21 сентября 2016 г. Скотт Шарп, владелец команды Текила Патрон ESM, что команда вернется в Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar полный рабочий день на 2017 год, и покидая Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA. Одновременно было объявлено, что команда продлит соглашение с ДУБ Гоночный, и Onroak Automotive, и подписание нового многолетнего партнерства с NissanNismo, который будет поставлять команде двигатель VR38DETT 3,8 л V6, используемый в Nissan GT-R GT3.[3] Ранее ходили слухи, что команда будет использовать VRX30A, который был запущен в злополучный Nissan GT-R LM Nismo, что позже было опровергнуто заявлением.[4] Программа не будет осуществляться при поддержке заказчиков, и позже выяснилось, что ESM подписала эксклюзивное соглашение с Nissan на 2 года.[5] Автомобиль был представлен и демонтирован на Международная гоночная трасса Себринга в Флорида, 22 декабря 2016 г.[6] Между JS P217 и DPi был отмечен ряд отличий: большая передняя панель, закрывающая носовую часть, наряду с измененными боковыми панелями.[7] Также было отмечено, что окончательный дизайн машины отличается от первоначальных предложений руководящему органу Чемпионата. Международная ассоциация автоспорта.[8]
Было отмечено, что автомобиль имеет больший вес по сравнению с его базовым собратом, Ligier JS P217, поскольку двигатель Nissan VR38DETT более чем на 50 кг тяжелее Гибсон Технология силовая установка, использованная в JS P217.[9]
История гонок
2017 сезон
Сезон 2017 года начался в 2017 Rolex 24 в Дайтоне, причем обе машины показали высокий темп, а машина №2 даже лидировала в гонке во время дождливой ночной части гонки, но из-за ряда проблем с электрикой, штрафа, а также нескольких вращений на мокрой дороге команда финишировала просто вне подиума, на 4-м месте.[10] На Гран-при спортивных автомобилей BUBBA Burger 2017, проходивший в Автодром Лонг-Бич, команда выиграет свой первый подиум с автомобилем, при этом машина №2 займет 2-е место и станет самым быстрым кругом в гонке.[11] В 6 часах Уоткинс-Глен, Пипо Дерани забил первый Поул-позиция для автомобиля.[12] Автомобиль №22 обеспечил бы первую победу для автомобиля на выставке Continental Tire Road Race Showcase, проходившей в Дорога Америка, при этом команда финишировала 1-3 и прервала серию из 7 побед Кадиллак DPi-V.R.[13][14] Эта первая победа для автомобиля была получена после изменения электроники автомобиля с Cosworth компании Motec, которая была сделана в попытке повысить надежность автомобиля.[15] Позже, в конце сезона Пти-Ле-Ман, автомобиль №2 получит штраф за просрочку в отношении автомобиля №22, а автомобиль №5 Mustang Sampling Racing авто на победу.[16]
Сезон 2018 начался с двойного выхода на пенсию в 2018 Rolex 24 в Дайтоне, несмотря на то, что машина №22 лидировала в гонке несколько кругов.[17] На следующей гонке 12 часов Себринга, команда пришла в норму, одержав победу, после сильной гонки в конце гонки Пипо Дерани.[18] После провальных выходных во время 6 часов Уоткинс-Глен, где команда использовала 3 двигателя и потерпела 2 отказа двигателей, команда сократила свой въезд до одной машины на Канадский автоспортный парк шин.[19] Даже после объявления Патрон что они должны были прекратить свое участие в автоспорте, Экстремальный автоспорт все еще стремился и намеревался продолжить свое участие в сезоне 2019 года с автомобилем.[20] Позже команда объявила, что отказывается от эксклюзивной сделки с Onroak Automotive, делая машину доступной для покупки с другими командами через Onroak.[21] На America's Tire 250, проходившем в WeatherTech Raceway Лагуна Сека, машина одержит свою 4-ю и последнюю победу в ESM,[22] и в то время как Дерани забьет поул в своей последней гонке с командой на 2018 Пти-Ле-Ман, команда не смогла повторить свою победу в предыдущей гонке: 22-й финишировал 6-м, а 2-й автомобиль - 11-м.[23] После окончания сезона ESM продаст оба автомобиля CORE Autosport, прежде чем закрыть свои двери.
Сезон 2019
В связи с уходом титульного спонсора Патрон Духи, ESM был вынужден закрыть свои двери в ноябре 2018 года.[24] Впоследствии CORE Autosport объявила, что будет эксплуатировать 1 автомобиль, приобретя оба шасси ESM.[25] 23 августа 2019 года CORE Autosport объявило, что в связи с уходом на пенсию владельца / пилота команды Джона Беннета команда прекращает свою программу Daytona Prototype International после окончания сезона. Пти-Ле-Ман 2019, и сосредоточиться исключительно на Порше Завод GT Le Mans Program.[26] Также было сказано, что прекращение программы в CORE Autosport, вероятно, будет означать конец гонок для автомобиля, поскольку было известно, что Nissan ранее не проявлял особого интереса к поддержке этих усилий.[27][28]
Текила Патрон ESM
Брендон Хартли
Пипо Дерани
Райан Далзил
Nissan
