BYD e6 - BYD e6

BYD e6
2014 BYD E6.jpg
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2009 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный кроссовер /Компактвэн (M )
Тип кузова5-дверный MPV
МакетМакет F4
Трансмиссия
Электрический двигательОдин или два постоянный магнит синхронные двигатели
Аккумулятор
  • 61 кВтч (LiFePO4)
  • 80 кВтч (LiFePO4)[1]
Классифицировать
  • 61 кВтч:
  • 300 км (186 миль)[2]
  • 80 кВтч:
  • 400 км (249 миль)[3] претензия производителя
  • 370 км (230 миль)[1] проверено
Размеры
Колесная база2830 мм (111,4 дюйма)
Длина4560 мм (179,5 дюйма)
Ширина1822 мм (71,7 дюйма)
Высота1630 мм (64,2 дюйма)
Снаряженная масса2,020 кг (4,453 фунтов)

В BYD e6 является полностью электрический компактный кроссовер /компактный минивэн изготовлены по BYD с классифицировать 400 км (249 миль) по данным автопроизводителя.[3][4] Полевые испытания начались в Китай в мае 2010 года с 40 единицами такси, работающими в городе Шэньчжэнь.[5] Продажи для широкой публики начались в Шэньчжэне в октябре 2011 года, что более чем на два года отставало от первоначально запланированной даты выпуска в 2009 году.[6][7] К сентябрю 2009 года несколько единиц e6 работали в качестве такси в Китае, Индонезии, Колумбии, Бельгии, США (Нью-Йорк и Чикаго), Нидерландах и Великобритании.[8] С 2010 года продажи в Китае составили 34 862 единицы по декабрь 2016 года.[9][10] BYD e6 стал самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году[10] и получил золотую медаль за «Лучшее качество продукции» на Международной выставке в Гаване 2015.[11]

BYD планировал продавать модель e6 в нас за 35 000 долларов США перед любым государственные стимулы.[12] Однако после того, как несколько раз перенесли запуск в США, в октябре 2011 года BYD объявил, что продажи розничным клиентам будут отложены как минимум на 18 месяцев из-за отсутствия зарядная инфраструктура.[13] В мае 2013 года BYD объявил, что e6 не будет продаваться ни одному розничному покупателю и будет продаваться только автопарку за 52 000 долл. США,[14] поскольку компания планировала сосредоточиться на электрический автобус продажи в Северной Америке.[15][нуждается в обновлении ]

Технические характеристики включают запас хода до 400 км (с аккумулятором на 80 кВтч), гарантированный срок службы 4000 циклов зарядки.[16] и быстрая зарядка аккумулятора до 80 процентов за 15 минут.[17] Автомобили часто используются в автопарках с широким диапазоном требований, таких как такси, полицейские машины или прокат автомобилей.[нужна цитата ]

Характеристики

BYD e6 вид спереди
BYD e6 вид сзади

Начальные спецификации

Первоначальные претензии BYD на e6 в 2009 году включали:[18]

  • Потребление электроэнергии: менее 18 кВтч на 100 км (62 миль)
  • Разгон: 0-60 миль / ч (97 км / ч) менее чем за 8 секунд
  • Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч)
  • Нормальный заряд: бытовая розетка 220В / 10А
  • Быстрая зарядка (от трехфазного переменного тока):[19]
  • Диапазон: 186 миль (300 км)[2]
  • BYD предоставляет 10-летнюю гарантию на батарею Fe.[2]

Этот диапазон и потребление подразумевают 72 кВтч Аккумуляторная батарея, который был бы крупнейшим среди всех серийных электромобилей в 2009 году.

Пересмотренная спецификация

Ранние версии (60-70 кВтч)

BYD упомянул меньшую аккумуляторную батарею на 48 кВтч для e6[20] во время своего дебюта в 2009 году Североамериканский международный автосалон (такие версии никогда не продавались, и автомобили, представленные в Шэньчжэне, Китай, в 2010 году, все использованные батареи с емкостью не менее 60 кВтч.[21]). Однако на NAIAS 2010 года BYD указывал запас хода в 205 миль (330 км) на одной зарядке, расчетное время разгона от 0 до 60 миль в час менее 14 секунд и максимальную скорость 87 миль в час (140 км / ч) для e6.[22]

С тех пор дальность действия снизилась, а потребление увеличилось. В соответствии с BYD, 40 демонстрационных автомобилей, которые начали работать в качестве такси в Шэньчжэнь, Китай, иметь запас хода 300 км (186 миль), максимальную скорость 140 км / ч (87 миль / ч) и потреблять 21,5 км / ч. кВтч на 100 км.[5][21] В августе 2011 года BYD уточнил, что e6 имеет запас хода от 230 до 240 километров (от 140 до 150 миль) в более сложных условиях, таких как включение кондиционера или движение в гору. В более благоприятных условиях, таких как вождение по городу, с частыми остановками и ездами, запас хода увеличивается до 290–320 километров (180–200 миль). Это утверждение, однако, не было подтверждено независимым тестированием третьей стороной.[23]

В январе 2011 года BYD объявил, что в ответ на предпочтения потребителей в США американская версия будет более мощной, чем китайская, и у нее будет 60 баллов. кВтч аккумулятор с 160 кВт электродвигатель, способный достигать От 0 до 60 миль / ч менее чем за 8 секунд.[12]

Планы по продаже автомобиля широкой публике в США были отложены, и по состоянию на февраль 2016 года в США было импортировано менее 100 автомобилей для использования автопарком.[24] Китай оставался основным рынком сбыта автомобиля.

