Марсель Фесслер (гонщик) - Marcel Fässler (racing driver)
 | Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Август 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Марсель Фесслер | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Фесслер в 2013 году | |||||||||||
| Национальность |  Швейцарский | ||||||||||
| Родившийся | 27 мая 1976 г. Айнзидельн, Швейцария | ||||||||||
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | |||||||||||
| Активные годы | 2012 –2016 | ||||||||||
| Бывшие команды | Audi Sport Team Joest | ||||||||||
| Начинается | 41 | ||||||||||
| Чемпионаты | 1 (2012 ) | ||||||||||
| Побед | 10 | ||||||||||
| Подиумы | 24 | ||||||||||
| Поляки | 7 | ||||||||||
| DTM | |||||||||||
| Активные годы | 2000 –2005 | ||||||||||
| Бывшие команды | Команда HWA Phoenix Racing Команда Хольцера | ||||||||||
| Начинается | 87 | ||||||||||
| Побед | 5 | ||||||||||
| Подиумы | 19 | ||||||||||
| Поляки | 6 | ||||||||||
| Самые быстрые круги | 4 | ||||||||||
| Лучшая отделка | 3-й в 2003 | ||||||||||
| |||||||||||
Марсель Фесслер (родился 27 мая 1976 г.) - профессиональный гонщик из Швейцарии. Он соревновался в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA как часть Audi Sport Team Joest со штурманом Андре Лоттерер и Бенуа Трелуйе с 2010 года, выиграв 24 часа Ле-Мана трижды (2011, 2012 и 2014 гг.) и завоевание чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2012 году.
Профессиональная карьера
Гонки на автомобилях
Рожден в Айнзидельн, Фесслер начал соревноваться в Deutsche Tourenwagen Masters за Мерседес Бенц когда он возобновился в 2000 году. Он финишировал 4-м без побед в 2000 г., 4-м с одной победой в 2001 г. и в 2002 г. и 3-м с одной победой в 2003 г., все четыре сезона с результатом Мерседес-Бенц CLK. Он переехал в Опель и Опель Вектра GTS V8 на 2004 и 2005 годы, где он финишировал 9-м и 12-м без побед, после чего бренд ушел из DTM.
Марсель также управлял Mercedes-Benz Формулы-1. автомобиль безопасности на одно мероприятие в Канаде, в то время как обычный водитель Бернд Майлендер был отключен из-за травмы. Он был на трассе три круга после аварии с участием Уильямс ' Хуан Пабло Монтойя и Феррари с Рубенс Баррикелло.[1]
Гонки на спортивных автомобилях
Фесслер перешел на спортивные автомобили в 2006 году, заняв второе место на Спа 24 часа в Фениксе Астон Мартин DBR9 и два подиума в общем зачете Серия Ле-Ман для швейцарского духа. В 2007 году он вернулся в гонки с открытыми колесами для A1 Команда Швейцарии в 6-м туре Гран-при А1 серия проводилась в Таупо, Новая Зеландия, а в 9-м туре на Автодром Херманос Родригес, Мексика. Он также выиграл Спа 24 часа на Шевроле Корвет C6.R для Phoenix Carsport.
В 2008 году Фесслер полностью присоединился к команде. Чемпионат FIA GT время года. Совместное использование Corvette класса GT1 с Жан-Дени Делетраз, он выиграл две гонки, финишировал 7-м в турнирной таблице и помог команде финишировать 2-й в командном первенстве. В том же году он занял 2-е место в Американская серия Ле-Ман Дорога Америка гонка на заводе Audi R10 TDI за Audi Sport Северная Америка. Команда LMP1 Себах нанял Фесслера для 2009 сезон Ле-Мана,[2] заняв 2-е место как лучший результат. Кроме того, он и Жоэль Каматиас были коронованы Международный GT Open абсолютные чемпионы и чемпионы класса Super GT на поле Тротте Феррари F430. Он также сошел с дистанции в гонке «24 часа Ле-Мана» за рулем заводского Corvette класса GT1 и занял 4-е место в классе GT2 на гонках. Petit Le Mans, также для Corvette Racing.
