Группа Workhorse - Википедия - Workhorse Group

Группа рабочих лошадок
ТипОбщественные
NASDAQ: WKHS
ПромышленностьТранспорт
Основан1998 (1998), Юнион-Сити, Индиана
ОсновательСтивен Бернс
Штаб-квартираЦинциннати, Огайо,
Соединенные Штаты
Количество локаций
2
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
Ключевые люди
Дуэйн Хьюз (генеральный директор)
Количество работников
118
Интернет сайтрабочая лошадка.com

Workhorse Group Incorporated американская производственная компания, базирующаяся в Цинциннати, Огайо, в настоящее время специализируется на производстве грузовых автомобилей и грузовых автомобилей с электрическим приводом.

История

Компания была основана в 1998 году инвесторами, которые взяли на себя производство степвэнов и шасси для домов на колесах General Motors серии P30 / P32.[1]

К 2005 году они были поглощены Navistar International, которые продавали им дизельные двигатели.[2] Затем Navistar закрыла завод в 2012 году, чтобы сократить расходы после больших убытков.[1]

В марте 2015 года компания AMP Electric Vehicles приобрела Workhorse Custom Chassis, изменив название компании на Workhorse Group Incorporated, и начала предлагать ряд электрические транспортные средства.[3]

В феврале 2019 года Стив Бернс, соучредитель и Исполнительный директор Workhorse решил уйти из компании. Президент и COO Дуэйн Хьюз стал новым генеральным директором Workhorse.[4]

Lordstown Plant

8 мая 2019 г. Дженерал Моторс подтвердил, что ведет переговоры о возможной продаже Лордстаун Ассамблея простаивает завод площадью 6,2 млн кв. футов в г. Лордстаун, Огайо в Workhorse Group.[5][6] 7 ноября 2019 г. Lordstown Motors Corporation, из которых Workhorse Group имеет 10% акций, приобрела закрытый сборочный завод в Лордстауне у General Motors. Lordstown Motors возглавляет бывший генеральный директор Workhorse Стив Бернс, который взял на себя роль соучредителя и генерального директора Lordstown Motors.[7] Позже в тот же день Workhorse Group выпустила пресс-релиз с подробным описанием лицензионного соглашения с Lordstown Motors на их пикап W-15.[8][9][10]

Рабочая лошадка Р42 предназначена как продуктовый грузовик

Lordstown Motor планирует построить на заводе опытные образцы к апрелю 2020 года и начать производство к ноябрю 2020 года.[11]

Товары

Рабочая лошадка P32 2002 года с Эльдорадо Кузов автобуса сопровождения

Снятые с производства автомобили

Автобусное шасси Workhorse LF72 с кузовом Startrans President LF (низкопольный)

Первым продуктом Workhorse была серия P, основанная на шасси Stepvan / передвижного дома Chevrolet / GMC P30.

Workhorse кратко предложила интегрированную модель шасси / кузова под названием MetroStar, вернувшуюся к долгоживущим Международный комбайн Метро Ван линия. Этим продуктом руководила тогдашняя материнская компания Navistar.[12]

Workhorse также участвовал в строительстве Navistar's eStar электрический фургон, пока этот продукт не был отменен в начале 2013 года.[2]

До 2015 года компания предлагала уже знакомое шасси W62 и более новую версию с узкой гусеницей под названием W88. Изначально Workhorse производила более раннюю версию шасси W42.

Пикап W-15

В ноябре 2016 года Workhorse объявили, что работают над электрическим приводом. пикап, получивший название W-15. Северная Каролина Duke Energy заявил, что купит 500 автомобилей, а город Орландо тоже интересно.[13] Планируется, что он будет иметь 460 лошадиных сил и запас хода в 80 миль. Расширитель бензинового диапазона обеспечивает дополнительный диапазон.[14][15]

Октокоптер

В декабре 2018 года Workhorse объявили о дебюте своего SureFly, электрический вертикальный взлет и посадка октокоптер на выставке 2019 Североамериканский международный автосалон. SureFly будет построен для воздушные медицинские услуги, военные организации, сельскохозяйственные заказчики, а также для городских поездок.[16] В декабре 2019 года аэрокосмическая компания Moog Inc. купил программу SureFly за 5 миллионов долларов. Moog планирует использовать SureFly в качестве демонстрации автономных средств доставки.[17]

Грузовой фургон

В 2018 г. UPS объявила, что будет сотрудничать с Workhorse для разработки и производства парка из 50 подключаемый электрический грузовики. Предполагалось, что грузовики будут иметь запас хода 100 миль на электроэнергии.[18] С тех пор Workhorse получила предварительное соглашение с UPS на производство 950 фургонов.[19] В июне 2019 года Workhorse получила 25 миллионов долларов США на продолжение разработки фургона для доставки N-GEN. Кроме того, Workhorse - это ожидается заключение контракта в декабре 2020 г. с Почтовая служба Соединенных Штатов для разработки автофургона для доставки почты следующего поколения, который заменит Грумман LLV который используется с USPS с 1987 года.

