Ли Авто - Li Auto

Li Auto Inc.
Общественные
Торгуется какNASDAQ: LI
(Американские депозитарные расписки )
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан2015; 5 лет назад (2015)
ОсновательЛи Сян
Штаб-квартираПекин, Китай
Ключевые люди
Ли Сян (Председатель и Исполнительный директор )
Яньан Шен (президент)
Галстук Ли (финансовый директор )[1]
Количество работников
2628 (2019)[1]
Интернет сайтwww.lixiang.com

Li Auto Inc., также известный как Ли Сян, это китаец электромобиль производитель со штаб-квартирой в Пекин, с производственными площадями в Чанчжоу.[1]

История

Li Auto была основана в 2015 году генеральным директором и председателем правления Ли Сян, в честь которого и названа. Компания пользуется поддержкой крупнейшего в Китае приложения для обслуживания потребителей. Meituan и Bytedance, которому принадлежит приложение для коротких видео ТИК Так.[2]

В отличие от большинства других производителей электромобилей, Li Auto специализируется на подключаемые гибридные автомобили (PHEV), которые могут работать от бензина или электричества. Гибридная трансмиссия компенсирует скудную инфраструктуру зарядки электромобилей в Китае и служит лучшим способом отучить потребителей от автомобилей с бензиновым двигателем. С момента поставки своей первой модели в конце 2019 года компания продала около 10 000 единиц.[2]

Li Auto предлагает услуги по производству, проектированию и проектированию автомобилей, расположенные в Чанчжоу, Провинция Цзянсу со штаб-квартирой и отделом исследований и разработок, расположенными в Пекин.[1]

Li Auto привлекла 1,1 миллиарда долларов в результате IPO на Nasdaq 30 июля 2020 года, оценивая пятилетнего производителя электромобилей примерно в 10 миллиардов долларов. Фирма из Пекина была частью волны китайских производителей электромобилей, присоединившихся к американскому фондовому рынку. Слияние произошло в то время, когда китайские акции столкнулись с более пристальным вниманием в США.[2]

Модели

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm
  2. ^ а б c Барретт, Имон. «Как IPO китайского производителя электромобилей в США преодолело препятствия на пути Вашингтона». www.fortune.com. Удача. Получено 30 ноября 2020.

внешняя ссылка