Эдсел Форд - Edsel Ford

Эта статья про автомобильного руководителя. Для использования в других целях см. Эдсел Форд (значения).
Эдсел Форд
Эдсел Брайант Форд.jpg
Форд в 1921 году
Родившийся
Эдсел Брайант Форд

(1893-11-06)6 ноября 1893 г.
Детройт, штат Мичиган, НАС.
Умер26 мая 1943 г.(1943-05-26) (49 лет)
Гросс-Пуэнт-Шорс, Мичиган, НАС.
Род занятийАвтомобильный руководитель
ЗаголовокПрезидент Ford Motor Company (1919–1943)[1]
Супруг (а)
Элеонора Лоутиан Глина
​
​
(м. 1916)​
Дети
Родители)Генри Форд
Клара Джейн Брайант
РодственникиЭдсел Форд II (внук)
Уильям Клэй Форд мл. (внук)

Эдсел Брайант Форд (6 ноября 1893 г. - 26 мая 1943 г.) был американским бизнесменом и филантропом, сыном первопроходца-промышленника. Генри Форд и его жена, Клара Джейн Брайант. Он был президентом Ford Motor Company с 1919 года до его смерти в 1943 году. Его старший сын был Генри Форд II, который сменил его на посту президента Ford.

Он работал в тесном сотрудничестве со своим отцом, как единственный наследник бизнеса, но стремился разрабатывать автомобили более захватывающие, чем Модель T («Оловянная Лиззи») в соответствии с его личными вкусами. Даже будучи президентом, ему было трудно убедить отца разрешить любой отход от этой формулы. Только изменение рыночных условий позволило ему разработать более модные Модель А в 1927 году. Эдсель также основал Меркурий подразделение и отвечал за Линкольн Зефир и Линкольн Континенталь. Он представил такие важные функции, как гидравлические тормоза, и значительно укрепил зарубежное производство компании.

Форд был крупным благотворителем в области искусства в Детройте, а также финансировал Адмирал Ричард Берд полярные исследования. Он умер от рака желудка в возрасте 49 лет, когда его отец вновь стал президентом компании, прежде чем передать ее Генри Форду II.

Жизнь и карьера

Специальный спидстер Эдселя Форда Model 40

Эдсел Форд родился в ноябре 1893 г. в г. Детройт. Он был единственным ребенком Клары и Генри Форда, названным в честь Эдселя Руддимана, одного из ближайших друзей Генри Форда.

Его приучали взять на себя семейный автомобильный бизнес, и он рос вместе с отцом, возясь с автомобилями. Он стал секретарем Форда в 1915 году и женился на Элеоноре Лоутиан Клэй (1896–1976), племяннице владельца универмага. Дж. Л. Хадсон, 1 ноября 1916 г.[2][3] Вместе у них было четверо детей: Генри Форд II (1917–1987), Бенсон Форд (1919–1978), Джозефин Клэй Форд (1923–2005),[4][5] и Уильям Клэй Форд (1925–2014).[6][7] Они поселились в доме на улице Ирокез, 2171, в Индийская деревня окрестности Детройта.[8]

Форд пошел в Школа Гочкиса, в Лейквилл, Коннектикут, а Школа Детройтского университета. Его семья пожертвовала обоим учреждениям. Школьная библиотека в Хотчкиссе носит название Мемориальной библиотеки Эдсела Форда.[нужна цитата ]

Младший Форд проявил больше интереса, чем его отец, к более яркому стилю для автомобили. Частично он потакал этой склонности, купив Lincoln Motor Company в 1922 году. Его близость к спортивные автомобили был продемонстрирован на его личных автомобилях: Эдсель купил первый MG Автомобиль ввезен в США. В 1932 году у него был алюминиевый спидстер с хвостовой частью лодки, спроектированный по индивидуальному заказу первым дизайнером Форда, Э. Т. (Боб) Грегори и показывая Совершенно новый V8 Ford, первый недорогой восьмицилиндровый двигатель. Этот автомобиль был продан на аукционе в Amelia Island Concours d'Elegance в 1976 г.[9]

Став президентом Ford, он выступал за внедрение более современного автомобиля, чтобы заменить Модель T, но неоднократно отвергался его отцом. Сокращение доли рынка, наконец, сделало неизбежным появление новой модели: Модель А.

При проектировании Модель А в 1927 году Генри Форд заверил механическое качество и надежность, позволив своему сыну разработать кузов с помощью дизайнера. Йожеф Галамб. Эдсел также уговорил своего отца разрешить использование четырехколесной механической системы. тормоза и скользящая передача коробка передач на этой модели. Получившаяся в результате модель A имела коммерческий успех: за четыре года производства было продано более четырех миллионов автомобилей.

На посту президента Эдсел Форд часто не соглашался со своим отцом по важным решениям и иногда публично унижался со стороны пожилого человека.[10] Отношения между отцом и сыном всегда были близкими, но всегда чреваты нездоровыми аспектами.[11] Эдселю удалось внести много устойчивых изменений. Он основал и назвал Меркурий разделение. Он отвечал за Линкольн Зефир и континентальный. Он значительно укрепил зарубежное производство Ford Motors и модернизировал автомобили компании, например, представив гидравлические тормоза.

Вторая Мировая Война

Компания Ford Motor сыграла ключевую роль в вооружении США ».Арсенал демократии Руководя компанией Эдселем, он поставил цель производить один бомбардировщик в час на обширном предприятии Ford. Willow Run производственный комплекс, где В-24 был произведен.[12] Говорят, что из-за стресса на этой работе Эдсель смертельно заболел.

Смерть и наследие

Эдсель Форд разработал метастатический рак желудка и волнообразная лихорадка.[13] Операция по поводу рака была неудачной из-за метастазов. Форд умер в 1943 году в Гоклер-Пойнте в своем дом на берегу озера в Гросс-Пуэнт-Шорс, в возрасте 49 лет.[14][15][16] Его отец вновь занял пост президента компании. Все неголосующие акции Эдсела Форда были пожертвованы в его завещании Фонд Форда, которую он основал вместе со своим отцом семью годами ранее. Он похоронен в Кладбище Вудлон в Детройте, штат Мичиган.

Каждый из детей Эдсела Форда унаследовал значительные доли в Ford Motor Company, и все трое сыновей работали в семейном бизнесе. Генри Форд II сменил своего деда на посту президента Ford 21 сентября 1945 года.[17]

Эдсел Форд был одним из самых значительных благотворителей искусства в истории Детройта. Как президент Детройтской комиссии по искусству он заказал знаменитый Диего Ривера Фрески Detroit Industry в Детройтский институт искусств (DIA).[18] Он был одним из первых коллекционеров Африканское искусство и его вклад стал частью оригинальной коллекции африканского искусства DIA. После его смерти его семья продолжала вносить значительный вклад.

Он помог финансировать исследовательские экспедиции, в том числе исторический полет Адмирал Ричард Берд над Северный полюс в 1926 г. Берд в своем Антарктика экспедиции, также финансируемые Эдселем, назвали Эдсель Форд Диапазон гор после него. Другие почтения Антарктики включают Ford Massif, Форд Нунатакс, и Форд Пик.

Межгосударственный 94 в Детройте Метрополитен назван Эдсел Форд Автострада.

В сентябре 1957 года Ford Motor Company представила новое подразделение автомобилей под названием Эдсель. Подразделение Edsel включало Цитирование, Корсар, Pacer, Рейнджер, Бермуды, Сельский житель, и Округлять модели. Подразделение Edsel запомнилось как серьезный коммерческий провал. В первый год автомобили продавались умеренно хорошо, но подразделение Edsel было прекращено вскоре после того, как были представлены модели 1960 года.

Дом Эдселя и Элеоноры Форд

Основная статья: Дом Эдселя и Элеоноры Форд
Эдсел и Элеонора Форд, 1924 год.

