Лифан Групп - Lifan Group

Лифан Индустрия (Группа) Ко., Лтд.
Публичная компания
Торгуется какSSE: 601777
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1992; 28 лет назад (1992)[1]
ОсновательИнь Миншань
Штаб-квартираЧунцин, Китай
Обслуживаемая площадь
Китай, Южная Азия, Ближний Восток, Европа и Латинская Америка
Ключевые люди
  • Инь Миншань (председатель)
  • Мо Ган (президент)
ТоварыКоммерческие автомобили
Легковые автомобили
Микрованы
Мотоцикл-внедорожник двигатели
Мотоциклы
Спортивная обувь
Вино
Количество работников
13,653[2]
Интернет сайтlifan.com
Лифан Групп
Упрощенный китайский力帆 实业 (集团) 股份有限公司
Традиционный китайский力帆 實業 (集團) 股份有限公司
Буквальное значениеИндустрия (Группа) ООО "Большой Парус"

Лифан Индустрия (Группа) Ко., Лтд. (Лифан Групп или же Лифан,[3][4] Китайский : 力帆, лит. "Power Sail") - это гражданское лицо Китайский мотоцикл и автомобиль производитель со штаб-квартирой в Чунцин, Китай. Он был основан в 1992 году и начал производить автомобили в 2005 году, выпуская по лицензии микроавтобусы и небольшой седан, разработанный Lifan.[5]

Автомобильная продукция Lifan включает легковые автомобили, микроавтобусы, мотоцикл-внедорожник двигатели, начального уровня мотоциклы, мини-автомобили и грузовые автомобили.[6] Деятельность компании, не связанная с автомобилем, включает производство спортивной обуви и виноделие.[7] За пределами Китая Lifan в настоящее время наиболее известен продажей небольших легковых автомобилей в развивающиеся рынки. Компания Lifan наиболее известна тем, что 17 раз выигрывала чемпионат Китая по шоссейным гонкам (CRRC) на своих мотоциклах KPR. Lifan - один из крупнейших производителей двигателей Predator.[8]

История

Грузовик Lifan, 2009 г.

Lifan основал бывший политический диссидент Инь Миншань в 1992 году как мастерская по ремонту мотоциклов, в которой работало девять человек. Миншань имеет давнюю историю конфликтов с государственной властью, но в настоящее время поддерживает хорошие отношения с Коммунистической партией Китая.[7] Первоначально компания называлась «Центр исследования автомобильных фитингов Chongqing Hongda».[9] В 1997 году компания была переименована в Lifan Industry Group.[9] В 2003 году компания расширила производство автобусов.[10] С 2004 года Lifan назывался «крупнейшим производителем частных мотоциклов в Китае».[11] В 2009 году он стал пятым по величине производителем мотоциклов в Китае.[5]

В 2003 году компания Lifan приобрела Chongqing Special Purpose Vehicle Manufacturing Co Ltd,[6] а в 2005 году началось производство автомобилей, начиная с минивэна LF6361 / 1010 и пикапа на основе модели 1999 года. Daihatsu Atrai. В декабре 2005 года в производство поступил первый независимо разработанный автомобиль Lifan. 520 седан с бразильским Двигатель Tritec.[10] По состоянию на 2011 год Lifan предлагает ряд потребительских предложений, включая малолитражку. 320, компактный седан и хэтчбек 520, средние 620 седан, а X60 компактный внедорожник.[12]

Лифан сделал IPO на Шанхайская фондовая биржа в конце 2010г.[5] В 2011 году компания Lifan, зарегистрированная на бирже, объявила выручку в размере 1,83 миллиарда долларов США и прибыль в размере 62 миллиона долларов США.[13]

Lifan заключил соглашение с итальянским производителем мотоциклов М. В. Агуста 4 июля 2014 года, чтобы стать эксклюзивным дистрибьютором MV Agusta в Китае. В настоящее время у Lifan есть несколько моделей Agusta, представленных в избранных дилерских центрах, включая F4 RR мотоцикл.[14]

Состояние основателя Инь Миншаня и его семьи по состоянию на 2014 год составляет 1,3 миллиарда долларов США.[15]

Спор о товарном знаке с Honda Motor

В 2004 году компании Lifan было приказано прекратить продажу мотоциклов под торговой маркой Hongda. Это стало кульминацией успешного судебного процесса, поданного компанией Хонда Моторс.[16] В том же году Honda инициировала отдельный иск против Lifan, на этот раз за использование значков, подобных значкам Honda, на своих мотоциклах.[11]

Товары

Мотоциклы

Тук-туки в Руанда (2020)

