Toyota FJ Cruiser - Википедия - Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser (XJ10)
2011 Toyota FJ Cruiser (GSJ15R) универсал (2011-11-08) 01.jpg
Обзор
ПроизводительToyota
Производство
  • 2010–2017 (Япония)[1]
  • 2006 – настоящее время (страны экспорта LHD)[2]
  • 2010 – настоящее время (страны экспорта с правым рулем)
сборка
Дизайнер
  • Джин Вон Ким (дизайнер)
  • Акио Нисимура (главный инженер)
Кузов и шасси
Учебный классСреднеразмерный внедорожник (J )
Тип кузова4-дверный Внедорожник с задней двери-раскладушки
МакетПередний двигатель, задний привод (GSJ10) / полноприводный автомобиль (GSJ15)
Связанный
Трансмиссия
Двигатель4,0 л 1GR-FE V6
Передача инфекции
Размеры
Колесная база105,9 дюйма (2690 мм)
Длина183,9 дюйма (4671 мм)
Ширина
  • 2006–2010 годы: 74,6 дюйма (1895 мм)
  • 2010–2016: 75,0 дюйма (1905 мм)
Высота
  • 71,3 дюйма (1811 мм) (2WD)
  • 72,0 дюйма (1829 мм) (4WD)
Снаряженная масса
  • 4050 фунтов (1837 кг) (2WD)
  • 4290 фунтов (1946 кг) (4WD, руководство)
  • 4295 фунтов (1,948 кг) (4WD автоматический)
Хронология
ПредшественникToyota Hilux Surf (Япония)
Преемник

В Toyota FJ Cruiser это Ретро стиль, среднеразмерный внедорожник. Представлен как концепт-кар в январе 2003 Североамериканский международный автосалон, FJ Cruiser был одобрен к производству после положительной реакции потребителей и дебютировал в январе 2005 Североамериканский международный автосалон в окончательном виде.[3][4]

FJ Cruiser был построен Toyota дочернее предприятие Hino Motors в Хамура, Япония с 2006 г. и разделяет многие структурные основы с Toyota Land Cruiser Prado.[5] FJ Cruiser вышел на японский рынок 4 декабря 2010 года, о чем было объявлено 25 ноября того же года.

5 ноября 2013 года компания Toyota USA объявила, что версия Trail Teams 2014 модельного года будет называться «Ultimate Edition» и что 2014 модельный год будет последним для FJ Cruiser на этом рынке.[2] Он продолжал продаваться на других рынках, таких как Австралия.[6][7] до тех пор, пока его экспорт на этот рынок не был прекращен в августе 2016 г. По состоянию на январь 2020 г., он по-прежнему продается на таких рынках, как Чили, Южная Африка, Ближний Восток и Филиппины.[8][9]

"Final Edition" FJ Cruiser поступил в продажу в Японии 12 сентября 2017 года.[1] Продажи FJ Cruiser были прекращены 31 января 2018 года.

Дизайн и развитие

К моменту изготовления оригинала FJ40 закончился в 1984 г., Toyota сдвинулся в сторону увеличения размера и роскоши Лэнд Крузер линия. Идея нового FJ с прочными возможностями FJ40 возникла в середине 1990-х годов у планировщика продукции Toyota Дэйва Данцера и вице-президента по продажам и эксплуатации Йоши Инаба.[10]

Данцер тайно работал с Акио Тойода открыть специальный магазин на NUMMI завода, чтобы проверить осуществимость нового FJ40, объединив основы Tacoma с кузовами Toyota Bandeirantes, автомобиль на базе FJ40, который в то время все еще производился в Бразилии (только как дизельная модель); Производство Bandeirante было прекращено в 2001 году.[11] Тойода вернулся в Японию, чтобы войти в совет директоров, оказав поддержку проекту на высоком уровне. Флагманская дизайн-студия Toyota, Calty, затем был привлечен, чтобы представить новую интерпретацию FJ40.[12]

Калти нанял ветерана Chrysler автомобильный дизайнер Билл Чергоски возглавит разработку внедорожника, известного под внутренним названием Прочная молодежная утилита (RYU) была направлена ​​на привлечение молодых покупателей-мужчин, сегмент, с которым Toyota чувствовала, что в то время теряла связь.[13] Было создано множество вариантов концепции RYU, включая модель 2001 года. Прочное спортивное купе концепция перед Ретро стиль Дизайн, созданный 24-летним дизайнером Джин Вон Ким, был выбран в качестве окончательной концепции экстерьера, а Чергоски разработал интерьер.[14][15]

Концепт FJ Cruiser дебютировал на выставке 2003 г. Детройтский автосалон в цвете Voodoo Blue, который стал фирменным цветом для серийного FJ Cruiser.[16] Смелый стиль сразу же стал хитом автомобильной прессы и широкой публики, несмотря на конкуренцию с более экзотическими концепциями, такими как Кадиллак Шестнадцать и Додж Томагавк.[17] Воссоздавая черты дизайна культового FJ40, FJ Cruiser рассматривался как новый нимб для Toyota, как и аналогичный ретро-стиль Мустанг 2005 года был для Форд.

Летом 2004 года компания Toyota начала обширные внедорожные испытания платформы FJ, управляя автомобилем. мулы развития на многих из самых сложных трасс Северной Америки, в том числе Моав, Юта, то Национальный лес Анхелес, то Пустыня Мохаве, а Рубиконовая тропа. Несмотря на то, что каждый одноразовый мул стоил сотни тысяч долларов, команда разработчиков была полна решимости расширить возможности прототипов, чтобы обеспечить надежные внедорожные характеристики серийной модели. Изменения в системе контроля тяги A-TRAC и настройке подвески стали прямым результатом испытаний прототипа.[18]

Внешний вид концепта FJ практически не изменился, когда на выставке 2005 года дебютировала финальная серийная модель. Чикагский автосалон. Однако главному производственному инженеру Акио Нисимуре пришлось значительно изменить удобства, предлагаемые в концепции интерьера Chergosky, чтобы сохранить разумную цену на серийный FJ Cruiser. Уникальные детали интерьера, такие как переключатель передач это удвоилось как ручка лопаты, съемные внутренние фары, которые удвоились как фонари, и плоско складывающиеся передние сиденья были удалены, хотя некоторые концептуальные элементы остались в качестве заводских опций.[19]

Внешний вид

Fj Cruiser - Xtreme (Дубай, ОАЭ)
2007–2010 Toyota FJ Cruiser (LHD, США)

FJ Cruiser отличается коротким колесная база, коренастая рама и решетка -фара Расположение очень похоже на оригинальный FJ40. Другие элементы дизайна возврата включают почти вертикальное лобовое стекло с тремя дворниками для максимального покрытия поверхности. FJ Cruiser также имел название «Toyota», написанное на решетке радиатора вместо корпоративной эмблемы, которая использовалась с 1990 года, еще одна отсылка к FJ40 и другим старым грузовикам Toyota. Кузов FJ имеет задние открывающиеся дверцы доступа, которые придают уникальный вид автомобилю. Внедорожник. Специальная высокопрочная сталь была использована для защиты автомобиля от бокового удара без необходимости дверная стойка.[20]

Интерьер

Интерьер FJ отличается множеством дизайнерских элементов, направленных на повышение практичности на бездорожье. Все внутренние поверхности покрыты моющимся резиновым материалом, что способствует быстрой очистке после интенсивного использования на открытом воздухе. FJ также включает в себя увеличенные элементы управления, чтобы помочь водителям в перчатках. Трехмерный кластер (с компасом, температурой и инклинометр ), а также задняя розетка на 110 В были перенесены с концепт-кара FJ Cruiser в качестве опций на окончательную серийную модель.[21]

Характеристики

2011 FJ Cruiser правосторонний вариант с номерным знаком на заднем бампере (Австралия)
FJ Cruiser с поднятой трубкой воздухозаборника

При длине 183,9 дюйма (4,67 м) FJ Cruiser представляет собой внедорожник среднего размера, предлагаемый Toyota в Северной Америке. RAV4 и больше Горец. Для производства FJ Toyota использует многие компоненты от других автомобилей, в том числе общие двигатели и трансмиссии. Такома, Тундра и 4Бегун а также компоненты подвески, используемые в Prado, Hilux, Такома и 4Runner.[22]

4x4 FJ Cruiser имеет 9,6 дюйма (24 см) Дорожный просвет, 34-градусный подход и 30-градусный углы съезда и 27,4 градуса угол отрыва, с 8 дюймов (20 см) спереди и 9 дюймов (23 см) сзади ход подвески. FJ также спроектирован для преодоления брода до 27,5 дюймов (70 см) воды и имеет буксировочную способность 5 000 фунтов (2268 кг) для вариантов 4x4 и 4x2.[5] На дороге FJ разгоняется до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,8 секунды и имеет 0,69 G бокового сцепления, протестированного на складе. Бриджстоун Шины Dueler.[3]

Шасси

Конструктивно FJ Cruiser включает в себя тело на раме Дизайн в стиле грузовика аналогичен, но не идентичен таковому у двухдверной платформы Prado. На FJ Cruiser используется высоко расположенная, двойной поперечный рычаг передняя подвеска и стабилизатор поперечной устойчивости, а 4 звена задняя подвеска с боковой тягой с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.[5] Land Cruiser Prado, Tacoma, 4Runner и Hilux 120-й серии имеют те же детали подвески, что и FJ Cruiser. FJ Cruiser использует четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние вентилируемые дисковые тормоза с усилителем и антиблокировочная система (АБС), электронное распределение тормозного усилия (EBD), тормозной ассистент (BA), а также оснащен контроль устойчивости автомобиля (VSC) и специализированный система контроля тяги известный как «A-TRAC».[23] Система A-TRAC применяет торможение к управляющим колесам, которые потеряли тяга, имитируя исполнение блокировка дифференциала без "привязки", которая может затруднить рулевое управление при обычных настройках блокировки дифференциала.[24]

Toyota внесла изменения во внутренние подкрылки моторного отсека из-за некоторых проблем с выпуклостью и растрескиванием на моделях 2007 года и некоторых моделях начала 2008 года. Выпуклости и трещины на внутренних крыльях были отнесены к дефектам конструкции Toyota из-за определенных идентификационные номера автомобилей. Toyota решила проблему и изменила дизайн.[25]