В 1929 году семья Форд переехала в Гоклер-Пойнт, их новый дом, спроектированный Альберт Кан в 1929 году на берегу Озеро Сент-Клер в Гросс-Пуэнт-Шорс, штат Мичиган. В поместье сады были спроектированы ландшафтный архитектор Йенс Йенсен с его традиционным длинным видом, который дает посетителям возможность взглянуть на резиденцию вниз по длинному лугу, прежде чем показать весь дом в конце дороги.[19]

Он также спроектировал сады для летнего имения Эдселя и Элеоноры Skylands в Сил-Харбор на Остров Маунт-Дезерт в Мэн.[19][20] Дженсен разработал работу для двух других резиденций в Мичигане, одна из которых была Хейвен-Хилл, между 1922 и 1935 годами.[19] Хейвен-Хилл, теперь в Зона отдыха Хайленд возле White Lake Township в юго-восточном Мичигане, обозначен как Историческая достопримечательность штата Мичиган и Государственный природный заповедник. Элементы ландшафта Дженсена с разнообразием деревьев, растений и животных сочетают в себе эстетику, историю и природу.[21][22]

Эдсел Форд умер в Гоклер-Пойнт в 1943 году. Его жена Элеонора продолжала жить там до самой смерти в 1976 году. Она хотела, чтобы собственность использовалась «на благо общества». Дом Эдселя и Элеоноры Форд теперь открыт для публики.[23] Расположенный на 87 акрах (35,2 га), дом имеет отличную коллекцию оригинального антиквариата и искусства Фордов, а также исторический пейзаж территория на берегу озера. В настоящее время в музее проводятся экскурсии, занятия, лекции и специальные мероприятия. Недвижимость указана на Национальный реестр исторических мест.[24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Генри Форд". Ford Motor Co. Архивировано из оригинал 5 апреля 2007 г.. Получено 2007-02-14. Годы между мировыми войнами были периодом бурной экспансии. В 1917 году Ford Motor Company начала производить грузовики и тракторы. В 1919 году конфликт с акционерами из-за миллионов, которые нужно было потратить на строительство гигантского производственного комплекса Rouge в Дирборне, штат Мичиган, привел к тому, что компания стала полностью принадлежать Генри Форду и его сыну Эдселю, который затем сменил своего отца на посту президента. После смерти Эдселя Форда в 1943 году на посту президента вернулся опечаленный Генри Форд. Генри Форд подал в отставку во второй раз в конце Второй мировой войны. Его старший внук, Генри Форд II, стал президентом 21 сентября 1945 года. Даже когда Генри Форд II снял с конвейера первый в отрасли послевоенный автомобиль, он строил планы реорганизации и децентрализации компании, чтобы вернуться к ее довоенному положению. главная сила в жестко конкурентной автомобильной промышленности. Генри Форд II обеспечивал сильное руководство Ford Motor Company с послевоенной эпохи до 1980-х годов. Он был президентом с 1945 по 1960 год и главным исполнительным директором с 1945 по 1979 год. Он был председателем совета директоров с 1960 по 1980 год и оставался председателем финансового комитета с 1980 года до своей смерти в 1987 году.
  2. ^ "Поместье Генри Форда: Семья Фордов". HenryFordEstate.org. Получено 2007-04-11.
  3. ^ "Единственный сын Генри Форда женится". Нью-Йорк Таймс. 1916-11-02.
  4. ^ "Умерла 81-летняя Жозефина Клэй Форд, филантроп". Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 2005-06-03. Жозефина Клэй Форд, филантроп, единственная внучка пионера автомобилестроения Генри Форда, умерла в среду. Ей был 81 год, она жила в пригороде. Grosse Pointe Farms. О ее смерти было объявлено по электронной почте сотрудникам Ford Motor Company председателем компании Биллом Фордом-младшим, племянником. Сообщение не указало ни места, ни причины смерти. Миссис Форд, известная как Доди, вместе со своим мужем основала фонд, который пожертвовал миллионы долларов. Миссис Форд родилась в 1923 году, она была третьей из четырех детей Эдсела и Элеоноры Форд. Эдсел был единственным сыном Генри Форда. Grosse Pointe Farms.