Более поздние версии (80+ кВтч)

BYD e6 с батареей 80 кВтч в Лавале, Квебек

По состоянию на 2019 год автомобиль продается с аккумулятором на 80 кВтч. Это близко к батарее емкостью 81 кВтч, которая питала начальную версию Tesla Model S.[25] Тем не менее, с 2015 года Tesla выпускает аккумуляторные батареи еще большего размера.

Производитель заявляет о запасе хода в 400 км (249 миль).[3] Сингапурские обозреватели оценили реальную дальность полета в 370 км (230 миль).[1]

В Квебеке, Канада, эти 80-кВт-ч BYD используются в качестве такси. Компания-импортер электрических такси начала выпускать эти автомобили в 2019 году, когда прибыли первые 25 автомобилей; автомобили предлагаются водителям такси на условиях аренды с выкупом. Компания заявила, что надеется отправить до 2000 из них в течение двух лет.[26]

В Германии компания по хранению энергии под названием Fenecon пытается возродить интерес к автомобилю, выступая в качестве дистрибьютора, а также предоставляя автомобиль европейским автомобильным журналистам для тестирования.[27][28] Тем не менее, пока Азия остается основным рынком для BYD e6.

Аккумуляторы и трансмиссия

BYD's "Fe" литий-железо-фосфатный аккумулятор, на котором работает e6, представляет собой одну из основных технологий компании. Все химические вещества, используемые в аккумуляторе, могут быть переработаны. Для e6 существует четыре различных комбинации мощности: 101 л.с. (75 кВт), 101 + 54 л.с. (75 + 40 кВт), 215 л.с. (160 кВт) и 215 + 54 л.с. (160 + 40 кВт).[29]Большая часть (или, по крайней мере, часть) аккумуляторной батареи e6 расположена на днище автомобиля.[30]В двухмоторных вариантах используются передний и задний моторы, что делает автомобиль полный привод.По заявлению производителя литий-железо-фосфатный аккумулятор автомобиля заряжается на станции быстрой зарядки за 15 минут до 80%, через 40 минут - до 100%.[31]

Безопасность

Крушение и пожар
Смотрите также: Случаи возгорания электромобиля

После того, как скоростной автомобиль врезался в такси BYD e6 в г. Шэньчжэнь 26 мая 2012 г. электромобиль загорелся после удара о дерево, и все трое пассажиров погибли в результате аварии.[32] Китайская следственная группа пришла к выводу, что причиной пожара был "электрическая дуга, вызванная коротким замыканием высоковольтных линий распределительной коробки высокого напряжения, воспламенила горючие материалы в транспортном средстве, включая материалы интерьера и часть силовых батарей«Команда также обнаружила, что причиной смерти пассажиров были столкновения, а не пожар. Они также отметили, что аккумуляторная батарея не взорвалась, и 75% одноэлементных батарей не загорелись, и никаких дефектов. в конструкции безопасности автомобиля были определены.[33]

Расходы

BYD подсчитал на своем веб-сайте, что BYD e6 (такси) достиг 5-летнего срока эксплуатации только за счет затрат на электроэнергию, поэтому потребление энергии вместо потребления бензина дает экономию около 74 000 долларов.[34]

Интерьер

Интерьер.

E6 имеет новейшую интегрированную конструкцию кузова и рамы, при этом аккумуляторная батарея защищена в отсеке, который полностью встроен в автомобиль. Внешние размеры аккумуляторной батареи: 175 см (69 дюймов) в длину, 95 см (37 дюймов) в ширину и 30 см (12 дюймов) в высоту.

5-местный e6 позиционируется как семейный кроссовер.