Трансмиссия

"1GR-FE "Двигатель 4,0 л V6 в FJ Cruiser

FJ Cruiser использует 4,0-литровый 1GR-FE DOHC V6. В моделях с 2007 по 2009 год двигатель поставлялся с одинарным изменение фаз газораспределения (VVT-i ), который производит 239 л.с. (178 кВт) при 5200 об / мин и 278 фунт-фут (377 Н · м) крутящего момента при 3700 об / мин на топливе с октановым числом 91.[26][27][28][29] В 2010 модельном году двигатель FJ Cruiser получил Двойной VVT-i технология, которая регулирует время на впуске и выпуске распредвалы приводя к 259 л.с. (193 кВт) при 5600 оборотах в минуту и ​​270 фунт-фут (366 Нм) с октановым числом 91, в дополнение к немного улучшенной экономии топлива на топливе с октановым числом 91.[26][30] Для модельного года 2011 эти показатели выросли до 260 л.с. (194 кВт) при 5600 об / мин и 271 фунт-фут (367 Нм).[31] Двигатель 2011 г.в. соответствует строгим LEV II / Сертификация выбросов Tier 2 Bin 5[32] Обе версии двигателя 1GR-FE нормально работают на топливе с октановым числом 87.[26] хотя они производят меньше мощности, Toyota рекомендует топливо премиум-класса для сложных ситуаций, таких как буксировка, бездорожье и езда на большой высоте.

Полноприводные модели с RA61F механическая коробка передач иметь штатную систему 4WD; в нем работает центр Торсен дифференциал с функцией блокировки и распределяет мощность двигателя в соотношении 40:60 в большинстве условий движения. Блок TORSEN при необходимости меняет распределение мощности в зависимости от угла поворота и пробуксовки колес. В положении «замок» дифференциал переключается на распределение мощности 50:50.[33]

На некоторых рынках были доступны модели с задним приводом, только с автоматической коробкой передач, и в стандартной комплектации они поставлялись с задний дифференциал повышенного трения.[34]

  • Пятиступенчатая A750E автоматическая коробка передач на заднеприводных моделях
  • Пятиступенчатая A750F АКПП с раздаточной коробкой VF2A на моделях неполного рабочего времени 4x4
  • Шестиступенчатая RA61F МКПП с раздаточной коробкой VF4B на штатных моделях 4x4

Безопасность

Боковые подушки безопасности для обеих строк и боковые подушки безопасности торса опция на моделях 2007 года стала стандартной на моделях 2008 года. В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил FJ Cruiser награду Top Safety Pick. FJ Cruiser получил общую оценку «хорошо» как при лобовом, так и при боковом ударе, а также получил оценку «хорошо» во всех 14 оцененных категориях.[35][36]

НАБДД Рейтинги краш-тестов (2008)[37] и 2014[38]
Фронтальный водитель:5/5 звезд
Фронтальный пассажир:4/5 звезд
Боковой водитель:5/5 звезд
Боковой задний пассажир:5/5 звезд
Перекатывать:3/5 звезды 26.7%
2014 Toyota FJ Cruiser на IIHS:[39]
КатегорияРейтинг
Умеренное фронтальное смещение перекрытияХороший
Небольшое фронтальное смещение перекрытия (2009 – настоящее время)Не проверено
Боковое столкновениеХороший
Прочность крышиХороший2
2 удельная прочность: 3,47

Рынок

Крейсер FJ разрабатывался в первую очередь для североамериканского рынка, но с момента запуска был продан в небольших количествах по всему миру.[18] 25 ноября 2010 года Toyota объявила, что продажи начнутся в правый руль форма для японского рынка. Продажи начались 4 декабря, заменив уходящие Hilux Surf и продается вместе с Land Cruiser. Японские модели с правым рулем имеют задний бампер, отличный от моделей для Северной Америки, при этом номерной знак расположен на бампере, а не под ручкой двери багажника.[40] Кроме того, в версиях с правым рулем маркеры боковых указателей поворота расположены на панелях крыльев, а не на боковых зеркалах заднего вида, которые используются на серийных FJ Cruisers с левым рулем. В 2011 году в Австралии и Новой Зеландии начались продажи праворульной модели, доступной только в полноприводном исполнении с автоматической коробкой передач и бензиновом двигателе.[41]

Варианты

Специальное издание TRD

Для Северной Америки в 2007 г. Toyota Racing Development (TRD) произвела 3200 единиц в качестве ограниченного выпуска TRD Special Edition FJ Cruisers. Эта модель была выпущена с кузовом, окрашенным в жемчужно-черный цвет, и с соответствующей черной крышей, чтобы отличаться от своих стандартных собратьев с белой крышей. Специальная версия модели включала выхлопную систему TRD с откидной спинкой, TRD Bilstein настроенные для бездорожья амортизаторы, рок-рельсы, 16-дюймовые легкосплавные диски TRD с серой отделкой BFGoodrich вездеходные шины и значки TRD. TRD Special Edition также включал механические изменения для синхронизации блокировки дифференциала с активным контролем тяги (в результате задний дифференциал больше не подавлял активную тягу). У ранних серий FJ Cruisers 2006 года была проблема, из-за которой задний дифференциал подавлял активную антипробуксовочную систему, за исключением TRD Special Editions. Однако к ноябрю 2006 года Toyota изменила производство, включив синхронизацию блокировки дифференциала с активным контролем тяги на всех круизерах FJ.[42]