Текущая и бывшая продукция для мотоциклов Lifan включает:

Автомобили

Текущие и бывшие автомобильные продукты Lifan включают:

Галерея

  • Лифан 320

  • Lifan 520i

  • Лифан 520

  • Лифан 530

  • Лифан 620

  • Лифан 650

  • Лифан 720

  • Лифан 820

  • Лифан Лото

  • Lifan Xuanlang (М7)

  • Лифан Майвэй

  • Lifan X50

  • Lifan X60

  • Lifan X80

  • Лифан Фэншун

  • Lifan Xingshun

  • Lifan Грузовик

Операции

Производственные мощности

У Lifan есть два завода по сборке легковых автомобилей в Китае.[4][6]

Теперь компания имеет базы по производству мотоциклов в Таиланде, Иране, Турции и Вьетнаме.[1] Компания Lifan впервые начала производство мотоциклов и запчастей во Вьетнаме в 1999 году.[18] С марта 2007 года сборка седана 520 началась во Вьетнаме.[6] К середине 2009 года модели 320, 520i и 620 также производились или собирались в этой стране.[19]

Заграничные сборочные заводы производят автомобили под маркой Lifan, продаваемые отечественной аудитории, но не обязательно связаны с Lifan каким-либо образом.

Азербайджан

В начале 2010 года компания Lifan открыла завод по сборке автомобилей в г. Азербайджан.[20]

Египет

Такая сборка произошла в Египте.[1]

Эфиопия

С 2007 по 2010 год Лифан 520 был собран в Эфиопия из импортных комплекты для разборки под названием «Абай» (Амхарский для Голубой Нил )[21] к Голландский Автомобиль Компания.[22] Автомобили, собранные в Эфиопии, теперь могут носить название Lifan.[23] и послепродажное обслуживание центр автомобилей Lifan существует в столице, Аддис-Абеба, по состоянию на 2010 год.[24] По состоянию на 2016 год Lifan продолжает производить в Эфиопии (возможно, без местного партнера), собирая автомобили с помощью местных специалистов из комплектов для разборки.[25] На текущем предприятии, открытом в 2014 году, можно изготавливать пять различных моделей, а объем продаж может составить 50 автомобилей в месяц по ценам от 15 000 до 30 000 долларов.[25]

Иран

Лифан собирал автомобили в Иран примерно в 2010 году.[26]

Россия

Сборка автомобилей в России началась в августе 2007 г.[6] а в начале 2011 года модель 320 стала третьим продуктом Lifan, производимым в стране.[27]

Уругвай

В 2010 году завод по сборке 40000 единиц в год был открыт в г. Уругвай.[26]

Исследования и разработки

По состоянию на конец 2006 года у Lifan было более 3800 патентов - это больше, чем у любой китайской автомобильной компании.[1] из которых не менее 346 принадлежат автомобильному подразделению Lifan.[6]

Продажи

Lifan 520 в автосалоне в Чили, 2009 г.

Доступ к прибыльным экспортным рынкам, Китайское государство позволил компании в 1998 году,[6] означает, что этот производитель автомобилей и мотоциклов делает то, чего желают многие китайские автопроизводители: он продается в развитый зарубежные рынки, такие как Европа, Сингапур и Япония.[6]

Находя больше рынков для своей продукции, связанной с мотоциклами, Lifan экспортировал легковые автомобили в 51 страну.[6] В 2010 году его автомобильный экспорт конкурировал только с Chery.[20] Компания продала во многих странах и во всех континент Кроме Антарктида.[28]

Разрешенный доступ в 2003 году, мотоциклетная продукция Lifan продается в 18 странах Европы.[1] Итальянский импортер Мартин Моторс переименовывает и продает две небольшие модели легковых автомобилей Lifan под своим именем.[29]

Lifan продает мотоциклы в Японии с 2001 года.[1] Автомобили Lifan были проданы в Лаос и Сирия с 2009 года.[30][31]

Мотоциклы Lifan и грязные велосипеды доступны в Канада[28] и Мексика. По состоянию на 2009 год в этой стране предлагалась единственная модель.[32]

Некоторые модели небольших легковых автомобилей продаются в Бразилии,[33] Гватемала,[34] Перу,[35] и Уругвай.[36]

Некоторые автомобили Lifan экспортируются в виде комплекты для разборки.[26] Продажа таких наборов, собранных в небольших местных мастерских, является для компании простым способом получить доступ к развивающимся рынкам.

