Корпус и сборка Genk - Genk Body & Assembly
Корпус и сборка Genk был Ford Motor Company автомобиль завод в Генк, Бельгия, чуть более часа к западу от компании Европейский головной офис в Кёльн. Площадь участка составляла 6 135 630 квадратных футов (140,9 акра). В 2014 году на заводе работало около 4300 человек.[1]
Завод открылся в начале 1960-х годов. Первым массовым автомобилем, построенным там, была первая объемная модель Ford с передним приводом, Ford Taunus P4. Позже завод сконцентрировался на выпуске семейных автомобилей среднего размера, в том числе серийных автомобилей компании. Сьерра и Mondeo модели.
Созданные модели
Тепловизор | Модель | Годы | Число | Изображение | Модель | Годы | Число | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford Taunus P4 12M | 1963-1966 | 314.270 | Ford Mondeo II | 1996-2000 | 1.200.069 | |||
Ford Taunus P5 17M | 1965-1966 | 13.765 | Форд Транзит VI | 2000-2004 | 384.238 | |||
Форд Транзит II / III / IV / V | 1965-2000 | 1.857.635 | Ford Mondeo III | 2000-2007 | 1.418.515 | |||
Ford Taunus P6 12М / 15М | 1966-1970 | 518.602 | Ford S-MAX я | 2006-2010 | 235.890 | |||
Форд Эскорт | 1968-1970 | 258.205 | Ford Galaxy III | 2006-2010 | 120.192 | |||
Ford Taunus P7 20M | 1969-1970 | 19.534 | Ford Mondeo IV | 2007-2010 | 567.582 | |||
Ford Taunus | 1970-1982 | 2.695.796 | Ford Mondeo IVb | 2010-2014 | ||||
Ford Sierra я | 1982-1992 | 2.741.713 | Ford S-MAX Ib | 2010-2014 | ||||
Форд Мондео я | 1992-1996 | 1.362.538 | Ford Galaxy IIIb | 2010-2014 |
Закрытие
В октябре 2012 года компания Ford объявила, что планирует закрыть свой завод в Генке в конце 2014 года в связи с давними проблемами избыточной мощности в Европе.[2][3] в рамках более крупного плана закрытия, согласно которому европейские мощности производителя сократятся на 20%, с дальнейшим сокращением мощностей, если компании не удастся вернуться к более высоким объемам продаж в Европе.[4] Следующее поколение Форд Мондео будет собираться для европейского рынка на завод производителя в Валенсии.
Отчеты, опубликованные в марте 2013 года, показали, что согласно соглашению с представителями рабочих, Ford выплатит в среднем 144 000 евро (в то время эквивалентно 187 500 долларов США) за каждого из 4000 рабочих, подлежащих увольнению. Было отмечено, что это значительно ниже 202 700 долларов США на одного работника, которые, по сообщениям, были уплачены Дженерал Моторс при закрытии в 2010 г. Антверпен средство.[4]
В конце 2016 года предполагалось, что дезактивация объекта обойдется в 11,4 миллиона евро.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Бельгия: Genk Body and Assembly В архиве 2015-04-12 в Wayback Machine origin-corporate.ford.com. Проверено 6 апреля 2015 года.
- ^ "Газета".
- ^ «Ford подтверждает планы закрыть бельгийский завод». 24 октября 2012 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ а б "187.500 pro Arbeiter: Ford erkauft sich Werksschließung в Генке".
- ^ "Sanering Sterk Vervuilde Zones Ford Genk zal 11,4 млн евро kosten". Het Belang van Limburg (на голландском). 31 декабря 2016 г.. Получено 15 июн 2017.
Координаты: 50 ° 55′18 ″ с.ш. 5 ° 30′26 ″ в.д. / 50,9217 ° с. Ш. 5,5072 ° в.
Эта статья, относящаяся к автомобильному заводу или производителю, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |