SAIC Iveco Hongyan - SAIC Iveco Hongyan

SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd.
Hongyan
Раньше
Компания Chongqing Hongyan Motor Co., Ltd.
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникСычуаньский автомобильный завод
ОснованЯнварь 2003 г.
Штаб-квартира
Чунцин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Лу Цзяньпин (генеральный директор)[1]
ТоварыГрузовики
Объем производства
Увеличивать 55,697 (2018)[2]
Владельцы
  • SAIC (56.96%)
  • Chongqing Electromechanical Holding (муниципалитет Чунцин) (34%)
  • SAIC Iveco (9,04%)
Количество работников
5,000
китайское имя
Упрощенный китайский上汽 依维柯 红岩 的 有限公司
Традиционный китайский上汽 依維柯 紅岩 的用車 有限公司
Hongyan
Упрощенный китайский红岩
Традиционный китайский紅岩
Буквальное значениеКрасная скала
Интернет сайтwww.hongyantruck.com/ en/

SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. китайский совместное предприятие со штаб-квартирой в Чунцин, Китай и принадлежит SAIC (как держатель большинства), город Чунцин и Iveco. SAIC Iveco Hongyan была основана в январе 2003 года как Chongqing Hongyan и ведет свое происхождение от китайского производителя, основанного в 1965 году. Компания сосредоточена на производстве тяжелых грузовиков на базе Iveco, которые в основном продаются под Hongyan марки.

История

1 октября 1965 года китайское правительство начало строительство завода по сборке военной техники в г. Чунцин, Сычуаньский автомобильный завод. Завод начал производство в 1966 году, первоначально собирая военные машины под маркой Hongyan на базе Berliet технологии. В 1980-х годах завод использовал Steyr технология для тяжелых грузовиков и вышла на гражданский рынок. В 1990-е годы завод выпустил новую продукцию и расширил ассортимент тяжелых грузовиков.[3] увеличение экспорта на внешние рынки.[4]

Завод в Сычуани был частью CNHTC до 2001 года, когда финансовые трудности вынудили CNHTC продать ее.[5] В декабре 2002 г.[6] Xiang Torch, публичная компания, работающая в автомобильной промышленности,[7] и государственная Chongqing Heavy Vehicle Group сформировала компанию Chongqing Hongyan как совместное предприятие на базе завода в Чунцине.[6] Официальное учреждение было в январе 2003 года.[7] Xiang Torch владел 51% акций, его материнская компания Delong - 4%, а остальная часть принадлежала Chongqing Heavy Vehicle Group. После обвала акций Delong Xiang Torch приобрела долю своей материнской компании. В декабре 2003 года Xiang Torch подписала соглашение о сотрудничестве с итальянской компанией. Iveco, а также Iveco и Chongqing Hongyan совместно разрабатывали и производили высокопроизводительные автомобили большой грузоподъемности. В 2005 году компания Delong, главный акционер Xiang Torch, потерпела крах. В этот момент Комиссия по надзору и управлению муниципальными государственными активами Чунцина (конечный владелец Chongqing Heavy Vehicle Group) вытеснила Xiang Torch и начала реструктуризацию Chongqing Hongyan.[6]

В декабре 2005 г. SAIC, Iveco и Chongqing Hongyan подписали «Рамочное соглашение о сотрудничестве по совместному предприятию» в Чунцине, официально положив начало сотрудничеству в области совместного предприятия. Iveco закрыла еще одно китайское совместное предприятие, Чанчжоу Iveco, чтобы избежать ограничений Китая в отношении более чем двух совместных предприятий, производящих автомобили одного типа, поскольку уже работал совместным предприятием с Nanjing Auto. В июне 2006 года три стороны подписали меморандум о взаимопонимании о совместном предприятии. В июле 2006 года Iveco объявила о достижении соглашения о создании совместного предприятия с SAIC для создания компании SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd. (SAIC Iveco) с равным владением. В августе 2006 года SAIC Iveco была официально одобрена Министерством торговли. 18 сентября 2006 года SAIC, Chongqing Heavy Vehicle Group и Iveco Commercial Vehicle Investment подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Большом зале народных собраний в Пекине. В середине октября компания SAIC Iveco Hongyan, наконец, заработала и получила окончательные правительственные разрешения в мае 2007 года.[6] Официальная дата создания совместного предприятия - 5 июня 2007 года.[3] SAIC Iveco принадлежало 67% акций, а Chongqing Heavy Vehicle Group - 33%. SAIC Iveco Hongyan начала строительство нового завода[6] и ее первый продукт, тяжелый грузовик Genlyon, был запущен в 2009 году.[8] Второй грузовик Kingkan был запущен в 2011 году.[9][10] и третий, Gentruck, в 2015 году.[11][12] Среднетоннажный грузовик Genpaw был представлен в 2018 году.[13]

Грузовик Hongyan Genlyon, 2018 год.

