BYD Авто - BYD Auto

BYD Auto Co., Ltd.
Родное имя
比亚迪 汽车
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан2003; 17 лет назад (2003)
Штаб-квартира
Сиань, Шэньси
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыАвтомобили
автобусов
Электрический велосипед
Грузовая машина
Вилочный погрузчик
Перезаряжаемые батарейки
Доход64,9 млрд юаней (2019 г.)[1]
РодительBYD Co Ltd
Дочерние компанииШэньчжэнь BYD Daimler New Technology Co., Ltd. (50%)
Шэньчжэнь BYD Auto Co. Ltd.
Чанша BYD Auto Co. Ltd.
Шаогуань BYD Auto Co. Ltd.
BYD Auto Sales Co., Ltd.
BYD. Мицубиси Моторс Общество с ограниченной ответственностью (Wesing Motors)
китайское имя
Упрощенный китайский比亚迪 汽车
Традиционный китайский比亞迪 汽車
Интернет сайтwww.bydauto.com.cn (Китайский)
быд.com (Английский)

BYD Auto Co., Ltd. автомобильная дочерняя компания китайской транснациональной корпорации BYD Co Ltd,[2] который основан на Сиань, Провинция Шэньси.[3] Она была основана в январе 2003 года после приобретения компанией BYD компании Tsinchuan Automobile Company в 2002 году.[4][5] Компания производит автомобили, автобусы, электровелосипеды, вилочные погрузчики, аккумуляторные батареи и грузовики. Текущий модельный ряд автомобилей включает электромобили, подключаемые к сети гибриды и автомобили с бензиновым двигателем.

В Денза бренд, совместное предприятие с Daimler AG, производит роскошные электромобили.

Электрический автобус на терминале в Ландскруне, Швеция

История

В Флаер Qinchuan QCJ7081, позже продан как BYD
Стенд BYD на Центрально-Китайской выставке высоких технологий 2009 г. Шэньчжэнь

BYD Co Ltd создал дочернюю компанию BYD Auto через год после приобретения в 2002 г. Norinco - владеет машиностроительным заводом Qinchuan,[6] которые могли быть сделаны исключительно для приобретения лицензии на производство легковых автомобилей, принадлежащей купленной компании.[7] Qinchuan производит автомобили с 1987 года, когда компания начала производство модели QJC7050 объемом 0,5 л (30,5 куб. Дюймов).[8] На момент приобретения QCJ7181 Флаер находился в производстве, который с 2005 года был переименован в «BYD Flyer».

В 2008 году была выпущена гибридная версия плагина BYD F3 был представлен компактный седан.[9] Общий объем продаж в 2009 году составил 448 400 автомобилей.[10] В том же году BYD начала экспорт своих автомобилей в Африку, Южную Америку и Ближний Восток, где автомобили соревновались по цене, а не по качеству.[11]

В 2012 году муниципальное правительство Шэньчжэня приобрело 500 автомобилей BYD E6 для использования в качестве такси.[12] В 2013 году в Китае было продано 506 189 легковых автомобилей, что сделало его десятым по величине продаваемым брендом.[13]

В 2013 году BYD был удостоен награды Top Crash Facility Award 2013 года.[14]

В 2014 г. BYD Qin плагин-гибрид имел общий объем продаж 14 747 (плюс относительно небольшое количество продаж в Латинской Америке),[15][16] В 2015 году продажи Qin увеличились до 31 898[17] и Qin был 88-м седаном по продажам в Китае.[18] В 2016 г. BYD Tang Подключаемый гибридный внедорожник имел 31 405 продаж, подключаемый гибридный вариант компактного седана Qin - 21 868 продаж, а BYD e6 электрический компактвэн было продано 20 605 штук.[19] К 2016 году общий объем продаж Qin составил 68 655 автомобилей.[19][20]