  5. ^ «Джозефин К. Форд - замужем в Мичигане; внучка основателя автомобильной компании вышла замуж за Уолтера Б. Форда 2-го года, США.. Нью-Йорк Таймс. 1943-01-03.
  6. ^ Перепись США 1930 года за Детройт, штат Мичиган.
  7. ^ "Дебют Марты Парк Форд". Нью-Йорк Таймс. 1967-06-17. Марта Парк Форд, дочь мистера и миссис Уильям Клэй Форд, дебютировала сегодня вечером на приеме в доме Фордов на Лейк-Шор-роуд неподалеку. Гросс-Пуэнт-Шорс, Мичиган
  8. ^ Симмонс, Зена. "Историческая индийская деревня Детройта". Новости Детройта. Получено 2007-04-11.[мертвая ссылка ]
  9. ^ Гросс, Кен. "1932 Ford Model 18 Эдсел Форд Спидстер". RM Sotheby's. Получено 4 марта 2018.
  10. ^ "Эдсел Брайант Форд". edsel.com.
  11. ^ Соренсен, Чарльз Э .; с Уильямсоном, Сэмюэл Т. (1956), Мои сорок лет с Фордом, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Norton, LCCN  56010854. Различные переиздания, в том числе ISBN  9780814332795., стр. 301–333.
  12. ^ Уоррен, Тамара (19.07.2014). «Уиллоу Ран, Эдсел Форд и роль Детройта в вооружении США во Второй мировой войне». Детройт Фри Пресс.
  13. ^ «КОРПОРАЦИИ: Смерть и налоги». Время. 41. 1943-06-07.
  14. ^ «Эдсел Форд умер в Детройте в возрасте 49 лет. Президент автомобильной компании, единственный сын ее основателя, давно уже болел». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 1943-05-26. Эдсел Форд, 49-летний президент Ford Motor Company, скончался сегодня утром в своем доме в Гросс-Пойнт-Шорс после шестинедельной болезни.
  15. ^ Льюис, Дэвид Л. (1976). Публичный образ Генри Форда. ISBN  978-0-8143-1892-8. Получено 2010-10-09.
  16. ^ "Эдсель Агонистес". Время. 2007-09-07. Получено 2007-08-21. Эдсель было именем еще до того, как стало называться автомобилем. Но никогда не было очень популярным называть ребенка: по данным Управления социального обеспечения, у которого есть время для такого рода вещей, имя Эдсель занимало только 400-е место в 1000 лучших имен для мальчиков, и это было в 1927 году. Более популярными именами в этом году были Кермит, Буфорд и Элвин.
  17. ^ "Генри Форд и семья". Ford Motor Company. Архивировано из оригинал на 2007-02-13. Получено 2007-04-11.
  18. ^ «Американское искусство». Детройтский институт искусств. Архивировано из оригинал на 2016-01-25. Получено 2016-01-08.
  19. ^ а б c Грезе, Роберт Э. (1992). Йенс Йенсен, создатель природных парков и садов. Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 102, 160, 184. ISBN  978-0801842870.
  20. ^ "Из моего дома в ваш". Марта Стюарт Ливинг. Июнь 2007 г. Архивировано с оригинал на 2011-07-18. Получено 2019-08-28.
  21. ^ "Картинки". Проект Хейвен-Хилл.
  22. ^ «Добро пожаловать в зону отдыха Хайленд». Проект Хейвен-Хилл.
  23. ^ "Семья Форд". Дом Эдселя и Элеоноры Форд.
  24. ^ «Дом Эдселя и Элеоноры Форд». Служба национальных парков. Получено 2008-06-11.

дальнейшее чтение

  • Продюсеры: A&E с Ричардом Гаем Уилсоном, доктором философии. (2005). "Автобарон Эстейтс". Замки Америки. A&E.
  • Бак, Ричард (2003-09-12). Генри и Эдсел: Создание Империи Форда. Вайли. ISBN  978-0471234876.
  • Бриденстайн, Джеймс (1989). Дом Эдселя и Элеоноры Форд. Издательство Государственного университета Уэйна. ISBN  0-8143-2161-5.
  • Байме, А.Дж. (2014-06-03). Арсенал демократии: Рузвельт, Детройт и эпическая попытка вооружить Америку в состоянии войны. Хоутон Миффлин. ISBN  978-0547719283.

внешняя ссылка

Деловые позиции
Предшествует
Генри Форд		 президент Ford Motor Company
11 июля 1919 - 26 мая 1943 гг.		Преемник
Генри Форд