Французский авианосец Foch - French aircraft carrier Foch

Для крейсера Второй мировой войны см. Французский крейсер Foch.
Фош
Авианосец Фош
Вид с левой стороны на Фош (R-99) во время учений "Dragon Hammer '92".
История
Франция
Имя:Фош
Тезка:Фердинанд Фош
Заказал:1955
Выложено:15 ноября 1957 г.
Запущено:23 июля 1960 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1963 г.
Списано:15 ноября 2000 г.
Идентификация:R99
Судьба:Продан ВМС Бразилии, переименован Сан-Паулу.
Примечания:Видеть НетСан-Паулу для последующей истории
Общие характеристики
Класс и тип:Клемансо-учебный класс авианосец
Смещение:
  • 24 200 т (23 818 длинных тонн) стандарт
  • 32 800 т (32 282 длинных тонны) с полной нагрузкой
Длина:265 м (869 футов 5 дюймов)
Луч:51,2 м (168 футов 0 дюймов)
Проект:8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Движение:
  • 6 × Индрет котлов
  • 4 × паровые турбины 126000 л.с. (94 МВт)
  • 2 вала
Скорость:32 узлы (37 миль / ч; 59 км / ч)
Классифицировать:7,500 nmi (13900 км) на скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:1338 человек, в том числе 64 офицера (1 920 человек с учетом авиагруппы. 984 человека с учетом только вертолетов).
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС воздушного поиска ДРБВ-23Б
  • 1 × маловысотная или надводная РЛС DRBV-50 (позже заменена на DRBV-15)
  • 1 × РЛС подхода НРБА-50
  • 1 × трехмерная РЛС воздушного поиска ДРБИ-10
  • Несколько радаров управления огнем DRBC-31 (позже DRBC-32C)
  • РЛС ДРБН-34
Вооружение:
  • 8 × 100-мм турели (изначально); в 90-е годы 4 заменены на 2 × SACP Crotale EDIR систем, с 52 ракетами
  • 5 × 12,7-мм пулеметов • 2 × ПУ Sadral по 6 шт. Мистраль ракеты каждая (добавлены в 1994 г.).
На самолетах:

Фош (Французское произношение:[фɔʃ]) был вторым Клемансо-учебный класс авианосец который служил с Французский флот с 1963 по 2000 год. Авианосец был вторым военным кораблем, названным в честь Маршал Франции, Британский фельдмаршал и Маршал из Польша Фердинанд Фош[а]После службы во французском флоте судно было продано Бразилии и переименовано. Сан-Паулу.

Дизайн

В Клемансоавианосцы, из которых Фош, теперь переименован и помечен как Сан-Паулу, является последним выжившим членом, имеют условные КАТОБАР дизайн. Площадь приземления составляет 165,5 метра (543 фута) в длину и 29,5 метра (97 футов) в ширину; он расположен под углом 8 градусов от оси корабля. Длина кабины экипажа составляет 265 метров (869 футов). Передний лифт самолета расположен на правом борту, а задний лифт расположен на краю палубы для экономии места в ангаре. Передняя из двух катапультов длиной 52 метра (171 фут) находится в носовой части по левому борту, а кормовая катапульта находится в передней части наклонной посадочной палубы. Размеры ангарной палубы составляют 152 на 22–24 метра (499 на 72–79 футов) с 7 метрами (23 фута) над головой.[2]

История

Проект устава, подготовленный Главным военно-морским штабом в 1949 году, требовал, чтобы четыре авианосца водоизмещением 20 000 тонн были доступны в два этапа. Еще более амбициозным был Верховный совет военно-морского флота на своем заседании 22 августа 1949 года, предложивший флот из шести авианосцев. 15 июля 1952 года французский флот по-прежнему требовал от двух до пяти для французского флота (недоступно для НАТО ). Согласно RCM 12, заключительному документу Лиссабонской конференции 1952 года, Франция должна предоставить НАТО авианосец в день «Д», два - в 30-й день, три - в 180-й день.

Но с 1953 года ВМФ был вынужден пересмотреть свои амбиции в сторону понижения, поставив перед собой цель создать три авианосца.[3]

PA 54 Клемансо, заложенная в 1953 г., была отложена до ноября 1955 г., PA 55 Фош, бюджет на 1955 год, был отложен до февраля 1957 года. С 1980 по 1981 год она прошла исследование по сертификации платформы перед катапультированием самолета, несущего ракеты, бомбы, АМ-39 Экзосет и тактические ядерные бомбы. Как ее родственный корабль Клемансо, Фош прошла модернизацию и переоборудование, заменив четыре из восьми 100-миллиметровых (3,9 дюйма) орудий двумя Crotale системы ПВО. В отличие от Клемансо, Фош также получил в 1997 г. две пусковые установки Sadral (по 6 Мистраль ракеты каждая);[4] эти пусковые установки были закуплены Францией в 1994 году.[5]

В Dassault Rafale был испытан Фош (но нет Клемансо) после модификаций палубы в 1992 г. и эксплуатировались с этого авианосца после последующих модификаций палубы 1995-96 гг.[6]

После 37-летней карьеры во французском флоте 15 ноября 2000 года авианосец был продан Бразильский флот, и переименовал НетСан-Паулу. в Французский флот, ее сменил Шарль де Голль (R 91).

