Гянджинский Автозавод - Ganja Auto Plant

Гянджинский Автозавод
Публичная компания
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникКиАЗ (Кировабадский автомобильный завод)
Основан1986
Штаб-квартира
Гянджа
,
Азербайджан
Обслуживаемая площадь
Азербайджан, Грузия, Турция
Продуктыавтомобили, тракторы, грузовые автомобили, автобусов
Дочерние компанииATUB Турция
Интернет сайтhttp://ganjaauto.az/

Гянджинский Автозавод (Азербайджанский: Gəncə Avtomobil Zavodu) - автосборочный завод, расположенный в г. Гянджа город в Азербайджан. Завод был основан в 1986 году как КиАЗ (Кировабадский автомобильный завод) для тиража 30 000 "Газель "фургоны в соответствии с кратким изложением проекта. Ввод в эксплуатацию предполагалось завершить в 1989 году, но по решению Совета министров бывшего СССР строительство завода было прервано, технологический проект передан в Брянский автомобильный завод. 256 гектаров м. общей территории, в том числе 50 га самой территории завода, простаивали без использования в течение 15 лет.

Строительство автомобильного завода рассматривалось правительством после распада Советского Союза, когда Азербайджан получил независимость. С 1994 года гигантские и известные автомобильные компании Италия, Корея, Япония, Франция и Германия проявили интерес к объекту, но переговоры, проведенные с ними, закончились без сделки.

В декабре 2004 года Гянджинский автомобильный завод начал производство и был продан первый автомобиль, построенный на заводе. В 2008 году завод выпустил около 600 автомобилей и тракторов.[1]

История

Строительство завода началось в 1986 году под названием КиАЗ (Кировабадский автомобильный завод). Производственные мощности завода были рассчитаны на выпуск 30 тысяч автомобилей. Строительство завода по проекту предполагалось завершить в 1989 году, но из-за распада Советского Союза строительство и эксплуатация завода были отложены на неопределенный срок. В декабре 2004 года он открылся как Гянджинский автозавод, и в этом году был представлен первый автомобиль, сошедший с их конвейера. В 2008 году завод выпустил около 600 автомобилей, как легковых, так и тракторных, в том числе автобусной.[2]

Этот завод служит одним из примеров усилий правительства Азербайджана по демонстрации прогресса в диверсификации своей экономики, которая традиционно всегда в значительной степени зависела от добычи нефти и газа, и могла служить другим целям, в частности, предоставить фактическую основу. для политической пропаганды правительства. Он также преуменьшает некоторые из основных слабостей государства, например, прежде полностью зависеть от импорта транспортного оборудования из других стран.[сомнительный – обсудить]

Несмотря на усилия[3] произведенный на этом заводе для увеличения производства в интересах России, общий объем производства все еще очень низок и измеряется всего лишь сотнями единиц в год, тогда как первоначальная концепция предприятия предусматривала увеличение производства, тысячи единиц в год.

Недавно[когда? ] Молдавский [3][4] и русский[3] инвесторы посетили завод, чтобы увидеть, как продвигается их продукция и как на нем производится продукция, а также белорусские инвесторы.

Открытие азербайджано-белорусского завода по производству тракторов состоялось 15 апреля 2019 года в Турции, сообщил AzVision.az источник в производственном объединении Гянджинский автомобильный завод.[нужна цитата ]

Продукты[5]

 RUS Лада
 RUS УАЗ
 RUS КАМАЗ грузовые автомобили
  • КамАЗ 53501(2015-настоящее время)
  • КамАЗ 6665(2015-настоящее время)
 BLR МАЗ грузовые автомобили
  • МАЗ 551605-272 (2007 – настоящее время)
  • МАЗ 555102-223 (2007 – настоящее время)
  • МАЗ 631705-212 (2007 – настоящее время)
  • МАЗ 642205-222 (2007 – настоящее время)
  • МАЗ 642208-232 (2007 – настоящее время)
  • МАЗ 953000-010 (2007 – настоящее время)
 BLR МАЗ автобусов
  • МАЗ-203(2019-настоящее время)
  • МАЗ-206 (2019-настоящее время)
 BLR МТЗ Беларусь тракторы
  • Беларусь 80,1 (2007 – настоящее время)
  • Беларусь 80,3 (2007 – настоящее время)
  • Беларусь 82,1 (2007 – настоящее время)
  • Беларусь 892 (2007 – настоящее время)
  • Беларусь 1025 (2007 – настоящее время)
  • Беларусь 1221 (2007 – настоящее время)
 ПЛАВНИК Cma Sampo Комбинировать
  • Сампо 2045 (2019 – настоящее время)
 CHN Автомобильная группа Чанъань Фургоны и грузовики
  • Чанган Ван Ганка (2005)
  • Пикап Changan (2005)

Галерея

Легковые и грузовые автомобили

  • ВАЗ-1111 Ока

  • УАЗ-315195 Охотник

  • УАЗ-39094

  • МАЗ 551605

  • МАЗ 631705

  • КамАЗ-53501

  • КамАЗ-6560

  • Chana Star

автобусов

  • Автобус МАЗ-203 и МАЗ-206

Conbain

  • Сампо 2045 Комбайн

Тракторы

  • МТЗ-82

  • МТЗ-1025

  • МТЗ-1221

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История Гянджинского автомобильного завода В архиве 2011-07-06 в Wayback Machine
  2. ^ http://www.export.by/en/?act=news&mode=view&id=45805
  3. ^ а б c «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2013-07-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-01-22. Получено 2013-07-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-03-20. Получено 2013-07-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешняя ссылка