  •      Разработано VW и Форд
« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы)
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901234567890123456789012
МалолитражныйЛиса
КомпактныйКролик IГольф IIГольф IIIГольф IVКролик VГольф VIГольф VII
Jetta IДжетта IIДжетта IIIДжетта IVJetta VJetta VIДжетта VII
ДашерНовый ЖукЖук
Среднего размераКвантоваяPassat IIIПассат IVPassat VPassat VIPassat VII / VIII (NMS)
ПолноразмерныйФаэтон
КупеScirocco IScirocco IIКоррадоCCАртеон
КабриолетКролик кабриолетКабриолетКабриолетЭос
Новый Жук КабриолетЖук
ВанВанагонЕврованРутан
ПодбиратьКролик Пикап
Компактный кроссовер внедорожникТаос
Тигуан IТигуан II
ID.4
Среднего размера кроссовер внедорожникАтлас CS
ТуарегТуарег IIАтлас