Bburago - Bburago
Частный | |
Промышленность | Литые модели автомобилей |
Основан | 1976 |
Штаб-квартира | Бураго-ди-Мольгора, Италия |
Ключевые люди | Марио, Уго и Мартино Бесана, основатели |
Количество работников | 130 |
Родитель | May Cheong Group |
Интернет сайт | www |
BBurago - это литая под давлением металлическая марка игрушечных моделей машинок. Первоначально компания базировалась в Бураго-ди-Мольгора, Италия, где вся продукция производилась с 1976 по 2005 год. Наибольшей популярностью среди конкурентов Bburago были Политойс и Maisto, последняя из которых должна была стать доминирующей в рыночном сегменте 1:18 примерно в 2000 году. Bburago является брендом под эгидой Maisto с 2007 года.
Номенклатура
Называется Мартойс с 1974 по 1976 год компанию основали Марио, Уго и Мартино Бесана, которые ранее начали Мебетойс, которым они продали Mattel (Force 1992, 124). В то время как Mebetoys был в масштабе 1:43, Martoys, однако, сосредоточился на более крупных игрушках в масштабе 1:24 и 1:18.
Мартойс был переименован в BBurago в 1976 году. BBurago (с двумя заглавными буквами "B") - правильное написание, якобы обозначающее как название города, так и имя семьи Бесана. Эту деталь легко упустить, ведь даже в книге, представленной уважаемым аукционным домом Christie's, имя неправильно написано (Richardson & Richardson 1999, p. 173).
Ранние модели
Одной из первых линий BBurago была серия грузовиков Fiat в масштабе 1:43, но, по данным Force (1992, стр. 22, 124–125), похоже, что они исчезли примерно к 1980 году. Однако, продолжая линейку Martoys, большинство моделей изначально производились в масштабе 1/24 и в основном представляли собой современные европейские спортивные автомобили и седаны. Большинство из них были хорошо детализированы и включали много вводных деталей.
Позже ряд 1/18 были произведены автомобили, которые должны были стать «хлебом с маслом» предложений BBurago. В середине 1980-х годов была запущена новая линия масштаба 1/43. Поскольку они скреплялись винтами, модели 1/24 и 1/18 также обычно выпускались в виде наборов (позже появились и наборы 1/43).
В то время как автомобили в моделях комплектов использовали те же литые детали, что и их современники в полностью собранных моделях, комплекты часто изображали разные версии, обычно в гоночном или раллийном стиле. Комплекты BBurago были известны тем, что в них использовались водные горки, которые никогда не соответствовали моделям, что делало хорошо скомпонованные образцы комплектов редкостью. Прозрачный лак можно распылить на разобранную модель, чтобы «запечатать» наклейки.
И наоборот, переводы на фабричных автомобилях были «наклеенными», а не тампопечатью, используемой такими как Maisto.
Большие масштабы
Первоначально ассортимент в масштабе 1/18 был ориентирован больше на коллекционеров, а BBurago был связующим звеном между европейским нишевым маркетингом в масштабе 1/43 и всплеском масштаба 1/18, который произошел в 1990-х годах. BBurago был первым производителем, который сделал эти весы основным предложением компании после Schuco, Гама, и Полистил пионер предлагал более крупные предложения, но к концу 1970-х гг. BBurago также был современником почтовых услуг Прецизионные модели Franklin Mint которые были дороже, но порой некачественного качества.
Однако BBurago не придерживался строго 1/18, с небольшими автомобилями, такими как Рено Альпин А110 и Fiat 500 представлен в автомобилях размером 1/16 и более, таких как Ford F-150 самовывоз в 1/21. 1/24 тоже был обычного размера. Пикап Ford, однако, является исключением, поскольку европейские марки были основным направлением деятельности итальянской компании. Сначала предложения состояли в основном из автомобилей 1930-х годов, но позже были представлены модели 1950-х и 1960-х годов, такие как Ягуар XK-E родстер. Наконец, появилось много современных высокопроизводительных автомобилей, таких как Lamborghini Diablo, и некоторые из них стали самыми популярными продавцами компании.
