Джефф Лис (гонщик) - Geoff Lees (racing driver)
 Lees 'Shadow DN11 в Гран-при Великобритании 2018 | |
| Родившийся | 1 мая 1951 года Кингсбери, Уорикшир |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Британский |
| Активные годы | 1978 –1980, 1982 |
| Команды | Tyrrell, прапорщик, Тень, баран, Теодор, Лотос |
| Записи | 12 (5 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1978 Гран-при Великобритании |
| Последняя запись | Гран-при Франции 1982 года |
Джеффри Лис (родился 1 мая 1951 г.) автогонщик из Англии. Участвовал в 12 Формула один Гран-при чемпионата мира, впервые выступивший 16 июля 1978 года. Он не набрал чемпионских очков.
Карьера
Лиз родился рядом Кингсбери, Уорикшир. Его первый шанс на Гран-при пришел с неработающим прапорщик в своей домашней гонке в 1978 году, но ему не удалось пройти квалификацию. В следующем году у него была разовая поездка на Tyrrell, перед более регулярной поездкой с борющимися Тень в 1980 году. Позже в том же году он также выступал за заводскую команду Ensign и не прошел квалификацию баран -вошел Уильямс в США. Он участвовал в Формула один гонка вне чемпионата, состоявшаяся 7 февраля 1981 г. Кьялами за Теодор где на 11-м круге он попал в аварию из-за поломки передней подвески. В надежде сделать один шаг назад, а затем два шага вперед, он присоединился к Ralt-Honda для участия в европейском турнире. Формула 2 чемпионат. Он выиграл чемпионат, но его надежды на «возвращение в Формулу-1 с большим достоинством» рухнули, когда Honda решила потратить еще один год на разработку своего двигателя F1.[1] Лиз, на год опередивший Хонду, не смог найти хорошее место на высшем уровне, и его карьера в Формуле 1 закончилась в 1982 г. Теодор и Лотос.
В своей карьере в Формуле-1 Лиз, казалось, застрял в неконкурентоспособных машинах, а когда успех оказался недостижимым, он переехал в Японию в начале 1980-х. Там он провел долгую карьеру в Японская Формула 2, выиграв титул 1983 года и собрав восемь побед. Он также представлял различные японские марки в гонки на спортивных автомобилях чемпионаты, такие как Серия Гранд Чемпион Fuji, где он выиграл три титула в 1986, 1988 и 1989 годах, а Чемпионат Японии по спортивным прототипам, где он получил титул C-класса в 1992 году. Лиз стал высокооплачиваемой и уважаемой частью японской гоночной сцены. Он также проехал Ле-Ман много раз, его лучшим результатом было шестое место в общем зачете в 1990 году.
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Polifac BMW Junior Team | Март 782 г. | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | КРУЖКА | ВАЛ | ROU | ДОН Ret | 14-е | 4 | ||||
| Raven Racing | Шеврон B42 | Харт | NOG 6 | PER DNQ | MIS 4 | HOC Ret | |||||||||||
| 1980 | Ralt Racing | Ральт RH6 / 80 | Honda | THR | HOC | NÜR | ВАЛ | PAU | SIL | ZOL | КРУЖКА | ZAN | PER | MIS | HOC Ret | NC | 0 |
| 1981 | Ralt Racing | Ральт RH6 / 81 | Honda | SIL 7 | HOC 5 | THR NC | NÜR 5 | ВАЛ 5 | КРУЖКА 2 | PAU 1 | PER Ret | СПА 1 | ДОН 1 | MIS 2 | ЧЕЛОВЕК 2 | 1-й | 51 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Марио Делиотти Гонки | прапорщик N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ПН | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | Соединенные Штаты Америки | МОЖЕТ | NC | 0 |
| 1979 | Конфеты Команда Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | FRA | GBR | GER 7 | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | NC | 0 | |
| 1980 | Теневые Машины | Тень DN11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР 13 | USW DNQ | NC | 0 | ||||||||||||
| Тень DN12 | BEL DNQ | ||||||||||||||||||||
| Теодор Тень | ПН DNQ | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | ||||||||||||||||
| Унипарт Гоночная команда | прапорщик N180 | NED Ret | ITA DNQ | МОЖЕТ | |||||||||||||||||
| RAM Racing | Уильямс FW07B | Соединенные Штаты Америки DNQ | |||||||||||||||||||
| 1982 | Теодор Гоночная команда | Теодор TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | USW | SMR | BEL | ПН | DET | МОЖЕТ Ret | NED | GBR | NC | 0 | ||||||
| Джон Плейер Team Lotus | Лотос 91 | FRA 12 | GER | AUT | SUI | ITA | CPL |
24 часа Ле-Мана
Источники
- ^ Охман, Майкл (30 декабря 1981 г.). "Han vann och försvann" [Он победил и исчез]. Teknikens Värld (на шведском языке). Vol. 34 нет. 1. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. С. 22–23.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Ричард Морган | Фестиваль Формулы Форда Победитель 1975 | Преемник Дерек Дэйли |
| Предшествует Риккардо Патрезе | Победитель Гран-при Макао 1979, 1980 | Преемник Боб Эрл |
| Предшествует Брайан Хентон | Европейская Формула 2 Чемпион 1981 | Преемник Коррадо Фаби |
| Предшествует Сатору Накадзима | Японская Формула 2 Чемпион 1983 | Преемник Сатору Накадзима |