В декабре 2016 года было объявлено, что SAIC Iveco сократит свою долю в предприятии до 12,08%, в то время как SAIC будет напрямую владеть 53,92% акций, а материнская компания Chongqing Heavy Vehicle Group - 34%.[14] В 2018 году SAIC приобрела еще 3,04% акций SAIC Iveco.[2]

Операции и продукты

Производственные мощности SAIC Iveco Hongyan находятся в Новый район Лянцзян Чунцина. Завод-изготовитель, способный собирать до 80 000 автомобилей в год, построен по образцу завода Iveco в Мадриде. SAIC Iveco Hongyan Axle Co., Ltd. является дочерней компанией, находящейся в полной собственности, и способной производить до 300 000 осей в год. SAIC Iveco Hongyan производит среднетяжелые грузовики от 160 до 560. метрическая мощность для дорожной логистики и машиностроения, строительства и спецтехники. В Китае компания продает свою продукцию под маркой Hongyan, а на экспортных рынках использует марки Hongyan и Iveco.[15] По состоянию на 2019 год, грузовики, производимые SAIC Iveco Hongyan, включают Genlyon (на основе Iveco Stralis В КАЧЕСТВЕ),[16] Кингкан,[17] Генлапа[18] и Gentruck.[19]

Рекомендации

  1. ^ "专访 上汽 依维柯 红岩 有限公司 总经理 楼 建平" [Интервью с Лу Цзяньпином, генеральным директором SAIC Iveco Hongyan Co., Ltd.]. 12gang.com (на китайском языке). 19 апреля 2017 г.. Получено 29 января 2019.
  2. ^ а б "SAIC Motor Corporation Limited. Годовой отчет 2018" (PDF). SAIC. С. 17, 198. Получено 22 июля 2019.
  3. ^ а б "重 卡 承载 子 40 年" [Тяжелые грузовики Hongyan носят эту марку уже сорок лет]. 360che.com (на китайском языке). 21 сентября 2011 г.. Получено 26 января 2019.
  4. ^ «Начало исторического перехода от плановой к рыночной экономике». Обзор Пекина. Пекин. 38: 32. 1993. ISSN  1000-9140.
  5. ^ Харборн, Матс; Сюй, Томми (2014). «Промышленность коммерческого транспорта в Китае: Scania является ее частью». В Эбеле Бернхард; Хофер, Маркус Б. (ред.). Автомобильный менеджмент: стратегия и маркетинг in der Automobilwirtschaft. Springer-Verlag. п. 140. ISBN  9783642340680.
  6. ^ а б c d е Ян, Мин (20 июня 2007 г.). "上汽 依维柯 红岩 的用车 ： 一曲 大江 去" [Коммерческий автомобиль SAIC Iveco Hongyan: идет к большой реке]. auto.sohu.com (на китайском). Получено 26 января 2019.
  7. ^ а б Чжу, Чжунци (18 января 2005 г.). "筑 湘火炬 彻底 告别 重庆 红岩" [Сян Факел прощается с Чунцином Хунъяном]. finance.sina.com.cn (на китайском). Получено 26 января 2019.
  8. ^ «СП SAIC-Iveco запускает на рынок Китая тяжелый грузовик Genlyon». chinatrucks.com. 23 марта 2009 г.. Получено 30 января 2019.
  9. ^ «SIH Kingkan установил новую стойку для тяжелых самосвалов». chinatrucks.com. 27 октября 2011 г.. Получено 31 января 2019.
  10. ^ "Совместное предприятие Iveco в Китае, stellt ein neues Produkt vor: Kingkan" [Совместное предприятие Iveco в Китае представляет новый продукт: Kingkan]. Кранмагазин (на немецком). 27 октября 2011 г.. Получено 31 января 2019.
  11. ^ «Грузовики серии SIH Jie конкурируют за рынки средних логистических перевозок». chinatrucks.com. 17 июня 2015 г.. Получено 31 января 2019.
  12. ^ «Исторический романс». SAIC Iveco Hongyan. Получено 31 января 2019.
  13. ^ «Презентация продукта». chinatrucks.com. Получено 31 января 2019.
  14. ^ «Iveco и SAIC реструктурируют свои совместные предприятия в Китае» (Пресс-релиз). CNH Industrial. 16 декабря 2016 г.. Получено 30 января 2019 - через PR Newswire.
  15. ^ "企业 巡礼 丨 上汽 依维柯 红岩 的用车 有限公司" [Enterprise Tour. SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd.]. xuehua.us (на китайском языке). 22 ноября 2018 г.. Получено 30 января 2019.
  16. ^ "Генлён". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  17. ^ «Кингкан». SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  18. ^ "Genpaw". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.
  19. ^ "Гентрак". SAIC Iveco Hongyan. Получено 30 января 2019.

внешняя ссылка