Lincoln MKZ - Википедия - Lincoln MKZ

«Линкольн Зефир» перенаправляется сюда. О машине, выпускавшейся с 1936 по 1942 год, см. Линкольн-Зефир.
Линкольн MKZ
2018 Lincoln MKZ, перед 2.7.20.jpg
Обзор
ПроизводительЛинкольн Мотор Компани (Ford Motor Company )
Также называемыйЛинкольн Зефир (2006)
ПроизводствоАвгуст 2005 г.[1]–Июль 2020
Модельные годы2006–2020
сборкаHermosillo штамповка и сборка
Эрмосильо, Сонора, Мексика
Кузов и шасси
Учебный классСреднего размера
Тип кузова4-дверный седан
МакетМакет FF / Макет F4

В Линкольн MKZ, это четырехдверный, пятиместный среднего размера седан производства Форд и позиционируется как Зефир (МОЙ 2006) и как МКЗ (2007–2020 модельные годы) от Ford Линкольн марки - в двух поколениях бензиновых и гибридных газо-электрических моделей.

MKZ производился на заводе Ford Hermosillo штамповка и сборка завод в Мексике. Производство закончилось в 2020 году, чтобы освободить место для новых автомобилей Ford.[2][3]

Первое поколение (2006–2012)

Первое поколение
2009 Lincoln MKZ.jpg
Обзор
Также называемыйЛинкольн Зефир (2005-2006)
Производство1 августа 2005 г.[1]–2012
Модельные годы2006–2012
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Ford CD3
СвязанныйFord Fusion
Меркурий Милан
Трансмиссия
Двигатель3,0 л Duratec 30 V6 ('06)
3,5 л Duratec 35 V6 ('07-'12)
2,5 л Duratec 25 I4 (Гибрид; '11 -'12)
Передача инфекции6-ступенчатая Айсин TF-80 автоматический
Размеры
Колесная база107,4 дюйма (2728 мм)
Длина2006–09 190,5 дюйма (4839 мм)
2010–12: 189,8 дюйма (4821 мм)
Ширина72,2 дюйма (1834 мм)
Высота2006: 57,2 дюйма (1453 мм)
2007–09: 57,1 дюйма (1450 мм)
2010–12: 56,9 дюйма (1445 мм)
2011–12 Гибрид: 56,8 дюйма (1443 мм)
Снаряженная масса2006: 3 438 фунтов (1559 кг)
2007–09: 3 469 фунтов (1574 кг)
2010–12: 3 598 фунтов (1632 кг)
2011–12 Гибрид: 3756 фунтов (1704 кг)

Lincoln Zephyr 2006 года выпуска был впервые представлен в концепция форма в 2004 Нью-Йоркский международный автосалон, анонсирующий новый роскошный седан начального уровня. На передней панели красовалась фирменная решетка-водопад Lincoln и украшенные драгоценными камнями фары с четырьмя прожекторами (HID фары были в наличии). Хромированная отделка проходит по линии пояса Zephyr, а задняя панель автомобиля имеет ВЕЛ задние фонари и двойные хромированные насадки на выхлоп. Все Zephyr имели низкопрофильные шины на 17x7,5-дюймовых колесах с окрашенными алюминиевыми версиями в стандартной комплектации и хромированными версиями по желанию.

Линкольн официально возродился имя Зефир осенью 2005 г .; машины базировались на Платформа CD3, который был получен из Mazda 6. Lincoln ранее использовал имя Zephyr в конце 1930-х годов для небольших Линкольн-Зефир линейка среднеразмерных автомобилей. "Зефир "имя" также ранее использовалось Mercury в конце 1970-х - начале 1980-х годов для нескольких автомобилей, построенных на Платформа Fox.

Единственная трансмиссия Zephyr была 3,0 л. DOHC Duratec V6 связана с Айсин 6-ступенчатая автоматическая коробка передач; идентичен трансмиссии V6, которая была опциональной в Fusion и Milan. Интерьер во многом уникален для Lincoln, наряду с другой упаковкой оборудования. 2006 Zephyr стартовал с базы MSRP из 28 995 долл. США доллар США, в пределах до 35 340 долларов США доллар США при полной опционе.[4]

