Volkswagen Eos - Volkswagen Eos
Volkswagen Eos | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Производство | 2006–2015 |
сборка | Португалия: Палмела (AutoEuropa ) |
Дизайнер | Роберт Лешник[1] |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Спортивный компактный (S ) |
Тип кузова | 2-дверный купе кабриолет |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
Платформа | Платформа Volkswagen Group A5 |
Связанный | Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Scirocco Mk3 Audi A3 Mk2 СИДЕНЬЯ Леон Mk2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,4 л I4 (бензин ) 1,6 л I4 (бензин) 2,0 л I4 (бензин) 3,2 л VR6 (бензин) 3,6 л VR6 (бензин) 2,0 л I4 TDI |
Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический (DSG ) |
Размеры | |
Колесная база | 2,578 мм (101,5 дюйма) |
Длина | 2007–2009: 4 407 мм (173,5 дюйма) 2010–2011: 4 409 мм (173,6 дюйма) 2012–2015 годы: 4 422 мм (174,1 дюйма) |
Ширина | 1791 мм (70,5 дюйма) |
Высота | 1443 мм (56,8 дюйма) |
Хронология | |
Преемник | Volkswagen T-Roc (Модели кабриолетов) |
В Volkswagen Eos это спортивный компактный кабриолет купе производства немецкого автопроизводителя Фольксваген с 2006 по 2015 год. Собран на AutoEuropa в Португалии это было компактное купе с откидным верхом, представленное как преемник Фольксваген Гольф Кабриолет. Это было первое серийное купе Volkswagen со времен Фольксваген Коррадо, производство которого закончилось в июле 1995 года.
Название Эос был получен из Эос, то Греческий богиня рассвета.[2] Производство Eos было прекращено в мае 2015 года. Однако ограниченное количество моделей с базовой отделкой было продано как модели 2016 года в Соединенных Штатах.
История
До производства Eos показывали как Концепция C концепт-кар на 2004 Женевский автосалон - разработан командой во главе с Питер Шрайер, Глава Volkswagen Design в Вольфсбурге.[3] Другие источники приписывают дизайн Eos именно словенскому Роберт Лешник.[1]
Производство Eos, выпускаемое на AutoEuropa завод в Португалии, был представлен в сентябре 2005 г. на Франкфуртский автосалон, с представлением в Северной Америке на Лос-Анджелесский автосалон в январе 2006 г.
В отличие от Cabrio, который был кабриолетом Гольф хэтчбек, Eos был отдельной моделью со всеми новыми панелями кузова, хотя он разделял платформу и компоненты от Фольксваген Гольф (Mk5). В колесная база соответствует Гольф Mk5 и Jetta.
Конструкция крыши
Eos включает в себя складную крышу из пяти частей, интегрированное и независимо раздвижное стекло. люк на крыше - что делает Eos единственной складной жесткой крышей такого типа. Крыша автоматически складывается в багажник за двадцать пять секунд, тем самым уменьшая пространство багажника с 10,5 до 6,6 кубических футов (от 300 до 190 л).
Крыша была спроектирована и построена OASys, дочерняя компания Webasto Germany. Конструкция кровельной системы сложна с собственной гидравлической системой управления и многочисленными резиновыми уплотнениями. Необходимо проводить периодическое обслуживание, чтобы уплотнения были в хорошем состоянии и работали должным образом.
Ранние модели имели другую конструкцию уплотнения, которая могла протекать, но они были обновлены в период 2009–2010 годов. Правильное положение тела имеет решающее значение для правильной работы верха.
Подтяжка лица
Обновленный Volkswagen Eos появился в октябре 2010 года, а на улице поступил в продажу как модель 2012 года. Европа. Этот фейслифтинг включает в себя переработанные переднюю и заднюю облицовку, фары и задние фонари, боковые зеркала заднего вида, а также новый дизайн колес.
Эос белая ночь
В белая ночь Edition представляла собой специальную версию с нестандартными колесами, нестандартным черным салоном и пакетом черно-белой цветовой схемы. Он включает в себя кузов цвета Candy White, крышу Deep Black Pearlescent, вишнево-красный ВЕЛ задние фонари, 18 дюймовые диски Будапешт.
Среди других особенностей - черные накладки на зеркала, решетка радиатора и декоративные планки, черные кожаные сиденья Nappa, дверные и боковые обшивки и черный руль со светлыми швами, декоративные планки и отделка радиоприемника цвета конфеты белого цвета, полосы на порогах с белыми ночными буквами. Другие особенности включают систему климат-контроля Climatronic, спортивное шасси, опущенное на 15 мм (0,6 дюйма), и передние сиденья с подогревом. Эта опция доступна для всех V6 модели.[4]
Соединенные Штаты Окончательное издание
Продажи Eos неуклонно снижались, так как кабриолеты с жесткой крышей вышли из моды. Кроме того, Eos был основан на платформе Mark 5 и к 2014 году стал последней моделью, произведенной на ней. С падением продаж Volkswagen решил не переводить модель на более современную платформу, поскольку редизайн оказался бы дорогостоящим.
В течение 2014 года Volkswagen объявил, что выпуск модели будет прекращен к концу 2015 модельного года, и Volkswagen произвел Окончательное издание обрезать, чтобы отметить это событие.
Эта единственная версия 2015 года вошла в средний диапазон отделки салона в США и заменила ранее продававшуюся там спортивную отделку. Final Edition был в основном спортивной отделкой со специальной двухцветной бежевой / черной кожаной обивкой и камерой заднего вида с добавленным контролем дистанции парковки. В Окончательное издание был доступен в трех основных цветах: черном, коричневом и белом.
