Фрэнсис И. Маккенна - Francis I. McKenna

Фрэнсис И. Маккенна
Фрэнсис МакКенна.png
Родившийся(1859-02-25)25 февраля 1859 г.
Округ Перри, Иллинойс
Умер24 февраля 1914 г.(1914-02-24) (55 лет)
Портланд, штат Орегон
НациональностьИрландский американец
ОбразованиеСамоучка
Род занятийНедвижимость и развитие земли; педагог
Чистая стоимость187 748 долларов США (4,79 млн долларов с учетом инфляции)[1]
Супруг (а)Лаура Линебо
ДетиКоу А. Маккенна

Фрэнсис И. Маккенна (25 февраля 1859 г. - 24 февраля 1914 г.) была недвижимостью и земельный застройщик, архитектор с 1890-х по 1920-е гг. в г. Портланд, штат Орегон. Маккенна переехал в Портленд в 1889 году и купил землю, теперь известную как Университетский парк район. Затем он основал компанию Portland Belt Line, которая лоббировала городские власти с целью продления вагон фуникулера система для Сент-Джонс, Орегон. Проект был построен в 1905 году. Маккенна также был известен как сторонник гражданское улучшение и индустриализация.

Родился фермерам в Иллинойс Маккенна осиротел в возрасте 12 лет. Это вынудило его найти работу, включая сельское хозяйство и строительство железных дорог. Когда ему исполнилось 18 лет, у Маккенны было достаточно формального и неформального образования, чтобы найти работу в сельской местности. Огайо Средняя школа. В конце концов ему предложили работу в Крейтонский университет которую он держал в течение двух лет. Маккенна оставил свою профессию и собрался в Орегон в 1889 году вместе со своей женой Лорой и сыном Коу. Норт-Маккенна-авеню и парк Маккенна были названы в честь застройщика Университетского парка. Его сын, Коу, продолжил семейное наследство в сфере недвижимости.

Ранняя и личная жизнь

Фрэнсис И. Маккенна родился 25 февраля 1859 г. в г. Округ Перри, Иллинойс Уильяму и Черити МакКенне (урожденная) Бургун.[2] Семья Маккенна родом из Белфаст, Ирландия.[2] Фрэнсис Маккенна получил образование в государственные школы с шести до 12 лет в течение трех-шести месяцев в году до смерти родителей.[2] Оттуда Маккенна стал самоучкой, перебиваясь случайными заработками на фермах и железных дорогах, пока в 18 лет его не наняли. обучать в государственной школе в Огайо.[2] Два года спустя он устроился на работу в Крейтонский университет в Омаха, Небраска.[2] Он ушел от преподавания в 1883 году.[2]

Маккенна женился на Лоре Линебо в 1884 году в Чикаго, Иллинойс.[2] У пары был один ребенок, сын, Коу А. Маккенна.[2] Коу Маккенна окончил Университет Джорджа Вашингтона в 1910 г.

Деловая карьера

МакКенна помог организовать Торговую палату среди деловых кругов Портленда.[2] Маккенна был первым председателем совета директоров и в своем первом ежегодном обращении изложил план по привлечению производственных предприятий в город.[3] Маккенна был президентом компании Portland Belt с момента ее основания в 1893 году.[4] Их главной целью было выступление за строительство вагон фуникулера из Ист-Портленд, Орегон к Сент-Джонс, Орегон вдоль Columbia Slough.[4] Первоначально проект Маккенны был одобрен, но когда Паника 1893 года пришла линия была отменена в середине строительства.[4] Повторное одобрение проекта произошло в 1905 году.[4] Маккенна выступал за общественный контроль канатной дороги, заявив, что город должен построить линию и либо заключить контракт на эксплуатацию, либо запустить ее самостоятельно.[4] В 1903 году Маккенна приобрел двухколейный электрический трамвай линия на полуостров с Портлендской железнодорожной компанией.[5]

Земельное развитие

В 1889 году Маккенна переехал в Портланд, штат Орегон и инвестировал в большой участок земли, большая часть которого находилась в Университетский парк район. Быстрый рост города привел к росту инвестиций МакКенны. Его первый газетная реклама появился в 1890 году, где он был отмечен как менеджер Консервативной компании по недвижимости и трасту.[6] К 1892 году Маккенна рекламировал себя как единственный агент района Юниверсити-Парк.[7] В 1894 году Маккенна построил трехэтажное кирпичное здание в центре Университетского парка.[8] Когда Архиепископия Портленда купил землю бывшего Портлендский университет возвести новый Университет Портленда, они пошли к Маккенне, чтобы получить еще 23 акра земли за 20 000 долларов (591 тысяча долларов с поправкой на инфляцию).[9] В 1910 году МакКенна купил 1280 акров земли за 12 800 долларов США в сельской местности недалеко от Читвуд, Орегон где он создал ранчо.[10]

McKenna Park, названный в честь разработчика University Park, был создан для размещения бейсбольной команды Портсмута в лиге Tri-City в течение сезона 1910 года.[11] Официально парк был огорожен пятью годами ранее, но все это время он не использовался.[12] В 1919 году парк рассматривался как место для новой школы, но со временем был выбран другой участок.[13] Первоначальные границы участков простирались от Ломбард-стрит на северной стороне, до Маккенна-авеню на востоке и Доусон-стрит на юге.[12] Маккенне принадлежали земли в других городах, в том числе Бенд, Орегон.[14] В 1909 году он совершил крупный выкуп земли у University Land Company, купив большую часть их участков.[15] McKenna купила 500 лотов за 180 000 долларов США (5,12 миллиона долларов с учетом инфляции).[15]