Штаб-квартира BYD в США Лос-Анджелес

В 2015 году компания планировала открыть в Бразилии заводы по производству электромобилей и автобусов.[21] В июле 2015 года экспорт в Россию был приостановлен из-за войны на Украине и падения курса российской валюты.[22] BYD был самым продаваемым брендом легковых электромобилей для легковых автомобилей (комбинированные продажи гибридных автомобилей и электромобилей с аккумулятором),[23] с 61 772 проданными легковыми автомобилями, в основном сменными гибридами.[24] BYD продолжал оставаться лидером продаж в мире по производству подключаемых модулей в 2016 году: было продано более 100 000 единиц, что на 64% больше, чем в 2015 году. BYD продал более 100 000 легковых автомобилей на новой энергии в Китае в 2016 году. BYD Tang был самым продаваемым модулем для подключаемых модулей. автомобиль в Китае в 2016 году поставлено 31 405 единиц.

BYD занимает высшие позиции в исследовании качества J.D Power за 2015 год.[25]

В сентябре 2016 года компания стала третьим по величине производителем подключаемых автомобилей: с 2008 года было произведено 161 000 подключаемых автомобилей.[26] Также в сентябре 2016 года компания представила ряд моделей электрических санитарных грузовиков, которые будут использоваться в Пекине.[27]

С 2017 года на BYD негативно повлияло сокращение субсидий, предоставляемых правительством Китая.[28][29][30][31]

В мае 2020 года BYD объявил, что начнет расширяться в Европа, с Норвегия первый. Запуск BYD будет состоять из Тан Внедорожник и ряд коммерческих автомобилей.[32] тем не мение, Австралия Также объявлено, что в автопарке будет 2000 электромобилей BYD, это будет в составе нового оператора такси ETaxiCo. Флот будет работать с трех площадок в Совет Северных пляжей области в рамках шестимесячного пробного периода, когда программа запускается - что в настоящее время запланировано на следующий месяц в зависимости от COVID-19 Факторы - это будет использовать 15 специально оборудованных электрических компактных внедорожников e6, изготовленных поддерживаемым Уорреном Баффетом электромобилем, и производителем аккумуляторов BYD, которые были импортированы Nexport, с планами расширить парк до 120 к августу. [33]

Товары

Бывшие модели

  • BYD F0 супермини (бензиновый двигатель)
  • BYD F6 седан среднего размера
  • BYD Флаер городской автомобиль (2003–2008)
  • BYD G3 компактный салон
  • BYD G3-R компактный хэтчбек
  • BYD G5 компактный седан преемник BYD G3
  • BYD G6 среднего размера седан
  • BYD L3 (или Новый F3)[34] - компактный салон
  • BYD F5 Surui компактный седан (бензиновый двигатель), который был вариантом F3 и основа для e5
  • BYD F3-R компактный хэтчбек
  • BYD M6 MPV
  • BYD S6 Внедорожник
  • BYD S7 Внедорожник
  • BYD S8 кабриолет

Текущие автомобили

  • BYD D1 Компактвэн разработан с DiDi исключительно для услуги по вызову такси (электромобиль)
  • BYD e1 городской автомобиль на базе F0 (электромобиль)
  • BYD S2 субкомпактный внедорожник на базе Юань (электромобиль)
  • BYD e2 компактный хэтчбек (электромобиль)
  • BYD e3 компактный седан (электромобиль)
  • BYD e5 компактный седан (электромобиль)
  • BYD e6 компактвэн (электромобиль)
  • BYD F3 компактный седан (бензиновый двигатель)
  • BYD Han среднеразмерный спортивный седан (подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD Qin компактный седан (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль
  • BYD Qin Plus компактный седан (бензиновый двигатель / плагин-гибрид / электромобиль
  • BYD Qin Pro компактный седан (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль
  • BYD Песня компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD Song Plus компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD Song Pro компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD Песня Макс MPV (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD Tang среднеразмерный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
  • BYD юань субкомпактный внедорожник (электромобиль)

