Franz Krull Sk класс - Franz Krull Sk class

Franz Krull Sk класс
Mõisaküla depoo.jpg
Sk-154
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерРаботы А. Борсига, Берлин, Германия
СтроительФранц Круль, Таллинн, Эстония
Дата постройки1931-1940
Всего произведено16
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-0
 • МСЖД1′D h2
Измерять750 мм (2 футов5 1⁄2 в) узкая колея
Водитель диам.900 мм (2 фута 11 3⁄8 в)
Тип топливаГорючие сланцы
Вместимость топливных баков8 тонн
Крышка для воды6 тонн
Давление в котле13 атм (1,32 МПа; 191 фунт / кв. Дюйм)
ЦилиндровДва
Размер цилиндра380 мм × 450 мм (14 15⁄16 в ×17 11⁄16 в)
Карьера
ОператорыЭстонские железные дороги
ДиспозицияНе сохранилось

В Франц Круль Sk-учебный класс это класс паровоз построенный Франц Круль металлические работы Таллинн, Эстония между 1931-1940 гг.

В Sk мы узкоколейный и использовал горючие сланцы как топливо, так как это основной источник энергии в Эстонии. Всего было выпущено 16 единиц, из которых ни одна не сохранилась. Последний Sk, Sk-156, был списан в 1980 г. Белорецк, Россия, где активно использовался до сдачи в лом.

Список Sk локомотивы

Sk-155 после железнодорожной катастрофы между станциями Выхма и Олуствере.

Год постройки 1931:

  • Sk-151
  • СК-152
  • Sk-153
  • Sk-154
  • Sk-155
  • Sk-156
  • Sk-157
  • Sk-158
  • Sk-159
  • СК-150

Построен в 1935 году:

  • СК-160
  • Sk-161
  • Sk-162

Построен в 1940 г .:

(Во время первого Советская оккупация Эстонии, когда фабрика была переименована в «Пунане Крулль» («Ред Крулль»). Эти локомобили были украшены Красная звезда и молоток и палка цифры.)

  • Sk-163
  • Sk-164
  • Sk-165

внешняя ссылка