В 2009 году, после того, как Toyota выпустила Trail Teams Special Edition FJ Cruiser для 2008 года выпуска, Toyota создала пакет TRD. Этот пакет был доступен на FJ Cruisers с однотонной цветовой схемой кузова «белый айсберг», аналогичной специальным выпускам Trail Teams 2008 года, за исключением добавления затемненных элементов отделки. Несмотря на то, что этот пакет был известен как «пакет TRD», он не включал столько же функций, сколько TRD Special Edition. Среди особенностей этого пакета были легкосплавные диски TRD в серебристой отделке с внедорожными шинами BFGoodrich, а также логотипы и графика TRD на внешней стороне. Кроме того, пакет TRD предлагался только на агрегатах с приводом на два колеса для моделей 2008 и 2009 годов. С 2011 года Toyota предлагала пакет TRD для белых FJ Cruisers «айсберг», но открыла доступность пакета как для двух-, так и для полноприводных моделей. В 2009 году с упаковкой TRD было выпущено 2400 единиц.

Специальное издание Trail Teams

Начиная с 2008 модельного года, Toyota произвела 3200 единиц специально оборудованных FJ Cruisers, обозначенных как Специальное издание Trail Teams, который включал многие из тех же опций TRD, включенных в Специальное издание TRD, включая те же 16-дюймовые легкосплавные диски (но в черном цвете, в отличие от серого цвета пушечного металла у модели TRD модель). В Специальное издание Trail Teams был также оснащен шинами BFGoodrich All-Terrain, а также амортизаторами TRD / Trail Teams Bilstein и другими аналогичными опциями, присутствующими на модели TRD. Количество Специальное издание Trail Teams FJ Cruisers произведено в год: 3200 единиц в 2008 году (как указано выше); 1500 на 2010 год; 2500 в 2011 году; 2500 в 2012 году; 2500 в 2013 году; и 2,500 в 2014 г. Нет Трейл Команды модели были произведены в 2009 году. Однако Toyota выпустила Пакет TRD для этого модельного года, и он использовался на тех же круизерах FJ Cruisers, окрашенных в белый цвет Iceberg White, которые использовались в 2008 году. Специальное издание Trail Teams, (подробнее см. Специальное издание TRD раздел.)

С годами в Специальное издание Trail Teams FJ Cruisers, например, замена легкосплавных дисков TRD на диски TRD типа beadlock в более поздние годы, а также наличие функции управления CRAWL от Toyota в составе пакета Trail Teams (только автоматическая коробка передач 2013 и 2014 годов). Система управления CRAWL ранее использовалась на других полноприводных автомобилях Toyota и Lexus для улучшения внедорожных возможностей. Каждый год Специальное издание Trail Teams окрашен в один отличный цвет и является единственным вариантом FJ (кроме Специальное издание TRD единиц) предлагается в монотонной цветовой гамме, а не в традиционном двухцветном FJ Cruiser со стандартной белой крышей (за исключением серийных FJ Cruisers с кузовом «Iceberg White»). В Трейл Команды варианты также являются единственными моделями FJ, у которых детали отделки кузова затемнены на заводе, включая зеркала, дверные ручки, колпачки бампера и т. д. Особые детали дизайна также переносятся в интерьер, такие как тканевые вставки соответствующего цвета на сиденьях в определенные годы и специальные Трейл Команды значки.

Издание Trail Teams Ultimate, 2014 г.

Toyota объявила, что 2014 модельный год станет последним годом производства FJ Cruiser для рынка США, поэтому, чтобы добавить уникальности окончательной версии модели. Специальное издание Trail Teams, Тойота обозначила окончательную версию как Трейл Команды Ultimate Edition который имеет несколько специальных улучшений. 2014 год Трейл Команды Ultimate Edition FJ Cruiser выпускается в цветовой гамме Heritage Blue (напоминающей оригинальный цвет заводской окраски FJ40 Land Cruiser) и впервые имеет белую лицевую панель радиатора, которая снова отдает дань уважения культовому Land Cruiser FJ40. Оставшаяся отделка автомобиля остается черной, как и в предыдущих версиях. Специальное издание Trail Teams. Хотя все Трейл Команды FJ Cruisers оснащены внедорожной подвеской TRD / Trail Teams, вдохновленной гонками, разработанной Бильштейном. Ultimate Edition оснащен новой задней подвеской с выносным резервуаром. Подвеска также поднимает автомобиль немного выше стандартного, чтобы добиться ровной позиции. В Ultimate Edition также оснащен специальной алюминиевой защитной пластиной TRD толщиной 1/4 дюйма, которая помогает уменьшить угол въезда для передней части автомобиля и обеспечивает лучшую защиту при движении по бездорожью. Существенные внутренние отличия, уникальные для 2014 года. Издание Trails Team Ultimate включают; вставки на внутренней панели черные, а не цвет, соответствующий цвету кузова автомобиля, лицевая панель радиоприемника - серебристая, а специальная табличка на приборной панели «Ultimate Edition» прикреплена к приборной панели со стороны пассажира, указывая на то, что специальная версия только «One» 2500. " Кроме того, тканевые вставки сидений подобраны по цвету, чтобы согласовываться с уникальным серебристо-черным интерьером Ultimate Edition, а не с цветом кузова, как в предыдущие годы.

