Североамериканские фургоны - North American Van Lines

Североамериканские фургоны
Принадлежит частному агенту
ПромышленностьПереезд и хранение
Основан1933
Штаб-квартира
Форт-Уэйн, Индиана
,
НАС.
Ключевые люди
Томас Обердорф (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
РодительСИРВА
Интернет сайтwww.североамериканский.com


Североамериканские фургоны, или NAVL, это большой Американец грузоперевозки компания, первоначально созданная в Кливленд, Огайо и позже основанный в Форт-Уэйн, Индиана, которая специализируется на переездах дома и в офис.

История

Компания North American Van Lines была основана в 1933 году группой из 12 агентов. К 1938 году сеть расширилась до 120 агентов и со временем превратилась в одну из крупнейших транспортных компаний.[1]

В 1947 году NAVL переехала из Кливленда, штат Огайо, в Форт-Уэйн, штат Индиана.[1][а]

В 1952 году NAVL стала международной компанией с добавлением подразделения международных транспортных услуг.[1]

В 1959 году NAVL купила Creston Transfer, переместив новую мебель, оборудование и аналогичные предметы домашнего обихода по США. Это подразделение новых продуктов было позже переименовано в Коммерческий транспорт в 1981 году.[1]

Начиная с конца 1964 года NAVL создала свое подразделение High Value Products Division (HVPD) STI (Specialized Transportation Inc.), которое позже было выкуплено и передано в частную собственность как независимая компания под названием Specialized Transportation Inc. Первоначальное подразделение начиналось с 20 водителей из выставки NAVL. и Подразделение дисплеев и перевезла дорогостоящую электронику для оборонных сооружений по контракту с Корпорация Control Data, IBM и компьютерное подразделение General Electric.[1]

10 мая 1966 года NAVL создала свою дочернюю компанию Transtar Services, Inc. в Брентвуде, штат Теннесси. Transtar Services оказала поддержку группе железнодорожных и водных перевозчиков топлива, сырья и стали по всему региону. Великие озера, в качестве 100% транспортных дочерних компаний United States Steel Corporation, в настоящее время Корпорация USX (NYSE: Икс ). В декабре 1988 года компании были организованы как дочерняя компания USX, Транстар, Инк.[2][3]

PepsiCo

5 июля 1966 г. Spedco Inc., дочерняя компания PepsiCo Inc., применительно к Межгосударственная торговая комиссия приобрести NAVL примерно за 22 миллиона долларов США в составе акций PepsiCo. 29 августа 1967 г. эксперт ICC рекомендовал приобретение NAVL компанией Spedco Inc., а 27 ноября 1968 г. NAVL была приобретена Spedco Inc., исполнительным вице-президентом которой был Кеннет У. Максфилд. К июню 1969 года компания North American Van Lines Inc. была полностью приобретена PepsiCo.[1]

1 января 1970 года NAVPAC был присоединен к NAVL.[b]

В 1975 году НАВЛ открыла свой отдел грузовых авиаперевозок.[1]

В 1977 году Кеннет В. Максфилд был назначен президентом дочерней компании NAVL. В том же году NAVL стал секретным перевозчиком Короля. Тутанхамон сокровища из Египта во время Североамериканский тур.[1]

В 1978 году штаб-квартира NAVL в Форт-Уэйне, штат Индиана, переехала в новое здание, занимающее 121 акр (0,49 км).2).[1]

В 1979 году NAVL заняла первое место среди шести крупнейших линий грузовых автомобилей.[1]

К апрелю 1984 года компания PepsiCo выставила на продажу North American Van Lines Inc.[4]

Норфолк Южный

3 мая 1984 г. компания PepsiCo одобрила продажу NAVL. Norfolk Southern Corporation за 315 миллионов долларов США.[5] В то же время PepsiCo также вела переговоры о продаже Lee Way Motor Freight в качестве дальнейшего шага в деле продажи своего транспортного подразделения.[6]