Заводская команда Audi Joest нанял Фесслера для управления Audi R15 TDI plus на трех гонках 2010 года: Спа (12-е), Ле-Ман (2-е) и Пти-Ле-Ман (6-е). Он также ушел на пенсию в 24 Hours of Spa, управляя Phoenix. Audi R8 LMS. В 2016 году Марсель вернулся в Corvette Racing за Rolex 24 Hours of Daytona и выиграл класс GTLM на Chevrolet Corvette C7.R № 4 с водителями регулярного сезона. Оливер Гэвин и Томми Милнер с минимальным запасом прочности 0,034 секунды.[3]
Гоночный рекорд
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Команда HWA | AMG-Мерседес CLK-DTM | HOC 1 2 | HOC 2 2 | OSC 1 9 | OSC 2 3 | НИ 1 13 | НИ 2 7 | SAC 1 10 | SAC 2 4 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | LAU 1 C | LAU 2 C | OSC 1 NC | OSC 2 12 | NÜR 1 4 | NÜR 2 2 | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | 4-й | 116 | ||
| 2001 | Команда HWA | AMG-Мерседес CLK-DTM | HOC QR 7 | HOC CR 2 | NÜR QR 8 | NÜR CR 5 | OSC QR 1 | OSC CR 1 | SAC QR 6 | SAC CR 9 | НИ QR 4 | НИ CR Ret | LAU QR 2 | LAU CR 8 | NÜR QR 7 | NÜR CR Ret | A1R QR 7 | A1R CR 6 | ZAN QR 6 | ZAN CR 5 | HOC QR Ret | HOC CR 5 | 4-й | 76 |
| 2002 | Команда HWA | AMG-Мерседес CLK-DTM | HOC QR 6 | HOC CR Ret | ZOL QR 10 | ZOL CR 9 | ДОН QR 4 | ДОН CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR 4 | НИ QR Ret | НИ CR DNS | LAU QR 6 | LAU CR 3 | NÜR QR 4 | NÜR CR 4 | A1R QR 10 | A1R CR 1 | ZAN QR 1 | ZAN CR 3 | HOC QR Ret | HOC CR 5 | 4-й | 30 |
| 2003 | Команда HWA | AMG-Mercedes CLK 2003 года | HOC 2 | ADR 4 | NÜR 2 | LAU 10 | НИ 2 | ДОН 4 | NÜR 5 | A1R 1 | ZAN 6 | HOC 3 | 3-й | 57 | ||||||||||
| 2004 | OPC Команда Феникс | Opel Vectra GTS V8 2004 - цена: + 0 руб. | HOC Ret | стандартное восточное время 20† | ADR Ret | LAU 7 | НИ Ret | SHA1 14† | NÜR 4 | OSC 8 | ZAN 10 | BRN 4 | HOC Ret | 9-е | 13 | |||||||||
| 2005 | OPC Команда Хольцера | Opel Vectra GTS V8 2005 - цена: + 0 руб. | HOC 9 | LAU 13 | СПА 5 | BRN 15 | OSC 8 | НИ Ret | NÜR 13 | ZAN 5 | LAU Ret | IST 10 | HOC 6 | 12-е | 12 |
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки.
1 - Шанхай был вне чемпионата.