Политическая и гражданская защита

В начале своей карьеры в сфере землеустройства Маккенна посвятил часть своей рекламы своему личному мнению по политическим и гражданским вопросам. Его первое мнение было опубликовано в его рекламе, появившейся в номере журнала от 2 апреля 1893 г. Орегонский который заявил о своем несогласии с мельник законопроект о регулировании.[16] В 1894 году Маккенна лоббировал Альбина, Орегон городской совет построить широкий бульвары, который был одобрен.[17] Они были первыми в своем роде в районе Портленда.[17] Маккенна подписался на Город Красивое движение, который был толчком в городских городах, чтобы украсить сообщество.[18] Одним из первых примеров этого было, когда Маккенна работала в компании Dr. К. С. Стрэттон, тогдашний президент Портлендский университет, который выступал за открытую иммиграционную позицию штата Орегон.[19] Маккенна основал клуб United Artisans в Портленде.[2] Маккенна также основал инициативу «Сотня», комитет общественных действий.[20] Он объявил о своем уходе с должности в 1903 году.[21] и снова планировал уйти в отставку после некоторых разногласий в 1907 году, но пересмотрел и сохранил позицию.[22] С 1901 года он занимал пост председателя Торгового совета Орегона.[23]

Смерть и наследие

Маккенна умер от аневризма мозга 24 февраля 1914 г. после тяжелой борьбы душевное здоровье проблемы.[18] Его похороны состоялись 26 февраля 1914 г., и он был похоронен в Кладбище Маунт-Кавалерии.[24] После его смерти поместье Маккенны было оценено в 187 748 долларов США (4,79 миллиона долларов с учетом инфляции).[1] Его жене и сыну пришлось заплатить 711 долларов за штуку в налоги на наследство.[25] Коу МакКенна взял на себя семейный бизнес по развитию.[26] Позже он служил на Округ Малтнома совет по планированию и в Сенат Орегона.[26]

Рекомендации

  1. ^ а б "Имение Маккенны 187 748 долларов". Орегонский. Портланд, штат Орегон. 10 мая 1914 г. с. 12.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Гастон, Джозеф (1911). "Фрэнсис И. Маккенна". Портленд, штат Орегон, его история и строители: в связи с предшествующими исследованиями, открытиями и передвижениями пионеров, выбравших место для строительства великого города в Тихом океане. Портленд, Орегон: Издательство С. Дж. Кларк. С. 406–409.
  3. ^ «Торговая палата». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 1 марта 1901 г. с. 8.
  4. ^ а б c d е «Линия пояса города». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 24 ноября 1905 г. с. 11.
  5. ^ «Новая линия на полуострове будет предложена по либеральной линии для Портлендской железной дороги». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 20 сентября 1903 г. с. 24.
  6. ^ «Доброе утро, дополнение». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 3 мая 1890 г. с. 9.
  7. ^ «Университетский парк». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 31 августа 1892 г. с. 6.
  8. ^ «Строительные заметки». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 8 ноября 1894 г. с. 5.
  9. ^ «За большую школу». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 12 марта 1902 г. с. 1.
  10. ^ «Продажа земли, многие участки, большие и малые, куплены во всех частях». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 2 января 1910 г. с. 11.
  11. ^ «Без названия». Сент-Джонс Обзор. Сент-Джонс, Орегон. 14 января 1910 г. с. 3.
  12. ^ а б "Университетский парк и Портсмут". Сент-Джонс Обзор. Сент-Джонс, Орегон. 27 января 1905 г. с. 4.
  13. ^ «Без названия». Сент-Джонс Обзор. Портланд, штат Орегон. 31 октября 1919 г. с. 2.
  14. ^ «Локальные биты». Бюллетень Bend. Бенд, Орегон. 21 июля 1909 г. с. 5.
  15. ^ а б «МакКенна много покупает». Сент-Джонс Обзор. Сент-Джонс, Орегон. 30 апреля 1909 г. с. 1.
  16. ^ "Счет за мешок муки". Орегонский. Портланд, штат Орегон. 2 апреля 1893 г. с. 2.
  17. ^ а б «Широкая бульварная система популярна». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 28 апреля 1912 г. с. 11.
  18. ^ а б «Ф. И. Маккенна мертв». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 26 февраля 1914 г. с. 4.
  19. ^ «Доктор Стрэттон говорит». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 30 декабря 1894 г. с. 16.
  20. ^ «Возможно голосование по новому закону о салонах». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 11 июля 1906 г. с. 8.
  21. ^ https://oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn83045782/1903-09-06/ed-1/seq-16/
  22. ^ «Мистер МакКенна останется». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 20 марта 1907 г. с. 13.
  23. ^ "Совет по торговле сушеным черносливом обсуждает промышленность Орегона". Орегонский. Портланд, штат Орегон. 25 октября 1901 г. с. 10.
  24. ^ «Похороны будут сегодня». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 26 февраля 1914 г. с. 16.
  25. ^ «Установлены налоги на 4 имения». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 16 декабря 1914 г. с. 8.
  26. ^ а б «Коу А. Маккенна в сенатской гонке». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 17 марта 1940 г. с. 24.