Etsong Производство автомобилей - Etsong Vehicle Manufacturing

Компания Etsong (Qingdao) Vehicle Manufacturing Co. Ltd.
филиал
ПромышленностьАвтомобиль
СудьбаПродать Первый автомобильный завод
Основан1997
Несуществующий2003
Штаб-квартира
Циндао, Шаньдун, Китайская Народная Республика
Обслуживаемая площадь
Китай
ПродуктыГородские автомобили, микровэны

Компания Etsong (Qingdao) Vehicle Manufacturing Co. Ltd. бывший производитель автомобилей, базирующийся в Циндао, Китай. Они построили локальные версии Остин Маэстро и Монтего с двигателями Toyota. Etsong был захвачен Первый автомобильный завод в 2003 году, которые продолжали строить Maestro / Montego в небольших количествах.[1] Затем фирма была поглощена SAIC-GM-Wuling в июне 2005 года для производства мини-автомобилей SGMW.[2]

История

Инструменты и права интеллектуальной собственности на Остин Маэстро и Монтего были проданы MG Rover компании RDS International Engineering, которая затем продала их Etsong.[1] Etsong начала строительство завода для этого нового предприятия в марте 1998 года.[3] Первыми автомобилями были фургоны Maestro, собранные в конце 2000 года. К 2001 году в производство был запущен и хэтчбек Maestro. Поскольку Etsong не был лицензированным производителем автомобилей, автомобили имели коды моделей в диапазоне 6000, что означало, что они были классифицированы как автобусы, а не как автомобили. Etsong, намереваясь превратить Maestro в «народный автомобиль Циндао», также разработала версию «MPV», которая представляла собой просто фургон Maestro с боковыми окнами и задними сиденьями.[4] Etsongs оснащены 1342 куб. Toyota 8A-FE двигатель.[1]

В 2003 году права перешли к Первый автомобильный завод, который представил вариант Maestro с передней частью Montego, Lubao CA 6410, и фургон, Jiefang CA 6440 UA.[1] Lubaos были впервые показаны в мае 2003 года.[5] В 2008 году Maestro Van был перезапущен как Йема SQJ6450 от Sichuan Auto Industry Group Company Ltd, которая приобрела инструмент у FAW. SGMW приобрела Etsong летом 2005 года.[6] Завод сейчас используется для производства небольших автомобилей и фургонов для SGMW.

FAW CA6440UA

использованная литература

  1. ^ а б c d Адамс, Кит (2012-02-06). "Китайский маэстро: Лубао CA6410". AROnline: Сделано в Великобритании. Austin-rover.co.uk. Получено 2012-12-01.
  2. ^ «GM покупает старый китайский автомобильный завод». The Economic Times. Bennett, Coleman & Co. Ltd., 3 июня 2005 г.. Получено 2012-11-30.
  3. ^ Адамс, Кит (2011-08-06). "Etsong Lubao QE6400 / QE6440". AROnline: Сделано в Великобритании. Austin-rover.co.uk. Получено 2012-12-01.
  4. ^ Ясень (25 февраля 2008 г.). "Китай любит Великобританию, часть 24344 - Маэстро MPV". China Car Times. Получено 2012-12-01.
  5. ^ Адамс, Кейт (11 августа 2011 г.). "FAW Lubao CA6410". AROnline: Сделано в Великобритании. Austin-rover.co.uk. Получено 2012-12-01.
  6. ^ General Motors установила рекорд продаж и доли рынка в Китае в 2005 году (Пресс-релиз на конец года), Шанхай, Китай: GM China, 2006-01-05, стр. 2