Йохен Масс - Jochen Mass

Йохен Масс
Месса на Гран-при Нидерландов 1982 года.jpg
Родившийся (1946-09-30) 30 сентября 1946 г. (возраст 74)
Dorfen, Бавария, Германия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьГермания Немецкий
Активные годы1973 –1980, 1982
КомандыSurtees, Макларен, ATS, Стрелки, марш
Записи114 (105 пусков)
Чемпионаты0
Побед1
Подиумы8
Очки карьеры71
Поул-позиции0
Самые быстрые круги2
Первая запись1973 Гран-при Великобритании
Первая победа1975 Гран-при Испании
Последняя победа1975 Гран-при Испании
Последняя записьГран-при Франции 1982 года

Йохен Ричард Масс[1] (родился 30 сентября 1946 г.) - бывший немец автогонщик.

Жизнь и карьера

Массовое вождение для Surtees на 1974 Гран-при Великобритании в Бренды Hatch

Рожден в Dorfen, Бавария 50 км (31 миль) от Мюнхен, Массовое участие в 114 Формула один Гран-при чемпионата мира, дебютирует 14 июля 1973 г. Гран-при Великобритании. Он выиграл одну гонку GP (1975 Гран-при Испании ), обеспечено нет поул-позиции, поднялся на 8 подиумов и набрал 71 чемпионское очко.

Масс, пожалуй, наиболее известен своей безупречной ролью в смерти Жиль Вильнёв. 8 мая 1982 года, когда до конца квалификационной сессии оставалось всего 10 минут. 1982 Гран-при Бельгии в Золдер, Вильнев столкнулся с Массой, пытаясь его обогнать. Когда Вильнев вышел за Массом после сверхбыстрого левого поворота, Йохен переместился на правую часть трассы, пропуская Вильнева. Вильнев уже занял правую сторону, и обе машины коснулись колес, взметнув беспомощного канадца в небо. Автомобиль Вильнева ударился о землю носом, а затем был разорван серией яростных колес. Его сиденье было смещено, и его выбросило из машины, и он тяжело приземлился среди ограждений на противоположной стороне трассы. Масс остановил свою машину, выскочил и побежал обратно к разбитой машине Вильнева, но он ничего не мог сделать. Вильнев был доставлен в больницу, и вечером того же дня его отключили от системы жизнеобеспечения.

Покинув трассу Формулы-1, Mass добился большого успеха в спортивная машина гонки, завоевав международную известность благодаря выступлениям на чемпионате Европы по кузовным гонкам в начале 1970-х годов. В 1972 году он объединился с Ганс-Иоахим Штук водить Ford Capri RS2600 к победе на Спа 24 часа гонка на выносливость в Бельгия. В том году он выиграл Чемпионат мира по спортивным автомобилям. Он финишировал вторым после Клей Регаццони и Артуро Мерцарио в 9-часовой гонке в ноябре 1972 г. Кьялами Цепь, в Йоханнесбург, Южная Африка. Массовый штурман в Шеврон В-21 был Джерри Биррелл.[2] Масса, вождение Surtees ТС-15, привязанный к Жан-Пьер Бельтуаз в квалификацииДжим Кларк Мемориал Формула 2 автопробег в апреле 1973 г. Hockenheim оба водителя записали время 2 минуты 2,8 секунды, что в среднем составляет 124,3 мили в час.[3]

Масса занимает второе место после Жан-Пьер Жарье в гонке Формулы 2 на Nivelles в июне 1973 года. Он финишировал вторым в первом заезде и третьим во втором.[4] Он завершил свою первую гонку Формулы-1 на 1973 Гран-при Германии на Нюрбургринг. Месса заняла седьмое место в Surtees.[5] Он вел Макларен -Форд на третье место в 1975 Гран-при Бразилии в Интерлагос.[6]

Масса выиграла 1975 Гран-при Испании после лидера, Рольф Стоммелен Автомобиль врезался в защитный барьер, загорелся и катапультировался в толпу на Montjuich схема. Четыре зрителя погибли, двенадцать получили ранения. Стоммелен получил множественные переломы и после аварии находился в критическом состоянии. Месса была объявлена ​​победителем в его Texaco McLaren-Ford, когда гонка была остановлена ​​сразу после аварии.[7]