Политики

4 ноября 2012 г. BYD выпустила свой новый трюк для продвижения продаж своего чисто электрического автомобиля e6 и электрический автобус на пресс-конференции в Пекине, которая называется «Нулевые закупочные цены на автомобили, нулевые затраты, нулевые выбросы» и при финансовой поддержке Банк Развития Китая,[35][36] более 30 миллиардов юаней сейчас готовы для этой финансовой программы.[36] По схеме, ориентированной именно на общественный транспорт операторы / компании, клиенты могут выбрать одну из трех предоставленных дополнительных операционных моделей, которые могут быть наиболее подходящими для них. Три рабочие модели, как показано в следующей таблице.[37][38]

МодельФинансирующий органСрок арендыВладение
Финансовая арендаФинансовая КомпанияПолный электромобиль эксплуатационный жизненный цикл (например, 5 лет)В течение периода аренды финансовая организация владеет электромобиль. Таксомоторная компания оплачивает аренду в рассрочка. По истечении срока аренды автомобиль становится владельцем такси.
Операционная арендаСторонняя компания по аренде автомобилейПолный электромобиль эксплуатационный жизненный цикл (например, 5 лет) или более короткий период (например, 1 год)В течение этого периода аренды и после его окончания компания по аренде автомобилей владеет транспортным средством. Таксомоторная компания и компания по аренде автомобилей подписывают договор операционной аренды на аренду.
Кредит покупателяТакси КомпанияТаксомоторная компания владеет транспортным средством. Таксомоторная компания платит ежемесячно рассрочка в финансовое учреждение.

Инициатор политики объяснил концепцию «НУЛЕВОЙ СТОИМОСТИ», сравнив пятилетние сборы между топливным такси и его полностью электрической кабиной в городе Шэньчжэнь, и после ряда вычислений он пришел к выводу, что «если арендованный автомобиль будет работать в течение 5 лет, а общая экономия за 5 лет вычитается из более высокой стоимости автомобиля и процентов по нескольким платежам, это может сэкономить 326 400 юаней.[36][37][38] Кроме того, компания заявила, что если будет выполнено достаточное количество пробегов, «оплата транспортного средства будет полностью компенсирована».[36] BYD также подчеркнул особенность «НУЛЕВОГО ВЫБРОСА» его Возобновляемая энергия транспортных средств, заявив, что «электрическое такси e6 экономит 14 120 литров топлива в год с уменьшением выбросов CO2 на 32 тонны», и «169 миллионов литров топлива можно сэкономить за счет сокращения выбросов CO2 на 38,62 миллиона тонн в год», если все китайские такси будет заменен его Электромобили.[37][38]

В настоящее время эта политика действует только для китайского рынка.[36]

Рынки

Бельгия

Местное правительство Брюсселя выбрало BYD для предоставления электрических такси. В 2014 году в Брюсселе начали курсировать 35 такси BYD e6.[39]

Китай

BYD e6 такси в Шэньчжэнь, Китай.
BYD e6 электрический полицейская машина в Шэньчжэнь, Китай.

В марте 2010 г. Южно-Китайская утренняя почта сообщил, что BYD отложила планы по массовому производству чисто электрических автомобилей в Китае в 2010 году, чтобы вместо этого произвести только 100 автомобилей e6 для использования в качестве такси в Китае. Шэньчжэнь для полевых испытаний в 2010 г. в пользу маркетинга менее дорогих F3DM подключаемый гибрид для Китайский рынок.[4][40]

Программа полевых испытаний в Шэньчжэнь началось в мае 2010 года с 40 электромобилей e6, работающих в качестве такси, которыми управляет Pengcheng Electric Taxi Co., дочерняя компания BYD,[21] из 100, запланированных к развертыванию в конце 2010 г.[21][40] Это расширение не состоялось, так как в итоге было использовано 50 автомобилей. BYD совместно с инвестором опубликовали оптимистичное объявление об успехе программы тестирования. Уоррен Баффет визит в сентябре, но не опубликовал никакой информации о дальности, ускорении или скорости, достигнутой тестовыми автомобилями.[41]

В апреле 2011 года, через год после такси Судебное разбирательство началось, BYD сообщил, что его парк такси e6 в Шэньчжэне накопил в общей сложности около 1 730 000 миль (2 780 000 км). Электрические такси непрерывно быстро заряжаются в течение 20–30 минут без какого-либо уменьшения дальности действия или снижения производительности аккумулятора из-за условий быстрой зарядки, которые, согласно BYD, "доказала свою эффективность в технологии железо-фосфатных батарей«BYD также объявил, что до августа 2011 года в Международный университет в Шэньчжэне будут доставлены 250 автомобилей e6.[42] В июне 2011 года BYD объявил, что парк такси e6 превысил 3 000 001 км (1864 114 миль).[43]

В октябре 2011 года BYD начала продажи e6 широкой публике. Шэньчжэнь по цене 369 800 Юаней перед государственные субсидии, или 249 800 Юаней после субсидий. Серийные e6 оснащены BYD я система, которая позволяет владельцам управлять частями автомобиля (например, кондиционером и дверными замками) удаленно со смартфона.[7] В начале 2013 года BYD выиграла крупный заказ на поставку 500 электромобилей e6 с аккумуляторной батареей для муниципального бюро общественной безопасности Шэньчжэня, добавив к существующим 300 такси BYD e6 с общим пробегом 18,6 миллиона миль в этом городе.[44][45]