К ноябрю 2019 года Workhorse изменила название фургона с N-GEN на C-Series. В ноябре 2019 года Workhorse выбрала поставщика аккумуляторов EnerDel для поставки до 5200 аккумуляторных блоков для грузовых автомобилей серии C.[20][21][22]

Дрон-слепень

Workhorse приступила к разработке грузового автомобиля. дрон называется HorseFly в 2016 году. Дрон HorseFly был разработан в сотрудничестве с оборонным подрядчиком Moog (NYSE: MOG.A).[23] Кроме того, Workhorse разрабатывает возможности беспилотной медицинской доставки для HorseFly в партнерстве с Unmanned Systems Operations Group Inc. из Сан-Диего.[24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Navistar закрывает рабочую лошадку, чтобы сократить расходы». RV Business. 2012-08-12. Архивировано из оригинал на 2013-11-05.
  2. ^ а б Биллингс, Рэнди (2013-05-16). «Navistar продает бизнес для жилых автофургонов и отказывается от eStar Van в рамках своего плана оздоровления». Новости. Информация о грузоперевозках. Получено 2016-12-12.
  3. ^ Кили, Дэвид. "GM ведет переговоры о продаже завода в Огайо рабочей лошадке EV Truck Venture". www.forbes.com. Forbes. Получено 19 ноября 2020.
  4. ^ Бейтс, Майкл. «Стив Бернс уходит с поста генерального директора Workhorse». www.ngtnews.com. NGTNews. Получено 19 ноября 2020.
  5. ^ Ассис, Клаудия. «GM планирует продать завод в Огайо компании по производству электрических грузовиков Workhorse Group». MarketWatch. Получено 2019-05-09.
  6. ^ О'Кейн, Шон (2019-05-08). «GM пытается продать закрытый завод проблемному стартапу электромобилей Workhorse». Грани. Получено 2019-05-09.
  7. ^ Селак-младший, Рон (22 июня 2019 г.). «Workhorse обеспечивает финансирование в размере 25 миллионов долларов». Хроника трибуны. Газеты Огдена. Получено 19 ноября 2020.
  8. ^ «GM продает завод по производству электромобилей в Лордстауне в Огайо». www.msn.com. Получено 2019-11-08.
  9. ^ Inc, Workhorse Group. «Workhorse Group подписывает лицензионное соглашение на интеллектуальную собственность с Lordstown Motors Corp.». www.prnewswire.com. Получено 2019-11-08.
  10. ^ «Мы стали предшественником электрического пикапа Endurance LMC Motors». Trucks.com. 21 ноября 2019. В архиве из оригинала 26 сентября 2019 г.
  11. ^ «GM продает завод в Огайо с закрытыми ставнями для запуска электромобилей». Рейтер. 7 ноября 2019 г.. Получено 26 ноября 2019.
  12. ^ Берг, Том (12 сентября 2012 г.). «Navistar выключает рабочую лошадку в рамках сокращения затрат». Тяжелый грузовик. Получено 3 декабря 2012.
  13. ^ Сюй, Тиффани (07.11.2016). «Группа рабочих лошадок по производству электрических пикапов». Trucks.com. Получено 2016-12-12.
  14. ^ «Workhorse представляет фотографии и технические характеристики электрического пикапа W-15». Роуд-шоу. Получено 2017-05-06.
  15. ^ ЗумМаллен, Райан (3 мая 2017 г.). «Первый привод: электрический пикап Workhorse W-15 предлагает скорость и практичность». Trucks.com. В архиве из оригинала от 26.09.2019.
  16. ^ PRNewswire (18 декабря 2018 г.). "Workhorse Group представит электрический октокоптер SureFly на автосалоне в Детройте в 2019 году". AviationPros. Архивировано из оригинал на 2018-12-19. Получено 2019-08-19.
  17. ^ Доминик Перри (12 февраля 2020 г.). «Moog опирается на преимущества приобретения SureFly». Flightglobal.
  18. ^ Этерингтон, Даррелл. «UPS работает над парком из 50 электрических грузовиков для доставки на заказ». www.techcrunch.com. Verizon Media. Получено 19 ноября 2020.
  19. ^ Адлер, Алан. «Workhorse получает 200 миллионов долларов на продвижение производства электрических фургонов (Обновление)». www.freightwaves.com. Freightwaves. Получено 19 ноября 2020.
  20. ^ Коросец, Кристен. «Workhorse получает 25 миллионов долларов, необходимых для завершения электрического фургона». www, techcrunch.com. Verizon Media. Получено 19 ноября 2020.
  21. ^ Бейтс, Майкл. «Компания EnerDel поставит аккумуляторы для рабочих лошадок серии C». www.ngtnews.com. NGTNews. Получено 19 ноября 2020.
  22. ^ Адлер, Алан. «GM продает завод в Лордстауне с закрытыми ставнями основателю Workhorse (обновление)». www.freightwaves.com. Freightwaves. Получено 19 ноября 2020.
  23. ^ Адлер, Алан. «Рабочая лошадка, совершенствующая доставку дронов на грузовике HorseFly». www.freightwaves.com. Freightwaves. Получено 19 ноября 2020.
  24. ^ Капрони, Эрин. «Партнеры фирмы Цинциннати проводят испытания доставки дронов». www.bizjournals.com. Цинциннати Business Courier. Получено 19 ноября 2020.

внешняя ссылка