Тяньцзинь FAW - Tianjin FAW

Тяньцзинь FAW Xiali Automobile Co., Ltd.
общественный
Торгуется какSZSE: 000927
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1965; 55 лет назад (1965) (Компания)
Штаб-квартира
Тяньцзинь
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай
ТоварыАвтомобили
Количество работников
ок. 13 000
РодительГруппа компаний FAW
Дочерние компанииТяньцзинь FAW Toyota Motor Co., Ltd. (30%)
Интернет сайтwww.tjfaw.com (на китайском)

Тяньцзинь FAW (официально Тяньцзинь FAW Xiali Automobile Co., Ltd.) - автомобильная компания, базирующаяся в Тяньцзинь, Китай и дочерняя компания Группа компаний FAW. Его основная деятельность - проектирование, разработка, производство и продажа автомобилей, продаваемых под марками Xiali и Vita. Он указан на Шэньчжэньская фондовая биржа.

Компания Tianjin FAW была основана в 1965 году и изначально считалась одним из «трех малых предприятий» китайской автомобильной промышленности вместе с Гуанчжоу Хонда и Пекин.[1] Tianjin FAW занял третье место на китайском рынке в 1997 году.[2] К 2000 году они были на втором месте, несмотря на низкое качество своей продукции.[3] Объемы производства были высокими из-за того, что многие города использовали автомобили Xiali в качестве такси. Во многих небольших городах Китая во втором десятилетии двадцать первого века автомобили хиали использовались в качестве такси. Запчасти Xiali были дешевыми, и это был один из самых дешевых автомобилей в Китае. Из-за своих низких эксплуатационных расходов автомобили Xiali во многих городах выжили как неофициальные «черные» такси до тех пор, пока их не заменили другие автомобили в качестве легальных такси. С тех пор Tianjin FAW уступил долю рынка нескольким новым китайским производителям автомобилей.

Tianjin FAW имеет совместное предприятие с Toyota, Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., которая производит легковые автомобили Toyota для китайского рынка, включая Авалон, Венчик, Корона, Reiz и Виос.[4]

История

Первый продукт Tianjin FAW, дебютировавший в 1965 году, был копией знаменитого Пекинский джип называется Tianjin TJ210. Между 1973 и 1979 годами был построен аналог Toyota Tianjin TJ740, хотя было закончено всего 63 автомобиля.

В 1980-х годах руководители Тяньцзиня решили искать за границей совместное предприятие, которое позволило бы им производить современные малолитражные автомобили. В 1983 г. Daihatsu был выбран в качестве партнера, и в ноябре 1984 года с завода сошел первый автомобиль. Сначала доля местных компонентов составляла всего 8%, но к концу 1987 года эта цифра выросла до 85%. Первым продуктом был произведенный на месте Daihatsu Hijet в 1984 г. Шарада который начал местное собрание в 1986 году.[1]

Производство началось на скромном уровне: в 1988 году было выпущено 2873 автомобиля (Charade) и 9329 минивэнов (Hijet), всего 12 202 автомобиля. Это количество быстро увеличивалось и к 1996 году составляло почти 88 000 автомобилей в год.[5]

До создания совместного предприятия Toyota компания Tianjin FAW производила Tianjin Xiali TJ730 (на основе модели 1983 г. Daihatsu Charade ), а затем хэтчбек TJ7100-TJ7131 и седан TJ7100U-TJ7131U под брендом Xiali, образованный в августе 1997 года. Сиали (夏利) по-китайски означает «Шарада». Автомобили серии TJ7100, основанные на Charade 1987 года. Они были очень популярны в Китае в качестве такси на протяжении 1980-х годов, а в 1990-х годах к рынку такси присоединился китайский Volkswagen Jetta, а в 2000-х последовали Hyundai Sonata и Elantra. Такси Xiali было снято с рынка такси в феврале 2006 года, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды.

Производство Xiali N3 на базе Daihatsu продолжалось с 2004 по 2012 год. Производство на заводе в Тяньцзинь Сиали было перенесено на более современные автомобили Toyota, например Xiali 2000, основанный на Toyota. Platz / Vitz но производство гораздо более дешевого Xiali пережило Xiali 2000. Toyota также производит и продает автомобили в Китае под своим собственным брендом.

Бренд Xiali был прекращен в 2015 году и был заменен новым брендом Junpai.

С 1984 по 2002 год Тяньцзиньский FAW производил Hijet мини-грузовики Daihatsu в Китае, переименованные в Хуали Дафа.[6] В настоящее время Huali предлагает первое поколение Daihatsu Terios и второе поколение Daihatsu Move.