В 2010 году было продано всего 33 единицы,[46] 401 в 2011 году, 1690 в 2012 году и 1544 в 2013 году.[47][48] Продажи значительно выросли в 2014 году до 3 560 единиц, 7 029 в 2015 году,[49][50] и увеличились до 20605 единиц, которые были поставлены в 2016 году, что сделало e6 самым продаваемым полностью электрическим легковым автомобилем в Китае в 2016 году.[10] Совокупные продажи в Китае по декабрь 2016 года составили 34 862 единицы.[9][10]

Колумбия

Первый южноамериканский полностью электрический таксопарк состоит из BYD e6 был запущен в начале 2013 года в Богота, столица Колумбия после получения одобрения операции со стороны Министерство транспорта Колумбии без каких-либо назойливых ограничений на номерные знаки, чтобы улучшить качество местного воздуха и подать пример другим городам в этой стране, стремящейся к зеленой энергии.[51][52][53] В сентябре 2013 года в рамках этой пилотной программы было поставлено 45 такси e6. Флот e6 является частью колумбийского «проекта BIOTAXIS».[54] Этот парк электронных такси также эксплуатируется под управлением Praco Didacol, дистрибьютора BYD Авто в Колумбия.[нужна цитата ] Еще три BYD e6 были отправлены в Colciencias, Управление технологий, науки и инноваций Боготы.[53]

Коста-Рика

В январе 2013 года местный представитель BYD Auto подписал соглашение с коста-риканской компанией. Министерство окружающей среды и энергетики развернуть 200 электромобилей BYD e6 для использования в качестве «зеленого такси». Электромобили будут освобождены от импортных пошлин, и правительство согласилось разместить зарядные станции в стратегических местах в Сан-Хосе, Коста-Рика.[55] С мая 2013 года e6 продается только для использования в такси.[56]

Гонконг

BYD e6 такси в Гонконг.

45 единиц BYD e6 запланированы на Гонконг в качестве электронного такси в мае 2012 г. Ван Чуаньфу, Председатель и президент BYD Co. Ltd., когда он выступил на пресс-конференции для BYD «Электрифицированное транспортное решение», направленное на резкое сокращение автомобильных выбросов в этом городе на 56%. Количество BYD e6 такси в Гонконг в следующем году может достигнуть 1000 единиц, а затем значительно увеличиться до 3000 единиц к 2015 году. Первая партия зарядных столбов для этих 45 BYD Электронные такси в настоящее время строятся, и ожидается, что вторая партия зарядных станций будет установлена ​​до мая этого года, что гарантирует, что каждое электронное такси получит доступ к одному зарядному устройству.[57][58][59][60]

Двухлетний пробный запуск проекта электронного такси был приостановлен правительством Гонконга, так как три оператора перешли на регистрацию транспортных средств как частных автомобилей из-за низкой производительности.[61] BYD заклеймил проект как провальный.[62]

BYD стал партнером Carshare.hk и другие пункты проката автомобилей, предлагающие аренду отремонтированного e6. С carshare.hk e6 адаптирует модель аренды с выкупом, при которой арендатор за 4500 гонконгских долларов в месяц в течение 3 лет будет полностью владеть автомобилем.

в 2018 году BYD начала сокращаться и в конечном итоге прекратила предоставление бесплатных услуг зарядки. Зарядные устройства на различных стоянках по-прежнему установлены, но больше не работают. 比亞迪 香港 充電 站 服務 全 停.林卓廷 ： BYD 無理 會 車主 實際 需要

Индонезия

BYD и Blue Bird Group, крупнейшая таксомоторная компания в Индонезии, заключили соглашение о поставке парка автомобилей BYD e6 из 25 единиц для использования в новых электрических кабинах Blue Bird в Джакарте. электронное такси. E6 были поставлены в начале 2019 года вместе с 5 единицами Тесла Модель X 75Ds, эксплуатация которого начнется в апреле 2019 года. E6 будет использоваться как обычное такси Blue Bird, тогда как Model X будет обслуживать черные такси для руководителей Blue Bird. Серебряная Птица. Пока что электрические такси BYD e6 и Tesla Model X можно встретить только в Международный аэропорт Сукарно-Хатта из-за ограниченного количества зарядных станций в городе. Blue Bird заявила, что в ближайшие пару лет они увеличат свой флот e6 до 200 единиц. BYD e6 в настоящее время недоступен для широкой публики.[63]

Нидерланды

В июне 2011 г. BYD и г. Роттердам заключили обязывающее соглашение о поставке нераскрытого количества e6 для использования в качестве такси. Сделка является частью более крупной схемы под названием 75-EV-RO, где город обязался приобрести 75 альтернативные источники энергии.[43] В декабре 2013 года Роттердамский центр такси, один из крупнейших операторов такси в Нидерландах, успешно ввел в эксплуатацию два такси e6. Компания планирует расширить свой парк автомобилей e6 до 25 в течение следующих 19 месяцев.[64]

Тайвань

BYD Taiwan, совместное предприятие BYD Hong Kong и Taiwan Solar Energy Co., сообщило, что получило заказы от местной ассоциации такси на более чем 1500 автомобилей e6, поставки которых планируется начать в первом квартале 2014 года. заказала местному автопроизводителю сборку первых автомобилей BYD e6, которые будут продаваться на Тайване, чтобы ускорить нормативные проверки и согласования.[65]