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты американской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Audi Sport Северная Америка | LMP1 | Audi R10 TDI | Audi 5,5 л Turbo V12 (Дизель ) | SEB | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME овр: 2 cls: 2 | MOS | DET овр: DSQ cls: DSQ | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН | 19-е | 21 |
| 2009 | Corvette Racing | GT1 | Шевроле Корвет C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0L V8 (E85 этиловый спирт ) | SEB овр: 7 cls: 2 | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | Шестой | 26 | |||
| GT2 | Шевроле Корвет C6.R | Chevrolet 6.0L V8 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 11 cls: 4 | ПН | 31-е | 20 | |||||||||||
| 2010 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R15 TDI plus | Audi 5,5 л Turbo V10 (Дизель ) | SEB | LNB | ПН | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ овр: 6 cls: 5 | NC | - | ||
| 2011 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI | Audi 3,7 л Turbo V6 (Дизель ) | SEB | LNB | LIM | MOS | MID | AME | БАЛ | ПН | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ ovr: Ret cls: Ret | NC | - | ||
| 2013 | Audi Sport Team Joest | P1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi 3,7 л Turbo V6 (Дизель ) | SEB овр: 1 cls: 1 | LNB | ПН | LIM | MOS | AME | БАЛ | COTA | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | NC | - |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SEB 11 | СПА 2 | LMS 1 | SIL 1 | SÃO 2 | BHR 1 | FUJ 2 | SHA 3 | 1-й | 172.5 | |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SIL 2 | СПА 1 | LMS 5 | SÃO 1 | COA 3 | FUJ 14 | SHA 1 | BHR 2 | 2-й | 149.25 | |
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4,0 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SIL Ret | СПА 5 | LMS 1 | COA 1 | FUJ 6 | SHA 4 | BHR 4 | SÃO 5 | 2-й | 127 | |
| 2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4,0 л Turbo V6 (Гибридный дизель) | SIL 1 | СПА 1 | LMS 3 | NÜR 3 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 2-й | 161 | |
| 2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 | Audi TDI 4,0 л турбодизель V6 (Гибридный) | SIL БЫВШИЙ | СПА 5 | LMS 4 | NÜR 3 | MEX 2 | COA 6 | FUJ Ret | SHA 6 | BHR 2 | 5-й | 104 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 1 | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 3 | 12-е | 103 |
| 2017 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT 5.5 V8 | ДЕНЬ 9 | SEB 10 | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4 | 16-е | 71 |
| 2018 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5,5 5,5 V8 | ДЕНЬ 4 | SEB 6 | LBH | Минздрав | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 2 | 12-е | 85 |
| 2019 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT 5.5 V8 | ДЕНЬ 8 | SEB 8 | LBH | MDO | WGL | MOS 8 | LIM 6 | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 7 | 13-е | 118 |
| 2020 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C8.R | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 7 | ДЕНЬ | SEB | ELK | ВИР | ATL | MDO | CLT | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4 | LGA | SEB 6 | 10-е | 77 |
Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR 9 | MIS CR Ret | BRH QR 18 | BRH CR 5 | ZOL QR 13 | ZOL CR 4 | HUN QR 1 | HUN CR 1 | NÜR QR 3 | NÜR CR 10 | 5-й | 62 |
Рекомендации
- ^ Хаст, Фабиан (16 июня 2001 г.). "Marcel Fässler auf dem Weg in die Formel 1". motorsport-total.com (на немецком). Получено 2 сентября 2017.
- ^ Кодлинг, Стюарт (2013). Искусство гоночного автомобиля Ле-Мана: 90 лет скорости. Мотоциклы. п. 230. ISBN 9780760344378. Получено 11 февраля 2016.
- ^ «Chevrolet Corvette C7.R побеждает в классе Rolex 24 GTLM в самом близком финише». Автонеделя. 31 января 2016 г.. Получено 2 сентября 2017.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Марсель Фесслер резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Андреа Монтермини Микеле Мачераси | Международный GT Open Чемпион 2009 С: Жоэль Каматиас | Преемник Альваро Барба Пьер Каффер |
| Предшествует Тимо Бернхард Ромен Дюма Майк Рокенфеллер | Победитель 24 часов Ле-Мана 2011 –2012 С: Андре Лоттерер & Бенуа Трелуйе | Преемник Аллан МакНиш Том Кристенсен Лоик Дюваль |
| Предшествует Первый | Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA 2012 С: Андре Лоттерер & Бенуа Трелуйе | Преемник Аллан МакНиш Том Кристенсен Лоик Дюваль |
| Предшествует Аллан МакНиш Том Кристенсен Лоик Дюваль | Победитель 24 часов Ле-Мана 2014 С: Андре Лоттерер & Бенуа Трелуйе | Преемник Эрл Бамбер Нико Хюлькенберг Ник Тэнди |
| Предшествует Бернд Майлендер | Водитель автомобиля безопасности F1 2001 Гран-при Канады | Преемник Бернд Майлендер |