FAW Tianjin также производит Майлз ZX40, электрическая версия Daihatsu Move который стал первым автомобилем китайского производства, проданным в США, когда он был предложен в середине 2006 г. Miles Automotive Group.

Модели

Текущий

  • 2014 – настоящее время: Дзюнпай D60, внедорожник с двигателем 1,5 л, а также 1,8 л. 2ZR-FE двигатель.
  • 2018 – настоящее время: Дзюнпай A50, седан с двигателем 1,5 л.
  • 2016 – настоящее время: Junpai A70, компактный седан, представленный в сентябре 2016 года.
  • 2018 – настоящее время: Junpai CX65, вагон. Первый автомобиль марки, получивший новое английское название компании Jumpal.
  • 2018 – настоящее время: Дзюнпай D80 , внедорожник.

Прошлое

  • 1965: Тяньцзинь TJ210 C, перенесено расширенное производство Пекин BJ212
  • 1973–1979: Тяньцзинь TJ740, китайская копия седана Toyota с 1,8-литровым двигателем.
  • 1986.09–1988: Xiali TJ730, хэтчбек на базе Daihatsu Charade (G11)[7]
  • 1984–2002: Хуали Дафа, местного производства Daihatsu Hijet, первоначально известного как Tianjin TJ110. Использовался как популярное такси. Доступен с двигателем CD объемом 843 куб. См и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
  • 1988–2000: Xiali TJ 7100, хэтчбек на базе Daihatsu Charade (G100)[8]
  • 1997.12–1999: Xiali TJ 7100 A, обновленный хэтчбек TJ 7100
  • 1999–2007: Xiali TJ 7101 / TJ 7131, новое название хэтчбека TJ 7100 A. Доступен с двигателем 1,0 и 1,3 л.
  • 1999–2003: Xiali TJ 7101 L / TJ 7131 L, хэтчбек TJ 7101 удлинился на 8 см. Доступен с двигателем 1,0 и 1,3 л.
  • 2003.05–2011: Сиали А Джунья (Младший) (TJ 7101 A-TJ 7141 A), слегка обновленная версия существующей линейки хэтчбеков, новые бамперы и некоторые новые варианты двигателей. Версия 1,425 куб.см с июня 2005 года. Обновленная в марте 2006 года, эта и Shenya до 2011 года были известны как «A +».[9][10][11]
  • 1990.10–2000: Xiali TJ 7100 U / TJ 7130 U, седан на базе Daihatsu Charade (G100)[12]
  • 1997.12–2000: Xiali TJ 7100 UA / TJ 7130 UA, обновленный седан TJ 7100 U. Доступен с двигателем 1,1 и 1,3 л.[13]
  • 1999–2004: Xiali TJ 7101 UAL / TJ 7131 UAL, седан Xiali TJ 7100 UA / TJ 7130 UA удлинился на 8 см. Доступен с двигателем 1,1 и 1,3 л.
  • 2001–2006: Xiali TJ 7101 U / TJ 7131 U, новое название седана TJ 7101 UA. Доступен с двигателем 1,0 и 1,3 л.[14]
  • 2003.05–2011: Сиали А Шенья (Старший) (TJ 7101 AU-TJ 7141 AU), слегка обновленная версия существующей линейки седанов, выпущенная в мае 2003 года, с новыми бамперами и некоторыми новыми вариантами двигателя. Версия объемом 1425 куб. См с июня 2005 года. Обновленная в марте 2006 года, переименована в A + и производилась до 2011 года.[9][10][11]
  • 2002.12–2012: Сиали Визи, хэтчбек на базе Toyota Vitz. По-китайски известен как 夏利 威姿.[15]
  • 2000.12–2007: Сиали 2000 TJ 7136 U, седан на базе Toyota Platz[16]
  • 2002.09–2003.12: Сиали Яку, ограниченная серия Xiali 2000 с автоматической коробкой передач[17]
  • 2004.03–2012: Ксиали Вела CA 7156 U, родственная модель Toyota Platz 2-е поколение[18]
  • 2004.08–2012: Xiali N3 (серия B) TJ 7101 B-TJ 7131 BU, хэтчбеки и седаны на базе обновленной серии Xiali A, берущей свое начало в Xiali N3, обновленный седан на базе предыдущей серии Xiali. Этот автомобиль был доступен в Мексике под названием F1 и продавался с 2008 по 2010 год. N3 был модернизирован в марте 2008 года и назван N3 +.[19][20][21]
  • 2006.10–2011: Weizhi C1 (CA 7130 / CA 7140), независимая разработка, также продаваемая как FAW Vita запущен в октябре 2006 года.[22] Автомобиль доступен с 5A-FE и 8A-FE двигатели от тойоты.[23]
  • 2009.11–2014: Xiali N5 (TJ 7103 UE / TJ 7133 UE), седан на базе Xiali N3.
  • 2010–2012: Weizhi V2 (TJ 7137 E4S), хэтчбек с двигателем 1,3 л.
  • 2012–2015: Weizhi V5 (CA 7150 BUE), обновленный Weizhi C1.
  • 2013–2015: Xiali N7, а Мини-внедорожник