объединенное Королевство

BYD e6 в Юстон-роуд, Лондон

BYD подписал соглашение с Green Tomato Cars, вторым по величине сервисом мини-автомобилей в мире. Лондон, чтобы доставить в город автопарк BYD e6 из 50 единиц. Поставка должна была состояться во втором квартале 2013 года.[66][67] В феврале 2014 года Green Tomato Cars объявила о расторжении сделки с BYD.[68] Тем не менее, в феврале 2014 года 20 единиц были доставлены в Лондон новой фирмой под названием Thriev.[68][69]

Соединенные Штаты

В 2009 году BYD указал, что e6 будет доступен в Соединенных Штатах в 2010 году по цене чуть выше 40 000 долларов США,[70] и запланировали запуск в Южная Калифорния за ними следуют несколько американских городов.[71] В октябре 2010 года BYD объявила, что откладывает свои планы, и продажи в США перенесены на 2011 год.[72] В декабре 2010 года автопроизводитель объявил о планах отгрузить до 50 электромобилей BYD e6 к концу 2011 года для клиентов в Южная Калифорния, включая муниципальное правительство Лос-Анджелеса.[73] BYD планирует продавать модель e6 в США за 35 000 долларов США перед любым государственные стимулы.[12] Одним из самых больших препятствий станет прохождение краш-тестов в США, которые BYD планирует завершить в 2011 году.[12] По состоянию на август 2011 года продажи должны были начаться во втором квартале 2012 года.[23] Однако в октябре 2011 года BYD открыла свою штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, на год позже графика, и объявила, что розничные продажи будут отложены как минимум на 18 месяцев из-за отсутствия зарядная инфраструктура.[13]

Некоторые комментаторы отметили, что BYD еще не представила ни одного полностью электрического автомобиля на американский потребительский рынок и неоднократно пропускала сроки запуска, что дало повод для предположений о способности BYD в трудоемком процессе производства элементов питания обеспечивать единообразие качества, необходимое для аккумуляторы для электромобилей.[74]

В 2010 г. Город Лос-Анджелес договорились приобрести 10 электромобилей e6 и арендовать еще 20. Городские власти также намерены запустить пилотную программу, охватывающую пять из BYD с K9 электрические автобусы.[75]

По состоянию на 19 февраля 2013 года насчитывалось 11 единиц BYD e6 достигает нас из Китая, а затем направляемся в BYD Штаб-квартира в Северной Америке расположена в Лос-Анджелес. Однако официально назначение этого флота не разглашается.[76] В мае 2013 года BYD объявила, что e6 будет продаваться в США только для автопарков, и вместо того, чтобы делать автомобиль доступным для широкой публики, компания сосредоточится на электрический автобус продажи в Северной Америке.[15]

К марту 2015 года около 25 BYD e6 использовались Убер водители в Чикаго в рамках тестовой программы. Дилер BYD в городе предложил водителям, заинтересованным в e6, несколько вариантов, включая традиционную аренду или программу аренды с выкупом. Самая популярная программа позволяет водителю Uber арендовать e6 за 200 долларов США в неделю и использовать его для смены движения, после чего автомобиль возвращается на площадку дилера, где он заряжается до следующего использования.[77] По данным вице-президента BYD America, по состоянию на февраль 2016 г., около 80 единиц было импортировано в США, около 50 из них были доставлены в Нью-Йорк на автомобиль в аренду компании.[24]

Уругвай

По состоянию на январь 2018 года в Монтевидео, Уругвай, работало не менее 25 такси BYD e6. UTE установила 11 зарядных станций в Монтевидео и объявила о планах установить еще 4 в 2019 году.[78]

Таиланд

BYD e6 был запущен на тайский рынок в сентябре 2018 года (вместе с электрическим автобусом K9).

