Laffite X-Road - Laffite X-Road

Laffite X-Road
Обзор
ПроизводительLaffite Суперкары
Также называемыйЛаффит G-Tec X-Road
Производство2020 (ожидается) 30 шт.
Кузов и шасси
Учебный классВнедорожный спортивная машина
Тип кузова2-дверный купе
Макетполный привод
Трансмиссия
Передача инфекции5- или 6-ступенчатая автоматический
Зарядка от сетиЗарядка от сети
Размеры
Длина4290 мм (168,9 дюйма)
Ширина2140 мм (84,3 дюйма)
Высота1520 мм (59,8 дюйма)
Снаряженная масса1300–1600 кг (2866,0–3 527,4 фунта)

В Laffite X-Road является внедорожный спортивный автомобиль, разработанный Американец производитель автомобилей Laffite Supercars.[1] Компания планирует запустить производство 30 автомобилей со стартовой ценой в 465 000 долларов.[2]

Презентация

Laffite X-Road - плод сотрудничества нескольких компаний.[3] Laffite Supercars, основанный Бруно Лаффитом, племянником автогонщика. Жак Лаффит, отвечает за создание автомобиля. «G-TEC», г.[4] Компания под руководством инженера Филиппа Готерона создала все шасси и ходовую часть. Энтони Джаннарелли, основатель Jannarelly Automotive и дизайнер Lykan HyperSport, позаботился о внешнем оформлении. Команда Вираж Групп протестировал и доработал настройки концепта.[5]

Происхождение проекта восходит к 2015 году с презентации багги. Zarooq SandRacer 500GT, который должен был быть произведен в 2017 году.[6] В то время как этот проект был заброшен, Бруно Лаффите, бывший директор по производству Zarooq Motors, возобновил его с помощью Энтони Джаннарелли, который разработал SandRacer 500GT.[7]

Технические характеристики

Роскошный багги опирается на трубчатое шасси из хромомолибденовой стали и имеет длину 4,29 метра и ширину 2,14 метра при массе 1,3 тонны.[8] Интерьер салона отделан кожей с элементами карбона и алюминия. X-Road имеет 17-дюймовые диски с шинами BF Goodrich, а его подвески допускают ход 450 мм.[9]

X-Road будет использовать V8 LS3 двигатель от Дженерал Моторс, который будет выдавать с компрессором до 720 л.с. (540 кВт) при рабочем объеме 6162 см.3 (376,0 куб. Дюймов). Двигатель соединяется с пятиступенчатой ​​или шестиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач с лопастями на рулевом колесе, которые распределяют мощность на задние колеса.[10]

X-Road предлагает возможность выбора электродвигателя мощностью 460 л.с. (340 кВт), питаемого от литий-ионной батареи 60 кВтч, с запасом хода 322 км. Вес электрической версии 1,63 тонны.[11] Эта версия будет стоить 545 000 долларов.[12]

Рекомендации

  1. ^ Гаэль Англевель (19 января 2020 г.). "Laffite G-Tec X-Road, суперкар un tout-terrain". AAAfranceracing.frAAA. Получено 24 февраля 2020.
  2. ^ Смит, Кристофер (20 января 2020 г.). «Laffite G-Tec X-Road имеет мощность до 720 л.с. и любит пачкаться». Motor1.com. Получено 6 апреля 2020.
  3. ^ "Лаффит G-Tec X-Road". Авто-спортивный. 20 января 2020 г.. Получено 24 февраля 2020.
  4. ^ Laffite G-Tec X-Road - второе пришествие Zarooq Sandracer
  5. ^ "Le neveu de Jacques Laffite crée une marque de supercars!". Парижский фестиваль движения. Получено 24 февраля 2020.
  6. ^ Николя Андербегани (22 января 2020 г.). «Laffite G-Tec X-Road,« суперкар »на трассе».
  7. ^ Готье Ботте (27 июня 2017 г.). "Zarooq Sandracer 500GT en version final".
  8. ^ "Laffite X-Road: багги экстра-класса". www.themilliardaire.com. 30 января 2020 г.. Получено 24 февраля 2020.
  9. ^ "ТИТР". Лаффит / G-Tec X – Road: суперкар tout-terrain прибывает на марше. 20 января 2020 г.. Получено 24 февраля 2020.
  10. ^ Арно Пейтье (21 января 2020 г.). "Laffite G-Tec X-Road, первый суперкар tout-terrain au monde".
  11. ^ Жан-Франсуа Христиан (20 января 2020 г.). "Laffite / G-TEC X-ROAD: суперкар чемпионов!".
  12. ^ Михаласку, Дан (18 января 2020 г.). «720-сильный Laffite G-Tec X-Road - это возрожденный внедорожный суперкар за 465 000 долларов». carscoops.com. Получено 6 апреля 2020.

внешняя ссылка