Фрисли Сокол - Википедия - Friesley Falcon
| Сокол | |
|---|---|
| Роль | Авиалайнер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Friesley |
| Дизайнер | Бонд М. Спенсер |
| Первый полет | 17 апреля 1921 г. |
| Количество построенных | 1 |
В Фрисли Сокол был двухмоторный, 12 пассажирских биплан авиалайнер, спроектированный и совершенный в Соединенных Штатах в 1921 году. Единственный построенный экземпляр был позже продан в Китай.
Дизайн и развитие
«Сокол» финансировал Гарольд Фрисли, фермер с земли вдоль шоссе 70 между Oroville и Marysvile в Калифорния.[1] Он был разработан и первым пилотировал Бонд Спенсер. Большой, три залива биплан, его крылья равного размаха не имели шататься или же подметать. На каждом крыле внешний отсек определялся простыми параллельными парами межплоскостные стойки а внутреннее крыло было разделено моторной опорой, в которой размещались каждые 400 л.с. (300 кВт) В-12. Свобода L-12 двигатель и его квадрат, установлен спереди радиатор на полпути между крыльями. Элероны, немного выступая за кончики крыльев, были установлены как на верхнем, так и на нижнем крыле. Нижнее крыло крепилось снизу. фюзеляж лонжероны с зазором между плоскостями 7 футов 6 дюймов (2,29 м), верхняя плоскость проходила над верхней частью фюзеляжа, поддерживаемая стойки кабана.[2]
Фюзеляж Falcon был прямоугольным в поперечном сечении с плоскими стенками, за исключением слегка изогнутого настила. Это было почти полностью фанера покрытый. Носовая часть имела простую закругленную обшивку одинарной кривизны и образовывала закрытую кабину пилота с глубокими, почти сплошными вертикальными окнами и еще одной прозрачностью в крыше. Шесть рядов плетеных сидений, разделенных центральным проходом, вмещали двенадцать пассажиров в передней части фюзеляжа за пилотом в пространстве шириной 4 фута 8 дюймов (1,42 м) и высотой 5 футов 8 дюймов (1,73 м). За этой кабиной с окнами находился багажный отсек размером 4 фута 5 дюймов (1,35 м) в ширину и 4 фута 0 дюймов (1,22 м). В хвостовой оперение был установлен низко на фюзеляже, неся пару треугольных плавники с равнобедренный трапециевидный рули. Оба руля и лифты были сбалансированы и хвостовой оперение заболеваемость может регулироваться в полете.[2]
У сокола был фиксированный обычная ходовая часть с двумя подрессоренными главными колесами под двигателями и задним лебедкой с резиновыми рессорами.[2] Первый полет - продолжительностью около двух минут - был совершен из Фрисли Филд 17 апреля 1921 года.[3] В тот же день был совершен второй такой же короткий рейс, а на следующий день - первый рейс.[2]
История эксплуатации
Falcon не был запущен в производство, но единственная машина действительно совершила некоторые из первых коммерческих пассажирских рейсов в США. Это были из Гридли, Калифорния к Сан-Франциско и Мэрисвилль.[3] Утверждается, что Falcon стал первым самолетом, который взял на себя бейсбольную команду Marysville Merchants. Этот полет был в августе 1921 года.[1]
24 мая 1922 г. «Сокол» был продан Китайский правительство за 3000 долларов; более поздних подробностей его истории нет.[3]
Характеристики
Данные из Полет 5 января 1922 г.[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 12 пассажиров
- Длина: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
- Размах крыльев: 65 футов 3 дюйма (19,89 м)
- Высота: 15 футов 0 дюймов (4,57 м)
- Площадь крыла: 897 квадратных футов (83,3 м2)
- Аэродинамический профиль: США 5
- Пустой вес: 5600 фунтов (2540 кг)
- Вес брутто: 8,600 фунтов (3,901 кг)
- Вместимость топливных баков: 40 галлонов США (33,3 имп галлона; 151 л)
- Электростанция: 2 × Свобода L-12 Цилиндр V-12, водяное охлаждение, низкая степень сжатия, 400 л.с. (300 кВт) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастной Paragon, диаметр 9 футов 0 дюймов (2,74 м), шаг 7 футов (2,1 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов) [3]
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов) [3]
- Скорость сваливания: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов) [3]
- Время до высоты: От 4 мин до 5000 футов (1500 м)
- Нагрузка на крыло: 9,3 фунта / кв. Фут (45 кг / м2)