Для экономии затрат модели часто дублировались от одного масштаба к другому. Серии "Diamond", "Super" и "Gold" были основными линиями в масштабе 1/18 с более чем 30 различными моделями. Каждый автомобиль предлагался в двух или трех цветах и часто в версии родстер и купе (BBurago 1996). Различия в моделях трудно заметить, но линейка Super была больше ориентирована на классические автомобили, а серия «Gold» имела более роскошную упаковку.
Также было несколько линий в масштабе 1/24. К ним относятся линии Гран-при, Bijoux, VIP и Super. Серия Super включала в себя множество обычных купе, седанов и микроавтомобилей в раллийных и полицейских ливреях, включая 45 различных моделей (BBurago, 1996). Линия Гран-при состояла из десяти автомобилей Formula One и Indy Cars.
У более крупных моделей обычно были все отверстия, детализированные двигатели, запасные шины в багажниках, рабочее рулевое управление, дворники и детализированные приборные панели. Ряд моделей также имеет активную подвеску и съемные колеса. Раньше для дверных проемов и капотов использовался пластик. Эти детали иногда мешали подгонке и отделке, а после продолжительного люфта растягивались или сгибались, из-за чего капоты и двери не закрывались должным образом.
Серия BBurago "Pocket" в масштабе 1/43 состояла из примерно тридцати шести предложений примерно в шестидесяти отдельных ливреях. Они имели простой хром в стиле Hot Wheels на жестких пластиковых шинах и не имели открывающихся деталей, но были хорошим соотношением цены и качества (Rixon 2005, p. 76).
Хотя цена модели была ориентирована больше на детей (часто продавалась всего за пару долларов), детализация модели 1/43 была превосходной, а презентация, как и предыдущая. Saab 900 или долгоживущий MCA /Мега Монте-Карло модели (одна версия при спонсорской поддержке российского МИГа) были весьма привлекательными (BBurago 2000).
Меньшие масштабы
Bburago предлагает несколько моделей в масштабе 1/64. Большинство моделей не имеют функций открывания.
Конкуренция усиливается и закрывается
К концу 1990-х у BBurago уже не было основного сегмента рынка коллекционеров 1/18, так как многие конкуренты как высокого, так и низкого уровня теперь производили модели. Некоторые из них были Exoto, Maisto, Ятмин, Ertl, Мира, Revell, Jouef, Хроно, Энсон, а также Mattel, назвать несколько. Maisto стал основным брендом литья под давлением в больших масштабах и начал затмевать большинство других производителей.
Многие из этих компаний имели преимущество, поскольку их продукция могла производиться гораздо более дешевой рабочей силой в Таиланде и Китае, в то время как BBurago продолжала более дорогое производство в Италии. В октябре 2005 года BBurago объявила о банкротстве, и были вызваны управляющие. Многие компании проявили интерес к инструментам.
К счастью, почтенное имя игрушек BBurago не осталось умирать, а было наконец куплено Мае Чеонгом (Maisto) в суде по делам о банкротстве в начале 2006 года. Это, по сути, ознаменовало конец массового производства в Италии (а также одну из последних Европейское производство) доступные литые автомобили.
Перед закрытием компания также сильно пострадала от эксклюзивного рекламного контракта, предоставленного Mattel для изготовления модели Феррари. Поскольку в оборудование для производства этих моделей было вложено много денег, компания пострадала. Теперь этот контракт был изменен, и другие производители литья под давлением (включая BBurago) снова делают миниатюры гарцующей лошади, но в то время это ограничивало финансы BBurago.
