Прецизионные модели Franklin Mint - Franklin Mint Precision Models

Прецизионные модели Franklin Mint были сделаны Франклин Минт, изначально частный мята основан Джозеф Сегель в 1964 г. в Вава, Пенсильвания. В настоящее время компания принадлежит частный акционерный капитал фирма со штаб-квартирой в центре Манхэттена Нью-Йорк и Экстон, Пенсильвания. Помимо автомобилей, отлитых под давлением, Монетный двор Франклина производил и продавал монеты, украшения, куклы, скульптуры и другие товары. предметы коллекционирования.

История

В 1983 году, после того как Warner Communications приобрела Монетный двор Франклина, компания вошла в литье под давлением автомобильный рынок представляет Mercedes Benz 500K Roadster 1935 года выпуска. В последующие годы Franklin Mint выпустил более 600 различных выпусков мотоциклов, грузовиков и тракторов, помимо автомобилей (Johnson 1998: 78-79; JSS Diecast 2012). Продажа всех автомобилей осуществлялась почти исключительно через каталоги по почте.

Транспортные средства - часто называемые «точными моделями Франклина Монетного двора» - обычно стоили от 75 до 150 долларов и предназначались как предметы коллекционирования для взрослых. (Джонсон 1998: 78-79). Со временем модели стали доступны в нескольких различных схемах окраски (Doty 2007a, 87-88). Модели производились в Китае, обычно партиями от 1000 до 5000 штук (Doty 2003a, 88). Обычный масштаб производства был 1:24, но модели также выпускались в 1:43, 1:18 и даже очень большие 1: 8 для Daimnler Single Track Reitwagen 1885 года и Mercedes Motorwagen 1886 года (Johnson 1998: 78: 79; Flickr Reitwagen.2012).

Детали модели

Авторы коллекционных произведений, такие как Рэндалл Олсон (2007: 7,85) и Дана Джонсон (1998), признали Franklin Mint одной из первых коммерческих компаний, продающих литые автомобили для коллекционеров. Модели варьировались от послевоенных, таких как Tucker 1948 года или Ford Country Squire 1961 года выпуска с реалистичной отделкой виниловой деревянной обшивки (Doty 2007b, 86-87), до более новых моделей, таких как полный и детализированный Corvette 1975 года (Doty 2002). , 87-88).

Однако исполнение Франклина не всегда было лучшим. В 1980-х и 1990-х годах автомобили и грузовики были хорошо сбалансированы и имели интересные особенности, но модели были слишком тяжелыми по деталям, которые можно было бы передать более деликатно или точно. Например, хромированные наконечники по бокам автомобилей 1950-х годов были иногда слишком толстыми и нереалистично врезались в канавки в литом кузове. Иногда дверные панели плохо выстраивались или казались слегка раздутыми, как это было в такси Checker (Doty 2000, стр. 88). Форма корпуса неплохая, но кажется слегка «надутой».

Один веб-сайт рассматривает автомобили Franklin Mint и указывает, что хотя линии Tucker 1948 года в масштабе 1:24 были «чистыми и точными», модель страдала от нереально толстых петель, оконного пластикового «стекла», правильно детализированного в некоторых местах, но не в других, и неуместный руль и другие проблемы с внутренним рендерингом (JSS Software 2012). Hemmings Motor News сообщила, что Mercedes 300SL, представленный Франклином, имел аккуратную внутреннюю обивку и хорошо подогнанные двери с выпуклыми дверьми, но неправильные цветовые детали, плохо размещенные детали и деформированное лобовое стекло. (LaChance 2007).

В то время, когда Franklin Mint производил и продавал свои литые модели автомобилей (в основном 1980-х и 1990-х годов), другие компании, включая Энсон, Bburago, Мира и Maisto предлагали детализированные модели по более низким ценам (Johnson 1998, 78-79). Один опубликованный коллекционер даже написал, что порекомендовал бы Minichamps или Schuco до Franklin Mint (Nonnenkamp 2011, 364).

Наш Метрополитен

Хорошим примером Франклина Монетного двора был Nash Metropolitan. В частности, пропорции модели были точными, а двигатель был выкрашен в настоящий зеленый цвет и хорошо детализирован, как настоящий двигатель Metropolitan English Austin, сделанный в Англии. Тем не менее, один энтузиаст Нэша отметил, что, хотя он удовлетворен общей презентацией, модель не соответствовала цвету, отсутствовала надлежащая деталь решетки радиатора, а другие детали окраски были неточными (текущая, без даты). Однако, к чести Франклина Минта, покупателям позже была предложена исправленная модель (см. Текущий, без даты). Джонсон сообщает о других последователях, которые информировали Франклина Монетного двора о неточностях во всех своих предложениях, и было почетно, что монетный двор попытался внести исправления (Johnson 1998: 78).

Другими интересными примерами были детализированный мотоцикл Harley-Davidson Heritage Softail в масштабе 1:10, который включал аккуратно выглядящую текстуру на седельных сумках, движущиеся педали переключения передач и тормоза (которые были из литого металла) и реалистичную маркировку на картере мотоцикла. Одним из странных предложений был серийный автомобиль NASCAR Oldsmobile Cutlass под номером 43 Ричарда Петти 1977 года, в котором половина корпуса была сделана из прозрачного пластика, чтобы можно было рассмотреть внутренние детали. Будем надеяться, что прозрачный пластик со временем устоит и не обесцветится. Транспортным средством другой полосы был дилижанс Wells Fargo 1868 года с аутентичными съемными багажниками на крыше и другим оборудованием, который был доступен в памятном декоре Джона Уэйна.

Примерно в 2000 году Franklin Mint свернула большую часть своей линии литья под давлением, и большинство моделей было снято с производства (Doty 2003b, 88). До 2009 года было разработано очень мало новых автомобилей. В настоящее время Franklin Mint продает модели, собранные несколькими фирмами, известными своим качеством и точностью, такими как CMC, GMP или Exoto.

Прецизионные модели Franklin Mint - Franklin Mint Precision Models

Содержание

История

Детали модели

Наш Метрополитен

Рекомендации