Спонсорство

Лифан ранее был владельцем китайской суперлиги футбол команда Чунцин Лифан; с 2005 года является спонсором команды.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж О Группе Лифан Официальный сайт Lifan (Веб-архив)
  2. ^ Сайт Lifan В архиве 2011-10-28 на Wayback Machine
  3. ^ «О Лифан Групп». Официальный сайт Lifan Group. Архивировано из оригинал на 2009-10-22. Получено 2011-01-25.
  4. ^ а б Китайская компания Lifan Industry дебютирует в Шанхае на этой неделе reuters.com, среда, 24 ноября 2010 г., 8:37 IST
  5. ^ а б c IPO Lifan - последнее в поисках капитала chinadaily.com.cn, 29 ноября 2010 г.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я Профиль компании В архиве 2011-07-13 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan
  7. ^ а б «Предприниматель-коммунист: Инь Миншань показывает, как получать прибыль и политических друзей в Китае». Экономист. 2003-03-27.
  8. ^ «Поиск и устранение неисправностей двигателя Predator 212cc». Pro Устранение неполадок. 2020-10-19. Получено 2020-10-21.
  9. ^ а б Великие события Lifan Group с 1999 по 2005 годы В архиве 2011-07-13 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan
  10. ^ а б Мир автомобилей 2006 · 2007. Варшава, Польша: Media Connection Sp. z o.o. 2006. с. 236.
  11. ^ а б «Honda и Lifan заблокированы в разногласиях по товарным знакам». chinadaily.com.cn. China Daily. 3 июня 2004 г.. Получено 25 мая 2015.
  12. ^ «Китайские бренды». ChinaAutoWeb.com. Получено 2011-09-14.
  13. ^ Ху, Хайянь. «Награды путешествия». China Daily. China Daily. Получено 24 мая 2015.
  14. ^ Гамильтон, Джереми. "Профиль компании Lifan Motorcycle". КитайМоторрайдер. Получено 24 мая 2015.
  15. ^ "# 159 Инь Миншань и семья". Forbes. Forbes. Получено 24 мая 2015.
  16. ^ Иноуэ, Каэ (24 декабря 2004 г.). «Honda выигрывает иск в Хонгда, поскольку Китай борется с пиратством». bloomberg.com. Bloomberg LP. Получено 25 мая 2015.
  17. ^ "Нет, это не Мини ..." Autocar.co.uk. 2010-04-24. Получено 2010-09-13.
  18. ^ Завод во Вьетнаме Официальный сайт Lifan (Веб-архив)
  19. ^ Lifan320, Lifan620 приземлился во Вьетнаме В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 09.09.2009
  20. ^ а б LIFAN MOTORS заняла 2-е место среди китайских экспортеров В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 07.06.2010
  21. ^ Голубой Нил течет в Эфиопии ---- Lifan Motors в Эфиопии В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 19.03.2009
  22. ^ Официальное открытие 100% дочерней компании Lifan в Эфиопии В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 01.05.2010
  23. ^ Первая партия автомобилей Lifan в Эфиопии от дочерней компании Lifan Motors офлайн В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 03.03.2010
  24. ^ Церемония открытия станции доставки автомобилей и послепродажного обслуживания компании Lifan Motors в Эфиопии В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 15.04.2010
  25. ^ а б Ашер, Заин. «Рынок Африки (сериал)». CNN. CNN International. 10 апреля 2016 г.
  26. ^ а б c Сборочный завод Lifan Motors останавливается в Уругвае В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 04.06.2010
  27. ^ «КИТАЙСКИЙ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ LIFAN'S 320 НАЧИНАЕТ ПРОИЗВОДСТВО В РОССИИ», Азия Пульс, Родос, 23 марта 2011 г.
  28. ^ а б Global Lifan> Глобальная сеть (изображение) Официальный сайт Lifan (Веб-архив)
  29. ^ Чи Сиамо Официальный сайт Martin Motors
  30. ^ Lifan Motors запускает производство в Лаосе В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 25.11.2009
  31. ^ Первый магазин 4S компании Lifan Motors открылся в Сирии В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 06.03.2009
  32. ^ Эрмоса, Джессика Энн Д. (4 февраля 2009 г.). «Lifan хочет доказать, что китайские автомобили - это качество». Мир бизнеса. С. S1 / 9.
  33. ^ Веб-сайт Лифан Моторс Бразилия lifanmotors.com.br
  34. ^ Приземление Lifan в Гватемале, полномасштабное покрытие Средней Америки В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 07.06.2010
  35. ^ Lifan320 запускается в Перу, лидер по популярности LIFAN MINI В архиве 2011-10-02 на Wayback Machine Официальный сайт Lifan, 13.05.2010
  36. ^ Продукты В архиве 2011-02-02 в Wayback Machine grupoaler.com

внешняя ссылка