Французская шхуна Étoile - French schooner Étoile

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Étoile.
FS Etoile.jpg
История
Франция
Имя:Этуаль
Тезка:"звезда"
Запущено:1932
Идентификация:
Положение дел:В действующей службе
Общие характеристики
Тип:Шхуна
Смещение:225 тонн
Длина:37.50 м (123.0 футов )
Луч:7,40 м (24,3 футов)
Проект:3,65 м (12,0 футов)
Движение:
  • Плыть
  • 1 × 285 л.с. (213 кВт) дизельный двигатель Бодуэна
Скорость:
  • 12.5 узлы (23,2 км / ч) под парусами
  • 9 узлов (17 км / ч) на дизеле
Дополнение:
  • 1 офицер
  • 5 унтер-офицеров
  • 10 квартирмейстеров
  • 20 стажеров

Этуаль ("звезда") - это Французский военно-морской шхуна используется как учебное судно. Она была построена в 1932 году как копия треска рыболовное судно, используемое у берегов Исландии в качестве учебного корабля для студентов École navale.[1] В течение Вторая мировая война, Этуаль отплыл в Соединенное Королевство после Падение Франции и использовался Свободные военно-морские силы Франции, возвращаясь к Брест в 1945 году. Шхуна, как и она родственный корабль Belle Poule все еще используются École Navale как учебные корабли в европейских водах.


Описание и дизайн

В начале 20 века французский флот отказался от устаревших традиционных парусных кораблей. Мельпомена в 1904 г. и Борда в 1914 году. В последующие годы выяснилось, что студенты-офицеры получат пользу от хотя бы некоторой подготовки к плаванию. Поскольку он будет состоять только из коротких круизов по Бресту, а не из длинных, в школе решили не строить трехмачтовое судно. Вместо этого он выбрал точную копию шхуны для ловли трески, которая имела то преимущество, что была маневренной и достаточно сильной, чтобы выдерживать зимнюю погоду в окрестностях Бреста. в 1931 году военно-морское министерство заказало два таких корабля, чтобы позволить достаточному количеству студентов подняться на борт одновременно. Первый был Belle Poule, а второй, Этуаль.[1]

Этуаль был запущен 7 июля 1932 года в необычный час - час ночи. Лейтенант Ричард, руководивший строительством ВМФ, беспокоился, что Этуаль не был завершен к дате запуска, и у него был спор с Леместром, инженером, отвечающим за строительство. Леместр отправился на спуск ночью того дня, который был выбран для церемонии, и официальные лица, пришедшие по этому случаю, были удивлены, обнаружив Этуаль уже на плаву.[2]

Карьера

С сентября 1932 г. Belle Poule и Этуаль служили с École navale в своей обычной роли.[3]

Утром 18 июня 1940 года капитан-лейтенант Крос, командовавший обеими шхунами, получил приказ подготовиться к эвакуации учащихся школы перед лицом нацистского вторжения. К 1400 году оба корабля были укомплектованы, и они вышли в 15:00. В 17:00 они присоединились к Президент Теодор Тиссье [fr ], Жан-Фредерик и Нотр-Дам-де-Франс. Ночью корабли пересекли Ла-Манш и достигли Фалмут 19 июня около 1700 г. [4]

Британцы сели Belle Poule в ночь на 2 июля в рамках Операция Катапульта, беря в плен французских военнослужащих. Они вернули корабли ФНФЛ 20 сентября.[4] Оба корабля были размагничены в качестве меры предосторожности от мин и вооружены двумя 8-мм снарядами. Пулеметы Hotchkiss Mle 1914. [5]

16 ноября 1940 г. Belle Poule и Этуаль покинул Фалмут и отплыл в Портсмут, чтобы присоединиться к Военно-морской школе Свободной Франции. Президент-Теодор-Тиссье. 18-го они подверглись атаке с самолета-бомбардировщика, но четыре сброшенные им бомбы упали в сотнях метров и не причинили ущерба.[6]

С ноября 1940 г. Этуаль после ремонта, когда она была окрашена в серый цвет, она использовалась как склад для артиллерийской школы HMS Отлично.[6]

15 апреля 1944 г. Belle Poule и Этуаль отправился в West Hartlepool, Этуаль буксировка Belle Poule большую часть пути из-за отказа двигателя.[7] Они прибыли 13 мая и были отправлены в резерв.[8]

В конце сентября 1945 г. Belle Poule и Этуаль вернулся в Брест. С октября они снова были назначены в École navale, но были в таком плохом состоянии, что оставались на ремонте до середины 1947 года. Их двигатели заменили на 120-сильные. Deutz AG двигатели взяты с немецких грузовиков.[8]

Belle Poule и Этуаль теперь ходят по Бресту зимой, а летом иногда участвуют в собраниях,[8] преимущественно в европейских водах.[9] В 1975 году их провели переоборудование, заменив двигатели на 245-сильные Baudoin DNP8. [10] В 2009 году они пересекли Атлантику в Нью-Йорк.[11]

Источники и ссылки

Примечания

Рекомендации

  1. ^ а б Бекиньон и Розен (2000), п. 7.
  2. ^ Бекиньон и Розен (2000), п. 12.
  3. ^ Бекиньон и Розен (2000), п. 14.
  4. ^ а б Бекиньон и Розен (2000), п. 15.
  5. ^ Бекиньон и Розен (2000), п. 16.
  6. ^ а б Бекиньон и Розен (2000), п. 17.
  7. ^ Бекиньон и Розен (2000), п. 19.
  8. ^ а б c Бекиньон и Розен (2000), п. 20.
  9. ^ Шауффелен 2005, п. 78.
  10. ^ Бекиньон и Розен (2000), п. 21.
  11. ^ Lebosquain, Оливье. "La Belle Poule en Amérique". Получено 5 мая 2020.

Библиография

  • Бекиньон, Жан-Ив; Розен, Андре (2000). Institut Océanographique (ред.). L'Etoile et la Belle-Poule (На французском). 2. Imprimerie IFC. ISBN  2268071820.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours (На французском). 2. Группа Ретозель-Мори Мийо.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шауфелен, Отмар (2005). Великие парусные корабли мира Чепмена. Нью-Йорк: Книги Херста. ISBN  1-58816-384-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шарп, Ричард, изд. (1990). Боевые корабли Джейн 1990–91 (93-е изд.). Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • "Étoile et Belle-Poule, les goélettes de l'École navale". Chasse-Marée. 92 (Сентябрь 1995): 22–33. 1995 г.