50 единиц были поставлены в 2018 году компании EV Society Co, обслуживающей таксопарк в г. Бангкок-Суварнабхуми аэропорт. В начале 2019 года от той же компании было получено еще 50 заказов на их операции в Бангкок - Аэропорт Дон Муанг.[79]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c https://www.sgcarmart.com/news/review.php?AID=1509
  2. ^ а б c byd-auto.net В архиве 2016-02-06 в Wayback Machine Сайт BYD
  3. ^ а б c http://www.val-byd.com.sg/wp-content/uploads/2019/09/BYD-e6-Specification-Sheet.pdf
  4. ^ а б Тиан, Инь; Джеймс, Стэнли (16 марта 2010 г.). "BYD сокращает свои планы на электромобили, сообщает Morning Post". Bloomberg.com. Получено 2010-03-19.
  5. ^ а б "Такси BYD E6 популярны в Южно-Китайском городе". Новости электромобилей. 2010-05-18. Получено 2010-05-23.
  6. ^ «Продолжайте болтать пряник: BYD снова откладывает общий выпуск полностью электрического e6». ChinaAutoWeb. 2010-09-03.
  7. ^ а б «Первый полностью электрический автомобиль теперь доступен для потребителей в Китае». BYD Energy. 27 октября 2011. Архивировано с оригинал 1 ноября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.
  8. ^ Тиан Инь и Чуа Конг Хо (14 января 2014 г.). «Поддерживаемый Баффетом BYD заявляет, что китайские автомобили дебютируют в США» Новости Bloomberg. Получено 2014-05-24.
  9. ^ а б Кобб, Джефф (07.11.2016). «BYD в Китае становится третьим по величине производителем подключаемых автомобилей в мире». HybridCars.com. Получено 2016-11-11.
  10. ^ а б c d Персонал (19.01.2017). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году». Китай Авто Интернет. Получено 2017-01-25. Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  11. ^ Автомобильный мир (13 ноября 2015 г.). «BYD e6 получает Золотую медаль за« Лучшее качество продукции »на международной выставке в Гаване 2015». Автомобильный мир.
  12. ^ а б c d Брэд Берман (09.01.2011). «BYD объявляет о прорывных ценах в США на китайские электромобили дальнего действия». PluginCars.com. Получено 2011-01-11.
  13. ^ а б Алан Онсман и Кристофер Палмери (24.10.2011). «Автопроизводитель, поддерживаемый Баффетом, прибывает в Лос-Анджелес с опозданием и сокращает количество рабочих мест». Рынки Bloomberg. Получено 2011-10-29.
  14. ^ Вуди, Тодд. «Из Китая в Лос-Анджелес на электрическом автобусе». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 ноября 2013.
  15. ^ а б Энтони Ингрэм (2013-04-08). «Китайский электромобиль BYD e6 не будет продаваться потребителям в США». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2013-05-11.
  16. ^ sonnewindwaerme.de Elektroautos von BYD: FENECON стартовал Verkauf des e6; получено, 17 февраля 2016.
  17. ^ byd-auto.net В архиве 2016-02-06 в Wayback Machine Веб-сайт от BYD: 40 (мин.) / 15 (мин. 80%)
  18. ^ "Выставочный зал / е6". BYD Авто. 23 августа 2009 г. Архивировано с оригинал на 2009-09-03. Получено 24 августа 2009.
  19. ^ «Решение для зарядки (аккумулятор, который питает автомобили BYD, автобусы и вилочные погрузчики)». BYD Авто. Получено 2018-02-08.
  20. ^ Пол Эванс (14 января 2009 г.). «Запуск BYD в США для электромобилей в 2011 году». Гизмаг. Получено 2009-08-24.
  21. ^ а б c d «Электрические такси на базе 40 BYD e6 введены в эксплуатацию в городе Шэньчжэнь». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-05-18. В архиве из оригинала 23 мая 2010 г.. Получено 2010-05-23.
  22. ^ Бен Коксворт (13 января 2010 г.). «BYD e6 EV пройдет 205 миль без подзарядки, прибывая в США в 2010 году». Гизмаг. Получено 2010-03-19.
  23. ^ а б Алиша Уэбб (04.08.2011). «BYD заявляет, что планирует поставить электромобиль во втором квартале 2012 года». PluginCars.com. Получено 2011-08-06.
  24. ^ а б Кинг, Дэнни (27 февраля 2016). «Продажи вилок BYD во всем мире растут, но будущее США остается туманным». Autoblog.com. Получено 2016-02-27.
  25. ^ https://electrek.co/2016/02/03/tesla-battery-tear-down-85-kwh
  26. ^ https://electricautonomy.ca/2019/12/05/electric-taxis-return-to-montreal-streets
  27. ^ https://www.pveurope.eu/News/E-Mobility/Electric-cars-BYD-E6-with-range-of-up-to-400-kilometres-80-kWh-battery
  28. ^ https://www.youtube.com/watch?v=0FwXy7_zYdQ
  29. ^ «BYD демонстрирует производство F3DM PHEV и F6DM в Детройте; представляет кроссовер e6 с аккумуляторной батареей». Конгресс зеленых автомобилей. 13 января 2009 г.. Получено 24 августа 2009.
