Джордж Фармер (офицер Королевского флота) - George Farmer (Royal Navy officer)
Джордж Фармер | |
|---|---|
 Джордж Фармер, портрет автора Чарльз Гриньон Младший | |
| Родившийся | 1732 |
| Умер | 6 октября 1779 г. На борту HMSКвебек |
| Верность |  Великобритания |
| Служба/ |  Королевский флот |
| Годы службы | – 1779 |
| Классифицировать | Капитан |
| Команды проведены | HMSБыстрый HMSТамар HMSМорской конек HMSКвебек |
| Битвы / войны | |
Джордж Фармер (1732-6 октября 1779) был английским офицером Королевский флот.
Ранние годы
Фармер был сыном Джона Фармера, Нортгемптоншир семья поселилась в Youghal в Ирландии. Он ушел в море в раннем возрасте на торговой службе, а затем, поступив на флот, служил мичман 60-пушечного HMSДредноут с Капитан Морис Саклинг в Вест-Индии, и на борту HMSАхиллес, на домашней станции с Hon. Сэмюэл Баррингтон. В мае 1759 г. он был произведен в лейтенант из фрегат HMSАврора, в котором он прослужил до января 1761 г. на домашней станции.
Затем он был помещен на половинная оплата, и остановился на время в Норвич, где он ранее работал на произвести впечатление, и где он сейчас женился. Говорят, что в 1766 году он оказал помощь в подавлении там бунта и был произведен в чин. командир в мае 1768 г., по представлению местных магистратов.
В команде
Однако у него не было активной работы до сентября 1769 года, когда он был назначен командиром 14-пушечной шлюп HMSБыстрый. В ней он вышел на Фолклендские острова, где по прибытии в марте следующего года он обнаружил, что испанцы, обосновавшись в Пуэрто-Соледад, отправил Порт Эгмонт, безапелляционно приказывая англичанам выйти из урегулирования, ускоряя Фолклендский кризис. Поскольку у англичан не было сил, способных противостоять какой-либо агрессии, старший офицер капитан Хант решил ехать в Англию с новостями, оставив командовать Фармером.
Несколько дней спустя Быстрый совершил круиз по островам; но в шторм был унесен к берегу Патагония, и в попытке войти в Port Desire ударился о камень и пропал. Экипаж сбежал на берег, но, будучи полностью разоренным, Фармер отправил резак в Порт Эгмонт с приказом единственному оставшемуся кораблю, HMSЛюбимый, чтобы прийти к ним на помощь. 16 апреля они благополучно прибыли в Порт Эгмонт. 4 июня испанский фрегат бросил якорь в гавани; Вскоре за ней последовали еще четыре человека, и комендант написал Фармеру, что, имея с собой четырнадцать сотен солдат и артиллерийский поезд, он может заставить англичан уйти, если они будут еще колебаться. Фармер ответил, что он должен защищаться изо всех сил; но когда испанцы высадились на берег, Фармер после стрельбы из ружей капитулировал на условиях: инвентаризация запасов была взята, и англичанам разрешили вернуться в свою страну в Любимый.
Прибыв в сентябре, Фармер был оправдан за потерю Быстрыйбыл назначен на 16-пушечный шлюп HMSТамар, а через несколько месяцев, в январе 1771 г., был произведен в чин. В августе 1773 г. он был назначен на 24-пушечное. HMSМорской конек, и отплыл в Ост-Индия, имея среди своих старшины Томас Трубридж, а помощник хозяина, и Горацио Нельсон Гардемарин.
Смерть в действии
Вернувшись в Англию после беспрецедентной комиссии, Фармер был назначен в марте 1778 года на 32-пушечное. HMSКвебек, в котором он работал в течение года в конвойной службе в Северное море. В 1779 г. он располагался главным образом в Гернси как охранник Нормандские острова, и получить интеллект. Таким образом, уже 18 июня он сообщил, что французский флот отплыл из Брест, что испанский флот отплыл из Кадис, и что было в Гавр большие приготовления для вторжения.
6 июля он написал, что выбил на берег и уничтожил конвой из сорока девяти малых судов, 20-пушечный фрегат и несколько вооруженных судов; но затем Квебек сама сильно ударилась о камни, и ему пришлось выбросить ружья за борт. Это потребовало от него Портсмут для ремонта, а когда они были закончены, так как не было 12-фунтовых орудий для замены потерянных орудий, его пришлось снабдить 9-фунтовыми орудиями, которые были взяты с другого не готового к выходу в море фрегата.
С этим уменьшенным вооружением выключено Ушант, 6 октября, Квебек встретил французский 32-пушечный 12-фунтовый фрегат Surveillante, перевозящих почти вдвое больше мужчин. Последовала резкая акция; примерно через три с половиной часа оба корабля были обезврежены; но Квебек'Упавшие паруса орудия загорелись, и фрегат быстро загорелся. Был слабый ветер и сильная зыбь; Surveillanteполностью инвалид, находился на небольшом расстоянии; в резак HMSРамблер был с подветренной стороны, а также был снят с мачты; и французский резак L'Expédition, который был связан с Рамблер, искал безопасности в полете. Таким образом, было невозможно помочь горящему фрегату, который через четыре-пять часов взорвался. Только шестьдесят шесть из примерно 195, которые были на борту, были подобраны лодками Surveillante, из Рамблер, и о прибывшем на место русском судне; остальные, включая капитана Фармера, погибли.
Семья
Фармер ранее был ранен, и его поведение как в бою, так и во время пожара вызывало восхищение. По специальному запросу Совет Адмиралтейства, а титул баронета был присужден его старшему сыну, которому тогда было 17 лет; также пенсия в размере 200 фунтов стерлингов в год его вдове Ребекке, дочери капитана Уильяма Флеминга из Королевского флота, и пенсия в размере 25 фунтов стерлингов в год каждому из восьми детей, а девятый ребенок еще не родился.
Рекомендации
- . Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
Атрибуция
В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Фермер, Джордж ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.