Хотя немного меньше и передний привод Zephyr был продан как замена предыдущей модели Lincoln начального уровня среднего размера. задний привод Линкольн LS. Чтобы облегчить плавный переход, Zephyr и LS продавались параллельно друг другу в течение 2006 модельного года, первого модельного года Zephyr и последнего модельного года LS. В 2007 году модель была переименована в MKZ, и продажи на рынке LS начались в сентябре 2006 года. Решение Линкольна возродить имя Zephyr относится к самым ранним дням Lincoln перед Второй мировой войной. В то время единственным произведенным Lincoln был Линкольн К-серии который был полноразмерным седаном, и Lincoln под руководством Эдсел Форд, Единственный сын Генри Форда, надеялся представить продукт меньшего размера, чтобы конкурировать с Packard One-Twenty, а LaSalle, меньший брат, предлагаемый в дилерских центрах Cadillac.

Zephyr отличался обновленным интерьером от Fusion и Milan. В дизайне использованы формы с реальными черное дерево или же клен вставки из дерева (в зависимости от желаемой отделки) в металлических рамах. Эти поверхности контрастировали с хромированными датчиками, круглыми хромированными вентиляционными отверстиями и металлической центральной стойкой, где размещены радио и климат-контроль. Руль Zephyr был обтянут кожей с ручками из натурального дерева и сатинированными никелевыми кнопками аудиосистемы, климат-контроля и круиз-контроля. Для элементов управления и приборов Zephyr использовалась белая светодиодная подсветка. Кожаные сиденья были стандартными для всех моделей.[5]

Некоторые из этих стандартных функций Zephyr включают: круиз-контроль, автоматические фары, противотуманные фары, дверные замки с электроприводом, "глобальные" электрические стеклоподъемники (все окна могут быть опущены одновременно одним нажатием кнопки), зеркала с электроприводом и подогревом с фонарями лужи, дистанционный вход без ключа, регулируемый и выдвижной руль с дублированный аудиосистема и климат-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, универсальный механизм открывания гаражных ворот, 10-позиционные сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом, лампы для чтения на задних сиденьях и аудиосистема с шестью динамиками со стерео AM / FM CD-чейнджер на шесть дисков, совместимый с MP3. Дополнительно в Zephyr был люк с электроприводом, спутниковая навигационная система на основе DVD, HID фары, подогрев и охлаждение передних сидений, а также первый в отрасли Спасибо II-сертифицированная аудиосистема с шестидисковым CD-чейнджером с поддержкой MP3 и десятью динамиками. Функции безопасности включали стандартные двойные передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности-занавески, простирающиеся от передних к задним сиденьям.[6]

Передняя часть салона Lincoln Zephyr 2006 года выпуска

Механически Zephyr был тесно связан с Fusion и Milan. Как уже упоминалось, все три автомобиля были основаны на Ford Платформа CD3, который, в свою очередь, был получен из Mazda 6. Как и эти автомобили, Zephyr изначально передний привод (ВПЕРЕД). Zephyr использует амортизатор с короткими и длинными рукавами (SLA ) передняя подвеска с двумя шарнирами рычагов управления, а задняя подвеска - независимая многорычажная конструкция с нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости 17 мм (0,7 дюйма). Пружины, втулки и амортизаторы были специально настроены для Zephyr, чтобы обеспечить превосходный комфорт езды без ущерба для управляемости. Все модели Zephyr оснащены стандартными четырехколесными колесами. антиблокировочная дисковые тормоза с контроль тяги. Единственным двигателем, предлагаемым в Zephyr, был полностью алюминиевый 3,0 л. DOHC Duratec V6 производя 221 л.с. (165 кВт) при 6250 об / мин и 205 фунт · фут (278 Н · м) крутящего момента при 4800 об / мин. Этот двигатель был соединен с Айсин 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и имел передаточное число главной передачи 3,46: 1. Эта трансмиссия была идентична трансмиссии V6, доступной на Fusion и Milan с 2006 по 2009 год.[7] С этой трансмиссией Zephyr мог разгоняться с нуля до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,5 секунды.[8] FWD Zephyr поставлялся с топливным баком на 16,5 галлонов США (62 л; 14 имп галлонов) и рассчитан на расход 17 миль на галлон.-НАС (14 л / 100 км; 20 миль на галлон‑Imp) при езде по городу и 26 миль на галлон-НАС (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон‑Imp) по трассе на базе доработки 2008 г. EPA стандарты измерения эффективности использования топлива.[9]

Редакция 2007 г.