Итоги США за 2016 год
В августе 2015 года Volkswagen удивил рынок Северной Америки, заявив, что будет выпущен очень ограниченный выпуск автомобилей Eos 2016 года только в базовой комплектации Komfort. В октябре 2015 года по крайней мере один дилер сообщил, что для США было предложено всего 1300 автомобилей в четырех цветах: черном, коричневом, красном и белом. С 2014 года отделка Komfort была разработана, чтобы включить довольно богатый набор стандартных функций для включения в приборную панель.
Эти автомобили далеко не считались «базовыми» и на самом деле были достаточно хорошо оборудованы. Рекомендованная производителем розничная цена последних автомобилей 2016 года была намного ниже, чем та же самая линия отделки салона, которая требовалась годом или двумя ранее, что делало их относительно выгодной сделкой, поскольку модель, наконец, закрылась. К маю 2016 года автомобили практически исчезли у дилеров.[нужна цитата ]
Трансмиссия
Модель | Годы) | Двигатель | Мощность, крутящий момент при об / мин | Передача инфекции | Стандарты выбросов |
---|---|---|---|---|---|
1,4 TSI | 2007–2016 | 1390 куб.см (1,39 л; 85 у.е.) I4 с турбонаддувом | 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 5500, 200 Н · м (148 lb⋅ft) @ 1500-4000 | 6 скоростей руководство | Евро 5 |
1,4 TSI | 2008–2014 | 1390 куб.см (1,39 л; 85 у.е.) I4 с турбонаддувом | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5800, 240 Нм (177 lbft) @ 1500-4500 | 6 МКПП | Евро 5 |
1.6 FSI | 2006–2007 | 1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4 | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 6000, 155 Нм (114 lb⋅ft) @ 4000 | 6 МКПП | Евро 4 |
2.0 FSI | 2006–2008 | 1,984 куб. См (1,984 л; 121,1 куб. Дюйма) I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 6000, 200 Нм (148 lbft) @ 3500 | 6 МКПП | Евро 4 |
2.0 TSI | 2006–2016 | 1984 куб.см (1,984 л; 121,1 у.е.) I4 с турбонаддувом | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) @ 5500, 280 Нм (207 lbft) @ 1800-5000 | 6 МКПП, 6 ступенчатая DSG (опция) | Евро 4 |
2.0 TSI | 2011–2014 | 1984 куб.см (1,984 л; 121,1 у.е.) I4 с турбонаддувом | 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) @ 5300-6200, 280 Нм (207 lb⋅ft) @ 1700-5200 | 6 МКПП, 6 ступенчатая DSG (опция) | Евро 5 |
3,2 VR6 | 2006–2008 | 3189 куб.см (3,189 л; 194,6 у.е.) V6 | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) @ 6300, 320 Нм (236 lb⋅ft) @ 2500-3000 | 6 скоростей DSG | Евро 4 |
3,6 VR6 | 2009–2011 | 3,597 куб. См (3,597 л; 219,5 у.е. дюйма) V6 | 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) @ 6000, 350 Нм (258 lb⋅ft) @ 2400-4000 | 6 ступенчатая DSG | Евро 5 |
2.0 TDI | 2006–2008 | 1968 куб.см (1,968 л; 120,1 у.е.в) I4 Pumpe Düse с турбонаддувом Код двигателя: BMM | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200, 320 Нм (236 lbft) @ 1750-2500 | 6 МКПП, 6 ступеней DSG (необязательный) | Евро 4 |
2.0 TDI | 2008-2014 | 1,968 куб. См (1,968 л; 120,1 куб. Дюймов) I4 common rail с турбонаддувом | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200, 320 Нм (236 lbft) @ 1750-2500 | 6 скоростей руководство, 6 скоростей DSG (необязательный) | Евро 5 |
Международные рынки
Eos был выпущен в Европе в первом квартале 2006 года, а в Северная Америка в третьем квартале 2006 года. Рынки с правым рулем, такие как Япония, начали продажи в октябре 2006 года, затем последовали Новая Зеландия и Австралия в январе 2007 года. Он был выпущен в Южной Африке во втором квартале 2007 года.
Рекомендации
- ^ а б "Volkswagen Eos Lešnik v čokoladi (статья на словенском)". AVTO.over.net, 13 июня 2006 г., Изток Франко. Архивировано из оригинал 27 февраля 2009 г.. Получено 26 июн 2008.
- ^ "Об имени Эос". Мастер-Макнил, ноябрь 2005 г. Архивировано из оригинал на 2008-10-10. Получено 2008-08-08.
- ^ "Женевский автосалон 2004: Volkswagen Concept C". VWVortex, 2 марта 2004 г., Джейми Вондруска.
- ^ Паукерт, Крис (28 мая 2009 г.). «Ханс Грубер, твоя поездка здесь: Volkswagen выпускает специальную версию White Night Eos». Autoblog.com. Получено 2011-04-03.
внешняя ссылка
« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Малолитражный | Лиса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Кролик I | Гольф II | Гольф III | Гольф IV | Кролик V | Гольф VI | Гольф VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | Джетта III | Джетта IV | Jetta V | Jetta VI | Джетта VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dasher | Новый Жук | Жук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Квантовая | Passat III | Пассат IV | Passat V | Passat VI | Passat VII / VIII (NMS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Фаэтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Scirocco I | Scirocco II | Коррадо | CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Кролик кабриолет | Кабриолет | Кабриолет | Эос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук Кабриолет | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Ванагон | Еврован | Рутан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Кролик Пикап | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер внедорожник | Таос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера кроссовер внедорожник | Атлас CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег | Туарег II | Атлас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|