Мерзарио и Масса возглавили Альфа-Ромео завоевание первых двух позиций в 1975 г. Коппа Флорио автогонки чемпионата производителей на Пергуза.[8] Масса была третьей в 1975 Гран-при Франции в Le Castellet. На 44-м круге он побил рекорд, установленный Денни Халм, показывающий время 1: 50,60 на 3,61-мильном кругообороте.[9] Масса и Джеки Икс объединились в Порше претендовать на победу в Дижон Шестичасовая гонка.[10] Масс выиграл восьмую и последнюю гонку серии чемпионата мира по спортивным автомобилям 1976 года. Он преодолел 4,2 километра, Зальцбург курс за 1 час 28 минут 25,24 секунды, со средней скоростью 125 миль в час.[11]

Масса с Форд Капри Турбо на Нюрбургринг в 1980 г.

Масса и Икс проехали Порше 935 в 1977 г. 24 часа Дайтоны гонка на выносливость. Масса достигла 126,477 миль в час. около 3,84 мили Дейтона-роуд.[12] Масс выиграл оба 20-круговых заезда в гонке памяти Джима Кларка 1977 года в Хоккенхайме. Он ездил на мартовской BMW.[13] Масса ' Стрелки перевернулся несколько раз на 1980 Гран-при Австрии в Zeltweg. Он ушиб шею и сломал позвонок, но смог покинуть больницу.[14]

Масс был убежден прекратить участвовать в гонках на болидах Формулы-1 после аварии с Мауро Бальди на Гран-при Франции 1982 года в Поль Рикар. Его «Марш» и «Стрелы Балди» коснулись на максимальной скорости, обе машины вылетели за пределы трассы и через ограждение сдерживания. Автомобиль Масса продолжил движение, врезавшись в обшитый шинами ограждение. Марш наконец остановился в перевернутом виде и загорелся почти на полпути к зрительской зоне. Удивительно, но он отделался лишь легкими ожогами, а Балди не пострадал.[15]

Среди его многочисленных побед в 1985 году он выиграл Circuito del Mugello Гонка на 1000 км в Италия водил Porsche 962C и в 1987 году сотрудничал с Бобби Рахал претендовать на победу в 1987 году 12 часов Себринга раса. Масса и Бобби Рахал объединились, чтобы выиграть Гран-при Champion Spark Plug на трассе спортивных автомобилей в Среднем Огайо в Лексингтон, Огайо. Вождение Порше 962, они унаследовали лидерство на 18 кругах с конца.[16] Mass выиграл самую престижную гонку на выносливость из всех, 24 часа Ле-Мана, в 1989 вождение Sauber Mercedes C9. Это был второй триумф Mercedes-Benz в Ле-Мане, их предыдущая победа была одержана. 1952.

Йохен Масс теперь ведет Мерседес Бенц исторические автомобили музея. В 2004 году Mille Miglia, он водил оригинал Мерседес-Бенц 300 SLR который Стирлинг Мосс привел к победе в гонке 1955 года. Чтобы собрать деньги на благотворительность, пассажирское сиденье рядом с ним было продано с аукциона по самой высокой цене.

С 1994 по 1998 год он также объявил гонки Формулы-1 для немецкой телекомпании RTL.

Масс сыграл самого себя в фильме Рона Ховарда 2013 года Торопиться.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617Поз.Оч
1972STP Мартовская гоночная команда722 мартаFord BDAТЗАTHRHOC
Ret		PAU
Ret		PAL
8		HOCROU
Ret		ÖSTИМОЧЕЛОВЕКPERSALALBHOC27-е1
1973Команда Surtees FINASurtees TS15Ford BDAТЗА
Ret		HOC
Ret		THR
DSQ		NÜR
Ret		PAUКИН
1		NIV
2		HOC
1		ROU
2		MNZ
Ret		ЧЕЛОВЕК
2		KARPER
3		SALНИALB
6		ВАЛ
Ret		2-й42
1976Проект Четыре Гонки762 мартаLancia -ФеррариHOC
DNQ		THRВАЛSALPAUNC0‡
Гоночная команда Вилли Каусена762 мартаХартHOC
Ret		ROUКРУЖКАPERстандартное восточное времяNOG
Фред Оперт РасингШеврон B40BMWHOC
6
1977March Racing Ltd ЯрдлиМарт 772PBMWSILTHRHOC
1		NÜR
1		ВАЛPAUКРУЖКАROUNOGPERMISстандартное восточное времяДОНNC0‡
1978Автомобили ICI ChevronШеврон B42ХартTHR
12		HOC
7		NÜR
8		PAUКРУЖКАВАЛROUДОНNOGPERMISHOCNC0