2007–2009 Lincoln MKZ

В 2007 году Zephyr был обновлен и переименован в MKZ, чтобы следовать новому номенклатура разработан Lincoln, который имитирует буквенно-цифровой схемы именования, используемые другими производителями автомобилей класса люкс, такими как Mercedes-Benz. Первоначально руководство Lincoln объявило о MKZ со знаком "отметка -zee "во время автосалона 2006 года, но в конечном итоге изменил его на фонетическое" em-kay-zee "из-за путаницы, наблюдаемой среди фокус-групп и персонала дилеров.[10]

MKZ 2007 года впервые был показан на выставке Чикагский автосалон в феврале 2006 г. В дополнение к новому названию MKZ получил ряд изменений по сравнению со своим предшественником. Стандартные и дополнительные версии 17 x 7,5-дюймовых колес MKZ подверглись рестайлингу. Теперь появилась интеллектуальная система полного привода, плавно распределяющая мощность на каждое колесо для оптимального сцепления с дорогой. Двигателем MKZ и большим шагом на пути к дальнейшему дифференцированию автомобиля от Fusion и Milan стал новый полностью алюминиевый 3,5-литровый двигатель Ford. DOHC Duratec 35 V6. Двигатель был настроен на производство 265 л.с. (196 кВт) при 6250 об / мин и 249 фунт · фут (337 Н · м) крутящего момента при 4500 об / мин. Примечательно, что новому двигателю для достижения своей мощности требовался только бензин обычного класса с октановым числом 87.[11] Кроме того, несмотря на преимущество MKZ в мощности над Zephyr с 3,0-литровым двигателем DOHC V6, по топливной экономичности MKZ не уступает Zephyr - 17 миль на галлон.-НАС (14 л / 100 км; 20 миль на галлон‑Imp) при езде по городу и 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон‑Imp) по трассе у переднеприводных моделей.[12] Дорожное испытание, проведенное Motor Trend обнаружил, что MKZ, оснащенный полным приводом, может разгоняться с нуля до 60 миль в час (97 км / ч) за 6,8 секунды и преодолевать четверть мили за 15,2 секунды на скорости 93,4 миль в час (150,3 км / ч) благодаря более мощному двигателю. и дополнительная тяга.[13] Одним из немногих других изменений, примененных к MKZ 2007 года, была редакция доступных Спасибо II-сертифицированная аудиосистема для увеличения количества динамиков до 14 и максимальной выходной мощности до 600 Вт. Помимо изменений MKZ, автомобиль по-прежнему позиционировался как роскошный седан начального уровня, а базовые модели по-прежнему начинаются чуть ниже АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 30 000 и полностью опциональные модели остаются ниже 40 000 долларов.

В 2008 году MKZ получил новые стандартные функции в рамках продолжающихся усилий Lincoln по усовершенствованию автомобиля. Спутниковое радио Sirius, перфорированные кожаные сиденья, система обнаружения заднего хода, система контроля давления в шинах и Линкольн SYNC (позднее наличие) все были новыми стандартами.[14] На 2009 год - Ford AdvanceTrac контроль устойчивости система стала стандартной, в то время как была доступна специальная версия пакета "Midnight Black" с черными кожаными сиденьями и панелями, контрастирующими с клен вставки из дерева и сатинированного никеля.

2010 фейслифтинг

Линкольн MKZ 2010 года

MKZ 2010 года был представлен на 2008 Международный автосалон в Лос-Анджелесе, раскрывая обширное обновление с пересмотренным интерьером и экстерьером в дополнение к новым функциям. Внешний вид MKZ отличался измененными передней и задней панелями. Фары MKZ были новыми, а его лицевая панель и раздвоенная решетка радиатора очень напоминали фары модели. Линкольн MKR концепция. Задние фонари были изменены, чтобы стать длиннее и тоньше, как в оригинальной концепции Zephyr. Стандартные и дополнительные 17-дюймовые колеса MKZ были модернизированы и теперь оснащены 18-дюймовыми колесами. Внутри был переработан интерьер MKZ с использованием натуральных деревянных элементов и металлических поверхностей. Мост плотины кожаные сиденья были стандартными. Среди других нововведений 2010 года - система камеры заднего вида, Сириус Travel Link, спутниковая навигационная система на базе DVD, обновленная для приема голосовых команд, датчики дождя, дворники, салонный воздушный фильтр и адаптивный HID фары. Механически MKZ отличался измененной подвеской для улучшения качества езды и управляемости, а также новой шестиступенчатой ​​коробкой передач SelectShift. автоматическая коробка передач. MKZ 2010 был выпущен весной 2009 года.[15]

