Монитор слепых зон - Blind spot monitor

Оптический датчик слепых зон на боковых зеркалах

В монитор слепых зон на базе автомобиля датчик устройство, обнаруживающее другие автомобили, расположенные сбоку от водителя и сзади. Предупреждения могут быть визуальный, слышно, вибрирующий, или же тактильный.[1][2]

Тем не мение, слепая зона мониторы - это опция, которая может делать больше, чем просто контролировать боковые и задние части автомобиля. Они также могут включать в себя «Предупреждение о перекрестном движении», «которое предупреждает водителей, покидающих парковочное место, когда движение транспорта приближается с боковых сторон».[1][3]

История

Если зеркала заднего вида на авто настроены определенным образом, нет слепая зона По сторонам.[3][4][5][6] Этот метод был впервые раскрыт Джорджем Платцером в статье 1995 года, представленной в Общество Автомобильных Инженеров,[3][4][6] но метод часто упускается из виду в водительское образование классы и требует некоторого привыкания. Расчетное устранение слепых зон обученными водителями обходится недорого и устраняет необходимость в дорогостоящих технологических решениях этой проблемы, при условии, что водители найдут время, чтобы правильно настроить и использовать свои зеркала.[3]

Платцер получил патент на свой монитор слепых зон, и он был включен в различные продукты, связанные с Ford Motor Company.[3] Зеркало для слепых зон рекламировалось как «элегантное и относительно недорогое решение» этой общепризнанной проблемы.[3]

Shield + автор: Mobileye пешеход и велосипедист слепая зона система обнаружения. Он использует динамические углы обнаружения для постоянного отслеживания слепых зон автомобиля от передней стойки, а также с правой и левой сторон автомобиля. Если водителю необходимо соблюдать осторожность, подается желтый сигнал; если существует риск неминуемого столкновения и необходимо принять немедленные превентивные меры, подается красный сигнал. [7]

Предупреждение о слепых зонах

Вольво

БЛИС является акроним за Blind Spot яинформация Sсистема, система защиты, разработанная Вольво. Предыдущий родитель Volvo, Ford Motor Company, с тех пор адаптировала систему к своему Ford, Линкольн, и Меркурий бренды.

Эта система была впервые представлена ​​на модернизированной 2007 г. Volvo S80 седан и выдавал визуальное оповещение, когда автомобиль въезжал в слепую зону, когда водитель менял полосу движения, используя две установленные на двери линзы для проверки слепой зоны на предмет надвигающегося столкновения.

Mazda

Mazda был первым японским автопроизводителем, который предложил слепая зона монитор, который они называют «BSM» (мониторинг слепых зон). Первоначально он был представлен на Mazda CX-9 Grand Touring 2008 года и оставался ограниченным только этим высшим уровнем отделки салона в течение всего 2012 модельного года. В 2013 году BSM был стандартным для моделей CX-9 Touring и Grand Touring.

Mazda также добавила BSM в модернизированную Mazda 6 2009 года. Мониторинг слепых зон был стандартным оборудованием в комплектациях 6i и 6s Grand Touring и был доступен в некоторых более низких комплектациях. Mazda с тех пор расширила доступность BSM, добавив ее в список функций Mazda3, CX-3, CX-5, MX-5 Miata и предстоящего CX-30, часто как часть дополнительного пакета.

Форд

Пока только концептуальный автомобиль, Ford GT90 был первым автомобилем, оснащенным современной системой контроля слепых зон.[8]

В настоящее время Ford использует аббревиатуру BLIS для определения слепых зон. Система активна как на «ведущей», так и на «нейтральной» передаче и отключается при включении задней или парковочной передачи.[9] На продукции Ford система была впервые представлена ​​весной 2009 года, на модели 2010 года. Ford Fusion и Fusion Hybrid, 2010 г. Меркурий Милан и Милан Гибрид, и 2010 Линкольн MKZ.

Mitsubishi

Mitsubishi предлагает систему предупреждения о слепых зонах (BSW) на Pajero Sport, выпущенном в 2016 году.[10]

Вмешательство в слепую зону

В 2010 г. Nissan Fuga /Infiniti M впервые предлагается возможность противодействия рулевому управлению для предотвращения столкновения автомобиля.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Ford Motor Company (2008). «Смотрите, слышите, почувствуйте это: Ford стремится к наиболее эффективным предупреждениям для водителей с помощью технологии активной безопасности. Повышенное количество предупреждений указывает на потенциально опасную смену полосы движения». Гейл, Cengage Learning / Бесплатная библиотека. Получено 11 августа, 2013.
  2. ^ Система мониторинга слепых зон автомобилей, Tri-City Insurance News, 27 января 2006 г. В архиве 13 декабря 2009 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c d е ж Дженсен, Кристофер (18 августа 2009 г.). "Слепые пятна - миф?". Нью-Йорк Таймс. Получено 9 августа, 2013.
  4. ^ а б Платцер, Джордж (1 февраля 1995 г.). Геометрия автомобильных зеркал заднего вида - почему существуют слепые зоны и стратегии их преодоления (Технический отчет). Серия технических статей SAE. 1. Детройт, Мичиган: Общество Автомобильных Инженеров. Дои:10.4271/950601. 950601.
  5. ^ "Как избавиться от ужасного" слепого пятна """. Получено 9 августа, 2013.
  6. ^ а б Кирога, Тони; Филпот, Крис, иллюстратор (март 2010 г.). «Как отрегулировать зеркала, чтобы не было слепых пятен». Автомобиль и водитель. Получено 9 августа, 2013.
  7. ^ «Shield Plus - предотвращение столкновений и обнаружение слепых зон». Mobileye. Получено 2020-05-10.
  8. ^ https://www.youtube.com/watch?v=8rjZnUZ8ums
  9. ^ "Информационная система для слепых зон (BLIS®) с предупреждением о перекрестном движении | Видео о транспортных средствах | Официальный сайт владельца Ford". форд владелец. Получено 2017-02-10.
  10. ^ «Мировой дебют Mitsubishi Montero Sport 2016». autoindustriya.com.
  11. ^ Киино, Рон; Уокер, Уильям, фотографии (ноябрь 2009 г.). «Первый привод: прототип Infiniti M V-6 Gutsier 2011 года, большой V-8 и даже гибрид». Motor Trend. Получено 11 августа, 2013.

внешняя ссылка