Французский фрегат Rhin (1802 г.) - French frigate Rhin (1802)
Карантинный сторожевой корабль Рин, Маргейт Крик | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Рин |
Строитель: | Тулон |
Выложено: | Июнь 1801 г. |
Запущено: | 15 апреля 1802 г. |
Завершенный: | Октябрь 1802 г. |
Захвачено: | 27 июля 1806 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | Рин |
Приобретенный: | 27 июля 1806 г. |
Введен в эксплуатацию: | Июнь 1809 г. |
Судьба: | Продана 26 мая 1884 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Вирджиния-учебный класс фрегат |
Смещение: | 1400 тонны |
Тонны нагрузки: | 1079 62⁄94 (бм ) |
Длина: | 47,4 м (156 футов) |
Луч: | 11,9 м (39 футов) |
Проект: | 5,5 м (18 футов) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Рин был 40-пушечный Вирджиния-учебный класс фрегат из Французский флот спущен на воду в 1802 году. Во время французской службы она участвовала в двух крупных сражениях. В Королевский флот захватил ее в 1806 году. Рин служил до 1815 г., захватив многочисленные суда. После окончания Наполеоновские войны она лежала на приколе, а затем много лет служила больницей. Окончательно она рассталась в 1884 году.
Французский сервис
Рин принял участие в Битва при мысе Финистерре и в Битва при Трафальгаре.
HMSМарс захвачен Рин 28 июля 1806 г., после погони в 26 часов 150 миль. Ее командир М. Шено, поражен прямо перед Марс собиралась дать свой первый залп.[1] Суринам присутствовал или был в поле зрения при захвате Рин.[2]
Рин прибыл в Плимут 8 августа.[3] Он был отремонтирован и установлен там с марта по август 1809 года. Королевский флот сдал его в эксплуатацию в июне 1809 года как HMS Рин под капитаном Фредерик Эйлмер для канала.[3] Капитан Чарльз Малькольм заменил Эйлмер в июле 1809 года и оставался ее капитаном до Рин окупился в 1815 году.
Британская служба: наполеоновские войны
16 ноября 1809 г. Рин был в компании с Фазан когда Фазан отбил бриг Доверять.[4]
22 марта 1810 г. Рин захватил французского капера Наварруа. Наварруа находился в четырех днях от Байонны, был вооружен 16 орудиями и имел экипаж из 132 человек.[5]
27 сентября Росомаха преследовал французский бриг, когда Рин присоединился к погоне и через два с половиной часа захватил карьер у Ящерица.[6] Французское судно было капером Сан-Джозеф, из Сен-Мало под командованием датчанина Джозефа Виттевронгеля.[6] Сан-Джозеф был один год, около 100 тонн снаряжения (bm), и был вооружен 14 орудиями, хотя было пробито на 16.[6] Она отсутствовала всего один день, когда британцы схватили ее и ничего не взяли. Маленький пояс был в компании с Росомаха в то время.[6][7]
9 октября Рин захватил французский капер-бриг Графиня де Монталивет, из Сен-Мало.[8] Захват последовал за погоней продолжительностью два с половиной часа и закончился только тогда, когда бриг потерял грот-мачту. Графиня де Монталивет пробивал на 16 орудий, но устанавливал только 14.[8] У нее был экипаж из 57 человек, но на борту было только 40 человек, из которых 17 были в призовых экипажах. Она была новым судном в своем первом круизе и получила два приза: португальский корабль и американский бриг.[8]
14 октября Рин отбил корабль Фама.[9] Фама, которая плыла из Лиссабона в Лондон, когда она была захвачена, прибыла в Плимут 18 октября.[10]
2 февраля 1811 г. Рин захватил французский капер-бриг Brocanteur.[11]
5 апреля Рин захватил шхуну Бонн Жанетт.[12] Шесть дней спустя Рин захватил американский корабль Проектор.[13] Почти два месяца спустя, 27 мая, Рин был в компании с Принцесса шарлотта когда они захватили американский корабль Лиса.[14] Затем 12 декабря Рин захватили французов Chasse Maree Дорад.[12]
27 марта 1812 г. Рин захватил американский бриг Затмение.[15] Затмение. от 300 тонн, был вооружен шестью орудиями и имел экипаж из 28 человек. Она плыла из Балтимора в Бордо, когда Рин захватил ее и прибыл в Плимут 2 апреля.[16]
21 июня Рин и Медуза поддержал нападение испанских партизан на французские войска Лекитио и близлежащий остров Сан-Николас. Преподобный посадил орудие, огонь которого позволил партизанам захватить форт над городом. Медуза и Рин приземлился карронада каждый для поддержки своих морских пехотинцев и тех из Surveillante, захватившие остров. Хотя партизаны понесли потери, британские потери были нулевыми.[17] 24 июня десант из г. Рин и Медуза разрушены фортификационные сооружения в Пленче.[18]