  • BYD Qin

  • BYD Qin Pro

  • BYD Tang

  • BYD Песня

  • BYD Песня Макс

  • BYD Song Pro

  • BYD юань

  • BYD e2

  • BYD e3

Текущие транзитные автобусы

BYD K8A, K9FE, C9, C8, K6, T8SA, T3
  • Электробус BYD K6 (7 м / 23 фута)[35]
  • Электробус BYD K7 (8 м / 26 футов)[35]
  • Электрический автобус BYD K8 (10,5 м / 35 футов)[35]
  • BYD K9 электрический автобус (12 м / 40 футов)[35]
  • Электробус BYD K10 (двухэтажный, 10 м / 32 фута)[35]
  • Электробус BYD K11 (сочлененный, 18 м / 60 футов)[35]

Текущие тренеры

BYD C9
  • Электрический автобус BYD C6 (7 м / 23 фута)[35]
  • Электрический автобус BYD C8 (10,5 м / 35 футов)[35]
  • BYD C9 электрический автобус (12 м / 40 футов)[35]
  • Электрический автобус BYD C10 (14 м / 45 футов)[35]

Текущие фургоны

  • BYD T3 (коммерческий электрический фургон)[36]
  • Электрический степ-фургон BYD Class 6[37]

Текущие грузовики

Подметально-уборочная машина BYD T8
  • BYD T5 (электрогрузовик 5 класса)[38]
  • BYD T7 (электрогрузовик 6 класса)[38]
  • BYD T8 (электрогрузовик класса 8)
  • BYD T10 (электрогрузовик 8 класса)
  • BYD 8TT (Электрический полуприцеп класса 8)
  • BYD Q1M / BYD 8Y (Класс 8 Терминальный тягач )[38][39][40]

Центр дизайна BYD

Mercedes-Benz CLK-Класс
BYD S8

В 2019 году BYD запустил свой глобальный дизайнерский центр, которым руководит команда ветеранов индустрии из Audi, Ferrari и Mercedes-Benz. Руководить командой Вольфганг Эггер. Автопроизводитель представил свой E-SEED GT, первый совместный проект новой команды дизайнеров, на отраслевой выставке Auto Shanghai в апреле 2019 года. Футуристическая концепция дизайна отражает изящные линии китайского дракона, и компания планирует показать больше китайского культурные символы в будущих моделях.[41]

BYD Auto обвиняли в том, что он брал дизайн у других производителей. Заявленные статьи BYD F1 "является точной копией Toyota Aygo,"[42] что BYD S6 "близко обезьяны Lexus RX ",[43] в BYD F3 "является копией Тойота Королла[44] в BYD S8 похож на Mercedes-Benz SL-Класс,[45] и BYD F8 "имеет почти идентичный Мерседес-Бенц CLK интерфейс и Renault Megane CC задний".[46] Хотя генеральный консул в Гуанчжоу (Китай) сообщил правительству США, что BYD использует подход «копирования, а затем изменения конструкции автомобилей». Китайские суды постановили, что BYD не нарушает патенты.[47]

Урегулированная претензия на автобус в Альбукерке

В декабре 2018 года совет Альбукерке подал иск против BYD за «проблемы, включая выпадение засовов дверей, открывание дверей самостоятельно и проблемы с аккумулятором».[48]BYD оспаривал утверждения города и оспаривал «ложные и вводящие в заблуждение заявления мэра Тима Келлера». [49]Иск был урегулирован без передачи денег из рук в руки. Совместное заявление было опубликовано в мае 2019 года.[50]

Удобства

Производственные мощности состоят из двух заводов в Сиань, научно-исследовательский центр и производственное предприятие в г. Шэньчжэнь (штаб-квартира BYD Co Ltd), производственный завод в Чанша, производственный завод в Шаогуане, а также научно-исследовательский центр и завод запчастей в Шанхай.[51] Строительство третьего завода в Сиане возобновилось в 2011 году после того, как компания была оштрафована за незаконное использование земли.[52]

