Toyota Ist - Википедия - Toyota Ist

Toyota Ist
2002–2005 Toyota Ist 1.3 F (NCP60, Япония)
Обзор
Производитель	Toyota
Также называемый	Scion xA (Северная Америка, 2004–2006 гг.) Отпрыск xD (Северная Америка, 2007–2014 годы) Toyota Urban Cruiser (Европа и Латинская Америка, 2008–2014 гг.)
Производство	Май 2002 г. - март 2016 г.
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Хронология
Преемник	Тойота Ярис Кросс[1][2] Toyota C-HR

В Toyota Ist (Японский: ト ヨ タ ・ ist (イ ス ト), Toyota Isuto) (стилизован под ist) это малолитражный автомобиль производства японского автопроизводителя Toyota. Он экспортируется в США как Scion xA и Отпрыск xD, Ближний Восток как Toyota xA и в Европу и Латинскую Америку как Toyota Городской Крузер для второго поколения.

Ist, шестой бренд, использующий Vitz в качестве базовой модели был задуман как универсальный компактный автомобиль высокого класса с Внедорожник -подобный стиль и вагон -подобная вместительность. Автомобиль оснащался либо 1,3-литровым (ВПЕРЕД ) или 1,5-литровый двигатель (ВПЕРЕД или же 4WD ), с коробкой передач Super ECT. Широкая передняя решетка, состоящая из двух толстых горизонтальных планок, больших 15-дюймовых шин и расширенных колесных арок, придала автомобилю уникальный и динамичный внешний вид. Размеры кузова были на ступень выше, чем у Vitz, что давало больше места кабине и багажнику. Задние сиденья с разделением 6: 4 можно было полностью сложить, чтобы при необходимости расширить палубу. Прочная конструкция кузова была реализована с помощью усовершенствованного процесса GOA (Global Outstanding Assessment), который повысил безопасность при столкновении с более тяжелыми транспортными средствами.

В Японии он доступен в дилерских центрах Toyota. Магазин Netz и Магазин игрушек.

Название автомобиля образовано от суффикса «-ист», имя указывает на человека, который чем-то увлечен (стилист, художник, специалист и т. Д.).^[3]

Первое поколение (XP60; 2002)

Первое поколение (XP60)
2002–2005 Toyota Ist (Япония)
Обзор
Также называемый	Scion xA (Северная Америка) Toyota xA (Ближний Восток)
Производство	Май 2002 г. - июль 2007 г.
сборка	Япония: Канегасаки, Иватэ (Kanto Auto Works )[4]
Дизайнер	Масанари Сакаэ (2000)
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Toyota NBC
Связанный	Toyota Vitz / Yaris / Echo хэтчбек (XP10) Toyota Platz / Yaris / Echo седан / купе (XP10) Toyota Yaris Verso /Веселый груз Toyota bB /Потомок xB (XP30)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 2NZ-FE I4 (бензин ) 1,5 л 1NZ-FE I4 (бензин)
Выходная мощность	64 кВт (86 л.с., 87 л.с.) (2NZ-FE) 77–80 кВт (103–107 л.с., 105–109 л.с.) (1NZ-FE)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2370 мм (93,3 дюйма)
Длина	3855 мм (151,8 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1530–1 535 мм (60,2–60,4 дюйма)
Снаряженная масса	1000–1 100 кг (2 205–2 425 фунтов)

На базе первого поколения Toyota Vitz хэтчбек, первое поколение Ist также делило платформу с Platz седан.

Коды моделей: NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD).

Ist был разработан на базе супермини Vitz в стиле кузова кроссовер-внедорожник, предлагая гибкость, присущую более крупным внедорожникам, но с преимуществом лучшей экономии топлива за счет меньшего транспортного средства. Впервые он появился в 2001 году. Токийское моторшоу, и был запущен в производство в 2002 году.

IST предназначен для молодых водителей и продается как Scion в Северной Америке и как xA в Северной Америке. Средний Восток. Интерьер Ist отличается уникальным интерьером с легко читаемым центральным расположением инструментальной группы, аналогичным Vitz, Platz и Виос. На момент его внедрения в Японии было получено 42 000 заказов.

Его основным конкурентом является Honda Fit и Nissan March. Автомобиль первого поколения использовался Сидзуока Полиция префектуры как полицейская машина.