В Специальное издание Trail Teams Цветовые схемы, которые выпускаются каждый год, следующие:

Год выпускаЦвет
2008

Айсберг[43]

2009Никто[44]
2010Песчаная буря[44]
2011Армейский Зеленый[44]
2012Сияющий красный[44]
2013Цементно-серый[45]
2014Наследие синий[44]

ARB Edition FJ Crawler

В FJ Crawler впервые был предложен в 2007 году (для модели 2008 года) и является результатом сотрудничества между Dealer Services International (DSI), известным созданием высококачественных индивидуальных пакетов для дилеров новых автомобилей, и ARB, которые имеют долгую историю создания прочных дорожные товары для австралийского рынка. Для участвующих дилеров Toyota по продаже новых автомобилей FJ Crawler может быть специально заказан для клиентов, которые искали автомобиль, который был бы еще более прочным и готовым к бездорожью, чем мог бы предоставить стандартный заводской вариант пакета Off-Road. В FJ Crawler Пакет включал передний бампер ARB Bull Bar, 3-дюймовый лифт подвески Old Man Emu для поддержки дополнительного веса бампера ARB и для 17-дюймовых колес Pro Comp с 33-дюймовыми или 35-дюймовыми внедорожными шинами. В FJ Crawler можно было индивидуализировать различными способами с помощью множества дополнительных принадлежностей, чтобы удовлетворить потребности клиентов. Например, FJ Crawler можно заказать в любом заводском цвете для текущего модельного года. Клиент мог выбрать один из трех вариантов колес, трех вариантов шин и даже выбрать точные пружины и амортизаторы, используемые в подвеске Old Man Emu, для достижения желаемого качества езды / производительности. Также была возможность добавить аксессуары, такие как лебедка Warn, фары дальнего света IFP, которые будут устанавливаться на бампере ARB, комплект противотуманных фар для бампера ARB и багажник ARB на крыше для хранения оборудования и других предметов. Другие варианты включали выхлопную систему с откидной спинкой, воздухозаборник с высоким расходом, а также боковые подножки. Кроме того, из-за различий в размерах шин послепродажного обслуживания была предоставлена ​​калибровка спидометра, чтобы обеспечить правильную регистрацию скорости автомобиля и пробега.[46]

За прошедшие годы в FJ Crawler's варианты, и в последние годы DSI предлагает новые продукты для FJ Crawler а также их собственные Пакет производительности включая 5-дюймовые подъемные комплекты Pro Comp, 35-дюймовые внедорожные шины Pro Comp, легкосплавные диски LRG или Pro Comp, оригинальные детали Smittybilt и другие специальные аксессуары, которые выбирает покупатель или дилер, заказывающий автомобиль.[47]

Концепт FJ-S Cruiser

В Концепт FJ-S Cruiser, дебютировал на 2012 SEMA Show в Лас-Вегасе, штат Невада, является созданием Toyota и Toyota Racing Development (TRD) в попытке создать новый стиль FJ Cruiser, который по внешнему виду остается довольно похожим, но спроектирован так, чтобы быть еще более готовым к бездорожью, чем его стандартные аналоги FJ Cruiser. В Концепт FJ-S Cruiser фактически включает компоненты подвески от Baja Series Tacoma и имеет модернизированное шасси и конструкцию кузова с добавлением «экзоскелета» днища для улучшения его внедорожных качеств. По словам Toyota, дополнительная жесткость и прочность, обеспечиваемые экзоскелетом, создают более подходящую платформу для модификаций подвески и добавленных обновлений колес, которые включают 60-мм гоночные амортизаторы Bilstein спереди и 50-мм гоночные амортизаторы Bilstein с удаленными резервуарами сзади. которые обеспечивают подъемную силу около 1,3 дюйма по сравнению со стандартным. Кроме того, FJ-S оснащен всеми новыми 17-дюймовыми колесами TRD в цвете Midnight Black и шинами BFGoodrich Mud-Terrain. TRD также добавила свой новый нагнетатель с системой Twin Vortex и большой промежуточный охладитель воздух-вода, который увеличивает мощность двигателя до 345 лошадиных сил и 345 фунт / фут крутящего момента, что на 30% и 25% больше, чем у стандартной модели FJ Cruiser. Концепт FJ-S Cruiser получил другие изменения / обновления, включая передний толкатель и скальные рельсы, используемые на других вариантах FJ Cruiser. Toyota выбрала для этой модели цвет Quicksand, но в отличие от других вариантов FJ, они сохранили белую крышу, а не монохромную цветовую схему. Интерьер FJ-S дебютировал с совершенно новыми двухцветными кожаными сиденьями с логотипами FJ-S на спинках сидений и нестандартными ковриками.