Открытие заводов по производству автобусов в г. Далянь, Провинция Ляонин в конце 2014[53] и Ланкастер, Калифорния в мае 2013 г.[54][55]

Совместное предприятие Denza

Основная статья: Денза

В мае 2010 г. Шэньчжэнь BYD Daimler New Technology Co., Ltd., торговая марка "Denza" была основана с Daimler AG[56] производить роскошные электромобили.[57] В Denza 500 модель основана на предыдущем поколении Mercedes-Benz B-Класс.[58]

Совместное предприятие Toyota

2 апреля 2020 года BYD и Toyota объявили о создании нового совместного предприятия между двумя компаниями с целью «разработки BEV (аккумуляторных электромобилей), которые понравятся клиентам».[59] Частично это связано с тем, что Toyota, несмотря на то, что была одним из первых производителей автомобилей, начавших разработку гибридных автомобилей, медленнее всех в отрасли двигалась к полностью электрическим.[60] Нежелание переходить на электромобили привело к тому, что крупнейшая автомобильная компания в мире отстала от других крупных конкурентов с точки зрения ее способности производить электромобили, поэтому они стали партнерами BYD.[61]

Новая компания будет называться BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. С головным офисом в Шэньчжэне, провинция Гуандун.

Продажи

В 2010 году BYD Auto продала в общей сложности 519 800 автомобилей, что составляет 2,9% рынка Китая и является шестым по величине производителем.[51][62] В 2011 году рейтинг продаж BYD не входил в первую десятку.[63] В 2012 году компания стала 9-м крупнейшим производителем автомобилей в Китае, выпустив более 600 000 автомобилей.[64]

Большинство автомобилей продается в Китае, однако экспортные рынки включают Бахрейн, Доминиканскую Республику,[65][66] Украина[67] и Молдова.[68]

