Морей Каллум - Википедия - Moray Callum

Морей Каллум
Родившийся (1958-11-19) 19 ноября 1958 г. (62 года)
Дамфрис, Шотландия, Великобритания
НациональностьБританский
Род занятийВице-президент по дизайну
РаботодательFord Motor Company
ИзвестенДизайн Mazda MX-5 (NC), CX-7, и CX-9 (ТБ)

Морей С. Каллум (родился 19 ноября 1958 года) - шотландец автомобиль дизайнер, который в настоящее время является вице-президентом по дизайну Ford Motor Company. Его старший брат Ян Каллум был директором по дизайну Ягуар с 1999 по 2019 гг.[1]

Ранние годы

Каллум родился в Дамфрис, Шотландия. Изначально он намеревался стать ветеринаром, но к университетскому возрасту Каллум решил изучать архитектуру в Университет Напьера в Эдинбург прежде чем разочароваться в перспективе рассчитывать размеры канализационных труб семиэтажных домов на всю оставшуюся жизнь.[2] Он сменил дисциплину и окончил промышленный дизайн и пошел по проторенному пути автомобильного дизайнера, продолжив учебу в Королевский колледж искусств в Лондон, получив степень магистра транспортного проектирования.[нужна цитата ]

Карьера

Ранняя карьера

После окончания учебы в 1982 году Каллум начал карьеру дизайнера автомобилей, где он работал в Chrysler перед присоединением PSA Peugeot Citroën продвинутая студия в Пуасси, Франция, занимающаяся дизайном легковых и коммерческих автомобилей. В 1988/1989 Каллум присоединился к Гиа в качестве дизайнера-консультанта, где он участвовал в разработке концепции Ghia Via 1989 года и Астон Мартин Лагонда Виньяль. Он также участвовал в консультациях по дизайну Ghia с Jaguar.[3]

Форд

В 1995 году Каллум был нанят Фордом, для которого он работал над многочисленными проектами в Ghia, для работы в Дирборн, Мичиган, на автомобилях Северной Америки. Он работал над различными известными североамериканскими проектами, включая реконструкцию 2000 года. Ford Taurus, чей дизайн передней решетки был озорно назван некоторыми критиками как источник вдохновения для его брата 2006 года. Ягуар ХК дизайн, в отличие от Ягуар E-Type который вдохновил обоих.[2] Он также работал над Ford Windstar, Житель Меркурия, Пикапы Super Duty, Форд Экскурсия, и концепт Ford EX.

Mazda

7 сентября 2001 года Каллум был назначен руководителем Mazda всемирный дизайн, где в его команду входил Цутому «Том» Матано, дизайнер Mazda MX-5. Каллуму было поручено оживить модельный ряд Mazda, который к концу 1990-х считался безвкусным.[4] и в этом отношении Каллум в целом считался успешным[5] с созданием единого внешнего вида бренда, который отличался «четкими черными интерьерами и инструментами с красной подсветкой» и экстерьерами с «резкими формами, которые были эмоциональными и почти биологическими - отчасти пламя, отчасти цветок, выражающие спортивный имидж, к которому стремилась компания.[2] Он курировал грандиозный редизайн культового MX-5 и работал почти над всеми другими автомобилями в линейке легковых автомобилей Mazda, включая модель 2006 г. Mazda5. Он также отвечал за дизайн новых спортивных кроссоверов Mazda 2007 года. CX-7 и CX-9 которые были анонсированы концептом Mazda MX-Crossport 2005 года. Он также сыграл важную роль в производстве Washu (Детройт, 2003), Ибуки (Токио, 2003 г.), и Кабура (Детройт, 2006 г.) концептуальные автомобили.[6]

Вернуться к Форду

Наблюдая за успешным преобразованием Mazda в динамичный и спортивный бренд, Каллум тронул Джей Мэйс вернулся к Ford в качестве директора по дизайну легковых автомобилей Ford для североамериканских брендов, где он Питер Хорбери с мая 2006 года. Этот шаг, наряду с назначением Хорбери исполнительным директором по дизайну североамериканских брендов Ford, был частью попытки Ford консолидировать свою стратегию дизайна «Красный, Белый и Смелый» в попытке вдохнуть свежий дизайн в свою расширяющуюся линейку автомобилей. план в Северной Америке. Каллум был заменен в Mazda на Лоуренс ван ден Акер в то время как его предшественник Патрик Скьявоне был назначен дизайнером североамериканских внедорожников и пикапов Ford.

В мае 2009 года Хорбери вернулся в Volvo Cars и Каллум был назначен исполнительным директором Ford Americas design, отвечая за американские грузовики и легковые автомобили, в том числе Линкольн.[7] За это время он курировал разработку и запуск множества американских продуктов, например: пятого поколения 2011 года. Ford Explorer, 2013 второе поколение Ford Fusion, 2013 второе поколение Линкольн MKZ, и 2013 второго поколения Ford EcoSport.[8]

В 2014 году Каллум был назначен вице-президентом по дизайну Ford Motor Company, заменив уходящего на пенсию Джей Мэйса и отвечая за все концептуальные и производственные автомобили для брендов Ford и Lincoln во всем мире.[8] Он представил шестое поколение 2015 года. Форд Мустанг и второе поколение 2017 года Ford GT.

Рекомендации

  1. ^ «Ян Каллум покидает Jaguar после 20 лет работы в качестве директора по дизайну». Autocar UK. Хеймаркет Медиа Группа. 4 июн 2019. Получено 4 июн 2019.
  2. ^ а б c «Золотое прикосновение к семье», Фил Паттон, Нью-Йорк Таймс 25 октября 2006 г. [1], по состоянию на 16 апреля 2016 г.
  3. ^ 'Кто где: Мурена Каллум', Новости автомобильного дизайна, 30 апр 2002 «Архивная копия». Архивировано из оригинал 10 июля 2012 г.. Получено 5 февраля 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), дата обращения 02.04.07.
  4. ^ "'Красный, белый и жирный »: новая задача Каллума - помочь принести волшебство Mazda Ford». Автонеделя. 14 мая 2006 г.. Получено 2 мая 2018.
  5. ^ «Индустрия: дизайнерские перестановки в Ford», Новости 4Car, Channel 4, 2 мая 2006 г. [2], по состоянию на 4 февраля 2007 г.
  6. ^ Mazda Magician Морей Каллум назван главой Ford Design, Inside Line, Эдмундс, 3 мая 2006 г. [3], по состоянию на 4 февраля 2007 г.
  7. ^ Питер Хорбери возвращается к руководству дизайном Volvo; Морей Каллум в качестве руководителя дизайна Ford », Крис Паукерт, Autoblog.com, [4], по состоянию на 16 апреля 2016 г.
  8. ^ а б «Морей Каллум, вице-президент по дизайну, Ford Motor Company», Ford Motor Company [5], по состоянию на 16 апреля 2016 г.