Элио Моторс - Elio Motors

Элио Моторс
Частный
Торгуется какOTCQB: ELIO
ПромышленностьАвтомобиль
Основан2009
ОсновательПол Элио
Штаб-квартира
Феникс, Аризона
,
Соединенные Штаты
Количество локаций
3 Шривпорт, Луизиана; Ливония, Мичиган; Феникс, Аризона
Обслуживаемая площадь
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Пол Элио, основатель и Исполнительный директор
Джеймс Холден, Член правления
Дэвид С. Шембри, член правления
Кеннет Л. Уэй, член правления
Стюарт Лихтер, член правления
Хари Айер, член правления
ТоварыТрехколесные автотранспортные средства
ВладелецПол Элио
Интернет сайтЭлиомоторс.com
Белый Элио, вид сбоку
Вид сбоку на прототип Elio 3-го поколения
Пол Элио сидит в прототипе P4 Elio.
Прототипы Elio Motors с первым автомобилем серии E

Элио Моторс - компания, основанная Полом Элио в 2009 году для разработки трехколесного закрытого автоцикл.

Трехколесный автомобиль компании продается как Элио П4 и был спроектирован компанией для достижения рейтинга пробега на шоссе до 84 миль на галлон и предложить электрические стеклоподъемники, а электрический дверной замок, круиз-контроль, и кондиционер, в аэродинамический, закрытый кузов.

В дизайн включено несколько подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, контроль тяги, стали цельный рама и зоны деформации.

Компания спроектировала[когда? ] это производство могло произойти в Шривпорт, Луизиана; и объявили даты выпуска еще в 2012 году,[1][2][3] но производство еще не началось по состоянию на 2020 год. Компания постоянно откладывает дату выпуска с 2012 года и в последние годы не предоставила новой информации о том, какой может быть пересмотренная и надежная дата выпуска.

Характеристики

Elio Motors разработала трехколесный автоцикл с двумя колесами впереди и одним сзади. Рекламные объявления, начиная с 2017 года, показывают повышенную целевую базовую цену до 7450 долларов (7300 долларов для тех, у кого есть оговорки). Предполагалось, что он будет развивать до 84 миль на галлон (2,8 л / 100 км) на шоссе и до 49 в городе.

По состоянию на июнь 2017 г. прототипы и три машины для проверки (кодовые названия: E1-A, E1-C и E1-D) были построены для проверки безопасности, аэродинамика, и долговечность. Несмотря на то, что E1-C не использовался для испытаний, это был самый современный интерьер с усовершенствованным двигателем. Элио утверждал, что автоцикл можно производить с использованием 80% мягких инструментов.[4] Маркетинг Элио предположил, что 100 предварительных автопарк может быть построен на его производственном предприятии в Шривпорте, штат Луизиана, если будут обеспечены дополнительные средства. К 2018 году почти все фонды были исчерпаны, причем почти 50 миллионов долларов США непогашенной задолженности и прогнозируемый 376 миллионов долларов США требуется для достижения производства.[3]

Конструкция автомобиля включает AC / Heat (по проекту RedDOT), AM / FM стерео, электрические стеклоподъемники / дверной замок, круиз-контроль, три подушки безопасности, армированная сталь каркас безопасности, сторона лучи проникновения, контроль устойчивости, и дисковые тормоза с АБС. Continental AG разработал шина специально для Элио.[нужна цитата ]

Конструкции Elio могут соответствовать стандартам мотоциклов как трехколесный мотоцикл в соответствии с классификацией мотоциклов правительства США. Компания лоббировала большинство[5] штатов, чтобы изменить правила, которые в противном случае потребовали бы от водителей носить шлем, а во многих[5] штатов отменить требование для операторов иметь на своих водительское удостоверение.[6][7]

Дизайн нацелен на снаряженная масса 1350 фунтов (610 кг); трехколесные дисковые антиблокировочные тормоза; рядный 0,9 литра три цилиндра (разработан специально для Элио IAV ), 55 Лошадиные силы (41 кВт) двигатель; и передний привод, с верхом скорость 107 миль / ч (172 км / ч) и ускорение от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) примерно за 10,8 секунды.[8] Автомобиль имеет общую длину 160,5 дюйма (4,08 м) и общую высоту 54,2 дюйма (1,38 м). Длина передней гусеницы составляет 66,8 дюйма (1,70 м) с колесная база 110 дюймов (2,79 м). Объем багажника составляет 27 × 14 × 10 дюймов, что достаточно для одной авиакомпании. ручная кладь или же сумка для гольфа со сложенным задним сиденьем (47+ дюймов).[9]

Производство

Elio Motors находится в Феникс, Аризона, и прогнозировалось в 2017 году, что производство может осуществляться на предприятии в Шривпорт, Луизиана, используя часть бывшего Дженерал Моторс Завод площадью 3,2 миллиона квадратных футов.[10] На заводе в Шривпорте на производстве было бы занято более 1500 человек плюс еще 1500 человек на базе снабжения, но этого не произойдет. Кроме того, Elio Motors прогнозировала, что 90% деталей для ее автомобиля могут быть произведены в Северной Америке.[11]

