Ligier JS41 - Ligier JS41
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Фрэнк Дерни (Технический директор) Лоик Бигуа (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | JS39 | ||||||||
| Преемник | JS43 | ||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и Кевлар монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Mugen Honda MF-301H, 2998 куб. См (182,9 куб. Дюйма), 72 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Benetton поперечная 6-ступенчатая полуавтоматический | ||||||||
| Мощность | 670 л.с. при 13500 об / мин[2] | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ligier Gitanes Blondes | ||||||||
| Известные водители | 25.  Агури Сузуки25.  Мартин Брандл26.  Оливье Панис | ||||||||
| Дебют | 1995 Гран-при Бразилии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Ligier JS41 был Формула один автомобиль разработан Фрэнк Дерни для использования Ligier команда в 1995 Чемпионат мира Формулы-1. Автомобиль был оснащен 3-литровым двигателем. Mugen-Honda MF-301 Двигатель V10. Машиной номер 26 управлял француз. Оливье Панис тогда как по настоянию Мугена машина номер 25 была поделена между англичанином. Мартин Брандл и Японии Агури Сузуки. Другой француз, Франк Лагорс, служил тест-пилотом команды. Основным спонсором команды был Гитанес.
В плане дизайна JS41 поразительно напоминал Benetton B195. В начале 1995 года Ligier частично принадлежала директору Benetton, Флавио Бриаторе. Бриаторе передал Renault двигатели, которые Ligier использовал в течение предыдущих трех лет для Benetton, что в свою очередь убедило Mugen-Honda поставить Ligier вместо Minardi. В течение сезона Бриаторе продал свою долю в Ligier компании Том Уолкиншоу, Технический директор Benetton. В результате JS41 был одним из самых конкурентоспособных лигеров за многие годы, что позволило Брандлу и Панису регулярно бороться за очки в гонках.
Шасси JS41 позже купила Бриджстоун протестировать шины японской компании перед ее участием в Формуле-1 в 1997.
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Ligier Gitanes Blondes | Mugen Honda MF-301h V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 24 | 5-й | |
| Агури Сузуки | 8 | Ret | 11 | 6 | Ret | DNS | |||||||||||||||||
| Мартин Брандл | 9 | Ret | 10* | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||||||||||
| Оливье Панис | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 |
Рекомендации
- ^ "Ligier JS41". www.statsf1.com. Получено 26 ноября 2020.
- ^ "Двигатель Муген Хонда". www.statsf1.com. Получено 26 ноября 2020.
|
 | Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |