HTT Pléthore - Википедия - HTT Pléthore

Эта статья о Locus Pléthore. Для использования в других целях см. Locus.
HTT Pléthore
HTT Pléthore.jpg
Обзор
ПроизводительHTT Автомобиль
Производство2010-настоящее время
сборкаSaint-Eustache, Квебек, Канада
ДизайнерЛюк Чартран
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина (S )
Тип кузова2-дверный 3-местный, центральное положение водителя купе
МакетСредний двигатель, задний привод
ДвериНожницы
Трансмиссия
Двигатель6,2 л V8
Передача инфекции6-ступенчатая Тремек руководство
Размеры
Колесная база294 см (115,7 дюйма)
Длина452 см (178,0 дюйма)
Ширина222 см (87,4 дюйма)
Высота112 см (44,1 дюйма)
Снаряженная масса1134 кг (2500 фунтов)

В HTT Pléthore должен был быть первым Канадский суперкар, разработанный и произведенный HTT Automobile в Квебек, Канада. Однако в последние годы компания бездействовала.

История

HTT Pléthore дверцами открываются вверх.

Он дебютировал в 2007 году. Монреальский международный автосалон как предварительная подготовка прототип под названием "Locus Pléthore" под руководством Люка Шартрана.[1] Он оснащен 6,2-литровым V8 с наддувом и мощностью 750 л.с. (559 кВт) и крутящим моментом 655 фунт-фут (888 Нм) или опциональным высокопроизводительным самодельным двигателем мощностью 1100 л.с. (820 кВт). Этот движок поддерживается Пратт и Миллер[2] и основан на V8 с наддувом от Корвет ZR1.[3] В шасси и корпус полностью сделан из углеродное волокно без подрамник двигателя, в результате чего шасси было исключительно жестким.[4] Автомобиль будет весить примерно 1089 кг (2401 фунт) и, в сочетании с двигателем мощностью 1300 л.с. (969 кВт), будет иметь отношение мощности к массе, эквивалентное соотношению мощности Формула один гоночный автомобиль. Было построено два прототипа, второй предполагает центральную посадку, ранее использовавшуюся в Макларен F1, 1966 Феррари 365 P и 1969 г. Bizzarrini Концепция Manta.[4][5] Компания HTT Automobile планировала изготовить на заказ ограниченную серию автомобилей в 99 экземпляров Pléthores.[6]

Дебют

HTT Plethore LC 750

16 февраля 2011 года Плетор был показан на канале CBC. Логово дракона.[7] Себастьен Форест и Карл Деското предложили первый канадский суперкар, прося 1,5 миллиона долларов за 20% их компании.[4][8] При условии завершения комплексной проверки, В. Бретт Уилсон и Роберт Херявек предложили стать партнерами в компании, купив 20% компании за 1 миллион долларов, предоставив дополнительные ссуды в размере 500 000 долларов и получив права на покупку 3 Pléthores по себестоимости, включая первый автомобиль, проданный в Канаде.[4] Сделка сорвалась после того, как трансмиссия вышла из строя во время тест-драйва.[9] однако после их появления на телевидении вмешалась неизвестная сторона с необходимым финансированием. HTT планировала производить 6-7 автомобилей в год, при этом 6 автомобилей были зарегистрированы как проданные. HTT Pléthore также появился в видеоиграх. Асфальт 8: В воздухе.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Прототип множества Locus Plethore 2007". Суперкары. Получено 2013-06-26.
  2. ^ «Компетенции HTT Pléthore». HTT Automobile.
  3. ^ «Последний суперкар Канады - 2009». BBC TopGear. 2009-11-11.
  4. ^ а б c d Мэри Тереза ​​Битти (21.02.2011). "Драконы вдыхают огонь в Плетора". Driving.ca. Получено 2013-06-26.
  5. ^ Ной Джозеф (19 января 2007 г.). «Монреальский автосалон: суперкар Locus Plethore представлен ... почти». Авто Блог. Получено 2013-06-26.
  6. ^ «Топ-5 непонятных суперкаров». CarBuzz
  7. ^ Пол Чой (17.02.2011). "Скоростные ощущения, как суперкар ослепляет Автошоу в Торонто". Звезда. Получено 2013-06-26.
  8. ^ Брайан Боржиковски. «Бизнес-план: может ли канадская компания сделать следующий Bugatti?». Руководство по прибыли. Получено 2013-06-26.
  9. ^ Дэвид Бут. «Скоро в продаже: канадские гиперкары». MSN Autos. Архивировано из оригинал на 2011-10-05. Получено 2013-06-26.
  10. ^ «Охлаждающая производительность: суперкар HTT Plethore LC-750». WorldCarShows. 2011-03-08. Архивировано из оригинал на 2012-03-23. Получено 2011-08-08.