Масштабные модели 1/24 (итальянское производство)
- AC Shelby Cobra 289
- Альфа Ромео Альфетта GTV
- Alfa Romeo Alfetta GTV Gr.4
- Альфа Ромео Джулия
- Альфа Ромео Джульетта
- Альфа Ромео Стельвио
- Альфа Ромео 33
- Альфа Ромео 75
- Альфа Ромео 156
- Alpine A110 (1ª Серия)
- Alpine A110 (2ª Серия)
- Audi 80 Gt
- Audi RS5
- Audi Quattro Gt
- Audi TT Coupé
- Остин Метро MG Turbo
- BMW 3.0 Csi
- BMW 3.0 Csi Турбо
- BMW 635 Csi Gr.A
- BMW M1
- BMW M3 E36 GTR
- BMW Z3 M Родстер
- BMW Z4 Родстер
- BMW Z8 Родстер
- Bugatti Тип 55
- Bugatti Type 57 Атлантик
- Bugatti EB 110
- Chevrolet Corvette '57
- Шевроле Корвет С5
- Chevrolet Corvette C5 Кабриолет
- Citroen 15 CV T.A.
- Citroën 2 CV
- Datsun 240 Z
- Datsun 280 Z
- Додж Вайпер РТ / 10
- Dodge Viper GTS
- Додж Вайпер СРТ / 10
- DS 3
- Феррари 250 Тестаросса
- Феррари 250 ГТО
- Феррари 250 лм
- Феррари 275 GTB / 4
- Феррари 512 BB
- Феррари 308 GTB
- Феррари 288 ГТО
- Феррари Тестаросса
- Феррари F40
- Феррари 348 тб
- Феррари 456 ГТ
- Феррари F50
- Феррари 550 Маранелло
- Fiat Nuova 500 '57
- Fiat 124 Abarth Spider
- Fiat 127
- Fiat 131 Abarth Ралли
- Fiat 131 Mirafiori
- Fiat Ritmo Abarth
- Fiat Panda
- Fiat Regata
- Fiat Uno
- Fiat Tipo
- Fiat Cinquecento
- Fiat Punto
- Fiat Punto Evo
- Fiat Nuova Panda
- Ford Escort MkII 1.1 л.
- Ford Escort MkII RS 1800
- Форд Капри Группа 5
- Форд Мустанг
- Ford Escort MkIII XR3i
- Ford Escort MkIV RS Cosworth
- Ford Focus RS
- Ford Focus SW
- Ford Streetka
- Innocenti Mini 120
- Jaguar XK 120 Купе
- Jaguar XK 120 Родстер
- Джип CJ 7
- Lamborghini Cheetah
- Lamborghini Countach
- Lamborghini Diablo
- Lamborghini Murcielago
- Lancia Beta Berlina
- Lancia Beta Montecarlo
- Lancia Stratos
- Lancia 037 Ралли
- Lancia Delta S4
- Lancia Ypsilon
- Ленд Ровер Рендж Ровер
- Ленд Ровер 110
- Ленд Ровер Фрилендер
- Ленд Ровер Рендж Ровер '94
- Lexus IS
- Lotus 97T
- Матра Симка Багира
- Mazda RX 7
- Мерседес Бенц ССК
- Mercedes Benz 300 SL '54
- Мерседес Бенц 450 SEL
- Мерседес Бенц 450 SLC
- Мерседес Бенц 500 ТРЦ
- Мерседес Бенц 190 E
- Mini Cooper '60
- Mini Cooper '01
- Opel Kadett C Купе
- Opel Kadett C Gte Gr.4
- Опель Аскона 400
- Порше Кайен
- Порше Макан
- Пежо 205 Т16
- Peugeot 206 CC
- Peugeot 207
- Пежо 405 Т16
- Porsche 356 B Кабриолет
- Porsche 356 B Купе
- Порше 911 S
- Порше 911 Турбо
- Порше 924 Турбо
- Порше 935 ТТ
- Порше 959 Турбо
- Porsche 993 Coupé
- Порше 993 Кабриолет
- Порше 996 Купе
- Porsche 996 Gt3
- Renault 4 л
- Renault 5 L
- Renault 5 Альпийский
- Renault 14 TL
- Renault 5 Turbo Gr.4
- Renault Fuego
- Renault Twingo RS Гордини
- Rolls Royce Silver Shadow
- Saab 900 Turbo
- Schlesser Buggy Megane
- Шелби, серия 1
- Умный родстер
- Talbot Matra Rancho
- Toyota Celica Gr.5
- Volkswagen Golf MkI Gti
- Volkswagen Golf MkIV
- Volkswagen Polo MkV GTI
- Volkswagen New Beetle
- Volkswagen New Beetle Cup
