Жорж Фуше - George Fouché

Жорж Фуше
Иордания F1 Test.jpg
Национальность Южная Африка
Родился (1965-05-15) 15 мая 1965 г. (возраст 55)
Претория, Южная Африка
Награды
1989 Премия Героя от Японской автомобильной федерации (см. Fuji)
1984 Цвета Спрингбока[1]
Молодой южноафриканский спортсмен года 1984 (назначен)

Джордж Роберт Фуше (родился 15 мая 1965 г. в г. Претория, Южная Африка ) по прозвищу «Быстрый Фуше» - бывший гонщик из Южной Африки и других стран, гонщик и пилот южноафриканского гоночного катера Формулы-1. Он ушел из соревнований в 2005 году.

Жорж Фуше вырос на кирпичной фабрике своего отца, а к 6 годам уже научился водить бульдозер. Его страсть к автоспорту началась, когда он начал гонять на гоночных автомобилях в возрасте 8 лет. Это продолжалось до тех пор, пока он не смог участвовать в гонках в возрасте 16 лет.

В 16 лет он получил свою первую лицензию на участие в соревнованиях Motorsport South Africa и начал участвовать в автоспорте, хотя ему еще не разрешалось ездить по дорогам общего пользования.

У Джорджа очень большой шрам над левым глазом,[кто? ] полагаю, это результат автоспорта. На самом деле, он получил шрам, когда ему исполнилось 8 лет - он учил кого-то водить трактор. Во время обучения трактор случайно дернулся, и Джордж упал, а шина проехала по его голове, вызвав массивный порез, который прошел около половины его головы.

Из-за его длительных путешествий между Японией и Южной Африкой он был забронирован на злополучную поездку. Рейс 295 авиакомпании South African Airways, Хелдерберг, обрушившийся Маврикий 28 ноября 1987 г. он летел из Тайваня в Южную Африку, но опоздал на рейс, когда его стыковочный рейс из Японии в Тайвань был отменен из-за тайфуна.

2 апреля 2007 г. он перенес перфорированная язва который был ошибочно диагностирован как панкреатит. Он провел 63 дня в отделении интенсивной терапии в больнице Монтана, Претория, Южная Африка, и был освобожден 6 июня 2007 года.

Международная гоночная карьера

В 17 лет он участвовал в гонках Кьялами Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1000 км 10 декабря 1983 г. в г. Кремер Рейсинг Porsche CK5 со штурманом Франц Конрад и Кеес Креземейер, но был дисквалифицирован за толчок.

Во время участия в третьем раунде гонки Fuji Long Distance Series 1989 года Джордж наткнулся на горящую машину Оскар Ларраури это только что разбилось. Оскар все еще был в машине, и, заметив, что маршалы не были оснащены для борьбы с огнем, Джордж остановил свою машину и вытащил Оскара. В конце концов Джордж финишировал вторым в гонке, что в конечном итоге стоило ему чемпионства. Джордж получил импровизированную премию «Герой» от Японской автомобильной федерации, находясь на подиуме.

Во время квалификации в гонке Fuji 1000 км в октябре 1992 года одна из шин его автомобиля лопнула, в результате чего он столкнулся с бетонной стеной на скорости 280 км / ч. У Джорджа сломали ногу, и он провел 7 месяцев на костылях.

В 1993 году Джордж тест-драйв Сасол Гран-при Иордании Автомобиль Формулы 1 на Автодром Сильверстоун в Англии.

24 часа Ле-Мана

ГодШтурманРезультат
1984[2]Юрген Лессиг, Германия
Джон Грэм, Канада		DNF
1985[3]Марио Хиттен, Швейцария
Сарел ван дер Мерве, Южная Африка		5-й
1986[4]Эмилио де Вильота, Испания
Фермин Велес, Испания		4-й
1987[5]Франц Конрад, Австрия
Уэйн Тейлор, Южная Африка		4-й
1988[6]Крис Ниссен, Дания
Харальд Грос,Германия		8-е
1989[7]Хидеки Окада, Япония
Масанори Секия, Япония		DNF
1990[8]Стивен Андскер, Швеция
Сюнджи Касуя, Япония		13-е
1991[9]Стивен Андскер, ШвецияDNF
1992[10]Стефан Йоханссон, Швеция
Стивен Андскер, Швеция		Победитель 2 категории
1993[11]Eje Elgh, Швеция
Стивен Андскер, Швеция		Шестой
1994[12]Стивен Андскер, Швеция
Боб Воллек, Франция		4-й
1995[13]Стивен Андскер, Швеция
Томас Даниэльссон, Швеция		ДНК
1996[14]Стив Фоссетт,Соединенные Штаты
Стэнли Диккенс, Швеция		DNF
1997[15]Джефф Лис, объединенное Королевство
Тифф Ниделл, объединенное Королевство		DNF