Штаб-квартира в Северной Америке открылась в Лос-Анджелес в 2011.[69] По состоянию на 2013 год BYD Auto продает e6 и Электрический автобус в США только как автомобильный парк. BYD поставил Лос-Анджелес Метро система с автобусами с 2015 года. Расследование 2018 года Лос-Анджелес Таймс обнаружил проблемы с надежностью автобусов BYD.[70]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ . BYD Company Limited Годовой отчет компании с ограниченной ответственностью за 2019 год https://www.byd.com/sitesresources/common/tools/generic/web/viewer.html?file=%2Fsites%2FS satellite%2FBYD%20PDF%20Viewer%3Fblobcol%3Durldata%26blobheader%3Dapplication% 252Fpdf% 26blobkey% 3Did% 26blobtable% 3DMungoBlobs% 26blobwhere% 3D1541999564013% 26ssbinary% 3Dtruetitle = Годовой отчет BYD Company Limited за 2019 год Проверять | url = ценить (помощь). Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ «BYD USA · Создайте свою мечту · Международный производитель электромобилей, грузовиков, автобусов, вилочных погрузчиков, монорельсовых дорог и аккумуляторных систем». BYD США.
  3. ^ "BYD Контакты". BYD Auto. Архивировано из оригинал 1 апреля 2018 г.. Получено 30 ноября 2018.
  4. ^ «О BYD». BYD Auto. Архивировано из оригинал 11 февраля 2012 г.
  5. ^ Энн С. Ли (17 февраля 2010 г.). «Самые инновационные компании - 2010: BYD». Быстрая компания. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.
  6. ^ "Профиль компании". BYD Auto. Архивировано из оригинал 26 августа 2009 г.
  7. ^ Чанг, Кристал (9 августа 2009 г.), Стратегии развития в глобальной экономике: неожиданное появление независимой автомобильной промышленности Китая, п. 13, SSRN  1450117
  8. ^ Ван Инген Шенау, Эрик (2008). "Каталог нынешнего китайского автомобильного производства" (PDF). Ортаффа, Франция: Центр документации по автомобилям Китая. п. 36. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.
  9. ^ Скотт Доггетт (23 марта 2010 г.). «BYD Auto будет предлагать гибридный подключаемый модуль F3DM для жителей Китая со следующей недели». AutoObserver. Архивировано из оригинал 30 марта 2010 г.
  10. ^ Энтони Марселес (20 января 2010 г.). "Продажи автомобилей в Китае, 2009 г.". Nitrobahn. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.
  11. ^ Марк Гюнтер (13 апреля 2009 г.). «Почему Уоррен Баффет инвестирует в компанию по производству электромобилей BYD». CNNMoney. Архивировано из оригинал 27 апреля 2009 г.
  12. ^ Ма, Нан (6 сентября 2012 г.). «Чистый электромобиль привлекает богатые китайские рынки». Утренний свисток. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 2 апреля 2013.
  13. ^ «Продажи легковых автомобилей по брендам в 2013 г.». Китай Авто Интернет. 15 января 2014 г.. Получено 22 февраля 2014.
  14. ^ BusinessWire (18 ноября 2013 г.). «BYD - победитель краш-тестов ATTI». BusinessWire.
  15. ^ Персонал (14 января 2015 г.). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году». Китай Авто Интернет. Получено 17 января 2015.
  16. ^ Джефф Кобб (10 февраля 2015 г.). «Топ-10 самых продаваемых в мире автомобилей с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 21 марта 2015. В 2014 году в Китае было продано 14 747 Qin.
  17. ^ Кобб, Джефф (12 января 2016 г.). «Tesla Model S была самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в 2015 году». HybridCars.com. Получено 23 января 2016. В Тесла Модель S был самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от сети в 2015 году (50 366), за ним последовали Nissan Leaf (около 43000), Mitsubishi Outlander P-HEV (около 39000), BYD Qin (31 898) и BMW i3 (24,057).
  18. ^ Персонал (14 января 2016 г.). «Самый продаваемый седан 2015 года». Китай Авто Интернет. Получено 17 января 2016. В 2015 году в Китае было продано 31 898 Qin.