Об изменениях шасси и конструкции кузова было выпущено немногое, и Toyota не объявила, что они планируют делать с этой моделью. Концепт FJ-S Cruiser в будущем. Так что неизвестно, пойдет ли он в производство через год или останется концептуальным автомобилем. Тем не менее, новые релизы от Toyota показывают, что амортизаторы TRD Bilstein с удаленными резервуарами и настроенная TRD комбинация передней рессорной подвески дебютировали на Концепт FJ-S Cruiser тот же, что они использовали на Трейл Команды Ultimate Edition FJ Cruiser на 2014 год. Toyota также поставила те же недавно разработанные легкосплавные диски TRD Midnight Black, которые использовались на FJ-S, на новый TRD Pro Series 4Runner.[48]

Прием

FJ Cruiser с шарнирно-сочлененной подвеской бездорожье (НАС)
FJ Cruiser с 'Двери самоубийц ' открыто

FJ дебютировал как критика, так и одобрение автомобильной прессы. Критики высоко оценили стремление Toyota вывести на рынок столь агрессивно оформленный и специально управляемый автомобиль в то время, когда компания была сосредоточена на более консервативном дизайне. FJ получил всеобщую похвалу за внедорожные характеристики, многие обозреватели также высоко оценили его манеры на дороге, функциональный интерьер и стиль, отдающий дань уважения оригинальному FJ40.[4][49] Сообщество внедорожников широко восприняло появление нового внедорожника Toyota, и было создано множество различных групп и форумов, в центре которых был FJ Cruiser.

Некоторые рецензенты не согласились с количеством перекат тела и низкий боковой захват производительность, хотя следует отметить, что подвеска была разработана как мягкая с долгое путешествие для бездорожья.[50]

FJ Cruiser также критиковали за стиль, который создавал большие размеры. слепые пятна, грузоподъемность меньше средней и тесные задние сиденья, к которым было трудно добраться. Toyota попыталась решить проблему слепых зон, предложив заднюю камеру заднего вида, начиная с 2009 модельного года.[51] и изменились механизмы шарниров на передних сиденьях, что позволило пассажирам легче садиться и выходить сзади, начиная с модели 2011 года.[52]

Продажи

Продажи FJ Cruiser в первые годы были высокими благодаря первоначальному изобилию вокруг уникального ретро стиль и производительность, предложенная FJ. Однако продажи резко упали с 56 225 единиц, проданных в Северной Америке в 2006 году.[53] до менее 12 000 единиц к 2009 году.[54] Критики обвинили в снижении продаж: (1) усиление конкуренции в сегменте среднеразмерных внедорожников; (2) плохой экономия топлива на фоне роста цен на бензин; (3) экологические проблемы; и (4) острая конкуренция со стороны Джип Рэнглер. Toyota надеялась исправить эти проблемы с помощью обновленного двигателя, оптимизированного для работы на обычном неэтилированном бензине вместо премиального, с небольшим повышением экономии топлива для 2010 модельного года.[55]

Календарный годнасКанада
200656,225[53]4,919[56]
200755,170[57]4,901[56]
200828,688[54]2,630[56]
200911,941[54]899[56]
201014,959[58]797[56]
201113,541[59]639[56]
201213,656[60]726[61]
201313,131[62]656[63]
201414,718[64]618[65]

Рекомендации

  1. ^ а б «Toyota повторно выводит Hilux на японский рынок после 13-летнего существования Hiatus, Land Cruiser Prado подвергается частичному редизайну и выпускается FJ Cruiser со специальными характеристиками». Глобальный отдел новостей Toyota (Пресс-релиз). Япония. 12 сентября 2017 г.. Получено 25 ноября 2017.
  2. ^ а б "Happy Trails, FJ Cruiser" (Пресс-релиз). США: Toyota. 5 ноября 2013 г.. Получено 6 ноября 2013.
  3. ^ а б Браур, Карл (19 декабря 2005 г.). «Полный тест: 2007 Toyota FJ Cruiser». Внутренняя линия. Получено 4 декабря 2011.
  4. ^ а б Уинфилд, Барри (февраль 2006 г.). «Toyota FJ Cruiser 2007 года: шоу-кар оживает». Автомобиль и водитель. Получено 28 ноября 2011.
  5. ^ а б c Эдсалл, стр. 96
  6. ^ "FJ Cruiser в безопасности, внизу". motoring.com.au. 18 июля 2014 г.. Получено 18 июля 2014.
  7. ^ Николич, Трент (21 июля 2014 г.). "Toyota FJ Cruiser Safe в Австралии". CarAdvice. Австралия. Получено 21 июля 2014.
  8. ^ «Новые автомобили Toyota FJ Cruiser 2020 года для продажи в ОАЭ». Объединенные Арабские Эмираты: Toyota. Получено 9 января 2020.
  9. ^ Альтовррос, Хосе (8 января 2020 г.). «Вы все еще можете купить новый FJ Cruiser от Toyota». AutoIndustriya.com. Филиппины. Получено 8 января 2020.
  10. ^ Эдсалл, стр. 29
  11. ^ Эдсалл, стр. 34
  12. ^ Эдсалл, стр. 36
  13. ^ Эдсалл, стр. 52
  14. ^ Эдсалл, стр. 59
  15. ^ "Toyota FJ Cruiser: Джин Вон Ким". Вечеринка дизайнеров. Получено 23 января 2012.
  16. ^ Эдсалл, стр. 77
  17. ^ Эдсалл, стр. 56
  18. ^ а б Эдсалл, стр. 107
  19. ^ Эдсалл, стр. 72
  20. ^ Эдсалл, стр. 90
  21. ^ Эдсалл, стр. 78
  22. ^ Эдсалл, стр. 99
  23. ^ Эдсалл, стр. 110
  24. ^ Эдсалл, стр. 103
  25. ^ "Сообщество Toyota FJ Cruiser". Fjcruiserforums.com. Получено 2 мая 2009.
  26. ^ а б c Все октановые числа определены с использованием (R + M) / 2 расчет
  27. ^ "Цены и технические характеристики Toyota FJ Cruiser 2007 года". Автоблог. Получено 20 марта 2016.
  28. ^ "Цены и технические характеристики Toyota FJ Cruiser 2008 года". Автоблог. Получено 20 марта 2016.
  29. ^ "Цены и технические характеристики Toyota FJ Cruiser 2009 года". Автоблог. Получено 20 марта 2016.
  30. ^ "Цены и технические характеристики Toyota FJ Cruiser 2010 года". Автоблог. Получено 20 марта 2016.
  31. ^ "Цены и технические характеристики Toyota FJ Cruiser 2011 года". Автоблог. Получено 20 марта 2016.
  32. ^ "Toyota FJ Cruiser - 2012 Технические характеристики и характеристики". Toyota США. Получено 23 октября 2011.
  33. ^ Эдсалл, стр. 102
  34. ^ «Toyota FJ Cruiser 2011 года предлагает трейл-команды и аудиосистемы». Toyota. 16 сентября 2010 г.. Получено 28 ноября 2011.
  35. ^ «IIHS-HLDI: Toyota FJ Cruiser». Iihs.org. 25 ноября 2008 г.. Получено 2 мая 2009.
  36. ^ «IIHS-HLDI: Toyota FJ Cruiser». Iihs.org. 25 ноября 2008 г.. Получено 2 мая 2009.
  37. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Получено 2 мая 2009.
  38. ^ "2014 Toyota FJ Cruiser SUV AWD". Национальная администрация безопасности дорожного движения. Получено 30 сентября 2015.
  39. ^ "Toyota FJ Cruiser 2014, внедорожник среднего размера". IIHS. Получено 30 сентября 2015.
  40. ^ Раудоникис, Матьё (16 ноября 2010 г.). «Предстоящий Toyota FJ Cruiser будет стоить менее 50 тысяч долларов». GoAuto. Джон Меллор. Получено 5 сентября 2011.
  41. ^ Матиудакис, Байрон (8 марта 2011 г.). «Первая поездка: Ретро-молодежь для FJ Cruiser». GoAuto. Джон Меллор. Получено 5 сентября 2011.
  42. ^ «Представлен пакет специального выпуска Toyota Racing Development (TRD) для FJ Cruiser». Toyota. Ноябрь 2006 г. Архивировано с оригинал 27 апреля 2007 г.
  43. ^ Лисагт, Майк (18 января 2008 г.). «Off-Road Special: 2008 FJ Cruiser Trail Teams Special Edition». Внутренняя линия. Получено 26 января 2012.
  44. ^ а б c d е Симан, Даррен. "Коды окраски кузова Toyota FJ Cruiser, галереи изображений, архивы брошюр и телерекламы". toyotareference.com. Получено 23 декабря 2014.
  45. ^ "Специальное издание Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2013". США: Toyota. Архивировано из оригинал 23 января 2013 г.
  46. ^ "Toyota FJ Cruiser". DSI. Архивировано из оригинал 16 октября 2014 г.. Получено 23 декабря 2014.
  47. ^ «Пакет Toyota Performance». DSI. Получено 23 декабря 2014.
  48. ^ «Toyota 4Runner TRD Pro Series 2015». thecarwallpapers.com.
  49. ^ Киино, Рон (февраль 2006 г.). "Первый тест: Toyota FJ Cruiser 2006 года". Motor Trend. Получено 10 января 2012.
  50. ^ Янка, Джон (август 2009 г.). "Toyota FJ Cruiser 2009 года: колесная лодка на тротуаре, горный козел на тропах". Автомобиль и водитель. Получено 28 ноября 2011.
  51. ^ Ганц, Эндрю. "Статистика". Left Lane News. Получено 26 января 2012.
  52. ^ "Toyota FJ Cruiser 2011 года". Edmunds.com. 27 декабря 2010 г.. Получено 26 января 2012.
  53. ^ а б «Toyota сообщает о продажах за 2006 год и декабрь». Theautochannel.com. Получено 24 апреля 2011.
  54. ^ а б c «Toyota сообщает о продажах за декабрь 2009 г. и 2009 г.». Theautochannel.com. Получено 24 апреля 2011.
  55. ^ "Toyota FJ Cruiser 2010 года". Edmunds.com. 11 декабря 2009 г.. Получено 26 января 2012.
  56. ^ а б c d е ж "Цифры продаж Toyota FJ Cruiser". goodcarbadcar.net. Получено 22 марта 2012.
  57. ^ "Toyota сообщает о продажах за 2007 год и за декабрь". Theautochannel.com. Получено 24 апреля 2011.
  58. ^ "Toyota сообщает о продажах за декабрь и 2010 г.". Theautochannel.com. Получено 24 апреля 2011.
  59. ^ «Сводка продаж Toyota в США» (Пресс-релиз). США: Toyota. Получено 11 января 2014.
  60. ^ «Декабрь 2012 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2013 г.. Получено 4 января 2013.
  61. ^ «Итоги продаж TCI за декабрь 2012 г.» (PDF) (Пресс-релиз). Канада: Toyota. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июня 2013 г.. Получено 4 января 2013.
  62. ^ «Декабрь 2013 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2014 г.. Получено 9 января 2014.
  63. ^ «Итоги продаж TCI за декабрь 2013 г.» (PDF) (Пресс-релиз). Канада: Toyota. 3 января 2014 года. Архивировано с оригинал (PDF) 10 января 2014 г.. Получено 11 января 2014.
  64. ^ «Декабрь 2014 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2015 г.. Получено 5 января 2015.
  65. ^ «Итоги продаж TCI за декабрь 2014 г.» (PDF) (Пресс-релиз). Канада: Toyota. 1 декабря 2015 г.. Получено 1 декабря 2015.

