Оливер Джарвис - Oliver Jarvis

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Оливер Джарвис"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Оливер Джарвис
Национальность	Британский
Родившийся	(1984-01-09) 9 января 1984 г. (36 лет) Burwell, Кембриджшир, Англия
Предыдущая серия
2009 2007 2007 2007 2006–07, 2007–08 2006 2006 2006 2005 2004–05 2003–04 2002–03	Азиатская серия Ле-Ман Японский F3 Супер GT Кубок Porsche Carrera GB Гран-при А1 Формула Renault 3.5 Series Британский F3 Формула Форд 1600 Голландская Формула Renault Формула Renault UK FR2.0 UK Winter Series Британская Формула Форд
Титулы чемпионата
2007 2005	Гран-при Макао Формула Renault UK
Награды
2005	Премия McLaren Autosport
24 часа Ле-Мана карьера Годы 2010, 2012 – Команды Коллес, Audi Sport Северная Америка, Джеки Чан DC Racing Лучшая отделка 2-й (2017 ) Победы класса 1 (2017 )

Оливер Джарвис (родился 9 января 1984 г.) - британский профессиональный гонщик, в настоящее время участвует в гонках IMSA Чемпионат WeatherTech SportsCar за Mazda Team Joest.

Ранние годы

Рожден в Беруэлл, Кембриджшир, он получил образование в Королевская школа, Эли.^[1]

Гоночная карьера

Джарвис впервые познакомился с автоспортом с раннего возраста, когда его отец Карл участвовал в соревнованиях. Формула Форд 1600. Стремясь испытать это на себе, Джарвису было всего шесть лет, и он получил удовольствие от своего первого соревнования по мотокроссу, хотя тогда и на двух колесах, а не на четырех.

В восемь лет Джарвис перешел на гоночные картинги. За 10 лет работы в картинге он добился заметных успехов на британских и европейских соревнованиях, а также в World Karting как один из Тони Карт Заводской драйвер.

Джарвис перешел из европейского картинга, когда ему было 18 лет, на высококонкурентный чемпионат Великобритании по гонкам на одноместных автомобилях. Формула Форд категория за два успешных сезона, прежде чем перейти в Формула Рено.

2005 год оказался для Джарвиса выдающимся годом достижений, когда он стал победителем в 2005 году. Формула Renault UK Чемпион, одержавший 5 побед, 7 подиумов, 4 поул-позиции и 3 награды ELF / Atol Driver of the Day. Он также был награжден BRDC Восходящая звезда положение дел.

Идеальным завершением года Джарвиса стало получение престижной Премия McLaren Autosport «Молодой водитель года» в том декабре, подаренный ему Формула один легенда Сэр Стирлинг Мосс.

В 2006 году Джарвис перешел на Британская международная серия F3, гонки за знаменитыми Карлин Моторспорт команда, управляемая Тревор Карлин. Джарвис добился мгновенного успеха и выиграл две гонки, обойдя Бруно Сенна (племянник покойного Айртон ) на 2-е место в турнирной таблице. Он продолжал доминировать в конце сезона Гран-при Макао F3 в 2007 году, лидировал на каждом круге и выглядел безупречно, чтобы одержать самую крупную победу в своей карьере.^[2]

Джарвис был добавлен в состав за A1 Команда Великобритании в Гран-при А1, и может получить возможность часто участвовать в гонках 2006-07 сезон, если он впечатлит больше, чем Даррен Мэннинг и Робби Керр, или они будут недоступны по какой-либо причине.

Джарвис за рулем Audi (Феникс ) в 2009 Deutsche Tourenwagen Masters сезон на Хоккенхаймринге.