МКЗ Гибрид (2011)

Lincoln MKZ 2012 года
Lincoln MKZ Hybrid с логотипом Leaf Road, используемым в гибридной версии

MKZ Hybrid 2011 года был представлен на выставке 2010 Нью-Йоркский международный автосалон,[16] и продажи начались в сентябре 2010 года.[17] Это первый Линкольн гибридный электромобиль и первая модель Lincoln с четырехцилиндровым двигателем; это обеспечивает EPA городской рейтинг 41 миль на галлон-НАС (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон‑Imp) и рейтинг шоссе 36 миль на галлон-НАС (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон‑Imp), что сделало его наиболее экономичный роскошный седан в США до выпуска 2011 г. Lexus CT 200h в марте 2011 г.[18] Lincoln MKZ Hybrid переносит гибридная трансмиссия от Гибриды Ford Fusion и Mercury Milan, в том числе 2,5 л Duratec I4 с электродвигателем мощностью 191 л.с. (142 кВт).[16][19]Гибрид Lincoln MKZ имеет EV режим Это позволяет автомобилю преодолевать короткие расстояния только на электричестве со скоростью до 47 миль в час (76 км / ч).[20] MKZ Hybrid предлагает усовершенствование Ford Умный датчик с EcoGuide, впервые представленный в 2010 Fusion Hybrid. Версия MKZ Smart Gauge предлагает новый дизайн «Цветок» по сравнению с дизайном «Лист» у Fusion. По сути, автомобиль вознаграждает водителя цветами за экономичное вождение / вождение.[16][19]

Lincoln MKZ Hybrid идентифицируется по значку с логотипом Ford.

Lincoln MKZ Hybrid продается компанией Ford как конкурент Lexus HS 250h и Lexus ES Гибридный.[21] По состоянию на июль 2011 года MKZ Hybrid был единственным гибридом на рынке с той же ценой, что и его обычная версия с бензиновым двигателем.[20][22] Ford сообщил, что до июня 2011 года около 20% продаж MKZ в 2011 году приходилось на гибриды, а доля рынка еще выше на рынках, где гибриды в целом хорошо продаются, например, Лос-Анджелес, где продажи гибридной модели составляют 44%, а Район Сан-Франциско, с долей рынка 66%.[20] Базовая цена MKZ Hybrid составляет 35 520 долларов США, и с популярными опциями, включая люк на крыше, система навигации, мониторы слепых зон, а Спасибо стереозвук с объемным звуком и резервная камера цена повышается до 41370 долларов США.[20]

Полный редизайн модельного ряда Ford Fusion был запланирован на 2013 год. год выпуска.[23] Ожидается, что как Lincoln MKZ, так и Fusion Hybrid будут использовать новый компактный литий-ионный аккумулятор пакет и обновленная трансмиссия, которая, как ожидается, обеспечит более высокую экономия топлива до 48 миль на галлоннас (От 4,9 до 5,0 л / 100 км; от 56 до 58 миль на галлончертенок) шоссе. Ожидается, что производство Lincoln MKZ Hybrid следующего поколения будет выпущено к середине 2012 года.[24][25] МКЗ 2013 года концепт-кар был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2012 года.[26]

MKZ Hybrid был одним из пяти финалистов конкурса 2011 года. Зеленый автомобиль года награжден Журнал Green Car в ноябре 2010 г., который выиграл Chevrolet Volt.[27] В 2011 году Гибридная система показателей, то Союз неравнодушных ученых (UCS) оценил MKZ Hybrid вместе с Lexus CT200h как лучшие роскошные гибридные модели в категории экологических улучшений в оценочной таблице, что UCS приписывает их относительно небольшим бензиновым двигателям.[28] Тем не менее, Lincoln MKZ Hybrid оказался выше Lexus по всем параметрам: потребительской ценности, гибридной технологии, топливной эффективности и снижению загрязнения. Также UCS похвалил MKZ Hybrid вместе с Hyundai Sonata Гибрид, потому что оба гибрида были доступны с небольшим количеством принудительных функций или без них, что увеличивало стоимость без увеличения экономии топлива или снижения выбросов.[20] Рейтинги UCS Hybrid Scorecard для MKZ Hybrid выше, чем у не роскошных. Toyota Prius за экологические характеристики и гибридную ценность; оба имеют одинаковый рейтинг для принудительных функций; и Prius показывает более высокую экономию топлива.[29]

Второе поколение (2013–2020 гг.)