23 мая 1984 года Moving Credit Inc. объединилась с NAVL.[c] В течение последующих двух лет NAVL была объединена с железной дорогой в результате сделки, которая была первоначально одобрена Межгосударственная торговая комиссия.[1][7]

В июне 1986 года NAVL наняла рекламную фирму Norfolk Southern, Дж. Уолтер Томпсон, Вашингтон, чтобы управлять своим рекламным счетом на сумму более 1 миллиона долларов США. Это была первая активная рекламная кампания NAVL с момента покупки у Pepsico двумя годами ранее.[4]

Однако 1 октября 1986 г. Федеральный апелляционный суд постановил, что ICC допустила ошибку, одобрив приобретение. Затем суд вернул дело в МУС для повторного рассмотрения, но в конечном итоге сложная сделка сохранилась.[7]

В 1991 году NAVL запустила Worldtrac, первую в отрасли систему спутникового слежения, которая позволяла определять местонахождение водителей в пределах 1000 футов (300 м).[1]

В 1992 году автотранспортные операции Norfolk Southern, включая NAVL, потеряли около 40 миллионов долларов, и Norfolk Southern Corp. решила продать два своих грузовых подразделения в 1993 году, хотя NAVL оставалась за ней еще на пять лет. В 1998 году Norfolk Southern полностью вышла из грузового бизнеса, когда продала NAVL.[5]

Allied Worldwide

12 января 1998 г. частная инвестиционная фирма выкупила NAVL у Norfolk Southern Corp. Клейтон, Дубилье и Райс на сумму более 200 миллионов долларов США.[1]

21 ноября 1999 г. Clayton, Dubilier и Rice также завершили приобретение Allied Van Lines и объединил его с North American Van Lines, чтобы создать Allied Worldwide, хотя каждая бывшая компания сохранила свои собственные профильные имена. Объединенная компания Allied Worldwide, оцененная в результате слияния примерно в 450 миллионов долларов США, стала крупнейшей в мире компанией, занимающейся перевозками и транспортировкой грузовых автомобилей.[1]

К 2000-м годам компания начала свою деятельность в Европа и Южная Америка.

СИРВА

11 октября 2004 года группа из 43 агентов North American Van Lines, названная Specialized Transportation Agent Group Inc., выкупила у SIRVA подразделение High Value Products Division NAVL. Покупатели переименовали новую компанию Specialized Transportation Inc. (STI).[8][неудачная проверка ]

Ливрея

Грузовики North American Van Lines (начало примерно 1968 г.) окрашены в белый и ясный тень из синий, с участием красный и синий круги на белой области и белая стрелка, пересекающая круги. Название North American пишется как «northAmerican» на ливреях грузовиков компании.

Заметки

  1. ^ 20 декабря 1940 г., Огайо, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКАНСКАЯ ВАН ЛАЙНЗ, ИНК. Роспуск путем слияния, 12 августа 1946 г.[нужна цитата ]
  2. ^ Корпоративный архив утерян, но у госсекретаря Индианы есть запись о создании, 8 августа 1963 г.[нужна цитата ]
  3. ^ Moving Credit Inc. была зарегистрирована 31 июля 1961 г.[нужна цитата ]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п ИСТОРИЯ СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИХ ФУРГОНОВ, navl.com
  2. ^ «Юнион Рейлроуд».
  3. ^ История Транстар, tstarinc.com
  4. ^ а б Реклама; Томпсон получает североамериканский фургон, Архив New York Times, Филип Х. ДОГЕРТИ, дата публикации: 24 июня 1986 г.
  5. ^ а б Norfolk Southern Corporation, История компании:, financialuniverse.com
  6. ^ Pepsico рассматривает возможность продажи Lee Way, Архив New York Times, REUTERS, Дата публикации: 3 мая 1984 г.
  7. ^ а б Покупка в Норфолке оспаривается, New York Times Abstract, 1 октября 1986 г., AP (NYT); Financial Desk, Late City Final Edition, раздел D, стр. 21, столбец 1, 250 слов
  8. ^ Specialized Transportation Inc.

внешние ссылки