• 

  2002–2005 Toyota Ist (Япония)

• 

  2005–2007 Toyota Ist (Япония)

• 

  2005–2007 Toyota Ist (Япония)

• 

  2005–2007 Toyota Ist A-S (Япония)

• 

  Toyota xA (ОАЭ)

• 

  Toyota xA (ОАЭ)

Второе поколение (XP110; 2007)

Второе поколение (XP110)
2007 Toyota Ist (Япония)
Обзор
Также называемый	Scion xD (Северная Америка) Toyota Urban Cruiser (Европа и Латинская Америка)
Производство	Июль 2007 г. - март 2016 г.
сборка	Япония: Канегасаки, Иватэ (Kanto Auto Works, 2007–2012); Тхира, Мияги (Toyota Motor Восток Япония, 2012–2016)[5][6]
Дизайнер	Чунхо Ким и Масааки Яги (2005)
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Toyota B
Связанный	Toyota Vitz / Yaris хэтчбек (XP90) Toyota Belta / Yaris седан /Vios (XP90) Toyota Ractis (XP100)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 1NR-FE I4 (бензин, Европа) 1,5 л 1NZ-FE I4 (бензин, Япония) 1,8 л 2ZR-FE I4 (бензин, Япония) 1,4 л 1ND-TV I4-Т (дизель, Европа)
Выходная мощность	73 кВт (98 л.с., 99 л.с.) (1NR-FE) 76–80 кВт (102–107 л.с., 103–109 л.с.) (1NZ-FE) 97 кВт (130 л.с., 132 л.с.) (2ZR-FE) 66 кВт (89 л.с., 90 л.с.) (1ND-TV)
Передача инфекции	6-ступенчатая механика (Европа) 4-х ступенчатый автомат (Япония) Вариатор
Размеры
Колесная база	2460 мм (96,9 дюйма)
Длина	3930 мм (154,7 дюйма)
Ширина	1725 мм (67,9 дюйма)
Высота	1525–1 540 мм (60,0–60,6 дюйма)
Снаряженная масса	1,150–1210 кг (2,535–2,668 фунтов)

Вид сзади

Второе поколение Ist похоже на пятидверку. Toyota Yaris / Vitz; однако, в отличие от Vitz, приборные указатели теперь смещены перед водителем, а не посередине приборной панели ранее.

Этот новый Ist, как и его предшественник, продается в США как Scion. Но вместо того, чтобы быть новым xA, это называется xD. Единственная реальная разница между Ist и xD - это переработанная передняя панель.^[7]

В Европе и Латинской Америке он продается как Городской круизер с немного другими передними панелями.^[8]

В Японии Ist продается в двух вариантах: 150G и 150X, и оснащен Super CVT-i для 1NZ-FE вариант. Одним из привлекательных предложений для модели с 1NZ является выбор Полный привод, который не был перенесен в США для xD.^[9] Кроме того, центральная консоль предлагается на японском Ist, но не на американском xD. 180G с 2ZR-FE Вариант двигателя также предлагался до августа 2010 года.

Начиная с 2007 модельного года в Японии, G-BOOK, подписка телематика сервис, предлагается как опция.

Бывший Kanto Auto Works выпускается с января 2010 года.^[10]

Производство Ist закончилось в марте 2016 года. Продажи Ist были прекращены в Японии 29 апреля 2016 года. Он заменен на Ярис Кросс в 2020 году.^[1]

Городской круизер

Toyota Городской Крузер

Концепт Toyota Urban Cruiser

В Городской круизер это версия второго поколения Ist, которая продавалась в Европе. Впервые он был представлен в 2008 году. Он расположен под RAV4 конкурировать с небольшими кроссоверами-внедорожниками, такими как Nissan Qashqai и Kia Soul, а также привлекает покупателей основных семейных хэтчбеков. Разработано Toyota ED²,^[11] он дебютировал в марте 2008 г. Женевский автосалон и вскоре после этого поступил в продажу.

К сожалению, Urban Cruiser не имел успеха в продажах в Европе после 2011 года из-за продолжающегося роста японской иены, и производство было прекращено в 2014 году. В 2021 году он будет заменен на Yaris Cross.^[1][2]

Паспортная табличка "Urban Cruiser" повторно используется в Индии с августа 2020 года и основана на Марути Сузуки Витара Брезза.

Механика и выбросы

Urban Cruiser приводится в действие бензиновым двигателем объемом 1329 куб. 1364 куб.см турбодизель. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но дизельная модель также предлагается с опцией полного привода. Оба идут с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Нет автоматической опции.

Безопасность

Несмотря на наличие семи подушек безопасности, антиблокировочной системы тормозов и контроля тяги, автомобиль получил относительно низкий рейтинг безопасности Euro NCAP - 3/5 звезд.^[12]

Рекомендации