Второе поколение
2016 Lincoln MKZ 2.0L AWD спереди 4.22.19.jpg
Обзор
Производство2012–2020
Модельные годы2013–2020
ДизайнерМакс Вольф (Внешний вид)
Су Кан (Интерьер)
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Ford CD4 (CD533)
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база112,2 дюйма (2850 мм)
Длина194,1 дюйма (4930 мм)
Ширина73,4 дюйма (1864 мм)
Высота58,1–58,2 дюйма (1,476–1,478 мм)
Снаряженная масса3,713–3,911 фунтов (1,684–1,774 кг)
Вид сзади (до фейслифтинга)

Ford переработал Lincoln MKZ для 2013 модельного года, разделив платформу CD4 компании с Слияние и Mondeo.[30] В концептуальная модель дебютировал на 2012 Североамериканский международный автосалон.[31] Серийная версия МКЗ второго поколения была представлена ​​на выставке 2012 Нью-Йоркский автосалон. Он следовал общей концепции, представленной в модели, представленной на автосалоне в Детройте в 2012 году.

Первоначально MKZ планировалось выпустить в ноябре 2012 года, но это было отложено на январь после задержки производства Fusion, который производится на том же заводе. Дата его выпуска снова была перенесена после того, как Ford попытался решить любые возможные проблемы с качеством. Некоторые MKZ были даже отправлены с мексиканского завода на завод Ford в Флэт-Роке, чтобы убедиться и проверить, что они готовы к отправке в дилерские центры. Это был беспрецедентный шаг для запуска такого крупного продукта, но Форд чувствовал, что в долгосрочной перспективе это принесет прибыль.[32] К середине марта 2013 года автомобили в достаточном количестве начали поступать в дилерские центры.

Ford предлагал MKZ 2013 с тремя силовыми агрегатами: 240-сильный EcoBoost с 2-литровым четырехцилиндровым двигателем (FWD или AWD), 300-сильный 3,7-литровый. V6 (FWD или AWD), и гибридная система на базе 2-литровой силовой установки. Гибрид, как и MKZ Hybrid предыдущего поколения, был доступен по той же цене, что и негибридная модель.[33][34]

Учитывая значительный редизайн модели в 2013 году, изменения в MKZ 2014 были в основном ограничены выбором цвета. В 2015 году автоматические фары, задний парктроник и камера заднего вида стали стандартными.

Рейтинги EPA

Линкольн MKZ концепция был представлен на 2012 Североамериканский международный автосалон.

В Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценило MKZ Hybrid 2013 года в 45 миль на галлон.-НАС (5,2 л / 100 км; 54 миль на галлон‑Imp) с тем же рейтингом для комбинированных циклов / город / шоссе. У 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя FWD с автоматическим передним приводом 2013 модельного года расход топлива составляет 26 миль на галлон.-НАС (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон‑Imp) в сочетании, 22 миль на галлон-НАС (11 л / 100 км; 26 миль на галлон‑Imp) по городу, и 33 миль на галлон-НАС (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон‑Imp) на шоссе.

Эти рейтинги позволили MKZ Hybrid 2013 стать самым экономичным автомобилем класса люкс в США и улучшить топливную экономичность автомобиля. Lexus ES 300h гибрид на 5 миль на галлон-НАС по комбинированному циклу. Несмотря на использование той же трансмиссии, MKZ Hybrid 2013 имел расход 2 мили на галлон.-НАС вместе взятых меньше, чем его брат, второе поколение Форд Фьюжн Гибрид при 47 миль на галлон-НАС (5,0 л / 100 км; 56 миль на галлон‑Imp).[33]

2017 подтяжка лица

Lincoln MKZ 2017 года

MKZ получил рестайлинг в 2017 модельном году. Обнародована 18 ноября 2015 г. Автосалон в Лос-Анджелесе, MKZ является первым, кто принимает новый язык дизайна Lincoln, анонсированный ранее на Линкольн Континенталь концептуальный автомобиль с измененной решеткой радиатора и фарами. 3,7-литровый V6 будет заменен новым 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, уникальным для Lincoln, мощностью от 350 до 400 лошадиных сил в зависимости от трансмиссии.[35][36] Уровни отделки салона включают стандартную модель, а также Premiere, Select, Reserve и Black Label высшего уровня, которые представляют собой три специальных пакета внешнего вида, традиция, начавшаяся с Дизайнерские издания в 1976 году. MKZ предлагает тематические пакеты оформления «Виноградник» (уникальный для MKZ), «Шале» и «Чистокровный». Продолжая традицию Линкольна, Мост плотины Кожа «Deepsoft» используется в пакетах отделки Select и Reserve.

