Фритаунская станция - Freetown station

Фритаун
Место расположенияЮжная главная улица
Ассонет, Массачусетс
Координаты41 ° 46′21,55 ″ с.ш. 71 ° 5′37,28 ″ з.д. / 41.7726528 ° с.ш. 71.0936889 ° з.д. / 41.7726528; -71.0936889Координаты: 41 ° 46′21,55 ″ с.ш. 71 ° 5′37,28 ″ з.д. / 41.7726528 ° с.ш. 71.0936889 ° з.д. / 41.7726528; -71.0936889
Линия (и)Подразделение Fall River
Платформы1 боковая платформа (планируется)
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт SRTA: 2[1]
Строительство
Стоянка173 места
Велосипедное хозяйство8 мест
Доступ для инвалидовда
История
Открытие2023 г. (планируется)
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Fall River
к Бухта линкора
Южнобережная железная дорогаEast Taunton
к Южный вокзал

Фритаун планируется пригородная электричка станция на Подразделение Fall River в Ассонет деревня Фритаун, Массачусетс. Согласно текущим планам, станция будет открыта для Пригородная железная дорога MBTA обслуживания в 2023 году в рамках первого этапа Южнобережная железная дорога проект.

История

Предыдущие станции

Открытка станции Ассонет

В Fall River Railroad открыт из Myricks в Фолл-Ривер в июне 1845 г. и в Южный Брейнтри в декабре 1846 г.[2] На линии во Фритауне располагались две станции: Ассонет на улице Вязов и Хрустальная весна (Thwaites) на Copicut Road.[3] Somerset Junction (Миллеры) - стык с Дайтон и Сомерсетская железная дорога - находился южнее в Фолл-Ривер.[2] Позже сервис был объединен под Старая колония железной дороги а затем New Haven Railroad. Пассажирское обслуживание на линии продолжалось (кроме 1949-1952 гг.) До 5 сентября 1958 г.[4] Однако местные остановки, включая две остановки во Фритауне, были прекращены задолго до этого, и поезда ходили без остановок от Фолл-Ривер до Тонтона.[5] Линия по-прежнему использовалась для грузовых перевозок компанией New Haven и ее преемниками. Penn Central и Конрейл, затем, наконец, как CSX Подразделение Fall River.[2]

Южнобережная железная дорога

В сентябре 2008 г. MassDOT выпустила 18 потенциальных станций для Южнобережная железная дорога проект, включая Фритаун станции у Южной Мейн-стрит рядом с Маршрут 24/79 скоростной.[6] Концептуальный дизайн 2009 года требовал единого боковая платформа обслуживает один путь, второй путь позволяет грузовым поездам проходить платформу высокого уровня.[7] Планы, опубликованные в рамках Заключительного отчета о воздействии на окружающую среду в 2013 году, практически идентичны.[8] 11 июня 2010 года государство стало владельцем подразделения Fall River и нескольких других CSX линий в рамках договора купли-продажи.[9]

В 2017 году была проведена переоценка проекта из-за проблем со стоимостью. Новое предложение, выпущенное в марте 2017 года, предусматривает раннее обслуживание через Мидлборо к 2024 году, а затем полное обслуживание через Стоутон к 2029 году.[10] Фритаун был бы построен только как заправочная станция во второй фазе.[11] К середине 2017 года планировалось завершить первый этап в 2022 году и включить станции во Фритауне и Бухта линкора в фазе 1, а не в фазе 2.[12] Январь 2018 г. Проект дополнительного отчета о воздействии на окружающую среду переместил запланированную станцию ​​примерно на 0,2 мили (0,32 км) к северу, поскольку ранее запланированный участок был разработан для использования предприятиями.[1]:44

MBTA заключило контракт на 159 миллионов долларов на строительство вторичной части проекта Фолл-Ривер, включая станцию ​​Фритаун, в мае 2020 года. Затем было запланировано начало обслуживания в ноябре 2023 года.[13][14]

Рекомендации

  1. ^ а б VHB / HNTB (31 января 2018 г.). «Глава 2 - Анализ альтернатив». Проект дополнительного отчета о воздействии на окружающую среду Южнобережной железной дороги. Департамент транспорта Массачусетса.
  2. ^ а б c Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные пути южной Новой Англии (2-е изд.). Branch Line Press. С. 401–405. ISBN  9780942147124.
  3. ^ «Город Фритаун». Новый топологический атлас исследований, округ Бристоль, Массачусетс. Эвертс и Ричардс. 1895 г. - через Ward Maps.
  4. ^ Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 34–36. ISBN  9780685412947.
  5. ^ «Таблица 19: Бостон-Нью-Бедфорд-Фолл-Ривер». SCENIC SHORELINE ROUTE СЛУЖИТ НЬЮ-ЙОРК И НОВУЮ АНГЛИЮ. Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога. 24 апреля 1955 г. с. 31 - через Wikimedia Commons.
  6. ^ «Информационный бюллетень Южнобережной железной дороги: октябрь 2008 г.» (PDF). Южнобережная железная дорога. Октябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 августа 2017 года.
  7. ^ «Фритаун - железнодорожная альтернатива Фритаун» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. 30 июня 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 марта 2012 г.
  8. ^ «Рис. 3.2-27. Концептуальный проект станции депо Фритаун» (PDF). Том II: Цифры FEIS / FEIR Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду / Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду по проекту железной дороги Южного побережья, предложенный Министерством транспорта Массачусетса. Инженерный корпус армии США, округ Новой Англии. Август 2013.
  9. ^ "Железнодорожная программа Массачусетса" (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. Июнь 2010. с. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 24 мая 2012 г.
  10. ^ Дунгка, Николь (22 марта 2017 г.). «Государство меняет скорость на плане пригородных поездов Мидлборо». Бостон Глобус. Получено 10 апреля, 2017.
  11. ^ «Уведомление об изменении проекта». Департамент транспорта Массачусетса. 15 марта 2017 года.
  12. ^ "Карта железнодорожного коридора Южного побережья" (PDF). South Coast Rail - Информационный бюллетень лета 2017 г.. Департамент транспорта Массачусетса. Лето 2017. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 5 сентября 2017 г.
  13. ^ «Утвержден контракт на строительство южнобережной железнодорожной магистрали» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 11 мая 2020.
  14. ^ Табакин, Дженнифер (11 мая 2020 г.). «Контракт на строительство MBTA № K78CN03: Проект расширения вторичной пригородной железной дороги Фолл-Ривер» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива.