Тойота Аурион - Toyota Aurion

Тойота Аурион
Обзор
Производитель	Toyota
Также называется	Toyota Camry
Производство	2006–2017
Дизайнер	Ник Хогиос (2004; модель XV40) Энтони Чунг (2007; подтяжка лица модели XV40) Хирофуми Фукуи и Кадзуми Коваки (2009 г .; модель XV50) Наохико Сузуки (модель Sportivo XV50) Кейсуке Мацуно (2009 г .; подтяжка лица модели XV50)
Кузов и шасси
Класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Toyota Camry Lexus ES
Хронология
Предшественник	Toyota Avalon (XX10) Toyota Camry (XV30)
Преемник	Toyota Camry (XV70)

В Тойота Аурион /ˈɔːrяən/ это автомобиль среднего размера произведено Toyota в Австралии и некоторых частях Азии с 2006 по 2017 год. В двух поколениях Aurion производился от эквивалентного Toyota Camry. Изменения были в основном ограничены переработкой передней и задней части кузова, а также изменениями в интерьере. Aurion на базе Camry также продавался в большинстве Восток и Юго-Восточная Азия как Toyota Camry, причем оригинальная версия Camry продавалась вместе с Aurion в Австралазия и Средний Восток. На двух предыдущих рынках автомобиль заменил Авалон модель, уходящая корнями в начало 1990-х годов. Всего за 10 лет производства в Австралии было продано 111 140 Aurion.

Первое поколение (XV40; 2006–2012)

Первое поколение Aurion продавалось с 2006 по 2012 год. В Австралии и Новой Зеландии пришло на смену модели. Toyota Avalon (XX10). На некоторых рынках этот автомобиль называют «престижной» Camry. Aurion использует большую часть инструментов, трансмиссии и центральной части кузова, с рестайлингом передней и задней части и внутренней отделкой.

В 2006 году Toyota Australia выпустила сильно улучшенную версию, известную как TRD Aurion, с двигателем с наддувом и полным обвесом.^[1]

• 

  Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo SX6

• 

  Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6

• 

  Предварительный рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Touring

• 

  Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Presara

• 

  Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) AT-X

• 

  Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) AT-X

• 

  Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6

• 

  Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6

• 

  ТРД Аурион 3500SL

• 

  ТРД Аурион 3500SL

Второе поколение (XV50; 2011–2017)

После начала производства в феврале 2012 года в апреле 2012 года было выпущено второе поколение Aurion в Австралии и Новой Зеландии. Те же обозначения моделей применялись в Австралии в связи с моделью первого поколения: AT-X, Sportivo SX6, Sportivo ZR6, Prodigy и Presara. В Новой Зеландии используются следующие обозначения моделей: AT-X, Touring и Sportivo SX6.

Этот шильдик снова основан на Camry. Полностью новая модель доступна для некоторых азиатских и европейских рынков как Camry с 2011 года. Такие же, отдельные обозначения моделей Camry и Aurion продаются в Австралии и Новой Зеландии. Впервые, с моделью XV50, на японском рынке Camry теперь основана на том же дизайне, что и «престижная» Camry или Aurion, а не на «обычной» Camry. «Престижная» Camry была разработана в Японии Хирофуми Фукуи, Кадзуми Коваки и Кейсуке Мацуно в 2009 году и представлена ​​в Украине 25 августа 2011 года.

Подтяжка лица

Camry на базе Aurion, продаваемая в Японии и на других азиатских рынках, претерпела значительные изменения в 2014 году. Ее сняли с производства в Японии в июле 2017 года и в Юго-Восточной Азии в конце 2018 года. TNGA -на основании XV70 Camry.

В Австралии, однако, сам Aurion подвергся значительно меньшей косметической реконструкции с небольшими внешними изменениями. Комплектация Prodigy была удалена из ассортимента, а Sportivo SX6 и ZR6 были объединены в единую комплектацию Sportivo. Пересмотренные комплектации для австралийского рынка: AT-X, Sportivo и Presara.^[3]

Специальные издания

В 2012 году Aurion в Австралии выпустил вариант Touring SE. Всего было построено 1500 экземпляров, все они были основаны на AT-X. Он добавил задний спойлер, передние противотуманные фары, а также спортивную решетку радиатора снаружи. Внутренние элементы были такими же, как у AT-X, за исключением рулевого колеса с элементами управления аудиосистемой и спортивными педалями.^[4]

Продажи

Продажи Aurion второго поколения начались в Австралии в апреле 2012 года. Несмотря на медленный старт, в конце года объем продаж автомобиля превысил 1000 единиц как в ноябре, так и в декабре 2012 года. Однако с этим продажи Aurion постепенно увеличивались. со временем стало меньше, и на несколько месяцев осталось всего 100-200 единиц.

В следующей таблице перечислены продажи в Австралии за все время ее пребывания в должности.