Коробка передач больше не активируется при установленной центральной консоли селектор трансмиссии; трансмиссия с компьютерным управлением использует кнопки, установленные слева от MyLincoln Touch информационно-развлекательный сенсорный экран с надписью «P, R, N, D, S», возрождение подхода, использованного в 1950-х годах Кнопка Chrysler PowerFlite и Packard Touchbutton Ultramatic. Выбор трансмиссии «S» представляет собой «спортивный» режим, в котором подвеска с непрерывным управлением демпфированием, электроусилитель руля и точки переключения передач принимают другое положение.

Продажи

Календарь
Год		Продажи в США (2005-2019)Китай[37]
Общий
(газ и гибрид)		Только гибридГибридный
Поделиться
20054,985[38]Нет данных
200633,114[39]
200734,363[40]
200830,117[41]
200922,081[42]
201022,535[43]1,192[44]5.3%
201127,529[45]5,739[46]20.8%
201228,053[47]6,067[48]21.6%
201332,361[49]7,469[50]23.1%
201434,009[51]10,033[52]29.5%
201530,901[53]8,403[54]27.2%2,801
201630,534[55]7,219[56]23.6%7,325
201727,387[57]5,931[58]21.7%12,497
201819,852[59]12,560
201917,725[60]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Биндер, Алан К., изд. (2006). Автомобильный ежегодник Уорда за 2006 год. Ward's Communications, Inc. стр. 102.
  2. ^ «Lincoln, партнер Rivian, создаст первый полностью электрический автомобиль Lincoln» (Пресс-релиз). Линкольн Мотор Компани. 2020-01-29. Получено 2020-01-30.
  3. ^ Лин, Келли (30 января 2020 г.). «Подтверждено: седан Lincoln MKZ получает топор». Motor Trend. Получено 31 января 2020.
  4. ^ Ford Motor Company. "Цены на Zephyr 2006". Ford Media. 16 июня 2005 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Ford Motor Company. "2006 Zephyr Экстерьер / Интерьер." Ford Media. 2005 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Ford Motor Company. "Технические характеристики Zephyr 2006 г." Ford Media. 2005 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Ford Motor Company. "2006 Zephyr Powertrain". Ford Media. 2005 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ Расс, Кэри. «Обзор Линкольна Зефира 2006 года». Авто канал. 2006 г. http://www.theautochannel.com/news/2006/04/09/003548.html
  9. ^ Соединенные Штаты. «Линкольн Зефир 2006 года». Агентство по охране окружающей среды. 2008 г. http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectEngine.jsp?year=2006&make=Lincoln&model=Zephyr
  10. ^ «Замешательство дилера Lincoln вынуждает изменить название модели». Cars.com. 2006-07-24. Получено 2006-07-24.
  11. ^ Ford Motor Company. «Обзор МКЗ 2007 года». Ford Media. 2006 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ Соединенные Штаты. "Линкольн МКЗ 2007 года". Агентство по охране окружающей среды. 2008 г. http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectEngine.jsp?year=2007&make=Lincoln&model=MKZ%20FWD
  13. ^ Стоун, Мэтт. «Первый тест: 2007 Lincoln MKZ AWD». Motor Trend. 2006 г. http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0703_2007_lincoln_mkz/index.html
  14. ^ Ford Motor Company. «Обзор МКЗ за 2008 год». Ford Media. 2007 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-01. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ Ford Motor Company. «2010 Lincoln MKZ добивается успеха благодаря новому облику, новому интерьеру, большему количеству функций и более тихой работе». Ford Media. 19 ноября 2008 г. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-10-04. Получено 2008-11-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ а б c «Ford представляет гибрид Lincoln MKZ 2011 года; прогнозируемый город на 41 милю на галлон». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-03-31. Получено 2010-04-05.