Обозначение модели

U = седан
A = подтяжка лица
L = длинная колесная база

Текущие автомобили

  • Дзюнпай D60
    骏 派 D60
    2014 – настоящее время

  • Дзюнпай A50
    骏 派 A50
    2018 – настоящее время

  • Junpai A70
    骏 派 A70
    2016 – настоящее время

Бывшие автомобили

  • Дафа TJ110
    华 利 大 发 TJ110
    1984–2002

  • Xiali TJ 7100
    夏利 TJ7100
    1988–2000

  • Xiali TJ 7100U
    夏利 TJ7100U
    1990–2000

  • Сиали TJ 7100A / 7101/7131
    夏利 TJ7100A / 7101/7131
    1997–2007

  • Сиали TJ 7100A / 7101/7131
    вид сзади

  • Xiali TJ 7101UA-TJ7131UA
    夏利 TJ7101UA или 7131UA
    2001–2006

  • Xiali TJ7130AUL
    夏利 TJ7130AUL
    1999–2004

  • Сиали А Джунья
    夏利骏 雅 TJ7101A-TJ7141A
    2005–2011

  • Сиали А Шенья
    夏利 绅 雅 TJ7101UA-TJ7141UA
    2003–2011

  • Xiali 2000 TJ 7136U
    夏利 2000 TJ7136U
    2000–2007

  • Сиали Визи
    夏利 威姿
    2002–2012

  • Ксиали Вела
    夏利 威乐
    2004–2012

  • Xiali N3 седан
    2004–2012

  • Xiali N3 хэтчбек
    2004–2011

  • Сиали Вэйчжи
    夏利 威 志
    2006–2011

  • Xiali N5
    夏利 N5 TJ7103UE / TJ7133UE
    2009–2014

  • Weizhi V2
    夏利 威 志 V2
    2010–2012

  • Xiali N7 Мини-внедорожник
    夏利 N7
    2013–2015

Рекомендации

  1. ^ а б Комура, Чикара (2000). Хамада, Коити; Мацусита, Мицуо; Комура, Чикара (ред.). «Политика в отношении автомобильной промышленности в Юго-Восточной Азии». Мечты и дилеммы: экономические трения и разрешение споров в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Сингапур: Центр азиатских и тихоокеанских исследований Университета Сейкей, Япония: 187. ISBN  981-230-069-4.
  2. ^ Ли, Чуньли; Фудзимото, Такахиро; Джин, Чен. Ходзуми, Тошихико; Вольмут, Карл (ред.). «Влияние глобализации на китайскую автомобильную промышленность: оценка политики и типология стратегии» (PDF). Actes du GERPISA. После азиатского кризиса: Шумпетер и реконструкция. Бремен, Германия: Институт глобальной экономики и международного менеджмента Бременского университета. 9 (34): 94.
  3. ^ Ли и др., п. 96
  4. ^ "FAW Toyota". Группа компаний FAW. Получено 23 октября, 2016.
  5. ^ Юсуф, Шахид; Ву, Вэйпин (1997), Динамика городского роста в трех китайских городах, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, стр. 167, ISBN  9780195211139
  6. ^ "Новости Daihatsu: Terios будет производиться в Китае в соответствии с новым техническим лицензионным соглашением с FAW Huali". Daihatsu Motor Co. 24 января 2003 г.. Получено 10 января, 2011.
  7. ^ "Xiali TJ730".
  8. ^ "Xiali TJ7100".
  9. ^ а б «Сиали Дзюня / Шенья».
  10. ^ а б «Обновление Сяли Джунья / Шенья».
  11. ^ а б "Сиали А +".
  12. ^ "Xiali TJ 7100 U".
  13. ^ "Сиали TJ 7130 UA".
  14. ^ "Xiali TJ 7131 U".
  15. ^ "Сиали Визи".
  16. ^ «Сиали 2000 (TJ 7136 U)».
  17. ^ "Сиали Яку".
  18. ^ "Сиали Вела".
  19. ^ «Запуск Xiali N3».
  20. ^ «Запуск Xiali N3 в Чанше».
  21. ^ "Xiali N3 2008 подтяжка лица и внесена в список по всему миру".
  22. ^ "Запуск Сиали Вэйчжи".
  23. ^ "Седан Xiali Weizhi числится в 24 городах".

внешняя ссылка