Французский крейсер Châteaurenault (1868 г.) - French cruiser Châteaurenault (1868)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский крейсер Châteaurenault.
Châteaurenault-PC240042.jpg
Châteaurenault якорь в Лорьяне. Фото Мариуса Бара.
История
Франция
Имя:Châteaurenault
Тезка:Франсуа Луи де Русселе, маркиз де Шаторено
Строитель:Огюстен Норманд, Гавр [1]
Выложено:19 ноября 1866 г.[1][2]
Запущено:20 июля 1868 г.[1][2]
Введен в эксплуатацию:1 сентября 1869 г.[1][2]
Не работает:16 мая 1892 г.[1][2]
Общие характеристики
Тип:Корвет
Смещение:
  • 1830 тонн[1] [2]
  • 1979 тонн при полной загрузке[1][2]
Длина:78,18 м (256 футов 6 дюймов)[1][2]
Луч:10,74 м (35 футов 3 дюйма)[1][2]
Проект:5,74 м (18 футов 10 дюймов)[1][2]
Скорость:14.27 узлы (26,43 км / ч; 16,42 миль / ч)[1][2]
Дополнение:202[1] до 210[2]
Вооружение:
  • Первоначально: пушка 5x16 см образца 1868 г.
  • с 1879 г .: орудия 7 × 14 см обр.1870 г. [3]

Châteaurenault был пар корвет[Примечание 1] из Французский флот. Первоначально разрабатывался как коммерческий рейдер,[4] она особенно служила в Средиземноморье в напряженную эпоху до Русско-османская война 1877–1878 гг., и принял участие в Тонкинская кампания и Китайско-французская война.

История

С 1857 года французский флот начал представлять серию быстрых, небронированных коммерческие рейдеры. Это возникло из-за двух влияний. Одним из них была отмена каперство, что лишило Францию ​​возможности воспрепятствовать вражеской торговле в военное время. Другой - введение нового поколения паровых фрегатов, таких как Cassard , который принес новые возможности для дальних миссий.[4]

Châteaurenault был построен по проекту Манжена 1850 года, аналогичному проекту Dupleix и Cosmao. Первоначально названный Кокетка, она была переименована в Châteaurenault 18 марта 1867 года, еще в стадии строительства, и был спущен на воду 20 июля 1868 года.[1][2]

Она входила в состав Северной эскадрильи с 1870 года и участвовала в блокаде Германии во время войны. Франко-прусская война.[1]

В январе 1871 г. он отплыл в Галифакс для миссии по обеспечению рыболовства Ньюфаундленд, заходя в порт Нью-Йорка с марта по апрель 1871 года. В марте 1872 года он отплыл в Фор-де-Франс служить в Карибский бассейн станции. 6 ноября 1872 г. она уехала в Шербур, где она была выведен из эксплуатации.[1]

Повторно введенный в эксплуатацию в декабре 1873 г., он отплыл в Смирна служить с Левант станция. В июле 1875 г. он отплыл в Тулон для ремонта перед возвращением на станцию ​​Левант. В мае 1876 г. Châteaurenault плавал со 2-м дивизионом Escadre d'Evolution к Салоники после Салоники Инцидент.[5] Затем она вернулась в Смирну.[1][2]

В 1877 году она вернулась в Лорьян. Повторно введенный в эксплуатацию в марте 1879 года, он снова отправился служить на Карибскую станцию. Она вернулась в Лорьян для ремонта в мае 1881 года.[1][2]

В июне 1883 г. он был назначен в Тонкинскую дивизию и отплыл на Дальний Восток через Алжир, Порт-Саид и Суэцкий, где она дважды садилась на мель. Она прибыла в Сингапур 15 июля 1883 г. для участия в Тонкинская кампания. Она входила в эскадрилью, бомбившую вьетнамские форты во время войны. Битва при Тхуанане, и принял участие в Битва при Фучжоу августа 1884 г. капитан де фрегат Ле Понтуа. После переоборудования в Сайгон и поездка во Францию ​​в 1884 году, она вернулась на Дальний Восток и приняла участие в Кампания Pescadores. 24 марта 1885 г. она взяла Торпиллер 45 в два и попытался достичь Нинбо, но 28 марта шторм вызвал Торпиллер 45 сесть на мель и стать полной потерей.[1]

В сентябре 1885 г. Châteaurenault вернулся в Лорьян для ремонта. В 1887 году она взяла на себя миссию по обеспечению рыболовства у острова.[1]

Châteaurenault был исключен из списков флота 16 мая 1892 года. В 1895 году он был переименован. Онглет служить громадиной.[1] В конце концов она распалась в 1903 году.[2]

Наследие

Общий вид Châteaurenault были опубликованы в книге Альфонса Хаузера Cours de Construction navale (1886), том 2, иллюстрированная страница 334, рисунок 1676. План регулятора, автор Эмиль Бертен, был опубликован в Mémorial du Génie Maritime, рисунок 858. Полные планы кораблей хранятся в Исторический сервис де ла Марин.[3]

Пять фотографий Châteaurenault можно увидеть в Navires et Histoire, n ° 29, апрель 2005 г., страницы 83-86.[3]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Châteaurenault С годами получил несколько обозначений, называя ее «крейсер», «крейсер 2-го класса» и, в конечном итоге, «крейсер 3-го класса» (см. Demerliac)

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Le Châteaurenault de 1868, croiseur non protégé de la flotte de Napoléon III
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Рош, стр. 112
  3. ^ а б c Demerliac, № 521, стр.115
  4. ^ а б Navires et Histoire, n ° 29, апрель 2005 г., стр.
  5. ^ Торуноглу, Берке (2009). «Убийство в Салониках, 1876 год: история отступничества превратилась в международный кризис»: 67. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

Библиография

внешняя ссылка