Метро Фукуока 2000, серия - Википедия - Fukuoka Subway 2000 series
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Метро Фукуока 2000 серии | |
|---|---|
 Серия 2000 установлена 24 на линии Chikuhi в 2016 году | |
| Производитель | Кинки Шарё, Kawasaki Heavy Industries, Ниппон Шарё |
| Построено | 1992–1998 |
| Поступил в сервис | 1993 |
| Восстановленный | 2015–2016 |
| Количество построенных | 36 вагонов (6 поездов) |
| Номер в обслуживании | 36 вагонов (6 поездов) |
| Формирование | 6 вагонов на поезд |
| Номера флота | 19-24 |
| Емкость | 854 |
| Оператор (ы) | Транспортное бюро города Фукуока |
| Депо (а) | Meinohama |
| Линии обслужены | Линия Хакодзаки, Линия Куко, Линия Чикухи |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) |
| Ускорение | 3,5 км / ч / с |
| Замедление | 3,5 км / ч / с (сервис) 4,0 км / ч / с (аварийный тормоз) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока контактная сеть |
| Тормозная система (ы) | Регенеративный тормоз, тормоз по проводам |
| Система (ы) безопасности | УВД, АТО, АТС |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Метро Фукуока 2000 серии (福岡 市 交通局 2000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Транспортное бюро города Фукуока на Линия Хакодзаки и Линия Куко линии метро в Фукуока, Япония, с 1993 года.
Операции
Парк из шести 6-вагонных поездов серии 2000 базируется на Meinohama депо и используются вместе с Метро Фукуока 1000 серии на Линия Хакодзаки и Линия Куко линии метро, а также сквозные маршруты к и от Линия Чикухи принадлежит Кюсю Железнодорожная Компания (Дж. Р. Кюсю).[1]
Дизайн
В поездах есть нержавеющая сталь тела.[1] Каждая машина имеет длину 20 м (65 футов 7 дюймов) с четырьмя парами дверей с каждой стороны, кондиционером и местом для инвалидных колясок. Продольные сиденья покрыты зеленым мокет.
Вид изнутри до ремонта
Образования
По состоянию на 1 апреля 2014 года автопарк состоит из шести 6-вагонных машин, состоящих из четырех автомобилей с механическим приводом («M») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T»), сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Meinohama.[1]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc | M1 | M1 ' | M2 | M2 ' | Tc ' |
| Нумерация | 2500 | 2000 | 2100 | 2000 | 2100 | 2500 |
| Масса (т) | 29 | 34.5 | 35 | 34.5 | 35 | 29 |
| Емкость (общая) | 135 | 146 | 146 | 146 | 146 | 135 |
- Вагоны 3 и 5 имеют по две поперечины. пантографы.[1]
- Вагон 5 обозначен как автомобиль с умеренным кондиционером.[1]
История
Серия 2000 была представлена в 1993 году.
В период с 2015 по 2017 год на всех шести установках серии 2000 была проведена программа ремонта.[нужна цитата ] Знаки пункта назначения были заменены многоязычными четырехцветными знаками пункта назначения и изменено внутреннее расположение сидений.[2]
Рекомендации
- ^ а б c d е 鉄 車 両 編成 表 2014 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2014 г.]. Япония: Коцу Симбунша. 24 июля 2014. с. 175. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ 2000 車 両 の 座席 が リ ニ ュ ー ア ル [Обновление сидений для автомобилей серии 2000] (PDF). subway.city.fukuoka.lg.jp (на японском языке). Транспортное бюро города Фукуока. 18 декабря 2015. В архиве (PDF) из оригинала на 3 мая 2019 г.. Получено 3 мая 2019.
внешняя ссылка
- Официальный сайт (архив 19 декабря 2012 г.) (на японском языке)