внешняя ссылка

Toyota график легких грузовиков, рынок Северной Америки, 1980-е годы по настоящее время (модельные годы )
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
Субкомпактный кроссоверRAV4 (XA10)RAV4 (XA20)C-HR (AX10)
Компактный кроссоверRAV4 (XA30)RAV4 (XA40)RAV4 (XA50)
Среднеразмерный кроссоверVenza (AV10)Venza (XU80)
Горец (XU20)Горец (XU40)Горец (XU50)Горец (XU70)
Компактный внедорожник4Бегун (N60)4Бегун (N120 / N130)4Бегун (N180)FJ Cruiser (XJ10)
Среднеразмерный внедорожник4Бегун (N210)4Бегун (N280)
Полноразмерный внедорожникЛэнд Крузер (J60)Лэнд Крузер (J80)Лэнд Крузер (J100)Лэнд Крузер (J200)
Секвойя (XK30 / XK40)Секвойя (XK60)
МинивэнВан (R20 / R30)Previa (XR10)Сиенна (XL10)Сиенна (XL20)Сиенна (XL30)Сиенна (XL40)
ПодбиратьПодбирать (N30 / N40)Подбирать (N50 / N60 / N70)Подбирать (N80 / N90 / N100 / N110)Такома (N140 / N150 / N160 / N170 / N190)Такома (N220 / N240 / N250 / N260 / N270)Такома (N300)
T100 (XK10 / XK20)Тундра (XK30 / XK40)Тундра (XK50)
Toyota дорожный легкий грузовик /Внедорожник /кроссовер график, международные рынки, 1985 – настоящее время
Смотрите также: Машина · Фургон / минивэн
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
Календарный год567890123456789012345678901234567890
Мини Внедорожник / малолитражный кроссоверКами J100Торопиться J200Поднять A200
Городской круизер
ist XP60ist / Urban Cruiser XP110Ярис Кросс XP210
Компактный Внедорожник /кроссоверТоропиться F700Торопиться F800–850
C-HR / IZOA AX10
Voltz E130Королла Кросс XG10
Снежная буря LD20RAV4 XA10RAV4 XA20RAV4 / Авангард XA30RAV4 XA40RAV4 / Wildlander XA50
Лунь XU10Лунь XU30Лунь XU60Харриер / Венза XU80
Среднего размера Внедорожник /кроссоверVenza AV10
Горец / Клюгер XU20Горец / Клюгер XU40Горец / Клюгер XU50Горец / Клюгер XU70
FJ Cruiser XJ10
Hilux Surf / 4Runner N60Hilux Surf / 4Runner N120–130Hilux Sport RiderФортунер / SW4 AN50–60Фортунер / SW4 AN150–160
Hilux Surf / 4Runner N180Hilux Surf / 4Runner N2104Бегун N280
Ленд Крузер Лайт J70Ленд Крузер Прадо J70Ленд Крузер Прадо J90Ленд Крузер Прадо J120Ленд Крузер Прадо J150
Полноразмерный ВнедорожникЛэнд Крузер J70
Лэнд Крузер J60Лэнд Крузер J80Лэнд Крузер J100Лэнд Крузер J200
Секвойя XK30–40Секвойя XK60
Мега Крейсер BXD20
Пикап KeiPixis Truck S500–510
ПикапLiteAce / TownAce грузовик M20LiteAce / TownAce грузовик M30–40LiteAce / TownAce грузовик S400
Крепкий RK110
Киджанг F20Киджанг пикап F40Киджанг пикап F60
Hilux / Пикап N50–70Hilux / Пикап N80–110Hilux N140–170Hilux AN10–30Hilux AN120–130
Такома N140–190Такома N220–270Такома N300
Пикап Land Cruiser J79
T100 XK10 / XK20Тундра XK30 / XK40Тундра XK50
567890123456789012345678901234567890
1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
Легенда / Примечания
  •      Платформа не Toyota