Фагеол - Википедия - Fageol

Координаты: 37 ° 44′19 ″ с.ш. 122 ° 09′58 ″ з.д. / 37.738644 ° с.ш.122.166240 ° з.д. / 37.738644; -122.166240

Автопоезд Fageol или безрельсовый поезд на Панамско-Тихоокеанская международная выставка, 1915, Сан-Франциско

Fageol Motors был Соединенные Штаты производитель из автобусов, грузовые автомобили и сельскохозяйственные тракторы.

История

Акция компании Fageol Motors, выпущенная 10 ноября 1921 г.

Компания была основана Ролли, Уильямом, Фрэнком и Клодом Фагеолем в 1916 году для производства двигателей. грузовики, ферма тракторы и автомобили в Окленд, Калифорния.[1] Он был расположен рядом с Оклендская Ассамблея, затем завод Chevrolet, построенный в 1917 году Уильямом Дюрантом, который позже стал частью Дженерал Моторс.

Fageol произвела два роскошных автомобиля, но производство было остановлено, когда поставка Холл-Скотт Шестицилиндровые двигатели SOHC использовались для создания самолетов для Первая Мировая Война усилие.

Первый сельскохозяйственный трактор Fageol был переименован в прогулочный трактор Hamilton.[2] спроектирован и построен Рашем Э. Гамильтоном из Гейсервилль, Калифорния. В результате многочисленных испытаний производительности трактора, проведенных в тот день, трактор был переработан, чтобы он больше соответствовал потребностям Западного побережья. Версия Fageol была разработана командой во главе с Горацио Смитом в сотрудничестве с Гамильтоном. Примерно в 1923 году тракторный бизнес был продан компании Great Western Motors. Сан - Хосе, а Гамильтон и Смит присоединились к Great Western.

В 1921 году Fageol стала первой компанией, построившей автобус с нуля.[3] Этот автобус нового стиля изначально назывался «Автобус безопасности».[4] Целью было построить автобус, устойчивый к опрокидыванию на поворотах. Он имел широкую колею и располагался ниже для облегчения входа и выхода. После успешного внедрения автомобили были переименованы в «Тренеры безопасности» - термин, предназначенный для обозначения большей ценности.

Грузовики Fageol были хорошо сконструированы и стали фаворитами отрасли, отчасти благодаря двухдиапазонной трансмиссии с центральным расположением. Эта коробка передач допускала экстремальные диапазоны переключения передач для перевозки тяжелых грузов на малых скоростях и для скоростных шоссе с более легкими грузами. Эти автомобили можно было легко заметить по большой цифре «7», нанесенной на переднюю часть радиатора.

Грузовик с плоской платформой Fageol, 1928 г.в.

Братья Фагеол покинули компанию в 1927 году, чтобы сформировать Компания Twin Coach, производство автобусов в Кент, Огайо. Руководство компании взял на себя президент компании Л.Х. Билл, но во время Великая депрессия компания перешла на конкурсное производство, а банк взял на себя контроль и реорганизовал компанию под названием Fageol Truck and Coach. В 1938 году фабрику и ее содержимое купил Т. А. Петерман.[5] В 1939 г. состоялся первый Peterbilt был произведен.

В Южно-Австралийские железные дороги эксплуатировал несколько автобусов Fageol.[6] В 1932 году эта система ввела в эксплуатацию первый из четырех вагоны переоборудован из автобуса в Ислингтонские железнодорожные мастерские. Эти автомобили изначально эксплуатировались на территории САР. 3 фута 6 дюймов (1067 мм) измерять Полуостров Эйр Железная дорога, однако некоторые были переведены для работы на Линия Кингстон - Наракурт, до линии преобразование к 5 футов 3 дюйма (1600 мм) широкая колея. Поскольку автобусы не были предназначены для использования по железной дороге, поездка была очень сложной.[6] Последний вагон списали в 1961 году.[7][8]

Товары

Fageol производила тракторы, автобусы и грузовики, как минимум три роскошных автомобиля, а также двигатели для наземных транспортных средств и кораблей. Компания прошла несколько этапов смены названий и местоположения, включая Компания Fageol Motorsс 1915 по 1932 год в Окленде, Калифорния; Сбытовая компания Fageol Motorс 1916 по 1932 год в Окленде, Калифорния; Компания Fageol Truck and Coachс 1932 по 1938 год в Окленде, Калифорния; Компания Fageol Motors из Огайос 1920 по 1922 год в Кливленде, штат Огайо, и с 1922 по 1926 год в Кенте, штат Огайо.[9]

Тракторы

Изначально братья продали прогулочный трактор Hamilton,[2] без особого успеха, переименованный в шагающий трактор Fageol. С ними был заключен контракт на решение транспортного вопроса в 1915 г. Панамско-Тихоокеанская выставка. Ярмарка занимала более 600 акров земли, на береговой линии находилось две с половиной мили. С февраля по декабрь выставку посетили более 18 миллионов человек.[10] Решением, предложенным братьями, стал автопоезд Fageol, также называемый Trackless Train, с приводом от Форд мотор[11] потянув два-три низко к земле 20 пассажирских полувагонов. Финансовый спонсор решил использовать другое написание для облегчения произношения, поэтому компания была зарегистрирована как Компания Fadgl Auto Train Inc.[12]