  30. ^ «Статическая оценка электромобиля BYD e6». Xincar. 22 июля 2011. Архивировано с оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 2011-09-13.
  31. ^ byd-auto.net В архиве 2016-02-06 в Wayback Machine Сайт BYD: 40 (мин) / 15 (мин 80%)
  32. ^ China Autoweb (28 мая 2012 г.). «Первоначальные подробности об огненной аварии с участием BYD e6, в результате которой погибли 3 человека». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2012-08-13.
  33. ^ «Расследование завершило пожар в столкновении BYD e6, вызванный электрической дугой от короткого замыкания, воспламеняющего внутренние материалы и часть аккумуляторной батареи». Конгресс зеленых автомобилей. 2012-08-10. Получено 2012-08-13.
  34. ^ byd-auto.net В архиве 2016-03-19 в Wayback Machine Основные особенности электронного такси BYD в общественном транспорте: экономия энергии и низкая стоимость; получено, 17 февраля 2016.
  35. ^ «BYD будет продавать электромобили с нулевым первоначальным взносом». ChinaDaily.com. 2012-11-05. Получено 2012-11-13.
  36. ^ а б c d е «От бесплатных телефонов до бесплатного такси, BYD и Китайский банк развития предлагают прорывное финансирование электрифицированного общественного транспорта». Businesswire.com. 2012-11-08. Получено 2012-11-13.
  37. ^ а б c «BYD будет предлагать электромобили с нулевым первоначальным взносом». electriccarsreport.com. 2012-11-08. Получено 2012-11-13.
  38. ^ а б c "BYD запускает" нулевую закупочную цену автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы "решение для городского электрического общественного транспорта". bydcompany.wordpress.com. 2012-11-06. Получено 2012-11-13.
  39. ^ Электрическое такси BYD после прибытия в Брюссель
  40. ^ а б «Китайская BYD, похоже, теряет импульс на рынке электромобилей». Дерево Hugger. 2010-03-18. В архиве из оригинала 22 марта 2010 г.. Получено 2010-04-04.
  41. ^ «BYD e6 достигает вехи в дальности полета флота - пройдено более 600 000 километров». BYD Auto Press. 27 сентября 2010 г. Архивировано из оригинал на 2011-02-21. Получено 2011-01-19.
  42. ^ «BYD сообщает о результатах тестирования парка подключаемых модулей; быстрая зарядка не снижает емкости». Конгресс зеленых автомобилей. 2011-04-29. Получено 2011-05-08.
  43. ^ а б С любовью, Эрик. «Первый в Европе BYD e6 появляется в Нидерландах». Autoblog Green. Получено 2011-06-03.
  44. ^ Миликин, Майк. «BYD поставляет 500 полицейских автомобилей e6 с аккумуляторной батареей в Бюро общественной безопасности Шэньчжэня». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2013-01-14.
  45. ^ «BYD сообщает о еще 500 электромобилях для Шэньчжэня». fleetsandfuels.com. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  46. ^ «BYD поставила только 33 единицы e6, 417 F3DM в 2010 году». ChinaAutoWeb. 2011-02-23. Архивировано из оригинал на 2014-09-25.
  47. ^ Мат Гаснье (14 января 2013 г.). «Полный 2012 год в Китае: победа Ford Focus». Самый продаваемый автомобильный блог. Получено 2013-01-22.
  48. ^ Мат Гаснье (14 января 2014 г.). «Китай, декабрь 2013 г .: Сосредоточьтесь на новых моделях». Блог о самых продаваемых автомобилях. Получено 2014-01-16.
  49. ^ Персонал (14.01.2015). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году». Китай Авто Интернет. Получено 2015-01-15. В течение 2014 года продажи BYD e6 в Китае составили 3 560 единиц..
  50. ^ «Рейтинг продаж чисто электрических автомобилей китайского производства в 2015 году». Китай Авто Интернет. 2016-01-14. Получено 2016-01-18. В 2015 году в Китае было продано 7029 автомобилей BYD e6.
  51. ^ «BYD поставляет 46 такси электромобилей в Боготу, Колумбия». CleanTechnica. 2012-12-14. Получено 2013-04-22.
  52. ^ «Богота запускает полностью электрический парк такси, использующий кроссовер-седан BYD e6». YAHOO FINANCE. 2012-12-11. Получено 2013-04-22.
  53. ^ а б «Такси в Боготе получит 46 электромобилей BYD E6 в 2013 году». автоэволюция. Получено 2013-04-22.
  54. ^ Кейн, Марк (13 сентября 2013). «Благодаря BYD e6 Колумбия теперь имеет самый большой парк электрических такси в Южной Америке». InsideEVs.com. Получено 2014-05-24.
  55. ^ Гарсия, Даниела (21 января 2013 г.). "MINAE anuncia communio para insertar taxis" verdes "en el país" [Министерство окружающей среды и энергетики объявляет о согласии ввести «зеленые» такси] (на испанском языке). Коста-Рика Хой. Архивировано из оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 11 мая 2013.