- Volkswagen New Beetle Кабриолет
- Фольксваген Калифорния
Возрождение
Автомобили BBurago, особенно ранние модели в масштабе 1/24, теперь являются коллекционными, и считается, что финальные модели, выпущенные под старым руководством, также будут цениться аналогичным образом. Из ранних автомобилей самые редкие модели обычно считаются Lancia Beta седан представлен под маркой Martoys, а модель Innocenti Mini 120. В Lamborghini Cheetah 4х4, Renault 4L, Fiat 124 Spyder Abarth, Альфетта GTV и BMW 3.0 CSL "Бэтмобиль" все они теперь тоже редкие и ценные.
Другие коллекционные BBuragos включают в себя несколько редких промо-моделей, таких как образцы Camargue, отделанные золотисто-зеленым металликом, и по крайней мере одну модель, выпущенную только в континентальной Европе; в Lancia Ypsilon в 1/24. Последний автомобиль 1/18, выпущенный до банкротства, был Peugeot 907 концепт-кар. В то время компания прекратила производство всех своих моделей Ferrari. Феррари 360 Паук в масштабе 1/18 должен был быть представлен. Считается, что некоторые из них покинули завод в Италии (хотя это не подтверждено).
В начале 2007 года название было перезапущено May Cheong, которая занимается маркетингом Maisto, поэтому ситуация аналогична ситуации, когда Mattel владеет как Hot Wheels, так и Matchbox.
Для того, чтобы обе линии были успешными, их нужно как-то различать, и логический ответ Мэй Чеонга заключался в том, чтобы сделать предложения BBurago более европейскими. Подсчет на сайтах двух брендов в 2011 году подтверждает два подхода. Из 64 автомобилей масштаба 1/18 у BBurago есть только шесть неевропейских моделей, или 9%.
С другой стороны, Maisto со 113 моделями в масштабе 1/18 состоит из 53 неевропейских моделей, или 47% неевропейских. Мэй Чеонг делает ставку на то, что сможет избежать внутренней конкуренции между брендами, предоставив Maisto более широкий выбор марок. Многие из более ранних моделей BBurago, изготовленных во время поглощения May Cheong, теперь снова производятся в Таиланде и Китае вместе с новыми отливками.
К 2011 году в розничных магазинах снова появились некоторые модели, такие как серия «Race and Play» меньшего масштаба из «гаражных» Ferrari. Игрушки наши. Похоже, что модели больше не производятся в Италии.
Рекомендации
- BBurago '96. 1996. Годовой каталог. Напечатано в Италии. 80 страниц.
- BBurago 2000. Годовой каталог. Напечатано в Италии. 98 страниц.
- Сила, доктор Эдвард. 1992 г. Классические миниатюрные автомобили, сделанные в Италии. Западный Честер, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN 0-88740-433-2
- Ричардсон, Майк; Ричардсон, Сью. 1999 г. Christie's представляет волшебный мир автомобильных игрушек. Сан-Франциско: Книги хроник. ISBN 0-8118-2320-2
- Риксон, Питер. 2005. Миллер собирает литые автомобили. Лондон: Миллер - это подразделение Митчелла Бизли.