Это привело к основанию компании Fageol Motors в Окленде. Компания достигла соглашения с Рашем Гамильтоном из Гейсервилль, Калифорния для изготовления трактора с шипованными задними колесами.[13][14]

Грузовики

В 1950 году компания выпустила уникальный грузовик TC CargoLiner, получивший известность как «Прицеп без трактора».[15] В 1953 году компания Twin Coach получила патент на то, что стало стандартом в конструкции прямых грузовиков. Изобретателем был Луи Дж. Фажоль.[16] Компания производила грузовики весом 1 1/2 тонны, 2 1/2 тонны, 3 1 / 2-4 тонны и 5-6 тонн.

Легковые автомобили

С момента основания компании Fageol Motors был план по производству автомобилей. Фрэнк Р. и Уильям Б. Фагеол с Луи Х. Биллом построили и продали то, что должно было стать самым дорогим роскошным автомобилем того времени, используя Холл-Скотт авиационный двигатель. Продаваемые как "Fageol Four Passenger Touring Speedster", было известно, что только три были произведены до того, как правительство взяло под свой контроль завод по производству двигателей для постройки военных самолетов и прекратило производство.[17][18] Другие автомобили, построенные компанией:

  • Fageol 100
  • Fageol Supersonic [19]
  • PataRay, также известный как Fageol Special [20]

автобусов

Fageol производила автобусы до 1953 года, когда производственная часть Fageol Твин-тренер Компания была поглощена Гибкий.

  • Twin Coach 44S производится совместно с Компания JG Brill и Твин-тренер
  • Тренер по безопасности
  • Крейсерский тренер «Америка»
  • Крытый тентованный двухэтажный автобус "Экскурсионный".
  • Fageol Flyer
  • Салон автомобиля
  • Задний двухэтажный салон-вагон
  • Super Twin (представленный в 1938 году) представлял собой 14-тонный дизель-электрический двигатель с 58 пассажирами, который крепился посередине.[21]

Рекомендации

  1. ^ "Фагеол". vintagetractors.com. Архивировано из оригинал на 2012-06-09. Получено 2008-08-24.
  2. ^ а б Дин, Терри; Свенсон, Ларри Л. (2006). Справочник по стоимости старинных американских тракторов и гусеничных машин (второе изд.). Voyageur Press. п. 85. ISBN  9781610603423.
  3. ^ Сообщение, Роберт С. (2007). Городской общественный транспорт: история жизни технологии. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. п. 85. ISBN  978-0-313-33916-5. OCLC  71164030.
  4. ^ Эккерманн, Эрик; Питер Л. Альбрехт (2001). Всемирная история автомобиля. SAE International. п. 129. ISBN  0-7680-0800-X.
  5. ^ Завершение производства Fageol Грузовые и автобусные перевозки Март 1939 г. стр.25
  6. ^ а б Эйме, Родерик (2019-12-09). "Моторизованные диковинки: вагон на полуострове Эйр". MotorWeb. Получено 2019-12-31.
  7. ^ Отделение Port Lincoln - прекращение пассажирских перевозок Регистратор Август 1968 года, страницы 1-4
  8. ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Октябрь 1986, стр 219-238
  9. ^ "Fageol Motors Co., Fageol Truck and Coach Co., Fageol Motors Co., Огайо". Получено 2019-12-03.
  10. ^ «Панамско-Тихоокеанская международная выставка». Получено 2019-12-02.
  11. ^ Pacific Marine Review. 1918. с. 154.
  12. ^ Перевозка на автопоезде Fadgl на выставке в Сан-Франциско (журнал Electric Railway, том 46) (1-е изд.). Издательская компания McGraw Hill. 10 июля 1915 г. с. 63. Получено 2019-12-04.
  13. ^ "Oddball: Отличительный трактор Fageol". Получено 2019-12-02.
  14. ^ "Колесный трактор с шипами" прошел "по полям". Vol. 35 нет. 2. 2011. с. 23. Получено 2019-12-02. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  15. ^ "Fageol 1950 TC CargoLiner - прицеп без трактора". 2018-02-14. Получено 2019-12-02.
  16. ^ «Способ строительства самоходной техники». Получено 2019-12-02.
  17. ^ "Автомобиль Fageol - довоенный 130-сильный суперкар". 28 октября 2012 г.. Получено 2019-12-04.
  18. ^ Безлошадный век, Том 39 (1-е изд.). 15 февраля 1917 г.. Получено 2019-12-04.
  19. ^ "Fageol Supersonic - Кустомама". kustomrama.com.
  20. ^ blog.hemmings
  21. ^ «Фагеол: высший стандарт» (PDF). п. 44.

внешняя ссылка