  17. ^ «Сентябрь 2010 г. Информационная панель: снижение продаж гибридных автомобилей, в то время как чистое дизельное топливо продолжает расти». HybridCars.com. 2010-10-05. Архивировано из оригинал на 2010-10-08. Получено 2010-10-05.
  18. ^ «Гибрид Lincoln MKZ 2011 года с рейтингом EPA - 41 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе; самый экономичный седан класса люкс в США». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-06-16. Получено 2010-06-16.
  19. ^ а б Майк Флойд (март 2010 г.). "2011 Lincoln MKZ Hybrid". Motor Trend. Получено 2010-04-05.
  20. ^ а б c d е Джерри Гарретт (22.07.2010). "Гибриды, ориентированные на восходящую мобильность: растопление при экономии газа". Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-07-23.
  21. ^ Ди-Энн Дурбин (2013-10-09). «Lincoln превосходит Lexus в новой рекламе». Yahoo! Финансы. Ассошиэйтед Пресс. Получено 2015-06-19.
  22. ^ Джим Мотавалли (22 июля 2010 г.). "Это конец гибридной ценовой премии?". Нью-Йорк Таймс. Получено 2010-07-25.
  23. ^ «Обзор Ford Fusion 2012». Автосалон Форд. 2011-05-27. Получено 2011-06-13.
  24. ^ Эрик Лавдей (13.06.2011). «Отчет: Ford Fusion Hybrid следующего поколения, который разгонится до 48 миль на галлон по шоссе». АвтоблогЗеленый. Получено 2011-06-13.
  25. ^ Джон Фёлькер (13.06.2011). "Совершенно новый Ford Fusion Hybrid 2013 получит 47-48 миль на галлон в городе: отчет". GreenCarОтчеты. Получено 2011-06-13.
  26. ^ Курт Эрнст (12 августа 2011 г.). «Концепт Lincoln MKZ 2013 прибудет на Детройтский автосалон 2012». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2011-08-13.
  27. ^ «Электромобиль Chevrolet Volt стал Зеленым автомобилем 2011 года». Журнал Green Car. 2010-11-18. Архивировано из оригинал в 2010-11-24. Получено 2010-11-18.
  28. ^ Шерил Дженсен (07.07.2011). «Ученые требуют от автопроизводителей улучшенных гибридных характеристик». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-07-23.
  29. ^ Союз неравнодушных ученых. «Гибридная оценочная карта». HybridCenter.org. Получено 2011-07-23.
  30. ^ «Линкольн МКЗ 2013». Автомобиль и водитель.
  31. ^ Джерри Гарретт (10 января 2012 г.). «Концепция MKZ - следующий шаг в изобретении Линкольна». Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-01-23.
  32. ^ http://www.autoblog.com/2013/02/12/lincoln-dealer-frustrated-over-slow-mkz-production-ramp-up/ «Дилеры Lincoln разочарованы медленным наращиванием производства MKZ» из автоблога (12 февраля 2013 г.)
  33. ^ а б Себастьян Бланко (2012-10-16). «Lincoln MKZ Hybrid с расходом 45 миль на галлон, ниже 47 миль на галлон Fusion Hybrid». Autoblog.com. Получено 2012-10-17.
  34. ^ Тамара Уоррен (2012-04-03). «В Нью-Йорке Lincoln MKZ делает предложение». Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-04-04.
  35. ^ Тингуолл, Эрик (18 ноября 2015 г.). «Обнародован Lincoln MKZ 2017 года: дальше от Ford». Автомобиль и водитель. Получено 2015-11-18.
  36. ^ Белл, Кирк (2015-11-17). «Lincoln MKZ 2017 получает крупное обновление, мощность 400 лошадиных сил». Авторитет. Получено 2015-11-18.
  37. ^ http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/lincoln/lincoln-mkz/
  38. ^ «Ford добился первого увеличения продаж автомобилей с 1999 года». Theautochannel.com. 2004-11-17. Получено 2009-04-28.
  39. ^ "Ford Motor Company 2007 продажи". 3 января 2008 г. Архивировано с оригинал 12 февраля 2009 г.
  40. ^ «Кроссоверы и Lincoln выделяют результаты продаж Ford в 2007 году» (PDF). 3 января 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 25 мая 2011 г.
  41. ^ «Серия F увеличивает долю рынка третий месяц подряд» (PDF). Ford Motor Company. 5 января 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 февраля 2009 г.. Получено 2009-05-14.
  42. ^ "FORD CAPS 2009 С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПРОДАЖ НА 33 ПРОЦЕНТОВ, ПЕРВЫЙ ПРИРОСТ НА РЫНКЕ С 1995 ГОДА | Новости Ford Motor Company". Media.ford.com. 2010-01-05. Архивировано из оригинал на 2010-08-26. Получено 2010-09-30.