Идея создания 100 предсерийных автомобилей обсуждалась в декабре 2016 года, однако 1 ноября 2017 года в соцсетях в ответах Elio Motors говорилось: «Мы планируем начать производство в 2019 году». Потенциал поставщик услуг для Elio Motors это Pep Boys который имеет более 800 сервисных центров и 7 500 сервисных станций в 35 штатах. Компания начала принимать покупатель бронирований на своем веб-сайте в январе 2013 года и прекратил прием бронирования в 65 341 человек в 2017 году.[12] 3 августа 2017 года Элио подала в Комиссию по ценным бумагам и биржам США заявку на первичное публичное размещение (IPO) своих обыкновенных акций с целью привлечения капитала в размере 100 миллионов долларов. В заявке говорилось, что их автомобиль будет запущен в производство не раньше, чем через 76 недель после октября 2019 года.[13]

ДатаПредварительные заказыДатаПредварительные заказыДатаПредварительные заказыДатаПредварительные заказы
5/201542,41012/201548,3257/201655,9502/201764,708
6/201543,1881/201649,2028/201657,7693/201765,236
7/201544,1262/201650,4149/201659,4684/201765,351
8/201544,9623/201651,28610/201661,1665/201765,325
9/201545,6344/201652,40411/201662,5826/201765,341
10/201546,0365/201653,54212/201663,428
11/201547,3116/201655,0211/201764,308


Критика

Elio Motors постоянно переносила дату выпуска, которая изначально была на 2012 год. С тех пор дата переносилась каждый год.[1][14] В декабре 2016 года было объявлено о переносе даты на 2018 год,[2] а 1 ноября 2017 года в ответе на Facebook Elio Motors упомянула начало производства, намеченное на 2019 год. Эти даты заставили автомобильных аналитиков усомниться в способности компании вывести продукт на рынок. Критики сравнивают Горит моторы С-1 и Аптера Моторс, у которых были аналогичные производственные схемы, требующие большего финансирования, чем было возможно, при обновлении сроков производства, чтобы создать впечатление, что продукт подлежит поставке. Стремясь обеспечить Департамент энергетики ссуды, Элио предложил предварительное бронирование, где покупатель может зарезервировать место в очереди, чтобы, возможно, приобрести автомобиль по базовой цене 7450 долларов США.

К концу 2017 года у Элио осталось только 7 155 долларов США в банке и дефицит 49 674 327 долларов США. Собственная оценка Элио заключалась в том, что вложение 376 600 000 долларов США плюс дополнительный 110 500 000 долларов США в резервных депозитах будет необходимо, чтобы начать производство. В течение 2018 года и далее депозиты резервирования оставались закрытыми, и не было конкретного плана по привлечению почти полмиллиарда долларов для продолжения. Несмотря на отсутствие прозрачности относительно их дальнейшего продвижения, Элио объявил дату производства в декабре 2019 года.[3]

Элио постоянно отвечает на запросы о сроках производства следующей цитатой: «Срок производства оценивается в 76 недель с момента своевременного и успешного завершения наших текущих и последующих усилий по сбору средств. Сроки и доступность средств могут меняться, и мы сделаем все, что мы может поддерживать продвижение проекта, используя каждую часть полученного финансирования по мере ее поступления ". С 2018 года не было никаких указаний на сбор средств.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Торчинский, Джейсон (4 февраля 2015 г.). «40 000 человек заплатили тысячи за машину Elio - будет ли она когда-нибудь построена?». Боинг Боинг. Получено 13 августа, 2016.
  2. ^ а б "Новости Закса об Elio Motors - дезинформация уточнена". Получено 24 января, 2017.
  3. ^ а б c Фелтон, Райан (8 июня 2018 г.). «В конце прошлого года у Elio Motors в банке осталось 7 155 долларов». Ялопник. Получено 3 декабря, 2019.
  4. ^ «Elio Motors представляет инженерный автомобиль e1c». www.eliomotors.com. Получено 1 декабря, 2017.
  5. ^ а б Король, Дэнни. «Вам не понадобятся права на мотоцикл, чтобы управлять Elio в 41 штате». Получено 18 декабря, 2016.
  6. ^ «Elio Motors приближается к общенациональному освобождению от использования шлемов».
  7. ^ «Покупателям трехколесных автомобилей не придется проходить испытания мотоциклов».
  8. ^ «Особенности | Elio Motors». www.eliomotors.com. Получено 12 декабря, 2016.
  9. ^ «Особенности - Элио Моторс». Получено 18 декабря, 2016.
  10. ^ Клайман, Бен (3 января 2013 г.). «Производитель трехколесных автомобилей с большим пробегом покупает бывший завод GM». Рейтер. Детройт: Thomson Reuters. Получено 3 января, 2013.
  11. ^ "10 вещей, которые стоит любить от Elio Motors | Elio Momentum v40 | Elio Motors". www.eliomotors.com. Получено 8 января, 2017.
  12. ^ «Элио Моторс | Следующая большая вещь в области транспорта!». Элио Моторс. Получено 11 декабря, 2016.
  13. ^ "Elio Motors ждет выгодная сделка на 100 млн долларов через IPO". hybridCARS.com. Получено 22 августа, 2017.
  14. ^ https://www.abc15.com/news/let-joe-know/elio-motors-buyer-wants-money-back

внешняя ссылка