  19. ^ а б Персонал (19 января 2017 г.). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году». Китай Авто Интернет. Получено 25 января 2017. Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  20. ^ Кобб, Джефф (17 октября 2016 г.). «Китай теперь связывает США лидерство по совокупным глобальным продажам подключаемых модулей». HybridCars.com. Получено 17 октября 2016.
  21. ^ Ван, Джоуи. «BYD откроет завод легковых автомобилей в Бразилии». CarNewsChina.com. АвтомобильНовостиКитай. Получено 8 марта 2015.
  22. ^ «КИТАЙ: BYD прекращает экспорт в Россию». www.just-auto.com. 1 июля 2015 г.
  23. ^ Джон Фёлькер (15 января 2016 г.). «Кто продал больше всего электромобилей с подзарядкой от сети в 2015 году? (Это не Tesla или Nissan)». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 17 января 2016.
  24. ^ Наташа Ли (4 марта 2016 г.). «Транспортные средства на альтернативных источниках энергии впервые в 2015 году составляют ПОЛОВИНУ прибыли BYD». Gasgoo Automotive News. Архивировано из оригинал 8 марта 2016 г.. Получено 7 марта 2016. В 2015 году BYD Auto поставила в Китай 69 222 новых энергетических автомобиля, включая автобусы, из которых 61 722 были легковыми автомобилями, в основном гибридными автомобилями Qin и Tang.
  25. ^ PRNewswire (13 ноября 2015 г.). «BYD занимает первое место в исследовании качества J.D.Power». PRNewswire.
  26. ^ Кобб, Джефф (7 ноября 2016 г.). "BYD в Китае становится третьим по величине производителем подключаемых автомобилей в мире". HybridCars.com. Получено 7 ноября 2016.
  27. ^ «BYD, Пекинская санитарная группа запускает электрические грузовики». Получено 30 октября 2016.
  28. ^ «Некоторым китайским компаниям щедрые государственные субсидии компенсируют убытки». Nikkei Asian Обзор.
  29. ^ Хейли, Уша К. В. Хейли и Джордж Т. (25 апреля 2013 г.). «Как китайские субсидии изменили мир» - через hbr.org.
  30. ^ Хуанг, Эхо. «Худшее для BYD еще не закончилось». Кварцевый.
  31. ^ Хуанг, Эхо. «Сокращение субсидий Пекина начинает наносить ущерб крупнейшей в Китае компании по производству электромобилей». Кварцевый.
  32. ^ «BYD начинает экспансию в Европе, сначала в Норвегии». Autocar.
  33. ^ Шмидт, Б. (Ред.). (2020, 29 апреля). Отсутствие контакта и нулевые выбросы: в Сиднее запустят электрическое такси, безопасное для Covid. Получено 25 октября 2020 г., из https://thedriven.io/2020/04/28/zero-contact-and-zero-emissions-covid-safe-electric-taxis-to-launch-in-sydney/
  34. ^ «BYD L3 поступит в продажу в Лаосе». BYD Авто. 28 января 2013. Архивировано с оригинал 15 января 2014 г.. Получено 7 марта 2013.
  35. ^ а б c d е ж грамм час я j «BYD заявляет о выпуске 10-тысячного полностью электрического автобуса-news-www.chinabuses.org». www.chinabuses.org. Получено 30 октября 2016.
  36. ^ "BYD Auto, строй мечты!". bydeurope.com. Архивировано из оригинал 27 января 2019 г.. Получено 30 октября 2016.
  37. ^ «Пока Tesla борется с автомобилями, BYD борется с выбросами дизельного топлива с помощью новой линейки грузовиков». CleanTechnica. 3 мая 2016. Получено 30 октября 2016.
  38. ^ а б c «ГРУЗОВИК - BYD США». www.byd.com. Архивировано из оригинал 30 октября 2016 г.. Получено 30 октября 2016.
  39. ^ «Брошюра Q1M» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 декабря 2017 г.. Получено 30 ноября 2018.
  40. ^ О'Делл, Джон (13 марта 2017 г.). «Первый из 27 электрических грузовиков BYD, развернутых на грузовой станции в Калифорнии». Получено 21 ноября 2017.
  41. ^ «BYD нацелена на рынок высокого класса со смелой стратегией дизайна». technode.com. 27 июн 2019. Получено 22 июля 2019.
  42. ^ «Попытка BYD сломать китайские стереотипы». www.easier.com. Получено 21 апреля 2019.
  43. ^ «RX для успеха ... или судебный процесс? Китайский BYD получает дань уважения Lexus». www.autoblog.com. Получено 21 апреля 2019.
  44. ^ «Предстоящие релизы: S6, еще один Copycar от BYD?». www.chinaautoweb.com. Получено 21 апреля 2019.
  45. ^ "BYD S8 Convertible: Китайская смертельная ловушка с пельменями для еды". www.jalopnik.com. Получено 21 апреля 2019.