Чемпионат мира по спортивным автомобилям (Европа)

.1983[16]1984[16]1985[16]1986[16]1987[16]1988[16]1989[16]1990[16]1991[16]
Точки00016-е10-е017-е012-е
Ранг чемпионатаНет данныхНет данныхНет данных29-е34-йНет данных25-еНет данных27-е

Чемпионат Японии по спортивным прототипам (Япония)

.1985[17]1986[17]1987[17]1988[17]1989[17]1990[17]1991[17]
ТочкиШестойНет данныхНет данных17-е55-й47-й52-е
Ранг чемпионата29-еНет данныхНет данных20-е3-й5-й8-е

Fuji Long Distance Series

1985[18]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманНет данныхНет данныхВерн Шуппан, Австралия
Кейичи Сузуки, Япония		Верн Шуппан, Австралия
Кейичи Сузуки, Япония
ДолжностьНет данныхНет данныхШестойШестой
1986[19]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманВерн Шуппан, Австралия
Кейичи Сузуки, Япония		Верн Шуппан, Австралия
Кейичи Сузуки, Япония		Верн Шуппан, Австралия
Кейичи Сузуки, Япония		Нет данных
ДолжностьDNF / Двигатель1-йШестойНет данных
1987[20]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманНет данныхНет данныхФранц Конрад, АвстрияНет данных
ДолжностьНет данныхНет данных12Нет данных
1988[21]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманВерн Шуппан, АвстралияВерн Шуппан, АвстралияВерн Шуппан, АвстралияВерн Шуппан, Австралия
ДолжностьDNF / ЭлектрикаDNF / Двигатель
Самый быстрый круг		DNF / Двигатель10
1989[22]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманСтивен Андскер, ШвецияСтивен Андскер, ШвецияСтивен Андскер, ШвецияСтивен Андскер, Швеция
ДолжностьDNF / ступичный подшипник2-й2-й2-й
1990[23]1 турРаунд 23 тур4 тур
ШтурманСтивен Андскер, ШвецияСтивен Андскер, Швеция,
Сюндзи Касуя Япония		Стивен Андскер, ШвецияСтивен Андскер, Швеция
Должность3-йНеизвестно2-йDNF / двигатель

Имса

Он участвовал во 2-м туре 1993 года.[24] Серия Имса в Майами рядом с Уэйн Тейлор в автомобиле Intrepid RM1 Chevrolet GTP. Они финишировали 5-м.

Он также участвовал в соревнованиях 1994 года. 24 часа Дайтоны рядом[25] товарищи из Южной Африки, Хилтон Коуи и Стефан Уотсон за рулем Lotus Esprit S300 в ГТУ класс. На 354-м круге у машины отказал двигатель.

Южноафриканская гоночная карьера

  • F1 Powerboat (Южная Африка)
  • Саскар
    2000 Чемпион[26]
  • Wesbank V8
  • Формула Атлантик

Джордж участвовал в чемпионате Южной Африки по формуле Атлантик в 1983 году.[27] до того, как начал свою международную карьеру на чемпионате мира по спортивным автомобилям в Европе в 1984 году.

Пост гоночная карьера

Сейчас он владеет Dermalamp South Africa, компанией, которая производит и продает фототерапия оборудование для управления Псориаз и Экзема.

использованная литература

  1. ^ "- 404" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2008 г.. Получено 28 октября 2008.
  2. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1984. Получено 15 июля 2020.
  3. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1984. Получено 15 июля 2020.
  4. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1986. Получено 15 июля 2020.
  5. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1987. Получено 15 июля 2020.
  6. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1988. Получено 15 июля 2020.
  7. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1989. Получено 15 июля 2020.
  8. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1990. Получено 15 июля 2020.
  9. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1991. Получено 15 июля 2020.
  10. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1992. Получено 15 июля 2020.
  11. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1993. Получено 15 июля 2020.
  12. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1994. Получено 15 июля 2020.
  13. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1995. Получено 15 июля 2020.
  14. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1996. Получено 15 июля 2020.
  15. ^ "Турнирная таблица". www.uniquecarsandparts.com.au. 1997. Получено 15 июля 2020.
  16. ^ а б c d е ж г час я "wspr-racing.com - Веб-сайт Diese steht zum Verkauf! - Informationen zum Thema wspr-racing". ww1.wspr-racing.com.
  17. ^ а б c d е ж г "Загрузка".
  18. ^ "Загрузка".
  19. ^ "Загрузка".
  20. ^ "Загрузка".
  21. ^ "Загрузка".
  22. ^ "Загрузка".
  23. ^ "Загрузка".
  24. ^ "Загрузка".
  25. ^ "Загрузка".
  26. ^ "DispatchLIVE".
  27. ^ "Формула Атлантик С.А. - Архив TNF".