Джарвис действительно получил свой первый шанс на Пекинская международная уличная трасса в Китае, третий гоночный уик-энд сезона. В сложный уик-энд, когда возникли проблемы с трассой, Джарвис начал Спринт на 8-м и финишировал 7-м в гонке, в которой гонок было мало, после 7-го старта. Южная Африка вращаясь, выводя машину безопасности на большую часть гонки. в Особая гонка, Джарвис стартовал 7-м. После того, как спорное делает его обязательным пит-стоп на коленях был развернут Автомобиль безопасности (A1GP правила гласят, что автомобили не могут яму в периоды безопасности автомобиля), Джарвис в конечном итоге работает 8th для большинства гонки, на 8-м, который был на самом деле чистая четвёртую, учитывая машины, занявшие первые четыре места, еще не были разбиты. После этого Джарвис поднялся на четвертое место и, похоже, продвигался на эту позицию, пока ведущий дуэт, Нидерланды Водитель Йерун Бликемолен и Германия с Нико Хюлькенберг оба сошли на одном круге, оставив Джарвиса финишировать вторым, позади Италия с Энрико Токкачело.

Следующая прогулка Джарвиса была на Мексика круглый. На этот раз Джарвис пошел на один лучше, выиграв Особая гонка за Великобритания Первая победа в Гран-при А1.

Джарвис участвует в 2014 Super GT сезон.

Вовремя Покка 1000км в Сузуке Джарвис выиграл гонку в партнерстве с Дзюичи Вакисака и Андре Лоттерер несмотря на то, что мне не приходилось ездить на протяжении всей гонки.^[3]

Джарвис теперь участвовал в гонках с 2008 по 2011 год. DTM за Audi. Хотя кабины пилотов на сезон 2012 года он не получил,^[4] он соревновался в 2012 24 часа Ле-Мана для Audi.^[5]

В 2013 году Джарвис участвовал в гонках. Алекс Джоб Гонки с Audi R8 Гранд-Ам в 24 часа Дайтоны. Он выиграл класс. Он также выиграл 2013 12 часов Себринга и занял третье место на 2013 24 часа Ле-Мана в Audi R18 e-tron quattro.^[6]

Когда Audi покинул WEC, он подписал контракт на участие в гонках Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup за Bentley в течение 2017 года. Он также участвовал в гонках WEC под руководством Джеки Чана DC Racing в LMP2. Это привело к тому, что он одержал победу в классе «24 часа Ле-Мана» и стал вторым в общем зачете. Они заняли второе место в турнирной таблице чемпионата.

В 2018 году он будет участвовать в гонках Чемпионат IMSA GT за Mazda Team Joest.

Гоночный рекорд

Полные результаты Гран-при A1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Super GT

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

• † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, так как преодолел 90% дистанции победителя.

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2010	Коллес	Кристиан Баккеруд Кристиан Альберс	Audi R10 TDI	LMP1	331	DNF	DNF
2012	Audi Sport Северная Америка	Марко Бонаноми Майк Рокенфеллер	Audi R18 ультра	LMP1	375	3-й	3-й
2013	Audi Sport Team Joest	Марк Жене Лукас ди Грасси	Audi R18 e-tron quattro	LMP1	347	3-й	3-й
2014	Audi Sport Team Joest	Филипе Альбукерке Марко Бонаноми	Audi R18 e-tron quattro	LMP1-H	25	DNF	DNF
2015	Audi Sport Team Joest	Лукас ди Грасси Лоик Дюваль	Audi R18 e-tron quattro	LMP1	392	4-й	4-й
2016	Audi Sport Team Joest	Лукас ди Грасси Лоик Дюваль	Audi R18	LMP1	372	3-й	3-й
2017	Джеки Чан DC Racing	Хо-Пин Тунг Томас Лоран	Орека 07 -Гибсон	LMP2	366	2-й	1-й
2019	Risi Competizione	Жюль Гунон Пипо Дерани	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Pro	329	40-е	11-е
2020	G-Drive Racing с Алгарве	Райан Каллен Ник Тэнди	Aurus 01 -Гибсон	LMP2	105	DNF	DNF

Полные результаты чемпионата мира GT1

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Галерея первого официального теста Оливера A1GP Team GBR в Сильверстоуне