  46. ^ «Еще одна китайская копия, BYD F8». www.motorauthority.com. 26 июня 2018. Архивировано с оригинал 26 июня 2018 г.
  47. ^ «Специальный репортаж: сделка Уоррена Баффета по продаже автомобилей с Китаем может иметь неприятные последствия». www.reuters.com. 9 марта 2011 г.. Получено 21 апреля 2019.
  48. ^ «Альбукерке подает иск против продавца автобусов ART». www.koat.com. 8 декабря 2018 г.. Получено 21 апреля 2019.
  49. ^ "Город, производитель электробусов ART урегулировал иск". albuquerquejournal.com. 31 мая 2019. Получено 22 июля 2019.
  50. ^ «Совместное заявление по автобусному проекту в Альбукерке». en.byd.com. 19 июля 2019 г.. Получено 22 июля 2019.
  51. ^ а б Норихико Широузу (14 октября 2010 г.). «Пекин останавливает строительство автозавода BYD». Журнал "Уолл Стрит.
  52. ^ «BYD заявляет о возобновлении строительства заводов в Сиане в Китае». Рейтер. 5 апреля 2011 г.
  53. ^ 港 媒 ： 比亚迪 纯 电动 巴士 大连 下线 电池 项目 已 正式 启动. 凤凰 财经 (на китайском). Получено 29 декабря 2014.
  54. ^ Шахан, Захари (6 мая 2003 г.). «В Ланкастере открыты два производственных предприятия BYD». EV Одержимость. Получено 10 февраля 2016.
  55. ^ «BYD поставляет первый массивный 60-футовый полностью электрический автобус в США: дальность полета 275 миль на аккумуляторной батарее 547 кВтч». 4 мая 2017. Получено 4 мая 2017.
  56. ^ «Daimler и BYD надеются, что роскошный Denza вызовет рост продаж электромобилей в Китае». reuters.com. Томпсон Рейтер. 17 мая 2012 года. Получено 23 ноября 2012.
  57. ^ «BYD и Daimler в совместном предприятии EV». ChinaAutoWeb. 27 мая 2010 г.
  58. ^ Стейтц, Кристоф (24 марта 2012 г.). «Daimler представит электромобиль для китайского журнала». reuters.com. Thompson Reuters. Получено 23 ноября 2012.
  59. ^ Ламберт, Фред (2 апреля 2020 г.). «Toyota запускает новый электромобиль с BYD». Электрек. Получено 28 сентября 2020.
  60. ^ «Toyota проигрывает гонку электромобилей, поэтому делает вид, что гибриды лучше». DeSmog. Получено 28 сентября 2020.
  61. ^ «Гонка на электромобиле только начинается». www.cnn.com. Получено 28 сентября 2020.
  62. ^ Бертель Шмитт (19 января 2011 г.). "Китайский авторынок 101: кто производит все эти 18 миллионов автомобилей?". Правда об автомобилях.
  63. ^ 2011 г. 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 20 января 2012. Архивировано из оригинал 20 августа 2012 г.
  64. ^ "2012 年 12 月分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名". Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 14 января 2013. Архивировано из оригинал 15 января 2013 г.. Получено 15 января 2013.
  65. ^ "Peravia Motors представляет аль меркадо доминикано новая марка автомобилей BYD" (на испанском). Эль-Нуэво Диарио. 11 февраля 2010. Архивировано с оригинал 4 октября 2011 г.. Получено 19 апреля 2011.
  66. ^ «Доминиканская столица желтеет из-за такси». DominicanToday.com. 5 февраля 2010. Архивировано с оригинал 22 марта 2012 г.
  67. ^ «Китайский автопроизводитель BYD запускает свой бренд в Украине». Синьхуа. 26 октября 2011 г.
  68. ^ «Auto Centru Elita 5, дилер BYD в Кишиневе, Молдова». Архивировано из оригинал 12 апреля 2012 г.
  69. ^ «BYD открывает штаб-квартиру в США в Лос-Анджелесе». Эдмундс. 25 октября 2011 г.. Получено 7 марта 2013.
  70. ^ John, Paige St (20 мая 2018 г.). «Сваливания, остановки и поломки: проблемы чумы электробусов». Лос-Анджелес Таймс. Получено 23 августа 2018.
BYD график дорожного движения, 2003 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
345678901234567890
городской автомобильBYD ФлаерBYD F0 / e1
компактныйBYD F3 / F3R / Surui
BYD G3 / G3R
BYD L3
BYD F3DMBYD Qin
BYD e5
BYD e2 / e3
Среднего размераBYD G5
BYD F6
BYD G6 / Sirui
ПолноразмерныйBYD Han
Субкомпактный кроссоверBYD S1 / Юань
BYD S2
Компактный кроссоверBYD S3 / Песня
BYD Song Plus
Среднеразмерный кроссоверBYD S6 / S7
BYD TangBYD Tang
MPVBYD e6
BYD M6
BYD Песня Макс
BYD D1
Спортивная машинаBYD S8