Sunshine Special (автомобиль) - Sunshine Special (automobile)

Президентский лимузин Lincoln K Series 1939 года производства FDR.

В Sunshine Special был официальный государственный автомобиль использован Франклин Д. Рузвельт, то 32-й Президент США. Говорят, что это была «первая президентская машина, которая обрела индивидуальность».[1] Это был двенадцатицилиндровый двигатель 1939 года, четырехдверный кабриолет, первоначально построенный компанией Линкольн и был специально модифицирован для президента компанией Brunn & Company, Inc., специализирующейся на производстве автобусов. Буффало, Нью-Йорк, по цене 4 950 долларов (первоначальная стоимость автомобиля составляла 8 348,74 доллара).[2] Первоначально он назывался «Старый 99» по номеру на его первом номерном знаке, а позже получил прозвище «Старый 99».Sunshine Special"(точное происхождение псевдонима неизвестно, но, скорее всего, оно впервые было использовано в подписи к фотографии)[3] как ссылка на его раздвижная крыша, и был известен президенту, у которого была снесена крыша во время общественных собраний. В остальное время автомобиль использовался как традиционный президентский транспорт. Это было несмотря на предыдущие покушение на Рузвельта, когда он ехал в Бьюик кабриолет, до создания Sunshine Special.

История

Оригинальные характеристики

В Sunshine Special изначально был Линкольн К-серии построенный Линкольн отдел Форд, и модифицированы Brunn & Company в соответствии с требованиями правительства США. Он был оснащен 150л.с., 414 кубических дюймов V12 Двигатель с L-образной головкой. Изначально лимузин был оснащен сиреной, ходовыми огнями и двусторонней радиосвязью, а также очень широкими подножками и ручками для захвата. Секретная служба агенты. У машины была складная крыша, отсюда и название машины. Автомобиль быстро стал известен как фаворит президента, пережившего полиомиелит и передвигавшегося в инвалидном кресле. Когда складной верх был опущен, Рузвельт иногда появлялся перед толпой, не выходя из машины. Есть кадры кинохроники того времени, показывающие, как машина едет по сцене, например, на подиуме, построенном для выступления в предвыборной кампании Поле Эббетс в Нью-Йорке в 1944 году.

После Перл-Харбора

После Японское нападение на Перл-Харбор, то Секретная служба начал выражать озабоченность по поводу потенциальных покушения на президента, так как его лимузин на тот момент не был бронирован и не имел защитных функций. Секретная служба не использовала машину Аль Капоне 8 декабря, поскольку некоторые[требуется разъяснение ] считать. На изображениях президента между Белым домом и Капитолием он изображен в автомобиле, не похожем ни на один из известных автомобилей Капоне.[4] Sunshine Special был модифицирован, чтобы защищать его, с бронированием дверей, пуленепробиваемыми шинами, окнами толщиной в дюйм и отсеками для хранения пистолетов и автоматов. Все модификации безопасности увеличили вес автомобиля до 9 300 фунтов (4218 кг). Несмотря на эти меры предосторожности, Рузвельт предпочитал ездить верхом вниз во время парадов и на большинстве общественных собраний. Автомобиль также был оснащен передком Lincoln 1942 года выпуска 1942 года выпуска. Линкольн H-серии.

Путешествия

Когда президент путешествовал, Sunshine Specialвместе с другими автомобилями спецслужб либо направлялся к месту назначения президента (если расстояние было небольшим), либо транспортировался в специальном железнодорожном вагоне. Один специальный вагон был укомплектован оборудованием и материалами для обслуживания вагонов.

Хотя некоторые источники утверждают, что Sunshine Special был доставлен в Тегеран, Касабланка, Мальта, и Ялта, похоже, нет никаких доказательств, подтверждающих это. Цензура военного времени затрудняет опровержение этих утверждений; но хотя есть много фотографий и кинохроники, на которых президент Рузвельт ехал на стандартных джипах военного образца во время вышеупомянутых заграничных поездок, фотографий этого города нет. Sunshine Special взяты в этих случаях. Необходимость хранить в секрете поездки президента во время войны делает маловероятным, что его специальный лимузин использовался за границей. Практика перевозки президентских лимузинов за границу началась только после администрации Рузвельта. В марте 1947 г. Жизнь представил фотографию президента Трумэна, посещающего пирамиды в Теотиуакане недалеко от Мехико, верхом на Sunshine Special или другой почти идентичный Линкольн.

После смерти Рузвельта

После смерти Рузвельта в 1945 г. Sunshine Special оставался во флоте Белого дома и использовался Президент Трумэн пока не был приобретен новый парк лимузинов Lincoln после 1948 выборы. Лимузин теперь находится в постоянной экспозиции Музей Генри Форда в Дирборне, Мичиган. В Sunshine Special действительно ездил на Потсдамскую конференцию в июле 1945 года для использования президентом Трумэном, включая туры по району Потсдама в сопровождении премьер-министра Уинстона Черчилля, адмирала Эрнеста Кинга и государственного секретаря Джеймса Ф. Бирнса, среди прочих.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Сиуру, Уильям Д. и Стюарт, Андреа. Президентские автомобили и транспорт. Публикации Краузе, 1995, стр. 36.
  2. ^ Сиуру, Уильям Д. и Стюарт, Андреа. Президентские автомобили и транспорт. Публикации Краузе, 1995, стр. 37.
  3. ^ Сиуру, Уильям Д. и Стюарт, Андреа. Президентские автомобили и транспорт. Публикации Краузе, 1995, стр. 36.
  4. ^ "ФДР и Кадиллак Аль Капоне". Мой музей Аль Капоне. Получено 7 февраля 2015.