  56. ^ Cori Motors. «BYD ECO - Ficha técnica» [BYD ECO - Технические характеристики] (PDF) (на испанском). BYD Auto Коста-Рика. Получено 2013-05-11.
  57. ^ «Ожидается 56% -ное сокращение выбросов от автомобилей в Гонконге за счет электрифицированного общественного транспорта». HKM Holding Ltd. 2 апреля 2013 г. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2013-04-22.
  58. ^ "Брифинг по Азии: гонконгские таксисты переходят на электричество, чтобы сократить выбросы". Irishtimes. 2013-03-25. Получено 2013-04-22.
  59. ^ «BYD опережает планы гонконгского электронного такси». SCMP-Южно-Китайская утренняя почта. 2013-03-22. Получено 2013-04-22.
  60. ^ «45 BYD e6 направляется в таксопарк Гонконга». Гибридные машины. 2013-03-22. Получено 2013-04-22.
  61. ^ «Долгое время зарядки тормозит электрические такси Гонконга». Южно-Китайская утренняя почта. Получено 2018-02-25.
  62. ^ "Проект электрического такси в Гонконге разоряется: двухлетняя кампания китайских брендов BYD провалилась'". Южно-Китайская утренняя почта. Получено 2018-02-25.
  63. ^ Франедия, Рой. "Gunakan Tesla дан BYD, ini Harga Mobil Listrik Blue Bird". CNBC Индонезия. Получено 2019-04-22.
  64. ^ «Роттердам выбирает BYD e6 для своего нового парка электрических такси». BYD Auto. Архивировано из оригинал на 2013-12-14. Получено 2013-12-14.
  65. ^ Тянь Ю-пин и София Ву (09.10.2013). «Электромобиль китайской BYD дебютирует на Тайване в начале следующего года». Фокус Тайвань. Получено 2013-10-20.
  66. ^ «Greentomatocars и BYD представят 50 электромобилей в 2013 году». Зеленые помидоры. Greentomatocars. Архивировано из оригинал на 2014-01-13. Получено 2014-05-24.
  67. ^ Инграм, Энтони (2012-10-24). «Электрический кроссовер BYD e6 будет лондонским такси, МВД по-прежнему в США». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2014-05-24.
  68. ^ а б Ник Гиббс (17 февраля 2014 г.). "Крупнейшая сделка по продаже электрического такси в Великобритании рушится". Телеграф. Получено 2014-05-24.
  69. ^ Генри Фой (10 февраля 2014 г.). «При поддержке Баффета BYD стоит за первым парком электромобилей в Лондоне». The Financial Times. Получено 2014-05-24.
  70. ^ Корзеневский, Джереми (23.08.2009). «ОТЧЕТ: BYD продвигает запуск американских электромобилей на 2010 год». Autoblog Green. Получено 2009-10-26.
  71. ^ Широузу, Норихико (10 декабря 2009 г.). «Голливуд манит китайский BYD: автопроизводитель рассчитывает сделать Лос-Анджелес своим первым рынком в США для запланированных продаж электромобилей; акцент на автопарках». The Wall Street Journal, Азия. В архиве из оригинала 13 декабря 2009 г.. Получено 2009-12-10.
  72. ^ Лиза Линь (26.10.2010). «Поддерживаемый Баффетом BYD падает после того, как прибыль упала на 99%». Bloomberg Businessweek. В архиве из оригинала 30 октября 2010 г.. Получено 2010-11-21.
  73. ^ «BYD рассчитывает зарядить свой бизнес в США». Журнал "Уолл Стрит. 2010-12-12. Получено 2010-12-18.
  74. ^ Форни, Мэтью; Крёбер, Артур (10 декабря 2009 г.). «Взгляд на батарею Баффета». Журнал "Уолл Стрит. Получено 2010-03-19.
  75. ^ Бизнес-журнал Лос-Анджелеса (06.09.2010). "Стикер шок?". Labusinessjournal.com. В архиве из оригинала 7 декабря 2010 г.. Получено 2010-11-27.
  76. ^ «19 февраля 11 BYD e6 прибыли в США». BYD.com. Архивировано из оригинал в 2013-04-24. Получено 2013-04-22.
  77. ^ Жених, Николай (13.03.2015). «Эксклюзив: Uber и BYD в Китае тестируют электромобили». Рейтер. Получено 2016-02-27.
  78. ^ Сотрудники El Observador (13 января 2016 г.). "Así es la nueva estación de servicio para autos eléctricos de UTE". Газета El Observador. Получено 2016-01-15.
  79. ^ https://www.bangkokpost.com/business/1641292/rizen-undeterred-by-light-ev-deliveries

внешняя ссылка

Внешние СМИ
Изображений
значок изображения Электротакси BYD e6 в Шэньчжэне.
видео
значок видео Новое электрическое такси Шэньчжэня - Вождение в такси BYD e6 (Youtube)
BYD график дорожных транспортных средств, 2003 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
345678901234567890
городской автомобильBYD ФлаерBYD F0 / e1
компактныйBYD F3 / F3R / Surui
BYD G3 / G3R
BYD L3
BYD F3DMBYD Qin
BYD e5
BYD e2 / e3
Среднего размераBYD G5
BYD F6
BYD G6 / Sirui
ПолноразмерныйBYD Han
Субкомпактный кроссоверBYD S1 / Юань
BYD S2
Компактный кроссоверBYD S3 / Песня
BYD Song Plus
Среднеразмерный кроссоверBYD S6 / S7
BYD TangBYD Tang
MPVBYD e6
BYD M6
BYD Песня Макс
BYD D1
Спортивная машинаBYD S8