8 ноября Рин был в компании со шлюпом Геликон когда они захватили французского капера Мужество.[19] Захват произошел с Eddystone после четырехчасовой погони, во время которой каперская шхуна выбросила за борт свои 14 орудий, якоря и часть провизии. Мужество имел вес 90 тонн и имел экипаж из 70 человек.[20]
Британская служба: война 1812 года
5 января 1813 г. Рин, Колосс и бриг Щегол захватил американский корабль Дельфин.[21] Чуть больше месяца спустя, 11 февраля, Рин и Колосс захватил американский корабль Распечатать.[22]
24 февраля 1814 г. Рин отбил Роберт.[23][Примечание 1] Затем 11 марта Рин захватил американский каперское письмо бриг Гремучая змея.[25]
Удовлетворительный поимка произошел 5 июня, когда Рин заметил и погнался за американской каперской шхуной. После одиннадцатичасовой погони Рин захвачен Decatur в Пассаже Моны около четырех лиги (19 км) от Мыс Энганьо. Ее капитаном был Доминик Дирон, который также командовал Decatur когда она захватила шхуну HMSДоминика в 1813 г. Decatur отплыл из Чарльстона 30 марта и не захватил.[26]
27 июня 1815 г. Рин трофейный французский транспорт № 749, Леон, и Мари Жозеф.[27] Затем 19 июля Рин был в компании с Гаванна, Sealark, Менелай, Хорек и Летать когда они захватили французские суда Удача, Папийон, Мари Грейти, Мари Викторин, Каноньер, и Printemis.[Заметка 2] Нападение произошло в Коррижу (Кореджу, к востоку от Аберврах на побережье Бретани), а во время действия Хорек смогла предотвратить побег французского военного корабля, который она выбила на берег. Судя по всему, эта вырубная экспедиция была последней в войне.[29]
Более поздняя карьера
Рин прошла большой ремонт в Ширнессе с мая 1817 по август 1820 года. Затем она была поставлена на прикол (накрыта крышей).[3]
В 1822 г. Рин был среди многих судов, которые служили на северном побережье Испании и побережье Франции в 1812, 1813 и 1814 годах, которые в те годы получили соответствующую долю суммы, зарезервированной для ответа на оспариваемые претензии Парламента за услуги.[30]
С мая по октябрь 1838 года она была приспособлена в Чатеме в качестве Лазаретто для чистоты.[3]
Судьба
Адмиралтейство одолжило Рин в Подкомитет по инспекции судоходства на Темзе 9 сентября 1871 года в качестве госпиталя для лечения оспы. 26 мая 1884 года судно было продано компании Charlton & Sons, Charlton за 1250 фунтов стерлингов.[3]
Примечания
Рекомендации
Цитаты
- ^ «№ 15943». Лондонская газета. 5 августа 1806 г. с. 1009.
- ^ «№16056». Лондонская газета. 15 августа 1807 г. с. 1075.
- ^ а б c d е Winfield (2008), стр.176.
- ^ «№ 16366». Лондонская газета. 1 мая 1810 г. с. 649.
- ^ «№ 16360». Лондонская газета. 10 апреля 1810 г. с. 545.
- ^ а б c d «№ 16408». Лондонская газета. 25 сентября 1810 г. с. 1510.
- ^ «№ 16536». Лондонская газета. 29 октября 1811 г. с. 2097.
- ^ а б c «№ 16415». Лондонская газета. 16 октября 1810 г. с. 1638.
- ^ «№ 16508». Лондонская газета. 27 июля 1811 г. с. 1462.
- ^ Список Ллойда, 23 октября 1810 г.[1] - по состоянию на 10 ноября 2013 г.
- ^ «№ 16529». Лондонская газета. 8 октября 1811 г. с. 1976 г.
- ^ а б «№ 16702». Лондонская газета. 9 февраля 1813 г. с. 312.
- ^ «№ 16735». Лондонская газета. 1 июня 1813 г. с. 1077.
- ^ «№ 16702». Лондонская газета. 9 февраля 1813 г. с. 313.
- ^ «№ 16705». Лондонская газета. 20 февраля 1813 г. с. 381.
- ^ Список Ллода, 7 апреля 1812 г. [2] - по состоянию на 23 ноября 2013 г.
- ^ «№ 16619». Лондонская газета. 30 июня 1812 г. с. 1278.
- ^ «№ 16622». Лондонская газета. 11 июля 1812 г. с. 1343.
- ^ «№ 16659». Лондонская газета. 17 октября 1812 г. с. 2104.
- ^ «№ 16550». Лондонская газета. 10 декабря 1811 г. с. 2374.
- ^ «№ 16768». Лондонская газета. 28 августа 1813 г. с. 1710.
- ^ «№ 16782». Лондонская газета. 28 сентября 1813 г. с. 1946 г.
- ^ «№ 17360». Лондонская газета. 16 мая 1818 г. с. 892.
- ^ «№ 17360». Лондонская газета. 16 мая 1818 г. с. 892.
- ^ «№ 17877». Лондонская газета. 10 декабря 1822 г. с. 2028 г.
- ^ «№ 16922». Лондонская газета. 2 августа 1814 г. с. 1562.
- ^ «№ 17219». Лондонская газета. 15 февраля 1817 г. с. 344.
- ^ «№ 17229». Лондонская газета. 11 марта 1817 г. с. 613.
- ^ Ли (1893), т. 35, с.403.
- ^ «№ 17864». Лондонская газета. 26 октября 1822 г. с. 1752 г.
Библиография
- Ли, Сидни, изд. (1893). . Словарь национальной биографии. 35. Лондон: Smith, Elder & Co.
- Рош, Жан-Мишель (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.