‡ Пилоты с оценками, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1972Германия Ford Motor Company DeutschlandГермания Ганс-Иоахим ШтукFord Capri 2600RSS
3.0		152DNFDNF
1978Германия Мартини Гонки Система PorscheБельгия Джеки Икс
Франция Анри Пескароло		Порше 936/78S
+2.0		255DNFDNF
1981Германия Система PorscheАвстралия Верн Шуппан
Соединенные Штаты Херли Хейвуд		Порше 936S
+2.0		31212-е2-й
1982Германия Ротманс Система PorscheАвстралия Верн ШуппанПорше 956C3562-й2-й
1983Германия Ротманс ПоршеГермания Стефан БеллофПорше 956C281DNFDNF
1985Германия Ротманс ПоршеБельгия Джеки ИксПорше 962CC134810-е10-е
1986Германия Ротманс ПоршеФранция Боб Воллек
Австралия Верн Шуппан		Порше 962CC1180DNFDNF
1987Германия Ротманс Porsche AGФранция Боб Воллек
Австралия Верн Шуппан		Порше 962CC116DNFDNF
1988Швейцария Команда Sauber МерседесИталия Мауро Бальди
объединенное Королевство Джеймс Уивер		Sauber C9 -Мерседес БенцC1–DNSDNS
1989Германия Команда Sauber МерседесГермания Мануэль Рейтер
Швеция Стэнли Диккенс		Sauber C9 -Мерседес БенцC13891-й1-й
1991Германия Команда Sauber МерседесФранция Жан-Луи Шлессер
Франция Ален Ферте		Мерседес-Бенц C11C2319DNFDNF
1995объединенное Королевство Западный конкурс
объединенное Королевство Дэвид Прайс Гонки		Дания Джон Нильсен
Германия Доктор Томас Бшер		McLaren F1 GTRGT1131DNFDNF

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617WDCТочки
1973Команда SurteesSurtees TS14AFord Cosworth DFV 3.0 V8ARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРESPBELПНSWEFRAGBR
Ret		NEDGER
7		AUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки
Ret		NC0
1974Команда SurteesSurtees TS16Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
17		ЮАР
Ret		ESP
Ret		BEL
Ret		ПН
DNS		SWE
Ret		NED
Ret		FRA
Ret		GBR
14		GER
Ret		AUTITANC0
Ярдли МакларенМакларен M23МОЖЕТ
16		Соединенные Штаты Америки
7
1975Marlboro Team TexacoМакларен M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
14		БЮСТГАЛЬТЕР
3		ЮАР
6		ESP
1‡		ПН
6		BEL
Ret		SWE
Ret		NED
Ret		FRA
3		GBR
7		GER
Ret		AUT
4‡		ITA
Ret		Соединенные Штаты Америки
3		8-е20
1976Команда Мальборо МакларенМакларен M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8БЮСТГАЛЬТЕР
6		ЮАР
3		USW
5		ESP
Ret		BEL
6		ПН
5		SWE
11		FRA
15		GBR
Ret		GER
3		AUT
7		ITA
Ret		МОЖЕТ
5		Соединенные Штаты Америки
4		JPN
Ret		9-е19
Макларен M26NED
9
1977Команда Мальборо МакларенМакларен M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		ЮАР
5		USW
Ret		ESP
4		ПН
4		BEL
Ret		SWE
2		FRA
9		Шестой25
Макларен M26GBR
4		GER
Ret		AUT
6		NED
Ret		ITA
4		Соединенные Штаты Америки
Ret		МОЖЕТ
3		JPN
Ret
1978ATS RacingATS HS1Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
11		БЮСТГАЛЬТЕР
7		ЮАР
Ret		USW
Ret		ПН
DNQ		BEL
11		ESP
9		SWE
13		FRA
13		GBR
NC		GER
Ret		AUT
DNQ		NED
DNQ		ITAСоединенные Штаты АмерикиМОЖЕТNC0
1979Warsteiner ArrowsСтрелки A1Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
8		БЮСТГАЛЬТЕР
7		ЮАР
12		USW
9		ESP
8		BEL
Ret		ПН
6		18-е3
Стрелки A2FRA
15		GBR
Ret		GER
6		AUT
Ret		NED
6		ITA
Ret		МОЖЕТ
DNQ		Соединенные Штаты Америки
DNQ
1980Warsteiner ArrowsСтрелки A3Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARG
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
10		ЮАР
6		USW
7		BEL
Ret		ПН
4		FRA
10		GBR
13		GER
8		AUT
DNQ		NED
DNS		ITAМОЖЕТ
11		Соединенные Штаты Америки
Ret		17-е4
1982Гран-при мартамарш 821Ford Cosworth DFV 3.0 V8ЮАР
12		БЮСТГАЛЬТЕР
8		USW
8		SMRBEL
Ret		ПН
DNQ		DET
7		МОЖЕТ
11		NED
Ret		GBR
10		FRA
Ret		GERAUTSUIITACPLNC0

‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123
1974Команда SurteesSurtees TS16Ford Cosworth DFV 3.0 V8ПРЕД
4		ROC
DNS		INT
2
1975Marlboro Team TexacoМакларен M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8ROC
Ret		INTSUI
3
1979Warsteiner СтрелкиСтрелки A1Ford Cosworth DFV 3.0 V8ROC
4		GNMDIN
1980Warsteiner СтрелкиСтрелки A3Ford Cosworth DFV 3.0 V8ESP
2
Источник:[17]

Рекомендации

  1. ^ Ежегодник автомобильного спорта FIA 1979. Патрик Стивенс Лтд. Белый стр. 39. ISBN  0-85059-320-4.
  2. ^ Ferrari выиграла девятичасовую гонку, Вашингтон Пост, Times Herald, 5 ноября 1972 г., стр. C13.
  3. ^ Бельтуаз, Испытания на массовый темп, Нью-Йорк Таймс, 8 апреля 1973 г., стр. 261.
  4. ^ Жарье легко побеждает, Washington Post, 11 июня 1973 г., страница D3.
  5. ^ Приз Стюарта Кэптерс, Washington Post, 6 августа 1973 г., стр. D6.
  6. ^ Pace Victor получает приз как 150,000 Cheer, Вашингтон Пост, 27 января 1975 г., стр. D7.
  7. ^ 4 умирают, 12 ранены, когда гоночный автомобиль врезался в толпу Барселоны, Вашингтон Пост, 28 апреля 1975 г., стр. D2.
  8. ^ Alfa Romeos Sweep, Вашингтон Пост, 19 мая 1975 г., стр. D4.
  9. ^ Лауда воздерживается от охоты, чтобы выиграть Гран-при Франции, Вашингтон Пост, 7 июля 1975 г., стр. D5.
  10. ^ В гонке в Дижоне преобладают порше, Вашингтон Пост, 5 сентября 1976 г., стр. 70.
  11. ^ "Порше Плейс 1-й, 2-й", Вашингтон Пост, 20 сентября 1976 г., стр. D9.
  12. ^ Ickx-Mass Porsche показывает самое быстрое время, Нью-Йорк Таймс, 3 февраля 1977 г., стр. 54.
  13. ^ Масс побеждает Кларк, Вашингтон Пост, 18 апреля 1977 г., страница D3.
  14. ^ Дорожное происшествие, Кингстон, Ямайка Gleaner, 16 августа 1980 г., стр. 10.
  15. ^ "Немецкие массы обращают внимание на долгую карьеру", Европейские звезды и полосы, Четверг, 2 мая 1985 г., стр. 13.
  16. ^ "Автогонки", Нью-Йорк Таймс, 8 июня 1987 г., стр. C9.
  17. ^ "Йохен Масс - Участие вне чемпионата мира". statsf1.com. Получено 7 августа, 2018.
Спортивные позиции
Предшествует
Дитер Глемсер		 Чемпион Европы по кузовным автомобилям
1972		Преемник
Toine Hezemans
Предшествует
Стефан Беллоф		 Deutsche Rennsport Meisterschaft
Чемпион
1985		Преемник
Конец серии
Предшествует
Ян Ламмерс
Джонни Дамфрис
Энди Уоллес		 Победитель 24 часов Ле-Мана
1989 с:
Мануэль Рейтер
Стэнли Диккенс		Преемник
Джон Нильсен
Прайс Кобб
Мартин Брандл