  43. ^ «Продажи в декабре 2010 г .: Ford Motor Company - Форумы Cheers & Gears». Cheersandgears.com. Получено 2011-01-04.
  44. ^ «Панель мониторинга за декабрь 2010 года: итоги на конец года». HybridCars.com. 2011-01-07. Архивировано из оригинал на 2011-07-12. Получено 2011-01-12.
  45. ^ «Продажи бренда Ford в США в 2011 году выросли на 17 процентов за год» (PDF). Ford Motor Company. 2012-01-04. Архивировано из оригинал (PDF) на 31.01.2012. Получено 2012-01-04.
  46. ^ «Информационная панель за декабрь 2011 года: продажи продолжают расти». HybridCars.com. 2012-01-09. Архивировано из оригинал на 2013-07-04. Получено 2012-01-09.
  47. ^ «Все автомобили, коммунальные услуги и грузовики Ford увеличили продажи в США в 2012 году» (PDF). Ford Motor Company. 2013-01-03. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-01-23. Получено 2013-01-03.
  48. ^ «Дшборд за декабрь 2012 года». HybridCars.com. 2013-01-08. Получено 2013-01-08.
  49. ^ «Ford показал лучший год продаж с 2006 года» (PDF). Ford Motor Company. 2014-01-03. Получено 2014-01-03.
  50. ^ Джефф Кобб (06.01.2014). «Панель управления за декабрь 2013 г.». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2014-01-06.
  51. ^ «Ford публикует лучшие результаты продаж в США за декабрь с 2005 года» (PDF). Ford Motor Company. 2015-01-05. Получено 2015-01-07.
  52. ^ Джефф Кобб (06.01.2015). «Панель управления за декабрь 2014 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2015-01-07.
  53. ^ «Новые продукты делают Ford самым продаваемым брендом шестой год подряд» (PDF). Media.Ford.com (Пресс-релиз). 5 января 2016 г.. Получено 2016-01-07.
  54. ^ Джефф Кобб (2016-01-06). «Панель управления за декабрь 2015 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2016-01-07.
  55. ^ «Розничные продажи Ford в США в декабре выросли на 5 процентов - это 12-летний максимум; Ford America является самой продаваемой маркой седьмого года» (PDF). media.ford.com. 2017-01-04. Получено 2017-01-04.
  56. ^ Джефф Кобб (2017-01-05). «Панель управления за декабрь 2016 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2017-01-09.
  57. ^ «Внедорожники Ford достигают рекордных продаж, в то время как серия F отмечает 41 год как самый продаваемый пикап в Америке; Ford 8-й год подряд становится любимым брендом страны» (PDF). media.ford.com. 2018-01-03. Получено 2018-01-03.
  58. ^ Джефф Кобб (4 января 2018 г.). «Панель управления за декабрь 2017 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2018-01-04.
  59. ^ https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2019/01/03/sales-dec-18.pdf
  60. ^ «Серия F стала самым продаваемым пикапом в Америке в 43-й год подряд; Ford достиг 10 лет безоговорочного лидерства в качестве самого продаваемого бренда Америки; Lincoln SUV по продажам лучше всего за 16 лет». media.ford.com. 2020-01-06. Получено 2020-01-06.

внешняя ссылка

« предыдущий Линкольн, а роскошь отдел Ford Motor Company - хронология дорожных автомобилей, 1980 – настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
Среднего размераВерсальКонтинентальныйКонтинентальныйКонтинентальныйЗефир → MKZМКЗ
LS
ПолноразмерныйМКСКонтинентальный
КонтинентальныйГородской автомобильГородской автомобильГородской автомобиль
Личный роскошный автомобильКонтинентальный Mark VI(Континентальный) Mark VIIМарк VIII
Компактный CUVMKCКорсар
CUV среднего размераMKXMKX → Наутилус
Авиатор
Полноразмерный кроссоверMKT
Среднего размера ВнедорожникАвиатор
Полноразмерный внедорожникНавигаторНавигаторНавигаторНавигатор
ПикапЧерное деревоМарк LTМарк LT‡
Примечания     ‡Lincoln Mark LT после 2008 модельного года продавался исключительно в Мексике.