Основные операции

Шесть Aéronavale Dassault Super Étendard и два истребителя Étendard IVM (на переднем плане) на борту французского авианосца Foch (R99) у побережья Ливан, в 1983 году.

Основные военно-морские операции той эпохи проводились близнецом. перевозчик Клемансо. Фош занимался следующим:

История боя

В 1977 г. F-8 крестоносцы из эскадрильи 14.F из Фош участвовал в миссиях Saphir более Джибути. 7 мая 1977 года два крестоносца по отдельности отправились в патрулирование против французских ВВС (4/11 эскадрильи Джура). F-100 Супер Сабли дислоцируется в Джибути. Лидер перехватил двух истребителей и начал воздушный бой как часть учений, но быстро позвал своего ведомого на помощь, так как на самом деле он нанял двух Йеменцы МиГ-21 Рыболовные локации. Два французских истребителя переключили свое основное вооружение на «включено», но, в конце концов, все вернулись на свои базы. Это был единственный боевой перехват французских крестоносцев.

В октябре 1984 года Франция прислала Фош для операции Mirmillon у побережья Ливия, в ответ на напряжение в Залив Сидра.

Она участвовала в Югославские войны в период с июля по август 1993 г., с февраля по март 1994 г., а также с февраля и с мая по июль 1994 г. в поддержку операций ООН. Она также была членом НАТО Союзная сила операции с летающими ударными миссиями Super Étendards закончились Сербия в 1999 году. Из-за проблем с ее катапультой и других проблем она была вынуждена прекратить свое развертывание в первые четыре месяца, самый продолжительный за всю ее историю службы.[7]

В 2000 г. Фош совершила свое последнее развертывание, возглавляя оперативную группу 473 в четырехмесячном кругосветном путешествии.[8]

В художественной литературе

Фош был показан в фильме 1995 года Багровый прилив в качестве декораций для нескольких телевизионных новостных репортажей американской журналистка Ричард Валериани (играет самого себя в фильме) о продолжающемся конфликте в России. Фош был использован в этой роли после того, как ВМС США отказались помочь в производстве фильма, тем самым исключив возможность съемок на борту авианосца США.[9]

Фош также ненадолго появляется в Tom Clancy's 1986 техно-триллер Роман Красный шторм поднимается входит в состав оперативной группы НАТО, в которую также входят авианосцы USSНимиц и USSСаратога. В атаке советских Ту-22М бомбардировщики Фош поражен тремя противокорабельными ракетами и затонул.[10]

Фош появляется как игровая единица в игре RTS Военная игра: Красный дракон в DLC «Вторая корейская война».

Галерея

  • FS Foch1.jpg

  • Маас заправка Фош

  • Сан-Паулу, бывший-Фош

  • Super Étendard готов к запуску из Фош во время развертывания корабля в Ливане в 1983 г.

  • F-14 Tomcats пролетает над Фош в 1990 году во время учений.

Примечания

  1. ^ Фердинанд Фош сказал в 1911 году: «Самолеты - интересные игрушки, но не имеют военной ценности».[1] хотя это было всего через восемь лет после первого полета человека с двигателем.

Рекомендации

  1. ^ ThinkExist.com Котировки. "Цитаты маршала Фердинанда Фоша". Thinkexist.com. Архивировано из оригинал на 2016-01-09. Получено 2013-12-04.
  2. ^ Джон Пайк. "Авианосец Клемансо". Globalsecurity.org. Получено 2013-12-04.
  3. ^ Строительство третьего авианосца (тип PA58), которое планировалось в период с 1958 по 1960 год, было окончательно прекращено в 1960 году, когда 6 декабря 1960 года была выпущена пятилетняя программа Loi (1960-1965).
  4. ^ www.alabordache.fr (2000-11-15). "Порт-авион Фош". Alabordache.fr. Получено 20 июля 2015.
  5. ^ Фридман, Норман (2006). Руководство военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружения (5-е изд.). Издательство Военно-морского института. п. 575. ISBN  1557502625. Получено 20 июля 2015.
  6. ^ Бишоп, Крис; Чант, Крис (2004). Авианосцы. Лестер: Zenith Press. С. 82–3. ISBN  0760320055.
  7. ^ «Адриатические проблемы Фош отбрасывают длинную тень». Морская сила. 1 августа 1999 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 14 августа 2015 - через Исследование HighBeam.
  8. ^ «Британская оперативная группа в Персидском заливе; последнее путешествие к Фошу». Морская сила. 1 апреля 2000 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 15 августа 2015 - через Исследование HighBeam.
  9. ^ Суид, Лоуренс (2002). Смелость и слава: создание образа американского военного в кино (2-е изд.). Университетское издательство Кентукки. п. 748. ISBN  978-0-8131-9018-1.
  10. ^ Клэнси, Том (1987). Красный шторм поднимается. Книги о пингвинах. п. 254. ISBN  9781101002346. Фош сделала три удара, похоже, она ушла

Библиография

  • Международный штаб военного корабля (1986). «Вопрос 27/84». Военный корабль Интернэшнл. XXIII (3): 318. ISSN  0043-0374.

Источники

внешняя ссылка

  • CV Фош Авианосец Фош на Алабордаче (На французском)